เครื่องบินLockwood Aircam (เรียกอีกอย่างว่าAir CamและAirCam ) เป็นเครื่องบินปีกสูง เครื่องยนต์คู่แบบผลักดันมีล้อลงจอดแบบธรรมดาโดยอิงจากเครื่องบินLockwood Drifter เครื่องยนต์เดี่ยว และจำหน่ายใน รูปแบบ ชุดประกอบโดยLockwood Aircraftเครื่องบินแบบห้องนักบินเปิดโล่งนี้มีที่นั่งสองที่นั่งเรียงกันณ ปี 2019 มีเครื่องบิน Aircam จำนวน 250 ลำที่ได้รับอนุญาตและใช้งานอยู่^{[ 1 ]}ในปี 2019 ชุดประกอบที่สมบูรณ์พร้อมเครื่องยนต์ Rotax 912ULS ไม่รวมอุปกรณ์ สี การขนส่ง และการบรรจุหีบห่อ มีราคาอยู่ที่128,990 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

เครื่องบิน ต้นแบบ Aircam ลำ แรกถูกสร้างขึ้นในปี 1995 ออกแบบโดย Phil Lockwood ผู้ก่อตั้ง Lockwood Aircraft สร้างขึ้นสำหรับNational Geographic Societyเพื่อการวิจัยและถ่ายภาพในป่าฝน Ndoki ใน ลุ่มน้ำคองโกตอนเหนือสร้างขึ้นเพื่อบินต่ำและช้า และเพื่อให้มุมมองที่กว้างและไม่มีสิ่งกีดขวาง พร้อมด้วยความปลอดภัยเพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ตัวที่สอง การออกแบบได้รับการปรับปรุงตั้งแต่นั้นมาในขณะที่ยังคงเค้าโครงเดิมไว้^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

รุ่นเริ่มต้นที่ผลิตโดยบริษัท Leza-Lockwood Corporationใช้เครื่องยนต์Rotax 582 สองเครื่อง เครื่องละ 64 แรงม้า (48 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ Rotax 912สองเครื่อง เครื่องละ80 แรงม้า (60 กิโลวัตต์)และ เครื่องยนต์ Rotax 914 เครื่องละ 115 แรงม้า (86 กิโลวัตต์)เป็นตัวเลือกเสริม ต่อมา เครื่องยนต์ 582 ถูกยกเลิก เครื่องยนต์ 912 กลายเป็นมาตรฐาน และชื่อของ Leza-Lockwood ก็เปลี่ยนเป็น Lockwood ^{[ 4 ] [ 7 ] [ 8 ]}ในปี 2015 มีการแนะนำชุดหลังคาห้องนักบินแบบโดมเป็นตัวเลือกเสริม^{[ 9 ]}เครื่องบินยังสามารถปรับแต่งด้วยทุ่นลอยน้ำเพื่อให้สามารถใช้งานในน้ำได้^{[ 10 ]}      

เครื่องบินแอร์แคมได้รับการออกแบบให้สามารถบินขึ้นได้ด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวหากจำเป็น และการวางตำแหน่งของเครื่องยนต์ใกล้กับเส้นศูนย์กลางมีส่วนช่วยให้สามารถบินขึ้นได้ด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวเช่นกัน^{[ 7 ] [ 8 ]}

เครื่องบินแอร์แคมมีระยะวิ่งลงจอด 300 ฟุต และระยะวิ่งขึ้นบินต่ำกว่า 200 ฟุต^{[ 11 ]}

คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา(NTSB) ระบุอุบัติเหตุแปดครั้งที่เกี่ยวข้องกับ Aircam ระหว่างปี 1993 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2010 ในอุบัติเหตุทั้งแปดครั้งนี้ มีผู้เสียชีวิตหนึ่งราย บาดเจ็บสาหัสหนึ่งราย บาดเจ็บเล็กน้อยหนึ่งราย และผู้ไม่ได้รับบาดเจ็บเจ็ดราย^{[ 12 ]}

แจ็ค รูชจาก ทีม NASCAR Roush Fenway Racing เกือบเสียชีวิตหลังจากเครื่องบิน Aircam ที่เขากำลังบินอยู่ชนกับสายไฟและจมลงในทะเลสาบใกล้เมืองทรอย รัฐอลาบามาในเดือนเมษายน พ.ศ. 2545 เขาได้รับการช่วยเหลืออย่างน่าทึ่งโดยแลร์รี ฮิกส์ อดีตนาวิกโยธินสหรัฐฯ^{[ 13 ]}

ข้อมูลจากเว็บไซต์ Lockwood Aircraft ^{[ 11 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความจุ:ผู้โดยสาร 1 คน
• ความยาว: 27  ฟุต 0  นิ้ว (8.23  เมตร)
• ความกว้างปีก: 36  ฟุต 0  นิ้ว (10.97  เมตร)
• ความสูง: 8  ฟุต 4  นิ้ว (2.54  เมตร) ถึงยอดของครีบหางแนวตั้ง
• น้ำหนักเปล่า: 1,040  ปอนด์ (472  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,680  ปอนด์ (762  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 28 แกลลอนสหรัฐ (106 ลิตร)

ผลงาน

• ความเร็วในการบินปกติ: 100  ไมล์ต่อชั่วโมง (160  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 87  นอต)
• ความเร็วขณะร่อนลง: 39  ไมล์ต่อชั่วโมง (63  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 34  นอต)
• ห้ามขับเกินความเร็ว : 110 ไมล์ต่อชั่วโมง (180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 96 นอต)
• ระยะทำการ: 340  ไมล์ (550  กิโลเมตร, 300  ไมล์ทะเล) ที่ความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (113 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• ระยะเวลาใช้งาน: 6 ชั่วโมง
• อัตราการไต่ระดับ: 1,500  ฟุต/นาที (7.6  เมตร/วินาที) โดยใช้เครื่องยนต์ทั้งสองเครื่อง, 300 ฟุต/นาที โดยใช้เครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• เครื่องบิน Blue Yonder Twin Engine EZ Flyer

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ประสบการณ์ AirCam โดย Paul Dye, AVweb