ลินคอล์น บุช (14 ธันวาคม 1860 – 10 ธันวาคม 1940) เป็นวิศวกรโยธาและนักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน ผู้มีชื่อเสียงจากผลงานด้านทางรถไฟ

บุชเกิดเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2303 ในเมืองพาโลส รัฐอิลลินอยส์ เป็นบุตรชายของลูอิส บุช และแมรี ริตเชย์ บุช เขาได้รับการตั้งชื่อตามประธานาธิบดีที่เพิ่งได้รับเลือกตั้ง แม้ว่าต่อมาจะละทิ้งชื่อ 'อับราฮัม' ก็ตาม^{[ 1 ]}เขาได้รับการศึกษาเป็นครูที่โรงเรียน Cook County Normal Schoolและสอนในโรงเรียนของรัฐเป็นเวลาหลายปี ต่อมาเขาเลือกที่จะเป็นวิศวกรและเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยอิลลินอยส์ที่นั่นเขาเป็นสมาชิกและประธานของสโมสรวิศวกร และได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิตสาขาวิศวกรรมโยธาในปี พ.ศ. 2431 จากนั้นเขาทำงานในตำแหน่งต่างๆ มากมาย เช่น ผู้ช่วยวิศวกรที่ Union Pacific Railroad และ Pacific Shortline ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2431 ถึง พ.ศ. 2433 ผู้ช่วยวิศวกรโยธา Elmer Lawrence Cathell ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2433 ถึง พ.ศ. 2435 หัวหน้าช่างเขียนแบบในสำนักงานตะวันตกของบริษัทสะพานพิตต์สเบิร์กตั้งแต่ปี พ.ศ. 2435 ถึง พ.ศ. 2439 และผู้ช่วยวิศวกรสะพานและวิศวกรประจำแผนกชั่วคราวของChicago and North Western Railroadตั้งแต่ปี พ.ศ. 2443 ถึง พ.ศ. 2446 ^{[ 2 ]}

บุชเริ่มทำงานให้กับบริษัทรถไฟเดลาแวร์ ลัคกาวันนา แอนด์ เวสเทิร์นในปี 1900 และในปี 1903 ก็ได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรของบริษัทรถไฟดังกล่าว ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งนี้เป็นเวลาหกปี ในระหว่างนั้นเขาได้กำกับการปรับปรุงเส้นทางและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ มากมาย บางครั้งก็ทำงานร่วมกับแฟรงค์ เจ. นีส์ สถาปนิกของบริษัท บุชออกแบบรางรถไฟและโรงเก็บรถไฟสำหรับสถานีโฮโบเคน เทอร์มินัลของลัคกาวันนา ซึ่งอาคารหลักได้รับการออกแบบโดยเคนเนธ เมอร์ชิสัน สถาปนิกแทนที่จะใช้หลังคาบอลลูนแบบช่วงกว้างที่ใช้ในสถานีปลายทางหลักๆ จนถึงเวลานั้น บุชได้พัฒนาและจดสิทธิบัตรโรงเก็บรถไฟ แบบโมดูลาร์ ที่เรียกว่าโรงเก็บรถไฟแบบบุช ซึ่งสร้างจากเหล็กหล่อ เหล็กกล้า และคอนกรีต โดยมีช่องระบายอากาศเหนือรางรถไฟเพื่อให้ไอน้ำและควันระบายออก และมีช่องแสงเหนือชานชาลาผู้โดยสารเพื่อให้แสงสว่าง^{[ 3 ]}โรงเก็บรถไฟแบบบุชมีราคาถูกกว่าและสร้างง่ายกว่าหลังคาบอลลูน และได้รับการนำไปใช้ในสถานีปลายทางหลักๆ หลายแห่งในอีกหลายปีต่อมา^{[ 4 ]}บุชเป็นผู้นำในการวางแผนเส้นทางลัดLackawanna Cut-Offซึ่งเป็นโครงการขนาดใหญ่เพื่อกำจัดทางโค้ง เนินเขา และทางข้ามระดับ แม้ว่าการก่อสร้างจะเสร็จสมบูรณ์หลังจากที่เขาออกจากทางรถไฟไปแล้วก็ตาม

ในปี ค.ศ. 1909 บุชลาออกจาก DL&W เพื่อไปเป็นหุ้นส่วนในบริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมโยธา Flickwir and Bushในช่วงที่ดำรงตำแหน่งประธาน หัวหน้าวิศวกร และเหรัญญิกของบริษัท เขาได้ดูแลการก่อสร้างสะพานTunkhannock Viaduct ขนาด มหึมา ซึ่งเป็นโครงสร้างคอนกรีตที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น สำหรับแม่น้ำ Lackawanna ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เขาได้ประจำการในกองก่อสร้างของกองทัพบกในตำแหน่งพันเอก และออกแบบท่าเรือ คลังสินค้า คลังแสง และโครงสร้างอื่นๆ^{[ 1 ]}หลังสงคราม เขาและเจ้าหน้าที่ของบริษัท Roberts & Schaefer ได้จัดตั้งบริษัทวิศวกรรมแห่งใหม่ชื่อ Bush, Roberts & Schaefer Company เพื่อเชี่ยวชาญด้านสะพานและทางยกระดับคอนกรีต ทางรถไฟยกระดับ ท่าเรือ และวิศวกรรมทั่วไป^{[ 3 ]}

บุชดำรงตำแหน่งประธานสมาคมศิษย์เก่ามหาวิทยาลัยอิลลินอยส์แห่งนิวยอร์ก ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการสมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกาและเป็นสมาชิกของสมาคมวิศวกรตะวันตกสมาคมวิศวกรรมทางรถไฟแห่งอเมริกาและสถาบันวิศวกรที่ปรึกษาแห่งอเมริกา^{[ 2 ]}

ลินคอล์น บุช แต่งงานกับอัลมา โรเซตตา กรีน แห่งโคลแฟกซ์ รัฐอิลลินอยส์ในปี 1890 พวกเขามีบุตรชายสองคน คือ เซดริก ลินคอล์น บุช เกิดในปี 1892 และเดนซิล ซิดนีย์ บุช เกิดในปี 1901 พวกเขาอาศัยอยู่ที่อีสต์ออเรนจ์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ซึ่งบุชเป็นสมาชิกของโบสถ์เพรสไบทีเรียนอาร์ลิงตันอเวนิว^{[ 2 ]}เขาเสียชีวิตที่บ้านเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 1940 ^{[ 1 ]}

• โรงเก็บรถไฟ Delaware, Lackawanna & Western Hoboken Terminal , Hoboken, New Jersey , 1906 ^{[ 4 ]}
• สถานีรถไฟเดลาแวร์ ลัคาวันนา แอนด์ เวสเทิร์น เมืองเลสเตอร์ รัฐนิวยอร์กปี 1908
• สะพานรถไฟพอลินสคิลล์เมืองโนว์ลตัน รัฐนิวเจอร์ซีย์ปี 1910
• โรงเก็บรถไฟ สถานีรถไฟ ยูเนียนสเตชั่น เมืองวินนิ เพก รัฐแมนิโทบา ปี 1911
• การวางแผนก่อสร้างทางแยก Lackawanna Cut-Offปี 1911
• โรงเก็บรถไฟสถานีรถไฟกลางแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ เมืองเจอร์ซี ย์ซิตี รัฐนิวเจอร์ซีย์ปี 1914
• สะพาน Tunkhannock Viaduct [ ^{1 ] Nicholson} , Pennsylvania, 1915 ในฐานะหุ้นส่วนในFlickwir & Bush
• โรงจอดรถไฟสถานี Union Station โทรอนโต ออนแทรีโอ พ.ศ. 2462-2473 ออกแบบตามแบบ Bush โดยวิศวกรสะพานผู้ช่วยของ Toronto Terminals Railway AR Ketterson ^{[ 5 ]}
• โรงเก็บรถไฟสถานีเพนซิลเวเนีย ถนนนอร์ทชาร์ลส์ บัลติมอร์รัฐแมริแลนด์^{[ 4 ]}

• 
  สะพาน Paulinskillที่เมือง Hainesburg รัฐนิวเจอร์ซีย์
• 
  ส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟ Lackawanna Cutoff ที่ถูกทิ้งร้าง ณ เมือง Greendell รัฐนิวเจอร์ซีย์
• 
  โรงเก็บรถไฟบุช สถานีปลายทาง CNJ เจอร์ซีซิตี
• 
  สะพานลอยทังค์ฮันน็อค รัฐเพนซิลเวเนีย