LI-900เป็นกระเบื้องฉนวนกันความร้อนแบบใช้ซ้ำได้ชนิดหนึ่งที่พัฒนาและผลิตโดยบริษัท Lockheed Missiles and Space Companyออกแบบมาเพื่อใช้กับยานอวกาศ Space Shuttleเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันความร้อนเพื่อลดการนำความร้อน ให้น้อยที่สุดในขณะที่ยัง คงทนต่อ การ เปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันได้สูงสุด^{[ 2 ]}

LI-900 มีความหนาแน่น 144.2 กก./ลบ.ม. ^หรือ 9 ปอนด์/ลบ.ฟุต^.เนื่องจากวัสดุนี้มีความหนาแน่น 9 ปอนด์/ลบ.ฟุต^.จึงเรียกว่า LI-900 ผลิตจาก เส้นใยแก้ว ซิลิกา บริสุทธิ์ 99.9% และมีอากาศ 94% โดยปริมาตร แผ่น LI-900 สามารถให้ความร้อนได้ถึง 1,204 °C (1,477 K; 2,199 °F) แล้วจุ่มลงในน้ำเย็นทันทีโดยไม่เกิดความเสียหาย^{[ 2 ]}

กระเบื้องสีดำและสีขาวถูกนำมาใช้ในกระสวยอวกาศเพื่อควบคุมอุณหภูมิของยานขณะโคจรอยู่ในวงโคจร

• กระเบื้องสีขาว (หรือที่รู้จักกันในชื่อฉนวนกันความร้อนพื้นผิวที่ใช้ซ้ำได้ในอุณหภูมิต่ำ หรือ LRSI) ถูกนำมาใช้เป็นหลักบนพื้นผิวด้านบน และมีค่าการสะท้อนความร้อนสูงกว่า ดังนั้นจึงหันกระเบื้องเหล่านี้เข้าหาดวงอาทิตย์เพื่อลดการรับความร้อนจากแสงอาทิตย์ให้น้อยที่สุด
• กระเบื้องสีดำ (ที่รู้จักกันในชื่อฉนวนพื้นผิวที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้อุณหภูมิสูงหรือ HRSI ^{[ 3 ]} ) ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการแผ่รังสีสูงสุด ซึ่งหมายความว่ากระเบื้องสีดำจะสูญเสียความร้อนเร็วกว่ากระเบื้องสีขาว คุณสมบัตินี้จำเป็นต่อการระบายความร้อนสูงสุดในระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ

โดยทั่วไปแล้ว กระสวยอวกาศจะมีแผ่น HRSI LI-900 จำนวน 20,000 แผ่น และแผ่น LRSI LI-900 จำนวน 725 แผ่น

ผลจากการปรับปรุงคุณสมบัติทางความร้อนทำให้ความแข็งแรงโดยรวมลดลง กระเบื้องจึงไม่เหมาะสมที่จะใช้ในพื้นที่ที่มีความเครียดสูง เช่น บริเวณรอบประตูและหน้าต่างของล้อลงจอด เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จึงได้ผลิตวัสดุ LI-900 รุ่นที่มีความแข็งแรงสูงกว่า โดยมีความหนาแน่น 352.4 กก./ลบ.ม. ⁽ 22 ปอนด์/ลบ.ฟุต⁾ซึ่งเรียกว่า LI-2200 ^{[ 2 ]}กระเบื้องนี้ให้ความแข็งแรงและคุณสมบัติในการเป็นฉนวน แต่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นอย่างมาก

• ระบบป้องกันความร้อนของกระสวยอวกาศ
• การกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ

• ข้อมูลจาก NASA เกี่ยวกับระบบป้องกันความร้อนของยานอวกาศ Orbiter
• รายงานการวิจัยและเทคโนโลยีเกี่ยวกับวัสดุของกระสวยอวกาศที่ทนต่อ MMOD