อ่าน 3 นาที
คราสแอร์
KrasAir หรือ Krasnoyarsk Airlines ( ภาษารัสเซีย : Красноярские авиалинии ) เป็นสายการบินของรัสเซียที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในบริเวณ สนามบิน Krasnoyarsk Yemelyanovo ในเมือง Krasnoyarsk...
คราสแอร์
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | พ.ศ. 2536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
ยุติการดำเนินงาน | 2008 | ||||||
| ศูนย์กลาง | ครัสโนยาสค์ - สนามบินครัสโนยาสค์ เยเมลยาโนโว | ||||||
| ศูนย์กลางรอง | มอสโก - สนามบินนานาชาติโดโมเดโดโว | ||||||
| AiRUnion Premium, AkademStar Premium (สำหรับนักเรียน) | |||||||
| พันธมิตร | ไออาร์ยูเนี่ยน | ||||||
| ขนาดของกองยาน | 36 | ||||||
| จุดหมายปลายทาง | 57 | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | ครัสโนยาร์สค์ประเทศรัสเซีย | ||||||
| บุคคลสำคัญ | บอริส อับราโมวิช ( ซีอีโอ ), อเล็กซานเดอร์ มิชาริน (ประธานกรรมการ) | ||||||
| เว็บไซต์ | krasair.ru | ||||||
KrasAirหรือKrasnoyarsk Airlines ( ภาษารัสเซีย : Красноярские авиалинии ) เป็นสายการบินของรัสเซียที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในบริเวณสนามบิน Krasnoyarsk YemelyanovoในเมืองKrasnoyarsk [ 1 ]สายการบินนี้ให้บริการเที่ยวบินโดยสารประจำภูมิภาคและระหว่างประเทศ ขนส่งสินค้า จัดการสินค้า และบริการเช่าเหมาลำจากฐานหลักที่สนามบิน Krasnoyarsk Yemelyanovoซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรAiRUnion [ 2 ]ในปี 2551 Krasair ประสบวิกฤตสภาพคล่องและหลังจากมีการปิดการดำเนินงาน การบริหาร และการประท้วง หลายครั้ง บริษัทจึงยุติการดำเนินงานในเดือนตุลาคม 2551
ประวัติศาสตร์
การแปรรูปเป็นเอกชน
บริษัทสืบย้อนต้นกำเนิดมาจากกองบิน เยนิเซ ย์ในเมืองคราสโนยาร์สค์ ซึ่งก่อตั้งโดย กองอำนวยการใหญ่เส้นทางทะเลเหนือในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2477 กองบินดังกล่าวได้แยกตัวออกมาเป็นการดำเนินงานสายการบินแบบดั้งเดิม และได้เปลี่ยนชื่อเป็นสำนักงานการบินพลเรือนคราสโนยาร์สค์ (พ.ศ. 2489–2525) และบริษัทการบินคราสโนยาร์สค์ (พ.ศ. 2525–2536) ในปี พ.ศ. 2536 ได้มีการแปรรูปเป็นเอกชน โดยรัฐยังคงถือหุ้นควบคุม 51% [ 3 ]
ไออาร์ยูเนี่ยน
สายการบิน KrasAir บริหารงานโดยบอริส อับราโมวิช (ซีอีโอ ไม่เกี่ยวข้องกับโรมัน อับราโมวิช ) และอเล็กซานเดอร์ อับราโมวิช (ซีอีโอรอง) น้องชายของเขา การขยายธุรกิจอย่าง aggressively ของสองพี่น้องอับราโมวิช นำไปสู่การก่อตั้ง พันธมิตรสายการบิน AiRUnionในปี 2548 ซึ่งเป็นพันธมิตรสายการบินแห่งแรกในรัสเซีย พันธมิตรนี้ประกอบด้วย KrasAir, Domodedovo Airlines , Samara Airlines , OmskaviaและSibaviatransและเป็นสายการบินภายในประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสามในรัสเซียสายการบินสมาชิกทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมของฝ่ายบริหาร KrasAir
ในปี 2548 KrasAir พยายามขยายธุรกิจไปต่างประเทศ โดยเสนอราคาชนะการประมูลการแปรรูปสายการ บินแห่งชาติ Malévของฮังการีผลการประมูลถูกยกเลิกในเบื้องต้นโดยทางการฮังการี[ 4 ]ก่อนที่จะขายกิจการในที่สุดในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 [ 5 ]ในปี 2549 KrasAir ขนส่งผู้โดยสาร 1,118,543 คน[ 6 ]และ AiRUnion ขนส่งผู้โดยสาร 3,342,815 คน[ 7 ]
ผู้จัดการของ KrasAir เป็นส่วนหนึ่งของการร่วมทุนกับธนาคารเพื่อการบูรณะและพัฒนาแห่งยุโรปเพื่อสร้างสายการบินต้นทุนต่ำแห่งใหม่ชื่อSky Expressสายการบินนี้จะตั้งอยู่ที่สนามบิน Vnukovo และให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก โดยใช้เครื่องบิน Boeing 737-300/500 มากถึง 44 ลำค่าโดยสารของสายการบินนี้จะถูกกว่าสายการบินอื่น 30-40% [ 8 ]
วิกฤตการณ์ปี 2008
ในเดือนมิถุนายนและสิงหาคม พ.ศ. 2551 ฝูงบินของ Krasair และAiRUnionถูกระงับการบิน เนื่องจากซัพพลายเออร์เชื้อเพลิงปฏิเสธที่จะให้เครดิตเชื้อเพลิงเพิ่มเติมแก่สายการบินที่ประสบปัญหาหนี้สิน ในเดือนมิถุนายน Krasair และซัพพลายเออร์หลักคือ Sibir Avia Service ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองคราสโนยาร์สค์ ได้บรรลุข้อตกลงที่จะกลับมาจัดหาเชื้อเพลิงอีกครั้ง โดยมีเงื่อนไขว่าหนี้ของ Krasair จะต้องไม่เกิน 100 ล้านรูเบิล[ 9 ]ภายในกลางเดือนสิงหาคม หนี้เพิ่มขึ้นเป็น 223 ล้านรูเบิล และในวันที่ 19 สิงหาคม Sibir Avia ได้หยุดการเติมเชื้อเพลิง ทำให้ผู้โดยสารหลายพันคนติดค้างอยู่ที่สนามบิน Krasair โทษวิกฤตนี้ว่าเป็นผลมาจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น[ 9 ]ในช่วงหกเดือนแรกของปี พ.ศ. 2551 เชื้อเพลิงคิดเป็น 54% ของต้นทุนของ Krasair [ 3 ] เที่ยวบินยังถูกระงับที่ สนามบินมอสโกและออมสค์ ด้วย [ 10 ]
นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าวิกฤตเชื้อเพลิงจะได้รับการแก้ไขผ่านการแทรกแซงของRostechhologiiซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทของรัฐที่จัดตั้งขึ้นใหม่ซึ่งควบคุมหุ้นจำนวนมากของบริษัท AiRUnion รวมถึง Krasair; [ 11 ]หรืออีกทางหนึ่ง รัฐอาจเลือกที่จะดำเนินการตาม กระบวนการ ล้มละลาย อย่างเป็นทางการ และปรับโครงสร้างสินทรัพย์ของ AiRUnion ภายใต้การจัดการใหม่ ในวันที่ 24 สิงหาคม นายกรัฐมนตรีวลาดิมีร์ ปูตินได้กล่าวถึงปัญหาของสายการบินที่หยุดให้บริการโดยเฉพาะ โดยอนุญาตให้เซอร์เกย์ อิวานอฟออกเงินทุนของรัฐและเปิดใช้งานการดำเนินงานต่อไป[ 12 ]
เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม รายงานข่าวจากสื่อต่างๆ ดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าการล้มละลายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ บริษัท Russian Technologies ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นหลัก ปฏิเสธที่จะจ่ายบิลของ AiRUnion และฝูงบินของบริษัทก็ยังคงจอดอยู่กับที่ ในวันเดียวกันนั้น กระทรวงคมนาคมของรัสเซียได้เจรจากับAeroflot , Transaero , S7 AirlinesและRossiyaเกี่ยวกับการรับช่วงเส้นทางบินที่ Krasair เคยดำเนินการมาก่อน[ 13 ]
เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม สายการบินคราแซร์ไม่สามารถทำการบินเครื่องบินส่วนใหญ่ได้เนื่องจากการประท้วงหยุดงานของนักบิน อันเนื่องมาจากบริษัทเติมเชื้อเพลิงปฏิเสธที่จะให้เครดิตแก่สายการบิน ต่อมามีการประกาศว่าคราแซร์จะยุติการดำเนินงานในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2551
จุดหมายปลายทาง
กองเรือ
ตลอดประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา KrasAir ได้ให้บริการเครื่องบินประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:
| อากาศยาน | รูปถ่าย | ทั้งหมด |
|---|---|---|
| อันโตนอฟ อัน-2 |
| 20 |
| อันโตนอฟ อัน-24 | 3 | |
| อันโตนอฟ อัน-26 | 8 | |
| โบอิ้ง 737-300 |  | 6 |
| โบอิ้ง 757-200 |  | 4 |
| โบอิ้ง 767-200ER |  | 5 |
| อีเวคเตอร์ อีวี-55 เอาท์แบ็ค | 29 คำสั่งซื้อ | |
| อิลยูชิน อิล-62 |  | 22 |
| อิลยูชิน อิล-76 |  | 16 |
| อิลยูชิน อิล-86 |  | 10 |
| อิลยูชิน อิล-96-300 |  | 5 |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30 |  | 2 |
| ตูโปเลฟ ตู-134 | 11 | |
| ตูโปเลฟ ตู-154 |  | 42 |
| ตูโปเลฟ ตู-204 |  | 6 |
| ตูโปเลฟ ตู-214 |  | 1 |
| ยาคอฟเลฟ ยาค-40 |  | 13 |
| ยาคอฟเลฟ ยาค-42 |  | 5 |
ลิงก์ภายนอก
- KrasAir (คลังข้อมูล) (เป็นภาษารัสเซีย)
- กองเรือคราสแอร์
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ คราสแอร์
KrasAir หรือ Krasnoyarsk Airlines ( ภาษารัสเซีย : Красноярские авиалинии ) เป็นสายการบินของรัสเซียที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในบริเวณ สนามบิน Krasnoyarsk Yemelyanovo ในเมือง Krasnoyarsk...
การแปรรูปเป็นเอกชน
บริษัทสืบย้อนต้นกำเนิดมาจากกองบิน เยนิเซ ย์ในเมืองคราสโนยาร์สค์ ซึ่งก่อตั้งโดย กองอำนวยการใหญ่เส้นทางทะเลเหนือ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2477 กองบินดังกล่าวได้แยกตัวออกมาเป็นการดำเนินงานสายการบินแบบดั้งเดิม และได้เปลี่ยนชื่อเป็นสำนักงานการบินพลเรือนคราสโนยาร์สค์ (พ.
ไออาร์ยูเนี่ยน
สายการบิน KrasAir บริหารงานโดยบอริส อับราโมวิช (ซีอีโอ ไม่เกี่ยวข้องกับ โรมัน อับราโมวิช ) และอเล็กซานเดอร์ อับราโมวิช (ซีอีโอรอง) น้องชายของเขา การขยายธุรกิจอย่าง aggressively ของสองพี่น้องอับราโมวิช นำไปสู่การก่อตั้ง พันธมิตรสายการบิน AiRUnion ในปี 2548...
วิกฤตการณ์ปี 2008
ในเดือนมิถุนายนและสิงหาคม พ.ศ. 2551 ฝูงบินของ Krasair และ AiRUnion ถูกระงับการบิน เนื่องจากซัพพลายเออร์เชื้อเพลิงปฏิเสธที่จะให้เครดิตเชื้อเพลิงเพิ่มเติมแก่สายการบินที่ประสบปัญหาหนี้สิน ในเดือนมิถุนายน Krasair และซัพพลายเออร์หลักคือ Sibir Avia Service...