คลองลิโกฟสกี ( ภาษารัสเซีย: Ли́говский кана́л ) เป็นหนึ่งในคลองที่ยาวที่สุดของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ( รัสเซีย ) สร้างขึ้นในปี 1721 มี ความยาว 23 กิโลเมตร (14 ไมล์)จุดประสงค์คือเพื่อส่งน้ำให้กับน้ำพุในสวนฤดูร้อนคลองนี้ส่งน้ำจากแม่น้ำไปยังสระน้ำบนถนนเนคราซอฟในปัจจุบัน 

แนวคิดในการสร้างคลองนี้มาจากพระเจ้าปีเตอร์ที่ 1 จักรพรรดิและนักปฏิรูปแห่งรัสเซีย พระองค์ทรงตัดสินใจประดับสวนฤดูร้อนด้วยน้ำพุที่ได้รับน้ำจากระบบแรงโน้มถ่วงแม่น้ำสายเล็กๆ ชื่อ ลิกา (ปัจจุบันเรียกว่า ดูเดอร์กอฟกา) ใกล้กับทะเลสาบดูเดอร์กอฟสโกเย กลายเป็นแหล่งน้ำ โครงการนี้ได้รับการออกแบบโดยจี.  สกอร์เนียคอฟ-ปิซาเรฟซึ่งเป็นผู้ควบคุมดูแลการก่อสร้างคลองด้วย

นอกเหนือจากหน้าที่พื้นฐานในการเปิดใช้งานน้ำพุแล้ว คลองนี้ยังถูกใช้เป็นท่อส่งน้ำและเป็นแนวป้องกันปกป้องเมืองหลวงจากทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ โครงการนี้แล้วเสร็จในสามปี ระหว่างปี 1718–1721 เป็นที่ทราบกันว่าคลองนี้มีสะพานอย่างน้อยสองแห่ง แห่งหนึ่งอยู่ที่ถนนมอสคอฟสกี โปรสเปกต์และอีกแห่งหนึ่งอยู่ที่จัตุรัสซนาเมนสกี (จากภาพถ่ายร่วมสมัย) ต่อมาเมื่อ มีการสร้าง คลองออบนอดนีในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 วิศวกรชาวรัสเซีย อี วาน เจอราร์ด ได้สร้างสะพานส่งน้ำยัมสคอย โว โดโปรโวด นีย์ขึ้น ต่อมาได้มีการสร้างสะพานข้ามถนนเลนินสกี โปรสเปกต์รายละเอียดเกี่ยวกับการรื้อถอนนั้นไม่มีอยู่จริง คาดว่ามันถูกรื้อถอนไปพร้อมกับคลองและยังคงอยู่ใต้ดิน

น้ำท่วมเมื่อวันที่ 21 กันยายน[ 10 กันยายน] ค.ศ. 1777ได้ทำลายน้ำพุในสวนฤดูร้อนและทำให้คลองไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป นอกจากนี้ น้ำในคลองยังขุ่นและดื่มไม่ได้ คลองจึงค่อยๆ ใช้การไม่ได้และถูกถมไปในที่สุด  

• ในปี ค.ศ. 1891–92 พื้นที่ตั้งแต่สวนทอไรด์ไปจนถึงคลองโอโบดนีถูกถม สะพานส่งน้ำยามาสคอย โวโดโปรโวดนีย์ได้รับการบูรณะใหม่ในปี ค.ศ. 1895 และเปลี่ยนชื่อเป็นสะพานโนโว-คาเมนนีย์ อ่าง หินแกรนิตข้างสะพานมีอยู่ก่อนต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งถูกรื้อถอนออกไปเนื่องจากไม่จำเป็นอีกต่อไป
• ในปี ค.ศ. 1926 พื้นที่ตั้งแต่คลองออบนอดนีไปจนถึงถนนมอสคอฟสกีโปรสเปกต์ถูกถมดิน
• ในช่วงปี 1965–1969 ระดับน้ำในคลองที่แม่น้ำคราสเนนกายาถูกลดลง และคลองถูกตัดให้สั้นลงก่อนที่จะตัดผ่านถนนคราสโนปูติลอฟสกายา

วี ที อี ระบบน้ำของคลองลิโกฟสกี
ทะเลสาบดูเดอร์กอฟสโกเย แม่น้ำดูเดอร์กอฟกา ค.ศ. 1718-1721 ถึงMoskovskoye s. จุดเชื่อมต่อทางหลวงสามสาย ถนนวงแหวน ถึงบรอนก้า จุดเชื่อมต่อทางหลวงสามสาย ถนนดัชนายา จุดเชื่อมต่อทางหลวงสามสาย เส้นผ่านศูนย์กลาง ไปยังท่าเรือ ถึงPredportovaya ถึงUlyanka , Ligovo ถึงPredportovaya ไปยังถนนเลนินสกี ถึงPredportovaya ไปยังถนนเลนินสกี ไปยังจัตุรัส Konstitutsii เลนินสกี พีอาร์. ไปยังสถานีรถไฟใต้ดินเลนินสกี แม่น้ำคราสเนนกายา ไปยังจัตุรัส Konstitutsii คราสโนปูติลอฟสกายา ถึงAvtovo จัตุรัสประตูมอสโก ถนนมอสคอฟสกี ทางรถไฟ Tsarskoselskaya ถนนคูบินสกายา ออบวอดนี ท่อส่งน้ำ YV ปอนด์อาวิอาโตรอฟ จัตุรัสซนาเมนสกายา เนฟสกี พรอสเปคต์ บ่อ ฟอนทันก้า ท่อส่งน้ำปันเตเลย์โมโนฟสกี น้ำพุในสวนฤดูร้อน สระน้ำในสวนทอไรด์ ปั๊มไอน้ำ ทางเข้าน้ำ ทศวรรษ 1720 เนวา มอยก้า

ในบริเวณนั้น ได้มีการสร้าง ถนนลิโกฟสกีขึ้นมาแทน

ใกล้กับทางรถไฟ น้ำในคลองลิกาจะไหลลงใต้ดินและขึ้นมาบนผิวดินใกล้กับแม่น้ำคราสเนนกายา ที่นั่นคลองจะแยกออกเป็นสองช่องทาง โดยน้ำส่วนใหญ่ในคลองจะไหลลงสู่แม่น้ำคราสเนนกายา ส่วนช่องทางเล็กกว่าจะไหลลงใต้ดินและออกไปที่สระน้ำในสวนอาวิอาโตรอฟ ความยาวของส่วนที่เหลือคือ11 กิโลเมตร (7 ไมล์ ) 

ในช่วงปี ค.ศ. 1834–38 ได้มีการสร้าง ประตูชัยมอสโกขึ้นริมฝั่งคลองโดยส่วนใหญ่สร้างจากเหล็กหล่อ^{[ 1 ]}

คลอง Ligovsky ที่ถมแล้วกลายเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินPloshchad Vosstaniya ในเวลาต่อมา เนื่องจากชั้นดินที่เปียกชื้นทำให้งานก่อสร้างมีความซับซ้อนมากขึ้น จึงต้องแก้ไขโดยการใช้ปล่องที่มีสารละลายกรดไฮโดรคลอริกในปี พ.ศ. 2493 ^{[ 2 ]}