สะพานลาฟาแยตต์
สะพานลาฟาแยตเป็นสะพานที่ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐอเมริกา พาด ผ่านแม่น้ำมิสซิสซิปปีในตัวเมืองเซนต์พอล รัฐมินนิโซตาณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐอเมริกาอยู่บนทางด่วนลาฟาแยต สะพานทอดข้ามลานรถไฟทางเหนือของแม่น้ำมิสซิสซิปปี แม่น้ำมิสซิสซิปปี และพื้นที่อุตสาหกรรมทางใต้ของแม่น้ำมิสซิสซิปปี สะพานลาฟาแยตเป็นหนึ่งในสะพานข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีที่ยาวที่สุดในเมืองแฝด[ 1 ]
สะพานเดิมบนถนนลาฟาแยต ซึ่งสร้างในปี 1905 โดยCAP Turnerถูกรื้อถอนเพื่อสร้างสะพานลาฟาแยต สะพานปี 1905 ทอดข้าม ราง รถไฟ Soo Lineไม่ใช่ข้ามแม่น้ำ สะพานนี้เป็นสะพานทดลองที่ออกแบบโดย Turner โดยเป็นแผ่นพื้นเรียบวางอยู่บนเสาที่มีหัวเป็นรูปเห็ดเพื่อรองรับ[ 1 ]สะพานลาฟาแยตที่สร้างขึ้นใหม่ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 และเปิดให้สัญจรในปี 1968
หลังจากสะพาน I-35W Mississippi ในมินนิอาโพลิสพังถล่มสะพานลาฟาแยตเก่า (ก่อนปี 2015) ถูกยกให้เป็นสะพานอีกแห่งในมินนิโซตาที่มีโครงสร้างสำรองไม่เพียงพอ ซึ่งเป็นโครงสร้างที่เรียกว่า " โครงสร้างวิกฤตการแตกหัก " ซึ่งอาจพังถล่มได้หากองค์ประกอบรองรับเพียงชิ้นเดียวล้มเหลว[ 2 ]สะพานลาฟาแยตเก่าได้รับการตรวจสอบสะพานประจำปีอย่างละเอียดโดยใช้ขั้นตอนพิเศษสำหรับการตรวจสอบสะพานวิกฤตการแตกหัก การตรวจสอบโดยที่ปรึกษาในปี 2007 รายงานว่าสภาพโดยรวมของโครงสร้างอยู่ในระดับปานกลาง โดยแนะนำให้ซ่อมแซมเล็กน้อยและทาสีเฉพาะจุดเท่านั้น งานนี้ดำเนินการในปี 2008 การตรวจสอบประจำปีของ Mn/DOT ยังรายงานสภาพโดยรวมของสะพานว่าอยู่ในระดับปานกลาง และสะพานนั้นเหมาะสมสำหรับการใช้งานของประชาชน การตรวจสอบสะพานเก่าครั้งล่าสุดดำเนินการในเดือนกันยายน 2010 และไม่พบปัญหาสำคัญใดๆ สะพานเกือบพังทลายในปี 1975 หลังจากรอยแตกขนาดใหญ่ในคานหลักทำให้พื้นผิวถนนทรุดตัวลง7 นิ้ว (180 มม.) สะพานถูกปิดการจราจรชั่วคราวในขณะที่ทำการซ่อมแซมความเสียหายนั้น สะพานลาฟาแยตต์มีกำหนดการที่จะสร้างใหม่ในปี 2011 อยู่แล้วก่อนที่สะพาน I-35W จะพังทลายในปี 2007 [ 3 ]เหตุการณ์นั้นไม่ได้ส่งผลกระทบต่อกำหนดการของสะพานใหม่ ซึ่งเริ่มในเดือนมกราคม 2011 และแล้วเสร็จในปี 2015 สะพานใหม่สองแห่ง (ขาขึ้นและขาลง) แต่ละแห่งมีเลนผ่านสองเลนและเลนเสริมหนึ่งเลนในแต่ละทิศทางสำหรับรถเข้าและออก โครงการนี้ยังรวมถึงการเปลี่ยนสะพานทางหลวงหมายเลข 52 ข้าม I-94 และการปรับปรุงพื้นสะพานทางหลวงหมายเลข 52 ที่ทอดข้ามถนนเพลโตบูเลอวาร์ดทางใต้ของแม่น้ำมิสซิสซิปปี ทางข้ามสำหรับคนเดินเท้าและจักรยานข้ามแม่น้ำก็รวมอยู่ในแผนด้วย ขอบเขตของโครงการครอบคลุมทางหลวงหมายเลข 52 จากถนนอีสต์เซเว่นท์สตรีทไปทางใต้ของถนนเพลโตบูเลอวาร์ด บริษัท Lunda Construction Company แห่ง Black River Falls รัฐวิสคอนซิน เป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับโครงการมูลค่า 130.4 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าสะพาน Lafayette เก่าจะเป็นโครงสร้างที่ปลอดภัยสำหรับการใช้งาน แต่ก็ใกล้จะสิ้นสุดอายุการใช้งานตามที่ออกแบบไว้แล้ว สะพาน Lafayette เก่าไม่ได้ใช้งานอีกต่อไป วันสุดท้ายที่เปิดใช้งานคือวันที่ 1 มีนาคม 2557 อายุและสภาพของสะพานเป็นสาเหตุของการวางแผนเปลี่ยนสะพานใหม่[ 4 ]