เครื่องบินLetord Let.5น่าจะเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวน 3 ที่นั่งที่มีจำนวนมากที่สุดในตระกูล ซึ่งได้รับการออกแบบและผลิตในฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 1916 โดยเริ่มแรกเป็นไปตามข้อกำหนด A3 (เครื่องบินลาดตระเวน 3 ที่นั่ง) จากSTAé ( Service Technique d'Aéronautique )

ในช่วงต้นปี ค.ศ. 1916 เครื่องบินลาดตระเวนร่วมสมัยของกองทัพอากาศสหรัฐฯเช่นCaudron G.6 , Morane-Saulnier TและSalmson-Moineau SM.1พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพต่ำกว่าที่คาดหวังในการปฏิบัติงานและการทดสอบ เพื่อหาเครื่องบินทดแทนที่เหมาะสม หน่วยงาน STAé โดยผู้อำนวยการ พันเอก DorandและÉtablissements Letordได้ร่วมกันกำหนดข้อกำหนด A3 และร่วมมือกันในการออกแบบเครื่องบินเพียงรุ่นเดียวที่เข้าร่วมโครงการ คือ Letord Let.1

เครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนตระกูล Letord A3 ตั้งแต่ Let.1 ถึง Let.7 นั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นที่คล้ายคลึงกัน โดยมีปีกที่มีความยาวไม่เท่ากันหรือเท่ากัน มีลักษณะเด่นคือปีกเหลื่อมกันอย่างเห็นได้ชัด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์แบบดึงสองเครื่องในห้องเครื่องที่ติดตั้งบนโครงยึดสั้นๆ หรือติดตั้งโดยตรงบนปีกด้านล่าง และมีล้อลงจอดแบบล้อท้ายคงที่ เครื่องบินบางลำติดตั้งล้อหน้าแบบยึดบนโครงยึดเพื่อป้องกันเครื่องบินและลูกเรือจากอุบัติเหตุ "หัวทิ่ม" ขณะลงจอด นักบินนั่งอยู่ในห้องนักบินแบบเปิดใต้ขอบปีกด้านบน โดยมีพลปืนอยู่ในตำแหน่งเปิดด้านหลัง และลูกเรือคนที่สามอยู่ในตำแหน่งเปิดที่ส่วนหัว ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นทั้งพลปืน ผู้สังเกตการณ์ และผู้เล็งเป้าหมายทิ้งระเบิดได้

เครื่องบินเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยมีปีกหลายแบบ ทั้งแบบปีก 4 ช่องที่มีความยาวเท่ากัน หรือแบบปีก 3 ช่องที่มีความยาวไม่เท่ากัน โดยปีกบนมีความยาวมากกว่าและยึดด้วยเสาหลักรูปตัว A และสายเคเบิล เครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนเลทอร์ดทั้งหมดมีโครงสร้างลำตัวทำจากไม้หุ้มด้วยไม้อัด ปีกทำจากไม้ และส่วนหางเป็นแบบทั่วไป

เครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวน Letord ได้รับการใช้งานอย่างแพร่หลายในกองทัพอากาศสหรัฐฯตั้งแต่กลางปี ​​1917 โดยมีเครื่องบิน 121 ลำที่ใช้งานได้บนแนวรบด้านตะวันตกภายในเดือนพฤศจิกายนปี 1917 ส่วนใหญ่เลิกใช้งานในแนวหน้าแล้วเมื่อสงครามยุติลงในเดือนพฤศจิกายนปี 1918

ให้ 1 A.3

รุ่นลาดตระเวนเบื้องต้น ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 8A ขนาด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และมีปีกแบบสามช่อง  

ให้ 2 A 3

เครื่องบินลาดตระเวนที่มีลักษณะคล้ายกับ Let.1 แต่ใช้ เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 8Ba ขนาด 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และมีปีกแบบสามช่องเช่นกัน  

เลท.3 บ.3

เครื่องบินทิ้งระเบิดกลางคืน ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 8Ba ขนาด 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และมีปีกแบบสี่ช่อง  

ให้.4 A.3

เครื่องบินลาดตระเวนที่ใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดด้วย ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Lorraine-Dietrich 8A ขนาด 160 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และมีปีกแบบสามช่อง  

ให้.5 A.3

เครื่องบินลาดตระเวนที่ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Lorraine-Dietrich 8B ขนาด 240 แรงม้า (180 กิโลวัตต์) สองเครื่อง มีปีกสามช่อง และไม่มีล้อหน้า  

เลท.6 แคลอรี.3

เครื่องบินขับไล่ที่พัฒนามาจากรุ่น Let.3 ติดตั้ง ปืนใหญ่ขนาด 37 มม. (1.5 นิ้ว)ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Hispano-Suiza 8Be สองเครื่อง กำลังเครื่องละ 220 แรงม้า (160 กิโลวัตต์)และมีปีกแบบสี่ช่อง    

เลท.7 พันล้าน.3

เครื่องบินทิ้งระเบิดกลางคืน ขับเคลื่อนด้วย เครื่องยนต์ Lorraine-Dietrich 8B ขนาด 275 แรงม้า (205 กิโลวัตต์) สองเครื่อง และติดตั้งปีกสี่ช่องที่มีความกว้างเพิ่มขึ้น  

 ฝรั่งเศส

• การบินทหาร

ข้อมูลจากเครื่องบินฝรั่งเศสในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 3 คน
• ความยาว: 11.17  เมตร (36  ฟุต 8  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 18.06  เมตร (59  ฟุต 3  นิ้ว)
• ความสูง: 3.66  เมตร (12  ฟุต 0  นิ้ว)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 62.3  ตารางเมตร⁽ 671  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 1,660  กก. (3,660  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 2,445  กก. (5,390  ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบ V-8 ระบายความร้อนด้วยน้ำLorraine-Dietrich 8Fbจำนวน 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 180  กิโลวัตต์ (240  แรงม้า)
• ใบพัด:ใบพัดไม้ 2 ใบ แบบปรับมุมคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 170  กม./ชม. (110  ไมล์/ชม., 92  นอต) ที่ระดับความสูง 2,000  เมตร (6,600  ฟุต)

152  กม./ชม. (94  ไมล์/ชม.) ที่ระดับความสูง 3,000  เมตร (9,800  ฟุต)

• พิสัย: 455  กม. (283  ไมล์, 246  ไมล์ทะเล)
• ระยะเวลา: 3 ชั่วโมง
• เพดานบริการ: 4,900  เมตร (16,100  ฟุต)
• เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง 2,000  เมตร (6,600  ฟุต) คือ 10 นาที

4,000  เมตร (13,000  ฟุต) ใน 20 นาที

อาวุธยุทโธปกรณ์

• อาวุธ: ปืนกลลูอิส  ขนาด 7.70 มม. (0.303  นิ้ว) สูงสุด 4 กระบอก ติดตั้ง บนฐานยึดแบบยืดหยุ่น TO3 เดี่ยวหรือคู่
• ระเบิด: 130–150  กิโลกรัม (290–330  ปอนด์)

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินรบของฝรั่งเศส
• รายชื่อเครื่องบินทิ้งระเบิด
• รายชื่อเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่ 1

• โคนี, คริสตอฟ (สิงหาคม 1997) "Aviateur d'Observation en 14/18 (3ème partie et fin)" Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (ภาษาฝรั่งเศส) (53): 16– 20. ISSN 1243-8650 

• เทย์เลอร์, ไมเคิล เจเอช (1989). สารานุกรมการบินของเจน . ลอนดอน: สตูดิโอ เอดิชั่นส์. หน้า 572.
• หนังสือ Jane's All the World's Aircraft 1919ลอนดอน: Samson Low Marston. หน้า 242.

• Parmentier, Bruno (11 พฤศจิกายน 1997). "Letord 1" . Aviafrance (ภาษาฝรั่งเศส) . สืบค้นเมื่อ 9 ธันวาคม 2018 .
• Parmentier, บรูโน (5 ตุลาคม พ.ศ. 2546) "เลต 4" . Aviafrance (ภาษาฝรั่งเศส) สืบค้นเมื่อ 9 ธันวาคม 2561 .
• ปาร์มองติเยร์, บรูโน (23 สิงหาคม 2546). "Letord 5" . Aviafrance (ภาษาฝรั่งเศส) . สืบค้นเมื่อ9 ธันวาคม 2561 .
• "Letord 1(7)" . www.airwar.ru (เป็นภาษารัสเซีย) . สืบค้นเมื่อ 9 ธันวาคม 2018 .