เลียวนาร์ด เซซิล โฮวิตต์
เลียวนาร์ด เซซิล โฮวิตต์ | |
|---|---|
| เกิด | 27 ธันวาคม พ.ศ. 2439 |
| เสียชีวิต | 20 พฤษภาคม 2507 (อายุ 67 ปี) |
| สัญชาติ | ชาวอังกฤษ |
| อัลมา มัธยฐาน | คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยลิเวอร์พูล |
| อาชีพ | สถาปนิก |
| จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน | 1925–1961 |
| เป็นที่รู้จักในด้าน | สถาปนิกประจำเมืองแมนเช สเตอร์ |
| เด็ก | 3 |
| ผู้ปกครอง |
|
| ฝึกฝน | เฮอร์เบิร์ต เจ. โรว์สสถาปนิกบริษัท แมนเชสเตอร์ คอร์ปอเรชั่น |
| อาคาร | สถานีสูบน้ำอ่างเก็บน้ำ ฮีตันพาร์ค (1955), สถานีดับเพลิงไวเทนชอว์ (1957), ฌาปนสถาน แบล็กเลย์ (1959), ที่วางขนมปังปิ้ง (1960), ศาลอาญาแมนเชสเตอร์ (1962), อาคารผู้โดยสารสนาม บินแมนเชสเตอร์ (1962) |
| โครงการต่างๆ | อุโมงค์เมอร์ซีย์ , หอการค้าเสรี |
เลียวนาร์ด เซซิล โฮวิตต์ (27 ธันวาคม 1896 – 20 พฤษภาคม 1964) – มักเรียกกันว่าแอล.ซี. โฮวิตต์ – รับราชการในสงครามโลกทั้งสองครั้ง และดำรงตำแหน่ง หัวหน้าสถาปนิกของ สภาเมืองแมนเชสเตอร์ตั้งแต่ปี 1946 จนกระทั่งเกษียณอายุในปี 1961
ชีวิต
เลียวนาร์ด โฮวิตต์ เกิดเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2339 ในอิสลิงตันลอนดอนบิดามารดาของเขาคือ วิลเลียม โฮวิตต์ผู้ผลิตตัวพิมพ์และมารดาชื่อ เอดา โฮวิตต์ หลังจากสามีเสียชีวิตราวปี พ.ศ. 2453 เอดา โฮวิตต์ ก็กลับไปแมนเชสเตอร์พร้อมกับบุตรชาย โฮวิตต์เสียชีวิตที่บ้านของเขาในบรู๊คแลนด์ส เมืองเซลเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2507 ขณะอายุ 67 ปี เขาเหลือภรรยา บุตรสาวสองคน และบุตรชายหนึ่งคน[ 1 ]
อาชีพ
โฮวิตต์เริ่มทำงานในสำนักงานสถาปนิกที่ศาลาว่าการเมืองแมนเชสเตอร์ไม่นานก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากรับราชการทหาร เขาเข้าศึกษาต่อที่คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยลิเวอร์พูล และสำเร็จการศึกษาในปี 1925 จากนั้นเขาเข้าร่วมงานกับ บริษัทสถาปนิก เฮอร์เบิร์ต เจ. โรว์สในลิเวอร์พูล และทำงานที่นั่นจนถึงปี 1934 เขาเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่ออกแบบ หอระบายอากาศของอุโมงค์ เมอร์ซีย์ (ควีนส์เวย์) เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ช่วยสถาปนิกหลักของผู้อำนวยการฝ่ายที่อยู่อาศัยของสภาเมืองลิเวอร์พูล ก่อนที่จะกลับไปแมนเชสเตอร์ในตำแหน่งรองสถาปนิกเมืองในปี 1937 โฮวิตต์รับราชการทหารในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และ ได้เลื่อนยศเป็นพันตรี[ 1 ]

ในปี 1945 ฮาวิตต์กลับมาที่แมนเชสเตอร์ในฐานะสถาปนิกประจำเมืองชั่วคราว ปีต่อมาเขาได้รับการแต่งตั้งเป็นสถาปนิกประจำเมืองต่อจากจี. โนเอล ฮิลล์ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขาดำรงอยู่จนกระทั่งเกษียณอายุในปี 1961 เขาออกแบบโรงเรียน วิทยาลัย และอาคารอื่นๆ อีกมากมายให้กับเทศบาล และรับผิดชอบในการบูรณะอาคารFree Trade Hallหลังจากได้รับความเสียหายจากการโจมตีทางอากาศในแมนเชสเตอร์เขาออกแบบศาลยุติธรรม (1957–1962) และวิทยาลัยฮอลลิงส์ (1957–1960) ซึ่งเป็นที่รู้จักในท้องถิ่นว่า Toast Rack นอกเหนือจากโรงเรียนแล้ว อาคารเพียงไม่กี่หลังที่สร้างขึ้นในสมัยที่ฮาวิตต์ดำรงตำแหน่งสถาปนิกประจำเมืองยังคงหลงเหลืออยู่ อาคารผู้โดยสารที่ สนามบินแมนเชสเตอร์ที่เขาออกแบบนั้นได้รับการปรับปรุงใหม่โดยผู้สืบทอดตำแหน่งของเขาซิดนีย์ จอร์จ เบแซนต์-โรเบิร์ตส์ อาคารอื่นๆ ที่ยังคงหลงเหลืออยู่ ได้แก่ วิทยาลัยฮอลลิงส์ สถานีสูบน้ำอ่างเก็บน้ำฮีตันพาร์ค (1955) สถานีดับเพลิงไวเทนชอว์ (1957) ฌาปนสถานแบล็กเลย์ (1959) [ 2 ]ศาลาโบว์ลิ่งและเทนนิสไวเทนชอว์ (1960) [ 3 ]และศาลยุติธรรมแมนเชสเตอร์[ 4 ]หลังจากเกษียณจากองค์กรในปี 1961 เขาได้เข้าสู่การประกอบวิชาชีพส่วนตัวในแมนเชสเตอร์โดยเป็นหุ้นส่วนกับเลียวนาร์ด เจ ทักเกอร์[ 1 ]
Howitt ได้รับตำแหน่งFellowของRoyal Institute of British Architectsในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 ดำรงตำแหน่งในสภาเป็นเวลา 12 ปี และเป็นรองประธานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2499 ถึง พ.ศ. 2491 เขาเป็นประธานของManchester Society of Architectsตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 จนถึง พ.ศ. 2490 และยังดำรงตำแหน่งในองค์กรวิชาชีพอื่นๆ อีกด้วย[ 1 ]