ลิฟต์ล็อคเคิร์กฟิลด์
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของประตูน้ำยกเคิร์กฟิลด์
44°35′23″เหนือ78°59′23″ตะวันตก / 44.58973°เหนือ 78.98981°ตะวันตก / 44.58973; -78.98981
ทางน้ำ	ทางน้ำเทรนต์-เซเวิร์น
ประเทศ	แคนาดา
ดูแลรักษาโดย	อุทยานแห่งชาติแคนาดา
การดำเนินการ	ระบบไฮดรอลิก
สร้างครั้งแรก	1907
สร้างเสร็จล่าสุด	1969
ความยาว	42.4 ม.
ความกว้าง	10.1 ม.
ตก	14.9 ม.
เหนือระดับน้ำทะเล	256.2 ม.

ประตูน้ำยกเคิร์กฟิลด์เป็นประตูน้ำยกเรือที่ตั้งอยู่ในเมืองคาวาร์ธาเลคส์รัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา ใกล้กับหมู่บ้านเคิร์กฟิลด์ ประตูน้ำ นี้ได้รับการกำหนดให้เป็น "ประตูน้ำหมายเลข 36" ของทางน้ำเทรนต์-เซเวิร์นตั้งอยู่ที่ส่วนที่สูงที่สุดของคลอง (256.2 เมตร) ^{[ 1 ]}นับเป็นประตูน้ำยกแห่งที่สองของแคนาดา โดยอีกแห่งหนึ่งคือประตูน้ำยกปีเตอร์โบโรห์ซึ่งตั้งอยู่บนระบบคลองเดียวกัน^{[ 2 ]}

การก่อสร้างประตูน้ำเกิดขึ้นระหว่างปี 1900 ถึง 1907 ^{[ 2 ]}ริชาร์ด เบิร์ดซอลล์ โรเจอร์ ส วิศวกรชาวแคนาดา เป็นผู้คิดค้นโดยนำแบบของลิฟต์บนคลองดูเซ็นเตอร์เก่าในเบลเยียมมาใช้ แนวคิดของประตูน้ำยกไฮดรอลิกไม่เคยถูกนำมาใช้ในสภาพอากาศที่รุนแรงของแคนาดามาก่อนการก่อสร้างประตูน้ำยกปีเตอร์โบโรห์ ซึ่งออกแบบโดยโรเจอร์สเช่นกัน การสร้างประตูน้ำสำเร็จจึงถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่สำคัญ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 ประตูน้ำเคิร์กฟิลด์ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ระบบควบคุมแบบแมนนวลเดิมถูกเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าและอัตโนมัติ ทำให้สามารถควบคุมการทำงานของประตูน้ำทั้งหมดได้จากคอนโซลเดียวในหอควบคุมใหม่ เครื่องจักรและปั๊มน้ำที่ใช้พลังงานน้ำถูกรื้อออกไป เช่นเดียวกับกำแพงกันดินเสาคอนกรีต และสะพานส่งน้ำเหล็ก ร้านค้าและบ้านพักเจ้าหน้าที่ควบคุมประตูน้ำที่สร้างอยู่ริมคลองก็ถูกรื้อถอนเช่นกัน ประตูน้ำได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยโครงสร้างคอนกรีตขนาดใหญ่ และมีการสร้างอุโมงค์ลอดใต้ประตูน้ำแบบสองเลนขึ้นใหม่

ปัจจุบัน ประตูน้ำแห่งนี้ใช้เฉพาะเรือสำราญ เท่านั้น เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของคลอง และหมดความสำคัญสำหรับการขนส่งทางเรือพาณิชย์หลังจากที่คลองเวลแลนด์ ฉบับปัจจุบัน สร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 1932

เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2565 น้ำได้ไหลทะลักออกมาจากห้องขังทางเหนือของประตูน้ำอย่างกะทันหัน ผู้โดยสารบนเรือKawartha Voyageurซึ่งกำลังถูกยกขึ้นในขณะนั้น ได้อพยพออกไปขณะที่ประตูน้ำที่เสียหายถูกลดระดับลง โดยที่ผู้โดยสารและพยานในเหตุการณ์ไม่ทราบว่าประตูน้ำเกิดความขัดข้องทางกลไก ประตูน้ำถูกปิดลงและสถานที่ดังกล่าวถูกปิดไม่ให้ประชาชนเข้าในขณะที่เจ้าหน้าที่กำลังตรวจสอบเหตุการณ์^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2566 Parks Canada ประกาศว่ามีการมอบสัญญาเพื่อดำเนินการซ่อมแซม^{[ 4 ] [ 5 ]}เมื่อเริ่มฤดูกาลเดินเรือในวันที่ 19 พฤษภาคมของปีเดียวกันนั้น ประตูน้ำก็เปิดให้บริการอีกครั้งพร้อม "อุปกรณ์และขั้นตอนสำหรับการดำเนินงานแบบเร่งด่วนระยะสั้นด้วยเรือลำเดียว" ในขณะที่งานซ่อมแซมยังคงดำเนินต่อไปตลอดฤดูร้อน^{[ 6 ]}