เลเซอร์เพอร์ฟอร์แมนซ์

พิมพ์	บริษัทเอกชน
อุตสาหกรรม	การแล่นเรือใบขนาดเล็ก
ก่อตั้ง	1969
สำนักงานใหญ่	ยุโรป: เซตูบัลโปรตุเกสลองบัคบีอังกฤษอเมริกาเหนือ : นอร์วอล์ค คอนเนตทิคัต
เว็บไซต์	www.laserperformance.com​​

LaserPerformanceเป็น ผู้ผลิต เรือใบขนาดเล็ก สัญชาติ อังกฤษ - อเมริกัน LaserPerformance ผลิตเรือใบหลาย ^รุ่นได้แก่Laser , Sunfish , Bug, Laser Vago , Laser Bahia, Club FJ , Club 420 , Z420 , Vanguard 15 , Dart 16 , Funboat และOptimist [ ^{1 ]}

ในปี 1969 ระหว่างการสนทนาทางโทรศัพท์ระหว่างชาวแคนาดาบรูซ เคอร์บี และเอียน บรูซ ทั้งคู่ได้พูดคุยถึงความเป็นไปได้ในการผลิตเรือยางขนาดเล็กที่สามารถวางบนแร็คหลังคาของรถยนต์ทั่วไปได้ สำหรับเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ตั้งแคมป์ เคอร์บีจึงร่างแบบขึ้นมา ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "ภาพร่างล้านดอลลาร์" หลังจากนั้น เคอร์บีได้พัฒนาแบบร่างที่เอียน บรูซนำไปใช้ในการพัฒนาเรือเลเซอร์

แผนการดังกล่าวอยู่กับเคอร์บีและบรูซจนกระทั่งปี 1970 เมื่อนิตยสารOne Design and Offshore Yachtsman จัดการ แข่งขันเรือใบสำหรับเรือที่มีราคาต่ำกว่า 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในชื่อ "America's Teacup" หลังจากปรับแต่งใบเรือเล็กน้อย เรือเลเซอร์ก็ชนะการแข่งขันในรุ่นของตนได้อย่างง่ายดาย

เดิมทีเรือต้นแบบลำนี้มีชื่อว่า "Weekender" โดยมีตัวอักษร TGIF บนใบเรือ ซึ่งเป็นคำย่อที่ใช้กันทั่วไปในอเมริกา ย่อมาจาก "Thank God It's Friday" (ขอบคุณพระเจ้าที่วันนี้เป็นวันศุกร์) ต่อมา เอียน บรูซ ได้เปลี่ยนชื่อเรือเป็น "Laser" (ตามชื่อกลไกทางวิทยาศาสตร์ ) และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานแสดงเรือที่นิวยอร์กในปี 1971

การแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1974 ที่เบอร์มูดา เรือเลเซอร์กลายเป็นเรือประเภทโอลิมปิก สำหรับผู้ชายใน การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1996ที่แอตแลนตาโดยมีการเปิดตัวเรือรุ่นพิเศษสำหรับโอลิมปิกในปีนั้นเพื่อเป็นการเฉลิมฉลอง เรือรุ่นที่มีใบเรือขนาดเล็กกว่าเลเซอร์เรเดียลถูกนำมาใช้ในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกสำหรับผู้หญิงเป็นครั้งแรกใน การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน ปี2008 ^{[ 2 ]}ตามมาด้วยรุ่นสำหรับเยาวชนที่รู้จักกันในชื่อ 4.7

ทั้งบรูซและเคอร์บีไม่มีความสามารถด้านการเงินหรือการผลิตที่จะผลิตและทำการตลาดเรือในปริมาณมาก ดังนั้นจึงขายสิทธิ์การผลิตให้กับผู้ผลิตเรือรายอื่นๆ โดยแต่ละรายมีสิทธิ์จำหน่ายในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่กำหนดไว้แต่เพียงผู้เดียว:

• ยุโรป: บริษัท Performance Sailcraftตั้งอยู่ที่ลองบัคบี นอร์ทแธมป์ตันประเทศอังกฤษ
• อเมริกาเหนือ: บริษัท Vanguard Sailboatsแห่งเมืองพอร์ตสมัธ รัฐโรดไอแลนด์
• ออสเตรเลียและโอเชียเนีย: Performance Sailcraft Australia

แต่ละบริษัทได้รับอนุญาตให้ผลิตเรือพื้นฐานภายใต้ กฎ การออกแบบเดียว ที่เข้มงวด แต่ละบริษัทผลิตเรือ Laser 1 และ 2 แต่เป็นบริษัท LaserPerformance Europe ที่ทำให้แบรนด์นี้เสื่อมเสียมากที่สุดด้วยการแนะนำเรือรุ่นต่างๆ เช่นLaser 2000 , Laser 4000 , Laser 5000 , Laser Bahia และLaser SB3บริษัทนี้ยังรับผิดชอบ แบรนด์ เรือคาตามารัน Dartและเรือใบพลาสติกขึ้นรูปด้วยระบบโรโตโมลด์อีกหลายรุ่น ด้วย

ในปี 2007 Performance Sailcraft Europe และ Vanguard ได้รวมกิจการกันเพื่อก่อตั้ง LaserPerformance

เรือ ใบ ซันฟิช เป็น เรือใบขนาดเล็กสำหรับใช้ส่วนตัว สามารถปล่อยลงน้ำจากชายหาดได้โดยใช้ตัวเรือแบบทุ่นลอยน้ำและ ติดตั้ง ใบเรือแบบลาตินไว้บนเสากระโดง ที่ไม่ ต้องยึดกับพื้น

เรือซันฟิชได้รับการพัฒนาโดยบริษัทอัลคอร์ท จำกัดและปรากฏตัวครั้งแรกราวปี 1952 ในฐานะ "รุ่นปรับปรุง" ของเรือรุ่นเดิมคือเรือเซลฟิชในทางตรงกันข้าม เรือซันฟิชมีลำตัว ที่กว้างกว่า เพื่อความเสถียรที่มากขึ้น มีขอบเรือที่ยก สูงขึ้น และมีการเพิ่มช่องวางเท้าเพื่อให้ท่าแล่นเรือสะดวกสบายยิ่งขึ้น เรือซันฟิชเริ่มต้นด้วยการออกแบบตัวเรือไม้ และพัฒนาไปสู่ การสร้าง ด้วยไฟเบอร์กลาสเพียงไม่กี่ปีหลังจากเปิดตัว^{[ 3 ]}

สามารถเพิ่มการอัปเกรดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมใบเรือสำหรับการแข่งขันแล่นเรือใบ^{[ 4 ]}

เนื่องจากความนิยมอย่างกว้างขวางของเรือซันฟิช ในปี 1995 หอเกียรติยศเรือใบอเมริกัน จึงยกย่องให้ เป็น "เรือไฟเบอร์กลาสที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่าที่เคยออกแบบมา โดยมียอดขายทั่วโลกถึง 250,000 ลำ" (ในขณะนั้น) ^{[ 5 ]}ปัจจุบันชื่อแบรนด์ ซันฟิช เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายจนมักถูกนำไปใช้ในความหมายทั่วไปเพื่ออ้างถึงเรือทรงบอร์ดทุกยี่ห้อที่มีใบเรือแลตีน อันเป็นเอกลักษณ์ ^{[ 6 ]}ปัจจุบันผลิตโดย LaserPerformance

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2556 บริษัท Bruce Kirby, Inc. ได้ยื่นฟ้องต่อศาลรัฐบาลกลางสหรัฐฯ เขตคอนเนตทิคัต โดยกล่าวหาว่า LaserPerformance ละเมิดลิขสิทธิ์เรือใบ Kirby ที่เป็นที่รู้จักทั่วโลกในชื่อรุ่น Laser อย่างผิดกฎหมาย LaserPerformance เป็นเจ้าของทรัพย์สินทางปัญญาของแบรนด์ Laser ทั่วโลก ยกเว้นในโอเชียเนีย (รวมถึงออสเตรเลีย นิวซีแลนด์) ญี่ปุ่น และเกาหลี

คดีนี้ยังระบุชื่อสมาคมเรือเลเซอร์นานาชาติ (ILCA) และสหพันธ์เรือใบระหว่างประเทศ (ISAF) โดยกล่าวหาว่าพวกเขาให้ความช่วยเหลือ LaserPerformance โดยยังคงจัดหาป้าย ISAF ให้กับผู้สร้างเรือต่อไป แม้ว่า Kirby จะแจ้งให้พวกเขาหยุดอย่างเป็นทางการแล้วก็ตาม^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2556 LaserPerformance ได้ยื่นคำตอบและคำฟ้องแย้งต่อศาลแขวงสหรัฐอเมริกา เขตคอนเนตทิคัต โดยกล่าวหาว่า Bruce Kirby, Inc., Global Sailing Limited และ Performance Sailcraft Pty. Ltd. ร่วมกันวางแผนฉ้อโกง

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2020 ศาลคอนเนตทิคัตได้ตัดสินให้บรูซ เคอร์บี นักออกแบบเลเซอร์ชนะคดีมูลค่า 6 ล้านดอลลาร์ในข้อพิพาทที่ยืดเยื้อกับ LaserPerformance ^{[ 8 ] [ 9 ]}

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2019 ILCA ได้เพิกถอนใบอนุญาตของ LaserPerformance ในการสร้างเรือใบ Laser ภายใต้แบรนด์ ILCA class ปัจจุบัน LPE ผลิตเรือใบที่มีดีไซน์เดียวกัน โดยเรียกว่า Laser ไม่ใช่ ILCA ^{[ 10 ]}

ณ ฤดูร้อนปี 2021 LaserPerformance ยังคงอยู่ในการเจรจากับ ILCA และยังไม่ได้ลงนามในข้อตกลงผู้สร้างสำหรับเรือใบ Laser ^{[ 11 ]}ในปี 2022 มีการประกาศเรือใหม่ Cascais และ Portstar ^{[ 1 ]}

ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ดูเหมือนว่า Laser Performance จะเลิกกิจการไปแล้ว และเว็บไซต์https://www.laserperformance.com/ ของพวกเขา ก็กำลังประกาศขาย นอกจากนี้ ดูเหมือนว่าอย่างน้อยส่วนหนึ่งของสินค้าในโรงงานที่โปรตุเกสจะถูกยึดและนำออกประมูลโดยหน่วยงานของรัฐ^{[ 12 ]}

• เว็บไซต์ของบริษัท