เลโก้แบรนด์ตัวต่อจากเดนมาร์กถูกนำมาใช้สร้างแบบจำลองรถไฟและทางรถไฟขนาดเล็ก อย่างแพร่หลาย โดยกลุ่มบริษัทเลโก้ได้ออกชุดตัวต่อที่มีเลโก้มาตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการที่ผลิตตั้งแต่ปี 1980 จนถึงปี 2003 ได้กลายเป็นธีมย่อยของเลโก้ซิตี้ในปี 2005 ธีมนี้ได้รับความนิยมในหมู่แฟนๆ ผู้ใหญ่ รวมถึงเด็กๆ ด้วยทำให้เกิดสมาคมและการประชุมระดับนานาชาติ^{[ 1 ]}

แม้ว่าชุดตัวต่อเลโก้ชุดแรกที่มีรถไฟจะไม่ได้วางจำหน่ายจนกระทั่งทศวรรษที่ 1960 แต่กลุ่มเลโก้ได้ผลิตรถไฟไม้หลายรุ่นภายใต้ การนำของ Ole Kirk Christiansenตั้งแต่ทศวรรษที่ 1930 รถไฟเลโก้ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่รุ่นแรกวางจำหน่ายในปี 1966 ในขณะนั้นใช้แบตเตอรี่ ขนาด 4.5 โวลต์^{[ 2 ]}

รถไฟเลโก้ได้รับการจัดทำเป็นสินค้าอย่างเป็นทางการในปี พ.ศ. 2523 สินค้าดังกล่าวถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2546 และรวมเข้ากับชุดเลโก้เวิลด์ซิตี้ ขนาดใหญ่ ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยธีม เลโก้ซิตี้ ในปัจจุบัน ในอีกหลายปีต่อมา^{[ 2 ]}

ในปี 2550 เลโก้เริ่มเลิกใช้ระบบ 9 โวลต์และระบบควบคุมระยะไกลแบบเดิม และแทนที่ด้วยระบบ Power Functions สำหรับรถไฟเลโก้^{[ 3 ]} Powered Up ซึ่งเป็นระบบที่ทันสมัยสำหรับการขับเคลื่อนชุดเลโก้ ได้ถูกนำมาใช้ในช่วงปลายทศวรรษ 2553 ชุดที่เชื่อมต่อกับระบบนี้สามารถควบคุมได้โดยใช้บลูทูธผ่านแอป Powered Up บนสมาร์ทโฟน^{[ 4 ] [ 5 ]}

บางครั้งระบบรถไฟจะถูกเรียกว่า 'L-gauge' ในหมู่แฟนเลโก้ โดยอ้างอิงถึงมาตราส่วนรถไฟจำลองแบบ ดั้งเดิม รถไฟเลโก้ใช้รางขนาด37.5  มม. ( 1 + 15 ⁄ 32 นิ้ว)โดยอิงจากรางที่มีระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลาง 5 สตั๊ด ซึ่งสอดคล้องกับมาตราส่วนประมาณ 1:38 ^{[ 6 ]}

• เริ่มต้นเล่นรถไฟเลโก้เขียนโดย เจคอบ เอช. แมคกี จัดพิมพ์โดย โน สตาร์ช เพรส, 2004 ISBN 1-59327-006-2.
• หนังสือนิทานเรื่องการผจญภัยรถไฟเลโก้แบบมีสัมผัสคล้องจอง : นั่งรถไฟเลโก้แต่งโดย ไคล์ เค. จัดพิมพ์โดย Createspace Independent Publishing Platform, 2016. ISBN 1-53319-444-0
• หนังสือ LEGO Trainsเขียนโดย Holger Matthes จัดพิมพ์โดย No Starch Press ปี 2017 ISBN 978-1-59327-819-9.
• เลโก้ไฮเทคเขียนโดย แกรดี้ โคช จัดพิมพ์โดย โน สตาร์ช เพรส ปี 2020 ISBN 1-71850-025-4
• โครงการรถไฟเลโก้เขียนโดย ชาร์ลส์ พริตเชตต์ จัดพิมพ์โดย โน สตาร์ช เพรส ปี 2020 ISBN 978-1-71850-048-8.

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ