อ่าน 2 นาที
จรวดอวกาศคูเวต
จรวดอวกาศคูเวต ( KSR) เป็น โครงการ ของคูเวต เพื่อสร้างและปล่อย จรวดเชื้อเพลิงเหลวสองชนิดแบบโคจรย่อย ลำ แรกใน อาระเบีย [ 1 ] โครงการ...
จรวดอวกาศคูเวต
จรวดอวกาศคูเวต ( KSR) เป็น โครงการ ของคูเวต เพื่อสร้างและปล่อย จรวดเชื้อเพลิงเหลวสองชนิดแบบโคจรย่อยลำ แรกในอาระเบีย [ 1 ] โครงการนี้มีจุดประสงค์เพื่อเป็นก้าวแรกในการเริ่มต้นอุตสาหกรรมอวกาศในประเทศและเป็นผู้ให้บริการปล่อยจรวดใน ภูมิภาค GCCโครงการนี้แบ่งออกเป็นสองเฟสโดยมีพาหนะแยกกันสองลำ เฟสการทดสอบเบื้องต้นด้วย KSR-1 เป็นพาหนะทดสอบที่สามารถไปถึงระดับความสูง 8 กม. (5.0 ไมล์) และเฟสการทดสอบโคจรย่อยที่กว้างขวางกว่าด้วย KSR-2 ซึ่งวางแผนที่จะบินไปที่ระดับความสูง 100 กม. (62 ไมล์) [ 2 ]ในวันที่ 16 พฤษภาคม Ambition-1 ถูกปล่อย แต่เกิดความผิดพลาดกับร่มชูชีพและตกกระแทกพื้นขณะร่วงหล่น
ประวัติศาสตร์
โครงการเริ่มต้นในเดือนมกราคม 2018 สำหรับการออกแบบแนวคิดและการวางแผน ทีมงานเริ่มการผลิต KSR-1 ในช่วงต้นปี 2019 และ ณ เดือนมกราคม 2020 KSR-1 ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์[ 3 ]
เคเอสอาร์-1
KSR-1 เป็นจรวดแบบขั้นเดียวที่ปล่อยขึ้นในแนวดิ่ง ใช้เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลวสองชนิด โดยใช้เมทานอลเป็นเชื้อเพลิงและไนตรัสออกไซด์เป็นตัวออกซิไดเซอร์ KSR-1 มีจุดประสงค์เพื่อเป็นยานทดสอบสำหรับการพัฒนา KSR-2 ซึ่งมีเป้าหมายที่จะไปถึงอวกาศ ดังนั้น ส่วนประกอบและเทคโนโลยีหลักทั้งหมดที่คาดว่าจะใช้ใน KSR-2 จึงมีอยู่ใน KSR-1 ส่วนประกอบหลักของ KSR-1 คือเครื่องยนต์ ซึ่งประกอบด้วยหัวฉีด หัวฉีดลม และปลอกระบายความร้อน พร้อมถังเชื้อเพลิงและถังออกซิไดเซอร์ ถังก๊าซไนโตรเจน และวาล์วและตัวควบคุมแรงดันต่างๆ[ 4 ]

| ส่วน | มวล (กก.) |
|---|---|
| มวลแห้ง | 12 |
| มวลไนตรัสออกไซด์ | 3.2 |
| มวลเมทานอล | 0.8 |
| มวลเชื้อเพลิงทั้งหมด | 4 |
| มวลรวมของยานพาหนะ | 16 |
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| แรงดันในห้อง | 3100 กิโลปาสคาล |
| แรงดันทางออก | 94 กิโลปาสคาล |
| แรงผลักดันโมเมนตัม | 520.1 เหนือ |
| ความเร็วทางออกของหัวฉีด | 2213 เมตร/วินาที |
| อัตราการเผาไหม้ | 16.8 วินาที |
| อัตราการไหลของมวลสารออกซิไดเซอร์ | 0.19 กก./วินาที |
| อัตราการไหลของมวลเชื้อเพลิง | 0.047 กก./วินาที |
กระบวนการพัฒนา KSR-1
การผลิตเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ KSR-1 ผลิตในประเทศคูเวตและใช้ ระบบ ป้อนแรงดันเครื่องยนต์ใช้ไนตรัสออกไซด์ไม่เพียงแต่เป็นตัวออกซิไดเซอร์แต่ยังใช้เป็นสารหล่อเย็นที่ไหลวนรอบหัวฉีดและกลับเข้าไปในหัวฉีดอีกครั้ง[ 5 ]


การทดสอบการไหลเย็น
ทีมงาน KSR ได้ทำการทดสอบการไหลในสภาวะเย็นในเดือนตุลาคม 2019 เพื่อตรวจสอบอัตราการไหลและระบบท่อของเครื่องยนต์

การทดสอบแบบคงที่
KSR ได้ทำการทดสอบแบบคงที่ของหัวฉีดในเดือนพฤศจิกายน 2019

การประกอบโครงสร้าง
KSR-1 ได้รับการประกอบอย่างสมบูรณ์และนำเสนอในงาน Kuwait Aviation Show 2020 [ 6 ]

เคเอสอาร์-2
KSR-2 เป็นจรวดส่งขึ้นสู่วงโคจรย่อยแบบใช้เชื้อเพลิงเหลวสองชนิดที่วางแผนไว้ เป็นรุ่นที่สองของตระกูลจรวด KSR ประกอบด้วยขั้นตอนเดียว ใช้เชื้อเพลิงไนตรัสออกไซด์และเมทานอล KSR-2 จะมีความยาวรวม 4 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 เมตร และมวลรวม 591 กิโลกรัม จุดสูงสุดของการโคจรจะอยู่ที่ประมาณ 100 กิโลเมตร
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ จรวดอวกาศคูเวต
จรวดอวกาศคูเวต ( KSR) เป็น โครงการ ของคูเวต เพื่อสร้างและปล่อย จรวดเชื้อเพลิงเหลวสองชนิดแบบโคจรย่อย ลำ แรกใน อาระเบีย [ 1 ] โครงการ...
ประวัติศาสตร์
โครงการเริ่มต้นในเดือนมกราคม 2018 สำหรับการออกแบบแนวคิดและการวางแผน ทีมงานเริ่มการผลิต KSR-1 ในช่วงต้นปี 2019 และ ณ เดือนมกราคม 2020 KSR-1 ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ [ 3 ]
เคเอสอาร์-1
KSR-1 เป็นจรวดแบบขั้นเดียวที่ปล่อยขึ้นในแนวดิ่ง ใช้เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงเหลวสองชนิด โดยใช้ เมทานอล เป็นเชื้อเพลิงและ ไนตรัสออกไซด์ เป็นตัวออกซิไดเซอร์ KSR-1 มีจุดประสงค์เพื่อเป็นยานทดสอบสำหรับการพัฒนา KSR-2 ซึ่งมีเป้าหมายที่จะไปถึงอวกาศ ดังนั้น...
การผลิตเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ KSR-1 ผลิตในประเทศคูเวตและใช้ ระบบ ป้อนแรงดัน เครื่องยนต์ใช้ไนตรัสออกไซด์ไม่เพียงแต่เป็นตัว ออกซิไดเซอร์ แต่ยังใช้เป็นสารหล่อเย็นที่ไหลวนรอบหัวฉีดและกลับเข้าไปใน หัวฉีด อีกครั้ง [ 5 ]