โมเดล 34 กลุ่มดาวหมีใหญ่
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินปีกเดียวอเนกประสงค์สองที่นั่ง
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	ล็อกฮีด
นักออกแบบ	จอห์น ธอร์ป
สถานะ	ตกเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1946
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	10 ธันวาคม พ.ศ. 2488

เครื่องบินรุ่น Lockheed Model 34 Big Dipperเป็นเครื่องบินปีกเดียวสองที่นั่งสัญชาติอเมริกัน ออกแบบและผลิตโดยบริษัท Lockheedที่เมืองเบอร์แบงก์เพื่อการวิจัยศักยภาพของบริษัทในการเข้าสู่ตลาดเครื่องบินพลเรือนขนาดเล็กและเครื่องบินใช้งานอเนกประสงค์ขนาดเล็กทางทหาร มีการผลิตเพียงลำเดียว และหลังจากประสบอุบัติเหตุ โครงการก็ถูกยกเลิกไป

เครื่องบินรุ่น Lockheed Model 34 ซึ่งตั้งชื่อว่า "Big Dipper" ได้รับการพัฒนาโดยJohn Thorpโดยอิงจากงานของเขาในโครงการเครื่องบินเบาLittle Dipper ของ Lockheed ^{[ 1 ]}โดยมีจุดประสงค์เพื่อเป็นต้นแบบของเครื่องบินเบาที่จะขายในตลาดหลังสงคราม - Lockheed หวังจะขายเครื่องบินในราคา 1,500 ดอลลาร์^{[ 2 ]}และเป็น 'รถจี๊ปบิน' ที่มีศักยภาพสำหรับ กองทัพ บกสหรัฐฯ^{[ 1 ]}มันเป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบปีกคานยื่นที่มีล้อลงจอดแบบสามล้อ คงที่ และหางเสือ แบบธรรมดา ห้องโดยสารปิดล้อม มีที่นั่งสองที่นั่งเคียงข้างกัน ที่ผิดปกติคือ เครื่องยนต์ลูกสูบ Continental C100 ถูกติดตั้งไว้ที่ลำตัวเครื่องบินตรงกลางด้านหลังห้องโดยสาร ขับเคลื่อน ใบพัดแบบผลักสองใบที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของเครื่องบิน^{[ 2 ]}

เครื่องบินรุ่น 34 ถูกสร้างขึ้นที่เบอร์แบงก์ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 เพื่อรักษาความลับของโครงการ เครื่องบินจึงถูกขนส่งไปยังปาล์มเดลทางถนนเมื่อสร้างเสร็จ โดยมีการทดสอบการบินที่ทะเลสาบแห้งมูร็อก [ ^{2 ] เครื่องบิน}ลำนี้บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2488 และหลังจากทดสอบการบิน 40 ชั่วโมง ก็ถูกส่งกลับไปยังเบอร์แบงก์เพื่อทำการดัดแปลง^{[ 3 ]}โดยมีจุดประสงค์เพื่อแก้ไข ปัญหา การหยุด ชะงักที่โคนปีก ซึ่งถูกตรวจพบ^{[ 4 ]}แต่ได้มีการตัดสินใจที่จะไม่ทำการดัดแปลงให้เสร็จสมบูรณ์ และเครื่องบินลำนี้จะถูกส่งกลับไปยังปาล์มเดลในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2489 เพื่อพยายามรักษาความลับของโครงการบิ๊กดิปเปอร์ จึงได้ตัดสินใจใช้รันเวย์ที่สั้นกว่าและลาดเอียงขึ้นใกล้กับโรงงานมากขึ้น ในระหว่างการไต่ระดับที่สูงชันที่จำเป็นในระหว่างการขึ้นบินจากรันเวย์ที่สั้นกว่า เครื่องบินเกิดการหยุดชะงักและตก^{[ 3 ]}เมื่อต้นแบบสูญหาย และความจริงที่ว่าผู้ซื้อเครื่องบินเบารุ่นใหม่ที่คาดว่าจะแห่กันมาซื้อนั้นไม่เกิดขึ้นจริงท่ามกลางเครื่องบินที่เหลือจากสงครามจำนวนมาก^{[ 5 ]}โครงการนี้และเครื่องบิน "Super Dipper" สี่ที่นั่งปีกสูงที่เสนอไว้จึงถูกยกเลิก^{[ 3 ]}

ข้อมูลจาก Francillon 1982 ^{[ 3 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สองคน (นักบินและผู้โดยสาร)
• ความยาว: 22  ฟุต 2  นิ้ว (6.76  เมตร)
• ความกว้างปีก: 31  ฟุต 0  นิ้ว (9.45  เมตร)
• ส่วนสูง: 8  ฟุต 10  นิ้ว (2.69  เมตร)
• น้ำหนักเปล่า: 935  ปอนด์ (424  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,450  ปอนด์ (658  กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ ลูกสูบContinental C100-12 สี่สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบวางนอน 100  แรงม้า (75  กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 136  ไมล์ต่อชั่วโมง (219  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 118  นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 119  ไมล์ต่อชั่วโมง (192  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 103  นอต)
• เพดานบริการ: 16,000  ฟุต (4,900  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 840  ฟุต/นาที (4.3  เมตร/วินาที)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินล็อกฮีด รุ่น 34 บิ๊กไดปเปอร์

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• ล็อกฮีด ลิตเติ้ล ดิปเปอร์

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• ดักลาส คลาวด์สเตอร์ที่ 2
• เออร์โค เออร์คูเป้
• โกลบ สวิฟท์
• ไรอัน นาวิออน
• วาโก้ อริสโตคราฟท์