บริษัท เลดลอว์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด

พิมพ์	สาธารณะ
ซื้อขายกันในฐานะ	ตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก : LDW
อุตสาหกรรม	การขนส่งโดยรถโดยสารประจำทาง, ขยะมูลฝอย
ก่อตั้ง	1924
เลิกกิจการแล้ว	ขยะมูลฝอย พ.ศ. 2550, พ.ศ. 2539
โชคชะตา	การเข้าซื้อกิจการโดยFirstGroupการจัดการขยะมูลฝอยโดยAllied Waste Industries
ผู้สืบทอด	First StudentและFirst Student Canada , Allied Waste Industries
สำนักงานใหญ่	เนเพอร์วิลล์ รัฐอิลลินอยส์สหรัฐอเมริกา โทรอนโต รัฐออนแทรีโอแคนาดา ,
พื้นที่ให้บริการ	สหรัฐอเมริกาแคนาดา​
บริการ	บริการจัดการขยะมูลฝอย การรีไซเคิล รถโรงเรียน ระบบขนส่งสาธารณะ และรถเช่าเหมาคัน

Laidlaw ( / ˈ l eɪ d ˌ l ɔː / ) ซึ่งจัดตั้งขึ้นในชื่อLaidlaw International, Inc. (โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่Naperville, Illinois ) ^{[ 1 ]}เป็นผู้ให้บริการรถโดยสารระหว่างเมืองระบบขนส่งสาธารณะตามสัญญาและ บริการขนส่ง ผู้พิการรวมถึงบริการรถโรงเรียนตามสัญญาที่ ใหญ่ที่สุด ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 FirstGroupซึ่งเป็นผู้ประกอบการขนส่งทางรถบัสและรถไฟในสหราชอาณาจักรที่มีบริษัทสาขาในอเมริกาเหนือ ได้เข้าซื้อกิจการ Laidlaw International, Inc. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

FirstGroup เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ Laidlaw International เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2550 และเปลี่ยนชื่อ Laidlaw Services เป็นแบรนด์ในเครือ FirstGroup ^{[ 5 ]}ข้อตกลงนี้รวมผู้ให้บริการรถบัสโรงเรียนเอกชนรายใหญ่ที่สุด 2 รายในอเมริกาเหนือ ได้แก่ Education Services และ First Student Inc. ทำให้ทั้งสองบริษัทมีส่วนแบ่งการตลาดผู้รับเหมารถบัสโรงเรียนรวมกัน 40% ^{[ 6 ]}

บริษัท Laidlaw เติบโตขึ้นมาโดยส่วนใหญ่ผ่านการเข้าซื้อกิจการของบริษัทอื่นและการทำสัญญาให้บริการที่เดิมทีเป็นบริการที่หน่วยงานภาครัฐให้บริการโดยตรง บริษัทนี้เป็นบริษัทแม่ของ Laidlaw Transit (ซึ่งต่อมาควบรวมกิจการกับFirst Transit ), Laidlaw Education Services (ซึ่งต่อมาควบรวมกิจการกับ First Student), Greyhound Linesและ Greyhound Lines of Canada รวมถึงแฟรนไชส์ ​​Gray Line Sightseeing ในเมืองใหญ่ๆ ของอเมริกาเหนือ หลายแห่งในการเข้าซื้อกิจการ Laidlaw นั้น FirstGroup ประกาศว่าจะไม่ใช้ชื่อ Laidlaw แต่จะยังคงใช้แบรนด์ Greyhound ต่อไป

Laidlaw เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2467 เมื่อ Robert Laidlaw ผู้ก่อตั้งได้สร้าง Laidlaw Transit ^{[ 4 ]}ซึ่งเป็นบริษัทให้บริการขนส่งทางรถบรรทุกในเมืองHagersville รัฐออนแทรีโอ

เริ่มต้นในปี 1972 ภายใต้การนำของไมเคิล เดอโกรทบริษัท Laidlaw, Inc. เริ่มเติบโตผ่านการเข้าซื้อกิจการบริษัทอื่น โดยเริ่มจากการเข้าซื้อ บริษัท รถโดยสาร ระหว่างเมืองและรถเช่าเหมาลำในแคนาดา และต่อมาในปี 1979 ก็ได้เข้าซื้อธุรกิจ รถโรงเรียนรับจ้างในแคนาดาในปี 1983 Laidlaw เข้าสู่ธุรกิจขนส่งรถโรงเรียนในสหรัฐอเมริกาด้วยการเข้าซื้อกิจการ ARA Transportation ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถโรงเรียนรับจ้างรายใหญ่ และยังเป็นเจ้าของ ตัวแทนจำหน่ายรถบัส Wayne Corporation อีกด้วย ในปี 1984 Laidlaw Inc. ถอนตัวออกจากธุรกิจขนส่งทางรถบรรทุก เนื่องจากบริษัทเริ่มรวมกิจการ บริษัท รับเหมาขนส่งรถโรงเรียน ขนาดเล็กในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา และในปี 1988 Laidlaw, Inc. ได้ซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของบริษัทจาก Canadian Pacific Limited ซึ่ง เป็น บริษัทแม่ของCanadian Pacific Railway

กรณีการแปรรูปกลับคืนสู่สภาพเดิม นั้น เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็เคยเกิดขึ้นในช่วงที่ Laidlaw กำลังขยายกิจการ ในรัฐเวอร์จิเนียเขตการศึกษาหลายแห่งได้ยกเลิกสัญญารถโรงเรียนกับผู้ประกอบการเอกชน และนำการดำเนินงานรถโรงเรียนมาดำเนินการเองภายในเขตการศึกษา ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 สัญญารถโรงเรียนที่เหลืออยู่เพียง 3 สัญญา ได้แก่ ที่ปีเตอร์สเบิร์ก นอร์ฟอล์ก และโฮปเวลล์ เจ้าหน้าที่กระทรวงศึกษาธิการของรัฐเวอร์จิเนียได้สนับสนุนให้ทั้งสามแห่งเปลี่ยนมาดำเนินการเองโดยอ้างว่าเป็น "การประหยัดค่าใช้จ่าย" บริษัทผู้รับเหมาได้โต้แย้งการคำนวณทางการเงินและการจัดสรรต้นทุนของรัฐสำหรับการแปรรูปกลับคืนสู่สภาพเดิม แต่ไม่ประสบความสำเร็จ ซึ่งส่งผลให้การทำสัญญารถโรงเรียน ของรัฐ ในรัฐเวอร์จิเนียสิ้นสุดลงอย่างมีประสิทธิภาพภายในปี 1996 ในปี 1991 หลังจากที่สูญเสียสัญญารถโรงเรียนหลักในนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียไปให้กับการเปลี่ยนจากภาครัฐมาดำเนินการเองโดยเขตการศึกษา Laidlaw จึงขายส่วนที่เหลือของสายรถโดยสารในเมืองและชานเมือง ธุรกิจรับเหมารถโรงเรียนที่ให้บริการโรงเรียนเอกชนและค่ายพักแรม และสินทรัพย์ที่เกี่ยวข้องในพื้นที่นอร์ฟอล์ก ให้กับ Virginia Overland Transportation บริษัท Virginia Overland Transportation เป็นผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะและเป็นผู้รวมกิจการขนาดเล็กในอุตสาหกรรมในรัฐ บริษัทได้เสียสัญญาในเมืองปีเตอร์สเบิร์กให้กับการดำเนินงานเองในปี 1989 แต่ยังคงดำเนินงานอยู่ที่เมืองโฮปเวลล์ ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนสถานะเป็นขนส่งสาธารณะในปี 1996 และบริษัทแม่ของ Virginia Overland ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองริชมอนด์ได้ปิดตัวลงในปี 2004 ส่วนกิจการลูกของ Virginia Overland ใน พื้นที่นอร์ฟ อล์กที่ได้มาจากการซื้อกิจการจาก Laidlaw นั้น ปัจจุบันดำเนินงานในชื่อTransquestและเป็นของSercoณ ปี 2007 Transquest ยังคงดำเนินงานตามสัญญาเดินรถโดยสารเพื่อขนส่งนักเรียนไปยังโรงเรียนเอกชนหลายแห่งในเซาท์แฮมป์ตันโรดส์รวมถึงNorfolk Academyด้วย

ในช่วงทศวรรษ 1990 Laidlaw ยังคงเข้าซื้อกิจการผู้รับเหมาบริการ รถโรงเรียน และระบบขนส่งสาธารณะ ขนาดเล็กหลายร้อยรายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ซึ่งรวมถึงคู่แข่งรายใหญ่ เช่นMayflower Contract Services ในปี 1995 และ National Bus Service ในปี 1996 ^{[ 7 ]}ในปี 1993 Laidlaw เข้าซื้อกิจการ MedTrans ซึ่งตั้งอยู่ในซานดิเอโก ผู้นำในอุตสาหกรรมที่มีคุณภาพสูง ซึ่งเริ่มต้นจากการเป็น Harrison Ambulance ในซานดิเอโก ให้บริการทางการแพทย์ฉุกเฉินในแคลิฟอร์เนีย วอชิงตัน เนวาดา และเท็กซัส และเติบโตอย่างต่อเนื่องผ่านการเข้าซื้อกิจการ 138 แห่งทั่วประเทศ จนมีรายได้มากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ Glen Roberts เป็น CEO ของ MedTrans และ Donald Jones เป็น COO ในขณะที่ Laidlaw เข้าซื้อกิจการ ในปี 1998 บริษัทได้เข้าซื้อกิจการAmerican Medical Response [ ^{8 ] ผู้}ให้บริการรถพยาบาลทั่วประเทศอีกรายในสหรัฐอเมริกา และ CareLine, Inc. ผู้รวมกิจการรถพยาบาลขนาดเล็กในสหรัฐอเมริกา^{[ 9 ]}ในปี 1996 Laidlaw ขายธุรกิจขยะมูลฝอยให้กับAllied Waste Industries ^{[ 10 ]} Allied Waste ขายกิจการในแคนาดาให้กับ USA Waste Services, Inc. สาขาของ Laidlaw ในอเมริกาได้รับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็นชื่อต่างๆ มากมาย ขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้ง ในปี 1997 Canadian Pacificขายหุ้นที่เหลืออีก 17% ใน Laidlaw Inc. ^{[ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2541 ซึ่งเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ Laidlaw Inc. ได้เข้าซื้อ กิจการ Greyhound Lines US, Greyhound Canada [ ^{12 ]}บริษัท DAVE (ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งคนพิการ⁾และบริษัทจัดการเหตุฉุกเฉินEmCareและ Spectrum Emergency Care

หลังจากประสบกับความสูญเสียอย่างหนักจากการลงทุนในSafety-Kleenและ Greyhound Lines และหลังจากขยายกิจการมาเกือบ 20 ปี Laidlaw Inc. ได้ยื่นขอความคุ้มครองภายใต้บทที่ 11 ของประมวลกฎหมายล้มละลายของสหรัฐอเมริกาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2544 ^{[ 13 ]} Laidlaw International, Inc.ได้นำหุ้นสามัญเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (สัญลักษณ์: LI) เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2547 และออกจากกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2546 ในฐานะผู้สืบทอดของ Laidlaw Inc. ต่อมาบริษัทได้ขาย American Medical Response และ EmCare ซึ่งเป็นธุรกิจ รับจ้างบริการ การแพทย์ฉุกเฉินให้กับเจ้าของรายใหม่

ในปี 1969 DeGroote เริ่มขยายธุรกิจออกไปนอกธุรกิจขนส่งโดยการเข้าซื้อกิจการบริษัทจัดการขยะมูลฝอย ในช่วงทศวรรษ 1970 เขาให้ความสำคัญกับการจัดการขยะและด้านอื่นๆ โดยหันเหออกจากอุตสาหกรรมการขนส่งซึ่งมีแนวโน้มที่จะขึ้นๆ ลงๆ ตามภาวะเศรษฐกิจ ในปี 1978 Laidlaw เข้าสู่อุตสาหกรรมขยะมูลฝอยในสหรัฐอเมริกาในชื่อ Laidlaw Waste Systems ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ Laidlaw Inc. เป็นเจ้าของทั้งหมด ในปี 1986 Laidlaw เข้าซื้อกิจการ Genstar Corp (GSX) ของบอสตัน และในปี 1996 ก็ขายธุรกิจขยะมูลฝอยให้กับAllied Waste Industries Laidlaw ขายกิจการในแคนาดาให้กับ USA Waste Services, Inc. สาขาของ Laidlaw ในอเมริกาถูกเปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็นชื่อต่างๆ มากมาย ขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้ง หลังจากขยายธุรกิจมาเกือบ 20 ปี Laidlaw Inc. ยื่นขอความคุ้มครองภายใต้บทที่ 11 ของประมวลกฎหมายล้มละลายของสหรัฐอเมริกาในเดือนมิถุนายน 2001 ^{[ 14 ] [ 15 ]}

• บริษัท First Student (สหรัฐอเมริกา) – บริษัทผู้สืบทอดกิจการ
• บริษัท First Student Canada – บริษัทผู้สืบทอดกิจการ
• เฟิร์สกรุ๊ป
• สายรถเกรย์ฮาวด์

• • ข้อมูลประวัติการดำเนินธุรกิจของบริษัท Laidlaw International Inc.:
  • เอกสารที่ยื่นต่อ SEC
• • ข้อมูลทางธุรกิจในอดีตของบริษัท Laidlaw Global Corp.:
  • เอกสารที่ยื่นต่อ SEC