รถ จักรไอน้ำ รุ่น J94 ของการรถไฟลอนดอนและนอร์ทอีสเทิร์น (LNER) เป็นรถจักรไอน้ำที่เกิดขึ้นเมื่อLNER ซื้อรถ จักรไอน้ำรุ่น "Austerity" 0-6-0ST จำนวน 75 คันจาก กระทรวงกลาโหม ในปี 1946

การรถไฟแห่งชาติลอนดอน (LNER) ได้ทดลองใช้งานหนึ่งคันในเดือนพฤศจิกายนปี 1945 และซื้อมา 75 คันในปี 1946 โดยกำหนดหมายเลขเป็น 8006-80 ทั้งหมดเข้า ประจำการใน การรถไฟอังกฤษ (BR) ในปี 1948 BR ได้เพิ่มเลข 60000 ต่อท้ายหมายเลข ทำให้กลายเป็น 68006-80 และจัดประเภทเป็น 4F

รถจักรเหล่านี้ถูกใช้สำหรับการสับเปลี่ยนขบวนในท่าเรือ และงานอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ซึ่งฐานล้อที่สั้นทำให้สามารถวิ่งผ่านโค้งแคบๆ ได้ พวกมันถูกนำไปใช้ในทางรถไฟครอมฟอร์ดและไฮพีคในดาร์บีเชอร์โดยเข้ามาแทนที่รถ จักร คลาส 75รุ่น 2F 0-6-0 Tของทางรถไฟนอร์ทลอนดอน เดิม

รถจักรไอน้ำเหล่านี้ถูกปลดระวางระหว่างปี 1960 ถึง 1967 บางส่วนถูกขายให้กับภาคอุตสาหกรรมโดยคณะกรรมการถ่านหินแห่งชาติ (ซึ่งมีรถจักรไอน้ำรุ่นประหยัดอื่นๆ อีกหลายคัน) และหน่วยงานอื่นๆ

รถจักร BR หมายเลข 68077 และ 68078 จำนวน 2 คันได้รับการอนุรักษ์ไว้ นอกจากนี้ รถจักร Austerity จำนวนมากที่ใช้ในอุตสาหกรรมยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้ รถจักรเหล่านี้หลายคันถูกปลอมแปลงให้ดูเหมือนรถจักร BR ผู้ที่ชื่นชอบมักเรียกพวกมันด้วยชื่อเล่นว่า "Buckets" ^{[ 1 ]}

บริษัท Rosebud Kitmaster เดิม ผลิตชุดโมเดลขึ้นรูปด้วยการฉีดขึ้นรูปจากโพลีสไตรีนแบบไม่มีเครื่องยนต์สำหรับขนาด 00ซึ่งวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิปี 1961 ในช่วงต้นปี 1963 แบรนด์ Kitmaster ถูกขายโดยบริษัทแม่ (Rosebud Dolls) ให้กับAirfixซึ่งได้โอนเครื่องมือขึ้นรูปไปยังโรงงานของตนเอง พวกเขาได้นำสินค้าบางรุ่นจาก Kitmaster เดิมกลับมาผลิตอีกครั้ง รวมถึงหัวรถจักรคันนี้ด้วย เครื่องมือ (สำหรับโมเดลนี้) ถูกทำลายในเหตุเพลิงไหม้ที่โรงงานของ Dapol Model Railways Ltd ในWinsford Cheshire ดังนั้นDapolจึงไม่สามารถผลิตชุดโมเดลเพิ่มเติมได้หลังจากการผลิตสองรอบแรกซึ่งมีจำนวนรวม 4000 ชุดหลังจากเข้าซื้อแม่พิมพ์ของ Airfix เดิม^{[ 3 ]}

• ปริศนา J94 (WD Austerity) หัวรถจักร 0-6-0ST สารานุกรมLNER
• รายละเอียดเกี่ยวกับรถไฟรุ่น J94 ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2022 ที่Wayback Machineบนเว็บไซต์ Rail UK