อ่าน 3 นาที
ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์
เหตุการณ์ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์เป็นอุบัติเหตุในเหมืองที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม 1959 ที่เหมืองริเวอร์สโลป ซึ่งเป็นเหมืองถ่านหินแอ นทราไซต์ ในเมืองเจนกินส์ รัฐเพน ซิลเวเนีย
ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์
แผนที่แสดงพื้นที่ประสบภัยพิบัติในเหมืองน็อกซ์ โดยแสดงพื้นที่ที่ถูกน้ำท่วมและปล่องที่ใช้สำหรับหนีภัยและระบายน้ำ | |
![]() | |
| วันที่ | 22 มกราคม พ.ศ. 2502 |
|---|---|
| ที่ตั้ง |
|
| พิมพ์ | อุบัติเหตุจากการทำเหมือง |
| สาเหตุ | การทำเหมืองใกล้กับทางน้ำมากเกินไป ส่งผลให้เพดานและผนังเหมืองพังทลายและเกิดน้ำท่วม |
| ผู้เสียชีวิต | 12 |
เหตุการณ์ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์เป็นอุบัติเหตุในเหมืองที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม 1959 ที่เหมืองริเวอร์สโลป ซึ่งเป็นเหมืองถ่านหินแอ นทราไซต์ ในเมืองเจนกินส์ รัฐเพน ซิลเวเนีย แม่น้ำซัสเควฮันนาได้พังทะลุเพดานเหมืองและท่วมเหมือง ทำให้คนงานเหมืองเสียชีวิต 12 คน อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้การทำเหมืองใต้ดินใน แหล่ง ถ่านหินแอนทราไซต์ ทางตอนเหนือ ของรัฐเพนซิ ลเวเนียแทบจะยุติลง
อุบัติเหตุ
เหมือง River Slope ได้รับการเช่าโดยบริษัท Knox Coal จากบริษัท Pennsylvania Coal ในช่วงปลายปี 1956 เมื่อสัญญาเช่าฉบับแรกใกล้หมดอายุ บริษัท Knox ได้ขยายเหมืองไปยังพื้นที่ใหม่ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ใต้แม่น้ำ Susquehanna [ 1 ]การทำเหมืองใต้แม่น้ำนั้นถูกกฎหมาย แต่มีการละเลยข้อควรระวังต่างๆ ที่จำเป็น ความหนาของหลังคา (หินใต้ซึ่งทำการเจาะ) ส่วนใหญ่ยังไม่ทราบแน่ชัด ควรจะกำหนดโดยการเจาะหลุมลงไปจากก้นแม่น้ำ ความหนาอย่างน้อย 50 ฟุต (15 เมตร) ถือว่าปกติ แต่เหมืองได้ขยายไปยังพื้นที่ที่ไม่เคยมีการเจาะหลุมมาก่อน และบริษัท Knox ก็ไม่ได้เจาะหลุมใหม่ใดๆ บริษัท Knox ขุดห้องต่างๆ เกินกว่าที่ร้องขอไว้ในข้อเสนอเดิม โดยไม่ได้ปรับปรุงแผนที่เหมือง และห้องต่างๆ ก็สูงขึ้นไปทางพื้นผิวตามชั้นถ่านหิน ในที่สุดก็พบว่าบริเวณที่ถ้ำถล่มมีหลังคาปกคลุมเพียง 6 ถึง 8 ฟุต (1.8 ถึง 2.4 เมตร) [ 2 ]ในวันที่ถ้ำถล่ม แม่น้ำมีระดับน้ำสูงและเป็นน้ำแข็งอย่างอันตรายเนื่องจากการละลายและฝนตกหนัก[ 3 ]
หลุมในลำน้ำทำให้แม่น้ำไหลท่วมเข้าไปในอุโมงค์เหมืองที่เชื่อมต่อกันหลายแห่งในหุบเขาไวโอมิง ระหว่างเมือง เอ็กซ์เตอร์ รัฐเพนซิลเวเนีย ซึ่งอยู่ทางฝั่งขวา (ชายฝั่งตะวันตก) และเมือง พอร์ตกริฟฟิธ ซึ่งอยู่ ทางฝั่งซ้าย (ชายฝั่งตะวันออก) ในเขตเจงกินส์ ใกล้กับพิตต์สตัน [ 4 ] ใช้ เวลาสามวันในการอุดหลุม ซึ่งทำโดยการเทรถไฟขนาดใหญ่ รถขนของในเหมืองขนาดเล็ก เศษถ่านหินและเศษซากอื่นๆ ลงในกระแสน้ำวนที่เกิดจากน้ำที่ไหลลงสู่เหมือง[ 5 ]ในที่สุด น้ำประมาณ 10 พันล้านแกลลอนสหรัฐ (38,000,000 ลูกบาศก์เมตร; 8.3 × 10 9 แกลลอนอังกฤษ) ก็ไหลเข้ามาเติมเต็มเหมือง[ 6 ]
คนงานเหมืองเสียชีวิต 12 คน จากทั้งหมด 81 คนที่มารายงานตัวทำงาน[ 7 ] Amedeo Pancotti ได้รับเหรียญ Carnegieจากการปีนขึ้นไปบนปล่อง Eagle Air ที่ถูกทิ้งร้างสูง 50 ฟุต (15 เมตร) และแจ้งเตือนหน่วยกู้ภัย ซึ่งส่งผลให้คนงาน 33 คน รวมถึง Pancotti เอง ได้รับการช่วยเหลืออย่างปลอดภัย[ 8 ]ศพของผู้เสียชีวิตทั้ง 12 คนไม่เคยถูกค้นพบ แม้จะมีความพยายามสูบน้ำออกจากเหมืองแล้วก็ตาม ผู้เสียชีวิตได้แก่ Samuel Altieri, John Baloga, Benjamin Boyar, Francis Burns, Charles Featherman, Joseph Gizenski, Dominick Kaveliski, Frank Orlowski, Eugene Ostrowski, William Sinclair, Daniel Stefanides และ Herman Zelonis [ 9 ]
ผลที่ตามมาและมรดกตกทอด
ในหลายเดือนหลังจากที่อุดรูในลำน้ำแล้ว เหมืองก็ปลอดภัยสำหรับการเข้าไปโดยการปิดช่องโหว่ ก่อนอื่น มีการสร้าง เขื่อนชั่วคราวล้อมรอบช่องโหว่ในแม่น้ำซัสเควฮันนา จากนั้นจึงสูบน้ำออกจากภายในเขื่อนชั่วคราวเพื่อเปิดเผยลำน้ำ และเทดินร่วนและดินเหนียวทับช่องโหว่ เมื่อปลอดภัยที่จะเข้าไปในเหมืองแล้ว คนงานก็เสริมความแข็งแรงให้กับจุดนั้นด้วยเหล็กเส้น สร้างกำแพงไม้ และเทคอนกรีตลงในพื้นที่ที่เตรียมไว้ผ่านรูที่เจาะไว้ในลำน้ำ สุดท้ายก็เอาเขื่อนชั่วคราวออก ทำให้แม่น้ำซัสเควฮันนาไหลไปตามทางของมัน[ 10 ]
มีผู้ถูกฟ้องร้อง 7 คนในข้อหาฆ่าคนโดยไม่เจตนาอันเป็นผลมาจากภัยพิบัติดังกล่าว ได้แก่ โรเบิร์ต ดอเฮอร์ตี้ และหลุยส์ ฟาบริซิโอ เจ้าของบริษัทน็อกซ์ โคล; ออกัสต์ เจ. ลิปปี ประธานเขต 1 ของสหภาพแรงงานคนงานเหมือง ; หัวหน้างานและผู้ช่วยหัวหน้างาน; และวิศวกร 2 คนจากบริษัทเพนซิลเวเนีย โคล แม้ว่าบางคนจะถูกตัดสินว่ามีความผิด แต่คำตัดสินนั้นถูกยกเลิกในการอุทธรณ์[ 11 ]
บุคคล 12 คนและบริษัท 3 แห่งถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานให้หรือรับสินบน หรือละเมิดกฎหมายแรงงานแทฟต์-ฮาร์ทลีย์ หรือหลีกเลี่ยงภาษี[ 12 ]ซึ่งรวมถึง Dougherty, Fabrizio, Lippi และเจ้าหน้าที่สหภาพแรงงาน 2 คน ซึ่งต้องรับโทษจำคุก ในระหว่างการพิจารณาคดี Lippi ถูกพบว่าเป็นเจ้าของร่วมของบริษัท Knox Coal อย่างลับๆ ซึ่งเป็นการละเมิดกฎหมายแรงงานแทฟต์-ฮาร์ทลีย์[ 13 ]หลังเกิดภัยพิบัติ ภรรยาม่ายของเหยื่อทั้ง 12 รายไม่ได้รับเงินช่วยเหลือจากกองทุนสุขภาพและสวัสดิการแอนทราไซต์เป็นเวลานานกว่า 4 ปี[ 14 ]
ภายในไม่กี่เดือนหลังจากภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์ บริษัทขนาดใหญ่หลายแห่ง รวมถึงบริษัทเพนซิลเวเนียโคล ซึ่งเช่าเหมืองริเวอร์สโลปมา เริ่มถอนตัวออกจากธุรกิจถ่านหินแอนทราไซต์ ภายในปี 1970 ไม่มีเหมืองใต้ดินใดที่ขุดถ่านหินแอนทราไซต์จากแหล่งทางเหนืออีกต่อไป[ 15 ]การผลิตถ่านหินแอนทราไซต์ในระดับประเทศลดลงมาตั้งแต่ปี 1917 โดยมีการฟื้นตัวเพียงเล็กน้อยในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง[ 16 ]
ดูเพิ่มเติม
บรรณานุกรม
- โวเลนสกี, โรเบิร์ต พี.; โวเลนสกี, เคนเนธ ซี.; โวเลนสกี, นิโคล เอช. (1999). ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์ 22 มกราคม 1959: ปีสุดท้ายของอุตสาหกรรมถ่านหินแอนทราไซต์ทางตอนเหนือและความพยายามในการฟื้นฟูเศรษฐกิจระดับภูมิภาคแฮร์ริสเบิร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย: คณะกรรมการประวัติศาสตร์และพิพิธภัณฑ์แห่งรัฐเพนซิลเวเนียISBN 0-89271-081-0.
ลิงก์ภายนอก
- คลังข้อมูลของคนงานเหมืองใต้ดินเกี่ยวกับภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์
- เมืองพิตต์สตันจัดพิธีรำลึกถึงโศกนาฏกรรมเหมืองน็อกซ์
- รายงานความปลอดภัยในการทำเหมืองของสหรัฐอเมริกาจัดเก็บเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2558 จากต้นฉบับ
- ป้ายประวัติศาสตร์ "ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์" รัฐเพนซิลเวเนีย
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์
เหตุการณ์ภัยพิบัติเหมืองน็อกซ์เป็นอุบัติเหตุในเหมืองที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม 1959 ที่เหมืองริเวอร์สโลป ซึ่งเป็นเหมืองถ่านหินแอ นทราไซต์ ในเมืองเจนกินส์ รัฐเพน ซิลเวเนีย
อุบัติเหตุ
เหมือง River Slope ได้รับการเช่าโดยบริษัท Knox Coal จากบริษัท Pennsylvania Coal ในช่วงปลายปี 1956 เมื่อสัญญาเช่าฉบับแรกใกล้หมดอายุ บริษัท Knox ได้ขยายเหมืองไปยังพื้นที่ใหม่ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ใต้แม่น้ำ Susquehanna [ 1 ] การทำเหมืองใต้แม่น้ำนั้นถูกกฎหมาย...
ผลที่ตามมาและมรดกตกทอด
ในหลายเดือนหลังจากที่อุดรูในลำน้ำแล้ว เหมืองก็ปลอดภัยสำหรับการเข้าไปโดยการปิดช่องโหว่ ก่อนอื่น มีการสร้าง เขื่อน ชั่วคราวล้อมรอบช่องโหว่ในแม่น้ำซัสเควฮันนา จากนั้นจึงสูบน้ำออกจากภายในเขื่อนชั่วคราวเพื่อเปิดเผยลำน้ำ และเทดินร่วนและดินเหนียวทับช่องโหว่...
บรรณานุกรม
โวเลนสกี, โรเบิร์ต พี.; โวเลนสกี, เคนเนธ ซี.; โวเลนสกี, นิโคล เอช. (1999).
