แอลอาร์ซี-วี
รถ LARC-V
พิมพ์	ยานขนส่งสินค้าสะเทินน้ำสะเทินบก
แหล่งกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิต	คอนเดคเลอทัวร์โน-เวสติงเฮาส์
ข้อกำหนด
มวล	19,000 ปอนด์ (8,618 กิโลกรัม)
ความยาว	420 นิ้ว (11 เมตร)
ความกว้าง	120 นิ้ว (3 เมตร)
ความสูง	122 นิ้ว (3 เมตร)
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลCummins V8-300 ขนาด 785 ลูกบาศก์นิ้ว (12.9 ลิตร) กำลัง 300 แรงม้า (220 กิโลวัตต์)
ระบบกันสะเทือน	ล้อ 4x4
ระยะปฏิบัติการ	250 ไมล์ (402.3 กิโลเมตร)
ความเร็วสูงสุด	บนบก: 30 ไมล์ต่อชั่วโมง (48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในน้ำ: 9.5 ไมล์ต่อชั่วโมง (15.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

LARC-V ( Lighter , Amphibious Response , Cargo , 5 (V) ton) เป็นยานพาหนะขนส่งทางน้ำสะเทินบกตัวถังอะลูมิเนียมที่สามารถบรรทุกได้ 5 ตัน ได้รับการพัฒนาขึ้นในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1950 และยังคงใช้งานในบทบาทเสริมต่างๆ มาจนถึงปัจจุบัน

นอกจากสหรัฐอเมริกาแล้ว เรือ LARC-V ยังถูกใช้งานโดยกองทัพในออสเตรเลียอาร์เจนตินาโปรตุเกสฟิลิปปินส์สิงคโปร์และไอซ์แลนด์ มีการผลิตเรือ ประเภทนี้ประมาณ 968 ลำ ประมาณ 500 ลำถูกทำลาย ส่วนใหญ่โดยการจมเรือในระหว่างการถอนกำลังของอเมริกาจากเวียดนามใต้ ประมาณ 200 ลำยังคงประจำการอยู่ในกองทัพ สหรัฐฯและอีกประมาณ 100 ลำเป็นของเอกชน ส่วนใหญ่ใช้เพื่อการท่องเที่ยว

รถลำเลียงพลสะเทินน้ำสะเทินบกเบา (LARC-V) ถูกนำมาใช้งานในปี 1963 และกองทัพสหรัฐฯ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการลำเลียงเสบียงข้ามชายหาดระหว่างสงครามเวียดนาม พวกมันสนับสนุนการเสริมกำลังด้านโลจิสติกส์และกำลังคนในช่วงเริ่มต้นและระหว่างสงครามเวียดนาม สองหน่วยเดินทางมาจากฟอร์ตสตอรี่ รัฐเวอร์จิเนีย ในเดือนมิถุนายน 1965 กองร้อยขนส่งที่ 344 (สะเทินน้ำสะเทินบกเบา) ตั้งฐานปฏิบัติการในท่าเรือที่เมืองกวีญอนและกองร้อยขนส่งที่ 347 ตั้งฐานปฏิบัติการในอ่าวคัมรานแต่ละกองร้อยมีสองหมวด หมวดละ 17 คัน และมีหน่วยซ่อมบำรุงระดับ 3 แยกต่างหาก ประมาณเดือนธันวาคม 1965 หนึ่งในหมวดของกองร้อยที่ 344 ย้ายไปที่ดานังและถูกส่งไปประจำการที่กองบินของกองทัพอากาศ ที่นั่นมันปฏิบัติการตลอด 24 ชั่วโมง ขนส่งระเบิดจากเรือในท่าเรือไปยังลานบิน การปฏิบัติงานของพวกเขามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกองทัพอากาศสหรัฐฯ หาก LARC อย่างน้อย 15 ลำไม่สามารถใช้งานได้ ชิ้นส่วนที่จำเป็นใดๆ จะถูกขนส่งทางอากาศโดยเครื่องบิน Nonoperational Ready Supply Grounded (NORSG) จากเซนต์หลุยส์^{[ 1 ]}กองร้อย LARC-V กองขนส่งที่ 458 เดินทางมาถึงอ่าวกัมรานในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2510 กองพลทหารราบที่ 101ในปี พ.ศ. 2510 และต่อมาคือกองพลทหารม้าที่ 1ในปี พ.ศ. 2511 ^{[ 2 ]}

จรวด LARC-V ถูกใช้โดยนาวิกโยธินอาร์เจนตินาในระหว่างการรุกรานหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ ในปี 1982

ในเดือนมกราคม 2011 ระหว่างเหตุการณ์น้ำท่วมควีนส์แลนด์ปี 2010-11ในออสเตรเลียมีรายงานว่า เครื่องบิน C-17ของกองทัพอากาศออสเตรเลียจะบรรทุกยานพาหนะ LARC-V จำนวน 2 คันเพื่อใช้ในปฏิบัติการช่วยเหลือผู้ประสบภัยน้ำท่วม โดยยานพาหนะดังกล่าวถูกส่งจากทาวน์สวิลล์ไปยังฐานทัพอากาศแอมเบอร์ลีย์

กองบัญชาการวิศวกรรมสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลของสหรัฐอเมริกาได้สั่งการให้สำนักงานโครงการสนับสนุนการขนส่งทางทะเล (Sealift Support Program Office) ดูแลโครงการขยายอายุการใช้งาน (Service Life Extension Program หรือ SLEP) สำหรับเรือ LARC V ที่กองทัพเรือใช้งาน โครงการ SLEP นี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนจากระบบส่งกำลังแบบกลไกเป็นระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิก การปรับปรุงระบบไฟฟ้า และการปรับปรุงระบบอื่นๆ บนเรือ เรือ LARC ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เหล่านี้เริ่มส่งมอบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 เพื่อใช้งานโดย หน่วยควบคุมการ ขึ้นฝั่ง (Beach Master Units) ทีมก่อสร้างใต้น้ำ ( Underwater Construction Teams)และ เรือของ กองกำลังประจำการทางทะเล (Maritime Prepositioned Force ) ปัจจุบันมีเรือ LARC จำนวน 42 ลำที่ได้รับการจัดสรรงบประมาณเพื่อเปลี่ยนผ่านกระบวนการ SLEP นี้

ความสามารถในการลากจูงบนบกได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเป็นประมาณ 29,000 ปอนด์ และแรงดึงในน้ำเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 7,600 ปอนด์ ยานพาหนะทำงานในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งบนบกและในโหมดลากจูง เรือลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จJohn Deere ขนาด 375 แรงม้าที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน Tier 2ความเร็วรอบเครื่องยนต์คงที่ โดยมีระบบส่งกำลังไฮดรอลิกปรับความเร็วรอบ

บริษัท Power Dynamics, LLC แห่งศูนย์อวกาศสเตนนิส รัฐมิสซิสซิปปี เป็นผู้ออกแบบและผลิต SLEP LARC-Vs

อาร์เจนตินา

• นาวิกโยธินอาร์เจนตินา
• กองทัพอาร์เจนตินา

ออสเตรเลีย

• กองทัพออสเตรเลีย^{[ 3 ] [ 4 ]}
• กองแอนตาร์กติกของออสเตรเลีย (เพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดหาเสบียงให้กับสถานีวิจัยบนเกาะแมคควารี) ^{[ 5 ]}

เยอรมนี

• กองทัพเรือเยอรมัน (หน่วยปฏิบัติการสะเทิงน้ำสะเทิงบก ปี 1965-1974)

ไอซ์แลนด์

• Jökulsárlón

ฟิลิปปินส์

• กองทัพเรือฟิลิปปินส์
• สภากาชาดฟิลิปปินส์

โปรตุเกส

• กองทัพเรือโปรตุเกส

สิงคโปร์

• กองทัพสิงคโปร์
• เรือ Ducktour ของสิงคโปร์ (ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1973-1977 โดยกองทัพสิงคโปร์ณ ค่ายเซเลทาร์ ถูกปลดประจำการระหว่างปี 2000-2002 ดัดแปลงเป็นชุดๆ ระหว่างปี 2002-2007 และถูกเพิกถอนทะเบียนระหว่างปี 2022-2026 โดยถูกแทนที่ด้วยรถสะเทินน้ำสะเทินบกไฟฟ้า Seahorse APV จำนวน 4 คัน)

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
  • หน่วยบีชมาสเตอร์หนึ่ง
  • หน่วยบีชมาสเตอร์ที่สอง
  • หน่วยทหารเรือชายหาดที่เจ็ด
• กองทัพบกสหรัฐอเมริกา กองวิศวกร^{[ 6 ]}

• ความเร็วบนพื้นดิน: 29 ​​ไมล์ต่อชั่วโมง
• ความเร็วน้ำ: 7.2 นอต
• ความจุ: ลูกเรือ 3 คน + ผู้โดยสาร 20 คน (น้ำหนักรวมสูงสุด 10,000 ปอนด์)
• ความลาดชันสูงสุด: 60%
• ความจุถังเชื้อเพลิง: ดีเซลรวม 144 แกลลอน (2 ถัง)
• ระยะทางที่รถวิ่งได้โดยไม่บรรทุกสัมภาระ: 280 ถึง 335 ไมล์
• ระยะทำการในทะเลเมื่อไม่บรรทุกสินค้า: 110 ไมล์

• DUKW
• ทัวร์เป็ด
• ลาร์ค-1V
• LARC-LX (BARC)
• อัลวิส สตาลวาร์ท

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับLARC- V

• LARC-Vที่ GlobalSecurity.org