กลุ่มKrapfเป็นผู้ให้บริการรถโดยสารประจำทาง ใน รัฐแถบมิดแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกาธุรกิจนี้มีหลายด้าน ได้แก่รถโรงเรียนรถโดยสารสาธารณะและบริการรถเช่า^{[ 2 ]} Krapf School Busให้บริการรถโรงเรียนในรัฐเพนซิลเวเนีย เดลาแวร์นิวเจอร์ซีย์และนิวยอร์ก[ ^{3 ] Krapf} Transportationให้บริการรถโดยสารสาธารณะและรถเช่า ปัจจุบัน Krapf Transitให้บริการเส้นทางขนส่งสาธารณะในเขตมหานครฟิลาเดลเฟียสำหรับSEPTA , TMACCและPhiladelphia PHLASH ^{[ 4 ]}

Krapf Coachesให้บริการรถโดยสารเช่าเหมาลำจากรัฐมิดแอตแลนติกไปยังจุดต่างๆ ทั่วสหรัฐอเมริกาและแคนาดารวมถึงให้บริการรถบัสเช่าเหมาลำสำหรับวิทยาลัยและมหาวิทยาลัย^{[ 5 ]}ในปี 2016 Krapf ได้ซื้อรถบัส MCIJ 4500 รุ่นปี 2016 จำนวน 2 คัน^{[ 6 ]}

บริษัท Krapf Bus ก่อตั้งขึ้นในปี 1942 โดย George H. Krapf ซึ่งซื้อรถบัสสองคันเพื่อขนส่งนักเรียนในDowningtownและHoney Brook ^{[ 7 ]}

ในปี 2017 Krapf ได้ซื้อกิจการ Birnie Bus Serviceซึ่งให้บริการในลักษณะเดียวกันในรัฐนิวยอร์ก^{[ 8 ]}

ปัจจุบัน Krapf Transit ให้บริการเส้นทางต่อไปนี้:

• เซปต้า
  • บริการขนส่งผู้พิการCCT Connect ในเคาน์ตีเชสเตอร์ ^{[ 9 ]}
• ทีเอ็มแอ็กซี
  • ^{เส้นทาง} Coatesville Link - ระหว่างCoatesvilleและParkesburg ^{[ 10} ]
  • SCCOOT - ระหว่างออกซ์ฟอร์ดและเวสต์เชสเตอร์^{[ 11 ]}
• Navy Yard Express - ระหว่างCenter City, Philadelphiaและ Naval Yard ^{[ 12 ]}
• Casino Line - บริการไปยังแอตแลนติกซิตี้ รัฐนิวเจอร์ซีย์
• ฟิลลี่ PHLASH ดาวน์ทาวน์ลูป^{[ 12 ]}

อดีตเจ้าหน้าที่:

• เส้นทาง Krapf "A" (เดิมคือเส้นทาง SEPTA หมายเลข 120) - เชื่อมต่อ Coatesville กับ West Chester และExton ^{[ 13} ] เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2021 เส้นทางนี้ถูกแทนที่ด้วยเส้นทาง SEPTA ^{หมายเลข} 135 ^{[ 14 ]}
• Rover Community Transportation - บริการรถโดยสารตามความต้องการสำหรับผู้สูงอายุ^{[ 15 ]} ในปี 2555 บริการนี้ให้บริการ 30,400 เที่ยวแก่ผู้โดยสารที่ลงทะเบียน 157 ราย^{[ 16 ]} บริการนี้มีให้เฉพาะผู้สูงอายุที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไปเท่านั้น^{[ 17 ]} รถโดยสารดำเนินการภายใต้ "โครงการผู้โดยสารร่วมเดินทางสำหรับผู้สูงอายุ" ในเคาน์ตีเชสเตอร์^{[ 18 ] [ 19 ]}ในปี 2566 Rover ถูกแทนที่ด้วย Chesco Connect ซึ่งดำเนินการโดยเคาน์ตีเชสเตอร์ผ่านทางกรมการขนส่งชุมชน^{[ 20 ]}
• เส้นทาง SEPTA หมายเลข 204 การดำเนินงานจะถูกโอนไปให้ SEPTA ในปี 2025 ^{[ 12 ]}
• TMACC Evening Link - บริการช่วงเย็นระหว่าง Parkesburg และ Exton ^{[ 21 ]}
• TMACC The Outfitter - ระหว่าง Coatesville และ ศูนย์กระจายสินค้า Urban OutfittersในGapเลิกดำเนินการเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2024 ^{[ 22 ] [ 23 ]}
• บริการรถโดยสาร Amtrak Thruwayระหว่างสถานี 30th Streetในฟิลาเดลเฟียและศูนย์การขนส่ง BARTAในเรดดิงโดยมีจุดจอดกลางในพ็อตส์ทาวน์ [ ^{24 ] ยุติ}การให้บริการเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2025 ^{[ 25 ]}

ปัจจุบัน Birnie Bus Service ให้บริการเส้นทางต่อไปนี้:

• ระบบขนส่งสาธารณะของเคาน์ตีลูอิส
• ระบบขนส่งมวลชนเมดิสัน
• ระบบขนส่งมวลชนชนบทของเคาน์ตีโอไนดา
• โอทเซโกเอ็กซ์เพรส
• เส้นทางรถไฟสายเซ็นทรัลนิวยอร์กวิ่ง

• 
  รถบัสฟิลลี่ ฟิลแลช
• 
  รถโดยสาร SEPTA สาย 204 ดำเนินการโดย Krapf Transit
• 
  รถบัส "A" ของ Krapf ที่ศูนย์ขนส่ง Exton

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Krapf
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Birnie