ลาดา เรฟโวลูชั่น

รถแข่ง Lada Revolution Sport และ Super-Sports
หมวดหมู่	ซีรี่ส์ One Make
การผลิต	อย่างน้อย 48 ราย ตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2006
ผู้มาก่อน	สูตรอีสเตอร์ซีรีส์
ผู้สืบทอด	ไม่มี
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตัวถัง	โครงตัวถังอลูมิเนียมแบบท่อ
เครื่องยนต์	ดูตาราง ( รูปแบบ FRพร้อม เครื่องยนต์วางตามยาว )
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด
ยางรถยนต์	มิชลิน
ประวัติการแข่งขัน
รายการ การแข่งขัน ชนะ แท่นรับรางวัล อย่างน้อย 840 (20 ทีม, ทีมละ 2 คัน, 7 สนามต่อซีรีส์, 3 ฤดูกาล) 21 21 21 โปแลนด์ ชื่อเรื่อง 21 3

Lada Revolutionเป็นรถยนต์ต้นแบบสปอร์ต ซีรีส์ แรกที่เปิดตัวในปี 2003 โดยแบรนด์Lada ของรัสเซีย (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของAvtoVAZ )

ในปี 2001 ลาด้าได้เริ่มพัฒนา Revolution โดยใช้ชิ้นส่วนร่วมกับรถยนต์ VAZ รุ่นเก่าเป็นส่วนใหญ่^{[ 1 ]}ในปี 2003 รถยนต์รุ่นแรกที่ใช้งานได้จริงถูกสร้างขึ้นและผ่านการทดสอบโดยNAMIที่ สนาม เนอร์เบิร์กริงและมอสโกริง [ ^{2 ] [ 3 ] [ 4 ] หลังจาก}ผ่านการทดสอบ รถยนต์รุ่นนี้ได้เปิดตัวในงานGeneva Auto Show ปี 2003 [ ^{5 ] รถยนต์}รุ่นนี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจากสาธารณชน โดยได้รับรางวัลจากสมาคมนักออกแบบแห่งรัสเซียประจำปี 2003-2004 และรางวัลรถยนต์แห่งปีอื่นๆ จากนิตยสารรถยนต์ของรัสเซีย^{[ 6 ]}หลังจากสิ้นสุดฤดูกาลแสดงรถยนต์ปี 2003 ลาด้าได้สร้าง "National Racing Series LADA" ซึ่งเป็นการแข่งขันรถยนต์ระดับชาติครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของรัสเซีย นับตั้งแต่Formula Easterซีรีส์นี้จะมีทั้งหมดเจ็ดรอบ เริ่มต้นที่มอสโกและสิ้นสุดที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซี รีส์นี้เริ่มต้นในวันที่ 14 พฤษภาคม 2004 ที่มอสโกริง การแข่งขันทั้งหมดในปี 2004, 2005 และ 2006 จะดำเนินไปตามกำหนดการ โดยออกอากาศทางช่องRussia-2 [ ^{7 ] [ 8 ] [ 9 ] ใน}ปี 2007 การแข่งขันถูกยกเลิกเนื่องจากปัญหาทางการเงิน และจะไม่กลับมาแข่งขันอีกในปี 2008 เนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2008โดยรวมแล้วมีการสร้าง Revolution อย่างน้อย 48 คัน โดยมี 3 คันที่ถูกทำลายในการแข่งขัน^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

Revolution Sport (Revolution I)เป็นรุ่นมาตรฐานของ Revolution รุ่นนี้ติดตั้ง เครื่องยนต์ VAZ-21086-29 แบบ 4 สูบเรียง แบบไม่มีระบบอัดอากาศ มีปริมาตรกระบอกสูบ1,596 ซีซี (97.4 ลูกบาศก์นิ้ว; 1.6 ลิตร)เครื่องยนต์มีบล็อกเหล็กหล่อ ฝาสูบอะลูมิเนียม และระบบวาล์ว 16 วาล์วแบบใหม่ ระบุว่ามีกำลังสูงสุด165 แรงม้า (167.3 PS; 123.0 กิโลวัตต์)ที่ 7600 รอบต่อนาที และ แรงบิด 160 นิวตันเมตร (118.0 ปอนด์-ฟุต)ที่ 6200 รอบต่อนาที และมีน้ำหนักตัวรถ เปล่า (รวมของเหลวทั้งหมดและไม่มีคนขับ) 670 กิโลกรัม (1,477.1 ปอนด์ ) มีรายงานว่ารถคันนี้สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ ภายใน 7.3 วินาที และมีความเร็วสูงสุด240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (149 ไมล์ต่อชั่วโมง)รถคันนี้จะเข้าร่วมการแข่งขันในช่วงปี 2004-2005              

Revolution Super-Sport (Revolution I)เป็นรุ่นปรับโฉมของรถสปอร์ตรุ่นก่อนหน้า กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น215 แรงม้า (218.0 PS; 160.3 kW)ที่ 8,500 รอบต่อนาที และ แรงบิด 170 N⋅m (125.4 lb⋅ft)ที่ 5,800 รอบต่อนาที กล่าวกันว่าสามารถเร่งความเร็วจาก 0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (0–62 ไมล์ต่อชั่วโมง)ได้ใน 6.5 วินาที และมีความเร็วสูงสุด260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (162 ไมล์ต่อชั่วโมง)รถคันนี้สามารถสั่งซื้อแบบ 2 ที่นั่งได้ แต่ไม่เคยมีการสั่งซื้อจริง และยังคงเป็นเพียงรถโชว์^{[ 13 ] [ 14 ]}รถคันนี้จะลงแข่งในช่วงปี 2005-2006        

Revolution RS2 (Revolution II)สำหรับฤดูกาล 2006 Revolution I ที่เริ่มเก่าแล้วจะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ ระบบช่วงล่างจะได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด รวมถึงดิฟฟิวเซอร์และระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด รุ่นใหม่นี้จะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น RS2 ^{[ 15 ] [ 16 ]}รถคันนี้จะลงแข่งเฉพาะในปี 2006 เท่านั้น

Revolution IIIเป็นรถยนต์ต้นแบบที่จัดแสดงในงานParis Motor Show ปี 2008รุ่นนี้มีแผนจะผลิตในปี 2009 แต่ก็ไม่เกิดขึ้นจริงเนื่องจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2008รถคันนี้ตั้งใจให้เป็นรุ่นสำหรับใช้งานบนท้องถนนของ RS2 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

แบบอย่าง	ปี	เครื่องยนต์	การเคลื่อนย้าย	แรงม้า	แรงม้า รอบต่อนาที	แรงบิด	แรงบิด RPM	ความยาว	ความกว้าง	ความสูง	ฐานล้อ	น้ำหนัก	0-60 ไมล์ ต่อชั่วโมง (96.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)	ความเร็วสูงสุด	ภาพ
เรฟโวลูชั่น สปอร์ต	ปี 2004-2005	VAZ-21086-29 เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง	1,596 ซีซี (97.4 ลูกบาศก์นิ้ว; 1.6 ลิตร)	165 แรงม้า (167.3 PS; 123.0 kW)	7,600	160 นิวตันเมตร (118.0 ปอนด์ฟุต)	6,200	3,650 มม. (143.7 นิ้ว)	1,750 มม. (68.9 นิ้ว)	1,200 มม. (47.2 นิ้ว)	2,400 มม. (94.5 นิ้ว)	670 กิโลกรัม (1,477.1 ปอนด์)	7.3	240 กม./ชม. (149 ไมล์/ชม.)
เรฟโวลูชั่น ซูเปอร์สปอร์ต	ปี 2005-2006	VAZ-21086-29 เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง เทอร์โบชาร์จ		215 แรงม้า (218.0 PS; 160.3 kW)	8,500	170 นิวตันเมตร (125.4 ปอนด์ฟุต)	5,800					700 กิโลกรัม (1,543.2 ปอนด์)	6.5	260 กม./ชม. (162 ไมล์/ชม.)
เรฟโวลูชั่น อาร์เอส2	2006			227 แรงม้า (230.1 PS; 169.3 kW)		172 นิวตันเมตร (126.9 ปอนด์ฟุต)	6,000	3,700 มม. (145.7 นิ้ว)		1,100 มม. (43.3 นิ้ว)		650 กก. (1,433.0 ปอนด์)	6.2
การปฏิวัติครั้งที่ 3	2008	เรโนลต์ F4R774 เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง เทอร์โบชาร์จ	1,998 ซีซี (121.9 ลูกบาศก์นิ้ว; 2.0 ลิตร)	245 แรงม้า (248.4 PS; 182.7 kW)	6,000	250 นิวตันเมตร (184.4 ปอนด์ฟุต)	3,400	4,200 มม. (165.4 นิ้ว)		1,200 มม. (47.2 นิ้ว)		1,150 กิโลกรัม (2,535.3 ปอนด์)	5.9	250 กม./ชม. (155 ไมล์/ชม.) (จำกัดอัตราทดเกียร์)