สายการบิน LaMia ของโบลิเวียมีต้นกำเนิดมาจากสายการบิน LaMia ของเวเนซุเอลาที่ล้มเหลว ซึ่งก่อตั้งขึ้นในชื่อ LAMIA, CA ในปี 2009 โดยนักธุรกิจชาวสเปนRicardo Albacete [ ^{2 ] ชื่อ}ที่เลือกใช้ในรูปแบบLaMiaเป็นตัวย่อของLínea Aérea Mérida Internacional de Aviaciónและมีความหมายตรงตัวว่า "สายการบินของฉัน" สายการบินนี้ได้รับมอบเครื่องบินATR 72-500 ที่เช่าแบบ Wet LeaseจากSwiftairและตั้งใจที่จะเริ่มให้บริการจากเมืองเมริดา ประเทศเวเนซุเอลาซึ่งเป็นฐานที่ตั้งเดิม^{[ 3 ]}อย่างไรก็ตาม บริษัทไม่สามารถขอรับใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบิน ของตนเอง ได้ และปิดตัวลงในเดือนตุลาคม 2010 หลังจากดำเนินการได้เพียงตั้งแต่เดือนสิงหาคม โดย Swiftair รับเครื่องบินคืน^{[ 4 ]} หลังจากใบอนุญาตหมดอายุ LaMia พยายามที่จะเปิดตัวใหม่อีกครั้งในปี 2011 โดยใช้เครื่องบิน Avro RJ85เพียงลำเดียวและมุ่งเน้นไปที่เที่ยวบินภายในประเทศ แม้ว่าจะไม่มีเที่ยวบินใดให้บริการจากเมืองเมริดาเลยก็ตาม^{[ 5 ]}หลังจากความพยายามในเมริดาถูกขัดขวางสองครั้ง สายการบินจึงย้ายไปที่รัฐนูเวยาเอสปาร์ตาโดยสายการบินได้เปลี่ยนตัวอักษร M ในชื่อให้มีความหมายว่ามาร์การิตาและวางแผนที่จะเปิดตัวอีกครั้งในช่วงต้นปี 2014 โดยให้บริการจากปอร์ลามาร์ [ ^{6 ] เที่ยว}บินสาธิตในเดือนพฤศจิกายน 2013 มีผู้ว่าการรัฐ คาร์ลอส มาตา ฟิเกโรอาและอัลบาเซเต ได้กล่าวสุนทรพจน์ยกย่องประธานาธิบดีนิโคลัส มาดูโร แห่งเวเนซุเอลา แต่ ความพยายามครั้งนี้ก็ล้มเหลวเช่นกันท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจที่เลวร้ายลงของประเทศ^{[ 7 ]}ในปี 2014 ลาเมียยังได้นำเครื่องบินไปจอดที่ตรูฮิโย ตรูฮิโยโดยมีเจตนาที่จะให้บริการเที่ยวบินจากวาเลราไปยังการากัสแต่ความพยายามเหล่านี้ก็ไม่ประสบความสำเร็จ สายการบินไม่ได้รับการรับรองจากสถาบันการบินพลเรือนแห่งชาติ (INAC) และเครื่องบินก็อยู่ในเวเนซุเอลาเพียงหนึ่งปีเท่านั้น^{[ 8 ]}

เนื่องจากความล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำเล่าในสองรัฐของเวเนซุเอลา^{[ 9 ]}เจ้าของชาวเวเนซุเอลาจึงเลือกที่จะให้เช่าเครื่องบิน RJ85 ทั้งสามลำที่พวกเขามีแก่ผู้ประกอบการชาวโบลิเวีย ในการลดต้นทุน บริษัทโบลิเวียจึงใช้ชื่อที่ทาสีไว้แล้วบนเครื่องบินว่า LaMia ^{[ 2 ]}เครื่องบินสองลำที่ไม่ได้ให้บริการในขณะที่เกิดอุบัติเหตุยังคงมีเว็บไซต์ของสายการบินเวเนซุเอลา lamia.com.ve อยู่ด้านข้าง^{[ 10 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2015 สายการบิน LaMia ของโบลิเวีย ซึ่งเป็นบริษัทที่แยกต่างหากทางกฎหมายที่จดทะเบียนในชื่อ LAMIA Corporation SRL ได้จัดตั้งสำนักงานในบ้านหลังหนึ่งใน^ซานตาครูซเดลาเซียร์รา [ ^{11 ]}และได้รับอนุญาตจากหน่วยงานการบินพลเรือนแห่งชาติให้เริ่มให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำภายในประเทศที่นั่น การดำเนินงานดังกล่าวเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2016 ภายใต้ใบอนุญาตประกอบกิจการ "ไม่จำกัดระยะเวลา" ของบริษัทใหม่^{[ 12 ] [ 13 ]}ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบิน RJ85 จำนวน 3 ลำ ซึ่งจุผู้โดยสารได้ 95 คน แม้ว่า 2 ลำจะไม่เคยบิน และสายการบินก็ไม่เคยให้บริการเชิงพาณิชย์^{[ 2 ]}ในขณะนั้น มาริโอ ปาเชโก ผู้ประสานงานฝ่ายปฏิบัติการ กล่าวว่า บริษัทสกัดทรัพยากรและเหมืองแร่ บริษัทท่องเที่ยว และทีมฟุตบอล เป็นหนึ่งในกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย^{[ 12 ]}อันที่จริง ทีมฟุตบอลเป็นหนึ่งในลูกค้าที่ภักดีที่สุด และสายการบินเคยให้บริการ ทีมชาติ อาร์เจนตินาโบลิเวียและเวเนซุเอลารวมถึงทีมแอตเลติโก นาซิอองนาล ของ โคลอมเบียคลับโอลิมเปียของปารากวัยและทีมท้องถิ่น อย่าง โอเรียนเต เปโตรเลโรเดอะ สตรอง เกสต์และคลับบลูมมิ่ง [ ^{2 ] [ 7 ] [ 11 ] นอกจาก}นี้ กระทรวงเหมืองแร่และโลหะวิทยาของโบลิเวียก็เป็นลูกค้าของสายการบินด้วย^{[ 14 ]}

หลังเหตุการณ์เครื่องบินเที่ยวบิน 2933 ตกDGACซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการบินของโบลิเวีย ได้ระงับใบอนุญาตประกอบกิจการของ LaMia ^{[ 15 ]}และกระทรวงแรงงานของโบลิเวียระบุว่า LaMia ไม่ใช่ธุรกิจที่จดทะเบียนกับรัฐบาล^{[ 16 ]}กฎหมายของโบลิเวียกำหนดให้นายจ้างทุกคนต้องจดทะเบียนกับกระทรวงแรงงาน ซึ่งเป็นผู้ดูแลทะเบียนบังคับของธุรกิจ^{[ 16 ]}

ณ วันที่ 30 พฤศจิกายน 2016 หลังจากการทำลาย CP-2933 กองเรือ LaMia ที่เหลืออยู่ประกอบด้วยดังต่อไปนี้: ^{[ 17 ] [ 18 ]}

คณะกรรมการสอบสวนนานาชาติได้ตัดสินใจเมื่อวันที่ 7 ธันวาคมที่จะยึดเครื่องบินอีกสองลำเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวน^{[ 10 ]}กองทัพอากาศโบลิเวียยังเปิดเผยว่าได้ยื่นฟ้องร้องเรียกค่าบำรุงรักษาเครื่องบินที่ตกซึ่งดำเนินการโดยกองทัพอากาศในปี 2014 แต่สายการบินไม่เคยจ่ายเงิน^{[ 10 ]}

ก่อนหน้านี้ สายการบินดังกล่าวเคยให้บริการเที่ยวบินต่อไปนี้สำหรับสายการบินลาเมียของเวเนซุเอลา:

• เครื่องบิน Avro RJ85อีก 1 ลำถูกเก็บไว้ที่สนามบินนอริช
• 1. เครื่องบิน ATR 72-500เช่าพร้อมลูกเรือจากSwiftair

ในคืนวันที่ 28 พฤศจิกายน 2016 เวลาประมาณ 22:33 น. (ตามเวลาโบโกตา) เที่ยวบิน LaMia 2933ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 77 คน ส่วนใหญ่เป็นนักฟุตบอลทีมChapecoense ของบราซิล ออกเดินทางจากซานตาครูซ เด ลา เซียร์รา (โบลิเวีย) มุ่งหน้าไปยังเมเดลลิน (โคลอมเบีย) เมื่อเครื่องบินตกในชนบทนอกเมืองลาอูนิออนในจังหวัดอันติโอเกีย จากผู้โดยสาร 77 คน มีผู้เสียชีวิตที่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ 71 คน มิเกล คิโรกา หนึ่งในลูกเรือของเครื่องบินที่ตก เป็นเจ้าของร่วมของสายการบินด้วย^{[ 11 ]} อุบัติเหตุครั้งนี้เผยให้เห็นช่องโหว่ด้านความปลอดภัยของสายการบิน LaMia ไม่ปฏิบัติตาม ข้อบังคับ ของ IATAที่จะอนุญาตให้จัดการกับผลพวงหลังเกิดอุบัติเหตุ แทนที่จะเป็นเช่นนั้น สายการบินต้องยืมโลงศพ 100 โลง ทำให้Aviancaสายการบินแห่งชาติของโคลอมเบีย และรัฐบาลโคลอมเบียและบราซิลต้องเข้ามาช่วยเหลือและรับภาระแทน^{[ 24 ]}รัฐบาลโบลิเวียได้ดำเนินการระงับใบอนุญาตของ LaMia ในวันที่ 1 ธันวาคม^{[ 25 ]}