รถไฟฟ้าระบบรางเบาไคโร ( ภาษาอาหรับ : القطار الكهربائي الخفيف) หรือCairo LRTเป็นระบบรถไฟฟ้าระดับภูมิภาคที่เชื่อมต่อเมืองไคโรกับเมืองหลวงใหม่ของอียิปต์และเมือง 10th of Ramadan City เส้นทาง แรกมีความยาว 70 กิโลเมตร ประกอบด้วย 12 สถานี เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2022 ^{[ 1 ]} 

แม้ว่าจะมีชื่อว่า "ระบบรถไฟฟ้ารางเบาไคโร" แต่ระบบนี้ไม่ใช่รถไฟฟ้ารางเบาในความหมายที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งใช้กันทั่วไป ซึ่งใช้สำหรับระบบที่ใช้เทคโนโลยีรถรางที่ทันสมัย ​​แต่ "LRT" เป็นระบบที่ใช้เทคโนโลยีรถไฟ^{[ 2 ]}โดยรถไฟสามารถวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ในระหว่างการให้บริการ^{[ 3 ]}

ขณะนี้โครงการในระยะต่อไปกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยความร่วมมือระหว่างหน่วยงานอุโมงค์แห่งชาติ ของอียิปต์ และกลุ่มบริษัทก่อสร้างของจีน คาดว่าระบบทั้งหมดจะมีความยาวมากกว่า 100  กิโลเมตรและมีสถานีทั้งหมด 19 แห่ง^{[ 1 ]}

ระบบรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) ของกรุงไคโร ดำเนินการและบำรุงรักษาโดยRATP Devและ CAC (CREC และ AVIC) ภายใต้สัญญากับหน่วยงานแห่งชาติเพื่ออุโมงค์ ซึ่งก็คือกระทรวงคมนาคมของอียิปต์

โครงการรถไฟฟ้ารางเบาถูกวางแผนโดยรัฐบาลอียิปต์เพื่อเชื่อมต่อเมืองหลวงแห่งใหม่กับเมืองหลวงปัจจุบันอย่างกรุงไคโร นอกจากนี้ ระบบนี้ยังจะให้บริการขนส่งไปยังชุมชนเมืองใหม่ แห่งอื่นๆ ทางตะวันออกของกรุงไคโรเช่นเมือง 10th of Ramadan , เมือง Badr , ObourหรือEl Shorouk [ ^{4 ] ใน}เดือนสิงหาคม 2017 มีการลงนามในสัญญามูลค่า 1.24 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ระหว่างหน่วยงานอุโมงค์แห่งชาติของอียิปต์กับกลุ่มบริษัทร่วมทุนระหว่าง China Railway Engineering Corporation และ AVIC International เพื่อเริ่มการก่อสร้างโครงการ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ได้มีการจัดพิธีเปิดโดยมีประธานาธิบดีอียิปต์อับเดล ฟัตตาห์ เอล-ซิซีและเอกอัครราชทูตจีน เหลียว ลี่เฉียง เข้าร่วม ^{[ 6 ]}

ระบบนี้เชื่อมต่อกรุงไคโรกับเมือง 10 รอมฎอน และเมืองหลวงแห่งใหม่ เส้นทางหลักของระบบให้บริการเมืองไคโรที่สถานี Adly Mansourซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3ของ ไคโร เส้นทางนี้ขยายไปทางทิศตะวันออกเพื่อให้บริการชุมชนเมืองใหม่ ได้แก่ El Obour, Future City, El Shorouk, New Heliopolis และ Badr City ที่สถานี Badr รางรถไฟจะแยกออกเป็นสองสาย สายหนึ่งเลี้ยวไปทางเหนือไปยังเมือง 10 รอมฎอนและอีกสายหนึ่งเลี้ยวไปทางใต้ไปยังเมืองหลวงแห่งใหม่ ปัจจุบันเส้นทางสายเหนือสิ้นสุดที่สถานี Knowledge City ซึ่งอยู่ชานเมือง 10 รอมฎอน เส้นทางนี้จะขยายไปถึงใจกลางเมืองอีก16.5 กม. (10.3 ไมล์)พร้อมสถานีเพิ่มอีก 3 สถานี^{[ 7 ]}  

เส้นทางสาขาเมืองหลวงใหม่จะเลี้ยวไปทางใต้ ให้บริการสนามบินนานาชาติเมืองหลวง ก่อนที่จะสิ้นสุดที่เมืองศิลปะและวัฒนธรรม ซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับสายไนล์ตะวันออกของรถไฟโมโนเรลไคโรเส้นทางสาขานี้จะให้บริการมหาวิหารเนทิวิตี้และศูนย์บัญชาการทหารรูปแปดเหลี่ยมโดยมีเส้นทางขยายออกไปกว่า20.4 กิโลเมตร (12.7 ไมล์)และมีสถานีทั้งหมดสี่สถานี ก่อนที่จะสิ้นสุดที่สถานีรถไฟความเร็วสูงเมืองหลวงใหม่ในอนาคต^{[ 7 ]}และยังมีส่วนต่อขยายอีก5.5 กิโลเมตร (3.4 ไมล์)และอีกหนึ่งสถานีจนถึงเขตอุตสาหกรรมที่กำลังศึกษาอยู่^{[ 7 ]}    

รถไฟรางเบาCapital Train
อัดลี มันซูร์3   เอล-โอบูร์ อนาคต เอล-โชรูค นิวเฮลิโอโพลิส บัดร์ เอล-โรไบกี นิคมอุตสาหกรรม ฮาดาเยก อัล-อัสซีมา เมืองแห่งความรู้ สนามบินเมืองหลวง ทางตะวันตกของเดือนรอมฎอน   เมืองศิลปะและวัฒนธรรม EM วันที่ 10 ของเดือนรอมฎอน มหาวิหารประสูติ ใจกลางเมือง แปดเหลี่ยม เมืองกีฬานานาชาติ เมืองหลวงกลาง เขตอุตสาหกรรม(อยู่ระหว่างการศึกษา)

• รถไฟโมโนเรลไคโร
• รถไฟใต้ดินไคโร
• รถไฟความเร็วสูงในอียิปต์