ซีรีส์ T : ซีรีส์ T ที่ทำจากไทเทเนียม ประกอบด้วย T1 ที่ได้รับรางวัล (เดิมชื่อ Archon), T3, T5 และ T7 ซึ่งเปิดตัวในปี 2013 T1sl เข้ามาแทนที่ T1 ในปี 2016 โดยมีน้ำหนักเบากว่า T1 รุ่นปี 2015 ถึง 15%

ซีรีส์ L : จักรยานซีรีส์ L ที่ทำจากคาร์บอนเปิดตัวในปี 2012 Litespeed มีจักรยานซีรีส์ L สี่รุ่น ได้แก่ L1R, L1 (SRAM Red), Li2 และ L3 (Ultegra) ซีรีส์ L เป็นจักรยานแข่งบนถนนอเนกประสงค์ มีเฟรมแบบไม่สมมาตร และได้รับการรับรองจาก UCI

ซีรีส์ C : จักรยานซีรีส์ C ที่ทำจากคาร์บอนเปิดตัวในปี 2008 Litespeed มีจักรยานซีรีส์ C สี่รุ่น ได้แก่ C1R, C1 (Dura-Ace), Ci2 และ C3 (Ultegra) ซีรีส์ C เป็นจักรยานเสือหมอบที่มีหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม

ซีรีส์ M : Litespeed มีจักรยานซีรีส์ M สองรุ่น ได้แก่ M1 และ M3 จักรยานซีรีส์ M ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการฝึกซ้อมและการแข่งขันในทุกๆ วัน ด้วยคุณสมบัติการออกแบบที่ไม่เคยมีมาก่อนในระดับราคาเดียวกัน

รุ่นไทเทเนียมที่ไม่ใช่ปัจจุบัน : Classic, Ultimate, Catalyst, Vortex, Nachez, Tuscany, Liege, Palmares, Arenberg, Siena, Ghisallo, Veneto, Solano, Firenze, Teramo, Bella, Ardennes, Archon, Niota, Icon, Xicon, Tachyon, Blade, Appalachian

รุ่นเฟรมอลูมิเนียม : Sirius, Avior, Mira, Vela, Palio, Hyperion, Capella เฟรมอลูมิเนียมเปิดตัวครั้งแรกในปี 2002 และผลิตต่อเนื่องจนถึงประมาณปี 2010 รุ่นเหล่านี้มีส่วนประกอบที่หุ้มด้วยไทเทเนียม รวมถึงตะเกียบหน้าและท่อหลักอานคาร์บอน

รุ่นคาร์บอน : เฟรมคาร์บอน Pavia เปิดตัวในปี 2005 ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นเฟรม PedalForce ที่เปลี่ยนชื่อแบรนด์ใหม่ และเลิกผลิตหลังจากปี 2006

Pinhoti SL : ตั้งชื่อตามระบบเส้นทางที่ขรุขระในจอร์เจีย Pinhoti SL เป็นจักรยานเสือภูเขาแบบฮาร์ดเทลที่ทำจากไทเทเนียม^{[ 15 ]}

Citico : ตั้งชื่อตามพื้นที่ป่าสงวน Citico Creek ในรัฐเทนเนสซีตะวันออกเฉียงใต้ เฟรมจักรยานเสือภูเขา Citico ระดับมืออาชีพที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Archon เป็นเฟรมแรกที่ใช้ท่อบนแบบ 6 ด้านและบานออกที่ออกแบบโดย T1 ทำจากอลูมิเนียม 6Al/4V และท่อล่างแบบวงรีสองแกนขนาดใหญ่ เพื่อเพิ่มการตอบสนองการบังคับเลี้ยว ความแม่นยำ และความแข็งแกร่งของส่วนหน้าให้สูงสุด สามารถใช้งานได้กับล้อขนาด 26 นิ้วและ 650b ^{[ 15 ]}

Pisgah: Geometry identical to the Citico, the Pisgah puts Litespeed performance into service for any cross-country, single-speed, or urban MTB build. Compatible with both 26" and 650b wheels.^[15]

Sewanee: A full-suspension cross country race bike, the latest Sewanee features 90 mm of rear travel in a cold-worked 3Al/2.5V titanium frame. Compatible with both 26" and 650b wheels.^[15]

Cohutta: Features the industry's first 29er-specific titanium tubeset.^[15]

Blade: The legendary Litespeed Blade^[16] has been reintroduced as a Limited Edition carbon frameset in Litespeed's 2016 model lineup.^[17] The Blade is a super-minimalist TT frameset, designed to excel on the hillier, windier, more challenging courses and no penalty on the flat, fast days.^[17] Astellas Pro Cycling competed with carbon Litespeed Blades in the 2015 UCI Road World Championship TTT (Team Time Trial). The original Blade models were crafted with titanium material and ridden by many great cyclists, such as Lance Armstrong.^[16]

Gravel: A bike designed for the recent craze of riding on gravel roads. It has a road bike style frame and handlebars, disc brakes, and room for wide tires.^[18]

Litespeed uses 6/4 titanium,^[19] which is an alloy of titanium with 6 percent aluminum and 4 percent vanadium, instead of the more-common 3/2.5 titanium.^[20] It is more difficult to work with, but has a better strength to weight ratio than other available alloys.^[19] It was initially not available as tubes, so Litespeed bought thin plates and cold-rolled and welded their own tubes.^[19]

A key feature of Litespeed's C-Series of aero road bikes, AeroLogic is the incorporation of aerodynamic elements into frame design without the penalty of excess weight. AeroLogic features on the C-Series include a shrouded water bottle mount on the down tube, aero-tuned tube cross sections, a "morphed" shaping of the seat stays, and a proprietary bladed and bowed aero fork. ^[21][22]

การขึ้นรูปด้วยแรงดันปฏิกิริยา (RPM) ของ Litespeed เป็นวิธีการขึ้นรูปขั้นสูงที่ใช้ในการผลิตเฟรมคอมโพสิตรุ่นใหม่ล่าสุดของ Litespeed ประโยชน์หลักสามประการของ RPM คือ การลดน้ำหนัก ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น และความทนทานที่ดียิ่งขึ้น กระบวนการขั้นสูงนี้ช่วยให้สามารถออกแบบองค์ประกอบต่างๆ ได้เหนือกว่าการขึ้นรูปด้วยถุงลมแบบเดิม คุณสมบัติพิเศษ เช่น ท่อหัวคาร์บอนทั้งหมด ซึ่งเข้ากันได้กับชุดหูฟังแบบกดพอดีสไตล์ ZS ที่แม่นยำที่สุด รวมถึงองค์ประกอบแอโรไดนามิก AeroLogic จำนวนมาก ถูกรวมเข้าไว้โดยไม่จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบที่เป็นของแข็งถาวรและวัสดุเติมที่ไม่ต้องการ ผลลัพธ์ที่ได้คือประสิทธิภาพที่สูงขึ้นโดยไม่เพิ่มน้ำหนัก และยังมีประโยชน์เพิ่มเติมในด้านความแข็งแรง ความต้านทานแรงกระแทก และความแข็งแกร่งที่ดียิ่งขึ้น ^{[ 23 ] [ 24 ]}