กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 4 นาที

ไลโอเนล แวน ปราก

เปลี่ยนทางจากตัวพิมพ์ใหญ่อื่น/การเปลี่ยนเส้นทางที่ไม่สามารถพิมพ์ได้

Lionel Maurice Van Praag , GM (17 ธันวาคม 1908 – 15 พฤษภาคม 1987) เป็น แชมป์ มอเตอร์ไซค์สปีดเวย์ ชาวออสเตรเลีย ผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกสปีดเวย์ ครั้งแรก ในลอนดอนเมื่อวันที่ 10..

ไลโอเนล แวน ปราก

ไลโอเนล แวน ปรากจีเอ็ม
ไลโอเนล ฟาน พราก 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2489 โดย เรย์ โอลสัน
เกิด( 1908-12-17 ) 17 ธันวาคม 1908 ซิดนีย์
เสียชีวิต15 พฤษภาคม 2530 (1987-05-15) (อายุ 78 ปี) กรีนสโลปส์ รัฐควีนส์แลนด์
สัญชาติออสเตรเลีย
ประวัติการทำงาน
พ.ศ. 2474–2482เวมบลีย์ ไลออนส์
1947นิวครอสเรนเจอร์ส
รางวัลเกียรติยศส่วนบุคคล
1936แชมป์โลก
1941แชมป์รัฐนิวเซาท์เวลส์
1947แชมป์รัฐวิกตอเรีย
เกียรติประวัติของทีม
1932แชมป์ลีกแห่งชาติ
พ.ศ. 2474, พ.ศ. 2475ผู้ชนะรางวัลระดับชาติ
1931แชมป์ลีกภาคใต้
พ.ศ. 2475, พ.ศ. 2476, พ.ศ. 2490ลอนดอนคัพ

Lionel Maurice Van Praag , GM (17 ธันวาคม 1908 – 15 พฤษภาคม 1987) เป็น แชมป์ มอเตอร์ไซค์สปีดเวย์ ชาวออสเตรเลีย ผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกสปีดเวย์ ครั้งแรก ในลอนดอนเมื่อวันที่ 10 กันยายน 1936 [ 1 ]ชัยชนะของ Van Praag ทำให้เขากลายเป็นแชมป์โลกมอเตอร์สปอร์ตคนแรกของออสเตรเลีย[ 2 ]

แชมป์ลีกภาคใต้ของสหราชอาณาจักร ปี 1931

ในฤดูกาลแรกเต็มๆ ของเขาในวงการสปีดเวย์ของอังกฤษ ไลโอเนลเป็นสมาชิกของ ทีม เวมบลีย์ ไลออนส์ ซึ่งคว้าแชมป์ เซาเทิร์นลีกและเนชั่นแนลโทรฟีครั้งสุดท้าย ในปี 1931

แชมป์ลีกแห่งชาติสหราชอาณาจักร ปี 1932

ไลโอเนลคว้า แชมป์ เนชั่นแนลลีก สมัยแรก ในปี 1932 กับทีมเวมบลีย์ ไลออนส์

การแข่งขันสปีดเวย์ชิงแชมป์โลก ปี 1936

สถานการณ์

เอริค แลงตัน (ซ้าย) แสดงความยินดีกับแวน ปราก หลังจากชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1936

ไลโอเนล วิลกินสัน คว้าชัยชนะใน การแข่งขันรอบชิง ชนะ เลิศ ชิงแชมป์โลกสปีดเวย์ในปี 1936โดยเอาชนะเอริค แลงตัน ในสถานการณ์ที่ค่อนข้างเป็นที่ถกเถียงกัน การตัดสินแชมป์ใช้คะแนนโบนัสที่สะสมได้ในรอบก่อนหน้า แม้ว่าบลูอี้ วิลกินสันจะไม่แพ้ใครในรอบชิงชนะเลิศ แต่เขาก็ไม่ได้ครองตำแหน่งแชมป์ คะแนนโบนัสที่แวน ปราก และแลงตัน สะสมได้ ทำให้พวกเขาก้าวขึ้นไปอยู่อันดับสูงสุดของตารางคะแนนและได้เข้าสู่รอบชิงชนะเลิศ (การแข่งขันแบบตัวต่อตัว)

การแข่งขัน

ขณะที่พวกเขาเข้าแถวที่เส้นชัย แลงตันได้ฝ่าเส้นชัย ซึ่งโดยปกติแล้วจะนำไปสู่การถูกตัดสิทธิ์ อย่างไรก็ตาม แวน ปราก กล่าวว่าเขาไม่ต้องการชนะตำแหน่งโดยปริยาย และยืนยันว่าควรมีการแข่งขันเกิดขึ้น เมื่อเริ่มการแข่งขันใหม่ แลงตันเข้าโค้งแรกได้ก่อน และนำไปจนถึงโค้งสุดท้ายในรอบสุดท้าย เมื่อแวน ปราก แทรกตัวผ่านช่องว่างที่เล็กที่สุดเพื่อคว้าชัยชนะด้วยระยะห่างไม่ถึงหนึ่งล้อ[ 3 ]

ความขัดแย้ง

หลังจากนั้น มีข้อกล่าวหาที่เป็นข้อถกเถียงมากมายว่านักแข่งทั้งสองคนได้ 'ล็อกผล' การแข่งขัน โดยตกลงกันว่าใครก็ตามที่เข้าโค้งแรกได้ก่อนจะเป็นผู้ชนะการแข่งขันและได้แชมป์ พร้อมทั้งแบ่งเงินรางวัลกัน Langton นำเข้าโค้งแรกแต่ถูก Van Praag แซง[ 3 ]มีรายงานว่า Van Praag จ่ายเงินให้ Langton 50 ปอนด์เป็น "เงินสำนึกผิด" หลังการแข่งขัน เนื่องจากผิดสัญญา[ 3 ]

ออสเตรเลีย

แชมป์สปีดเวย์ Lionel Van Praag, ซิดนีย์, 1940

แวน ปราก ยังเป็นนักแข่งที่ประสบความสำเร็จในประเทศบ้านเกิดของเขา แม้ว่าจะไม่เคยคว้าแชมป์ออสเตรเลีย ได้ โดยได้อันดับสองในปี 1941 (3 รอบ), 1946 (3 รอบ) และ 1947 (2 และ 3 รอบ) รวมถึงได้อันดับสามในปี 1940 (3 รอบ) เขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์รัฐนิวเซาท์เวลส์ในปี 1941 ที่สนามกีฬาซิดนีย์และการแข่งขันชิงแชมป์รัฐวิกตอเรียในปี 1947

นอกจากนี้ แวน ปราก ยังเป็นตัวแทนของออสเตรเลียในการแข่งขันเทสต์แมตช์ในบ้านกับอังกฤษหลายครั้ง ณ สนามแข่งต่างๆ ทั่วประเทศ รวมถึงสนามซิดนีย์ โชว์กราวด์ , ซิดนีย์ สปอร์ตส์ กราวด์, เวย์วิลล์ โชว์กราวด์ ( แอดิเลด ), แคลร์มอนต์ สปีดเวย์ ( เพิร์ธ ) และเอ็กซ์ฮิบิชั่น สปีดเวย์ ในเมลเบิร์

การปรากฏตัวในรอบชิงชนะเลิศระดับโลก

สงครามโลกครั้งที่สอง

แวน ปราก ได้รับเหรียญจอร์จสำหรับความกล้าหาญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อเครื่องบินDouglas DC-2 ของกองทัพอากาศออสเตรเลีย ซึ่งเขาเป็นนักบินคนที่สอง ถูกเครื่องบินญี่ปุ่น สองลำยิงตกเหนือ ช่องแคบซุมบาในอินโดนีเซีย[ 4 ​​] [ 5 ]แวน ปราก ซึ่งในขณะนั้นเป็นจ่า และกัปตันเครื่องบิน ร้อยโท โนเอล เว็บสเตอร์ ได้ช่วยเหลือเพื่อนร่วมงานสองคน—คนหนึ่งหมดสติครึ่งหนึ่งและอีกคนหนึ่งว่ายน้ำไม่เป็น—ขึ้นฝั่งหลังจากอยู่ในน้ำเป็นเวลาสามสิบชั่วโมง ซึ่งพวกเขาต้องต่อสู้กับการโจมตีของฉลามหลายครั้ง[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]หลังสงคราม แวน ปราก เข้าร่วมการแข่งขันสปีดเวย์ชิงแชมป์อีกครั้งหนึ่ง แต่เกษียณในปี 1950 เพื่อมุ่งเน้นไปที่อาชีพนักบินของเขา[ 9 ]

นอกจากนี้ Van Praag ยังปรากฏตัวในภาพยนตร์อังกฤษเรื่อง Money for Speed ​​ในปี 1933 ซึ่งมีJohn Loder , Ida Lupino , Cyril McLaglenและMoore Marriottร่วม แสดงด้วย Ginger Lees , Frank VareyและJohnnie Hoskins โปรโมเตอร์การแข่งขันสปีดเวย์ ก็ร่วมแสดงด้วยเช่นกัน[ 10 ]

ชีวิตส่วนตัว

แวน ปรากเป็นชาวยิว[ 11 ]

ในปี พ.ศ. 2533 แวน ปราก ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศกีฬาแห่งออสเตรเลีย[ 12 ]

ในปี 2008 เขาได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศสปีดเวย์แห่งออสเตรเลีย[ 13 ]

มรดก

ในปี พ.ศ. 2543 คณะกรรมการตั้งชื่อสถานที่ของเขตเมืองหลวงออสเตรเลียได้ตั้งชื่อถนนว่า Van Praag Circuit (สิบสัปดาห์ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Van Praag Place) ตามชื่อของเขา[ 14 ]

การ์ดบุหรี่ผู้เล่น

Van Praag อยู่ในรายชื่อลำดับที่ 45 จาก 50 ใน คอลเลกชันการ์ดบุหรี่ Player ในช่วงทศวรรษ 1930 [ 15 ]

  • เรือผีสิงของชาวดัตช์ – lionelvanpraag.com
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lionel_Van_Praag&oldid=1350640614 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไลโอเนล แวน ปราก

Lionel Maurice Van Praag , GM (17 ธันวาคม 1908 – 15 พฤษภาคม 1987) เป็น แชมป์ มอเตอร์ไซค์สปีดเวย์ ชาวออสเตรเลีย ผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกสปีดเวย์ ครั้งแรก ในลอนดอนเมื่อวันที่ 10..

แชมป์ลีกภาคใต้ของสหราชอาณาจักร ปี 1931

ในฤดูกาลแรกเต็มๆ ของเขาในวงการสปีดเวย์ของอังกฤษ ไลโอเนลเป็นสมาชิกของ ทีม เวมบลีย์ ไลออนส์ ซึ่งคว้าแชมป์ เซาเทิร์นลีก และเนชั่นแนลโทรฟีครั้งสุดท้าย ในปี 1931

แชมป์ลีกแห่งชาติสหราชอาณาจักร ปี 1932

ไลโอเนลคว้า แชมป์ เนชั่นแนลลีก สมัยแรก ในปี 1932 กับทีม เวมบลีย์ ไลออนส์

สถานการณ์

ไลโอเนล วิลกินสัน คว้าชัยชนะใน การแข่งขันรอบชิง ชนะ เลิศ ชิงแชมป์โลกสปี ดเวย์ ใน ปี 1936 โดยเอาชนะเอริค แลงตัน ในสถานการณ์ที่ค่อนข้างเป็นที่ถกเถียงกัน การตัดสินแชมป์ใช้คะแนนโบนัสที่สะสมได้ในรอบก่อนหน้า แม้ว่า บลูอี้ วิลกินสัน จะไม่แพ้ใครในรอบชิงชนะเลิศ...