ลิส-อาลิสเป็นเรือแบบดั้งเดิมชนิดหนึ่งของมาดูราประเทศอินโดนีเซีย ลิส-อาลิส มักพบเห็นได้ในคลองที่ให้บริการการระเหยเกลือในภาคใต้ของมาดูราและบริเวณรอบเมืองสุราบายา [ ^{1 ] จนถึง}ปัจจุบัน ลิส-อาลิส ยังคงได้รับความนิยมอย่างมากในฐานะเรือประมงในบังกาลันและสุโกลิโล ในขณะที่เรือขนาดใหญ่กว่าอย่างโครมันได้ถูกนำมาใช้ในพื้นที่นี้มาอย่างน้อยหนึ่งศตวรรษสำหรับการขนส่งชายฝั่ง^{[ 2 ]}

นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อalisalisหรือalis alisชื่อนี้มาจากคำภาษาอินโดนีเซีย ว่า alisซึ่งหมายถึง "คิ้ว" ซึ่งอาจหมายถึงลวดลายประดับที่คล้ายกับคิ้วคู่หนึ่ง มักประดับอยู่ด้านบนของคันธนู คิ้วเป็นสิ่งสำคัญของความงามของผู้หญิงในวัฒนธรรมอินโดนีเซียแบบดั้งเดิม และเรือเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับความเป็นผู้หญิง — บนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือ เรือเหล่านี้มักถูกเรียกว่าparao biniซึ่งหมายถึง "เรือผู้หญิง" ^{[ 3 ]}

เรือเหล่านี้มีขนาดแตกต่างกันไป ตั้งแต่ยาว 5 เมตรไปจนถึงมากกว่า 10 เมตร โดยปกติความยาวจะไม่เกิน 4 เท่าของขนาดเสากระโดง^{[ 4 ]}ซี่โครงบนตัวเรือจะไม่มากเกินไป ตัวเรือยึดเข้าด้วยกันโดยเสาหัวเรือที่ปลายสุด โดยมีเดือยไม้ซ่อนอยู่ที่มุมของแผ่นไม้^{[ 1 ]}ในศตวรรษที่ 19 มีบางรุ่นที่มีทุ่นลอย แต่ปัจจุบันไม่ค่อยพบเห็นแล้ว^{[ 1 ]}การติดตั้งใบเรือเป็นแบบสามเหลี่ยมดั้งเดิมที่มีเสากระโดงสั้น ที่ท้ายเรือมีพื้นที่เก็บของกว้าง (กว้างพอๆ กับตัวเรือ) ปกคลุมด้วยหลังคาไม้ไผ่เพื่อป้องกันฝน มีหม้อไฟเรียงเป็นแถวในพื้นที่เก็บของนี้เพื่อรองรับหม้อสำหรับต้มน้ำ ฟืนและปลาจะถูกเก็บไว้ในห้องโดยสารบนดาดฟ้า เรือเปราฮู เหล่านี้ สร้างขึ้นอย่างเบาบางเพื่อให้แล่นได้เร็ว สำหรับขนส่งปลาจากมายังในทะเลชวา^{[ ​​5 ]}ลิสอาลิสขนาดเล็กเป็นเรือเปิด ไม่มีหลังคา^{[ 6 ]} Lis alis เป็นเรือที่มีปลายแยกเป็นสองแฉก (มีหัวเรือและท้ายเรือสองอัน) "ขากรรไกร" ด้านล่างเรียกว่าantek , cantekหรือjabaranซึ่งเป็นส่วนที่ยื่นยาวออกมาจากกระดูกงู ทำหน้าที่เป็นกันชน^{[ 7 ]}

เรือลิสอาลิสโดยทั่วไปให้บริการขนส่งสินค้า โดยขนส่งปลาที่จับได้จากเรือประมงในพื้นที่เดียวกัน และใช้เป็นเรือข้ามฟากจากเกรสิกไปยังมาดูรา [ ^{1 ] เรือ}ลิสอาลิสขนาดใหญ่ทำหน้าที่เป็นเรือขนส่งที่นิยมใช้ในการขนส่งปลาจากชาวประมงอื่นๆ ในทะเลไปยังสุราบายา เรือมีความยาวประมาณ 10-12 เมตร มีห้องโดยสารบนดาดฟ้าที่ติดตั้งโรงงานแปรรูปเพื่อถนอมปลาในทะเล พวกเขานำเกลือทะเลดิบประมาณ 0.5 ตันใส่กล่อง ปลาจะถูกฆ่าเชื้อในน้ำต้ม จากนั้นบดและคนในหม้อจนเย็นลงแล้วบรรจุขวดเพื่อขายเป็นกะปิเหตุผลของการฆ่าเชื้อในทะเลนี้คือไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับตากปลาบนเรือ พายุฝนเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และไม่ได้ใช้น้ำแข็ง ซึ่งหมายความว่าปลาที่ขนส่งมาจะไม่คงสภาพได้นาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีลมแรงกะทันหัน^{[ 5 ]}

เรือประเภทอื่นๆ ของมาดูเรเซ:

• เลติ เลติ
• จังโกลัน
• โกเลกัน

เรือโดยสารอื่นๆ จากนูซันตารา:

• แลมโบ
• มายัง (เรือ)
• เพนคาลัง

• ฮอร์ริดจ์, เอเดรียน (2015) เปราฮูลายาร์ นูซันตาราแบบดั้งเดิม ยอกยาการ์ตา: เพเนอร์บิต ออมบัก. คำแปลภาษาอินโดนีเซียของ Horridge, Adrian (1985) The Prahu: เรือใบแบบดั้งเดิมของอินโดนีเซีย ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 2 ออกซ์ฟอร์ด: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด.
• สเตนรอสส์, เคิร์ต (2007). ชาวเรือและผู้ประกอบการทางทะเลแห่งมาดูรา: ประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และบทบาทของพวกเขาในการค้าไม้ในทะเลชวามหาวิทยาลัยเมอร์ด็อก เพิร์ธ ออสเตรเลีย