กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 6 นาที

ลองอีตัน สปีดเวย์

ทีม แข่งมอเตอร์ไซค์ส ปีดเวย์ลองอีตันดำเนินการตั้งแต่ปี 1950 จนถึงปี 1997 ในเมือง ลองอีตัน ประเทศอังกฤษ ทีมต่างๆ เคยแข่งขันที่ สนามกีฬาลองอีตัน ในชื่อ ลองอีตัน อาร์เชอร์ส ,...

ลองอีตัน สปีดเวย์

พิกัด : 52°53′56″เหนือ1°15′41″ตะวันตก / 52.89889°N 1.26139°W / 52.89889; -1.26139

ลองอีตัน สปีดเวย์
ข้อมูลเกี่ยวกับสโมสร
ติดตามที่อยู่สนามกีฬาลองอีตันถนนสถานีลองอีตันดาร์บีเชอร์
ประเทศอังกฤษ
ก่อตั้ง1950
ปิดปี 1997 (นำกลับมาจัดแสดงอีกครั้งในปี 2011–2016)
ข้อมูลเกี่ยวกับสโมสร
สีต่างๆสีแดง สีขาว และสีน้ำเงิน
ขนาดแทร็ก336 เมตร (367 หลา)
เกียรติประวัติทีมระดับสำคัญ
แชมป์ลีกระดับชาติพ.ศ. 2527
พรีเมียร์ลีก สี่พ.ศ. 2540
ลีกพัฒนามิดแลนด์2011

ทีม แข่งมอเตอร์ไซค์สปีดเวย์ลองอีตันดำเนินการตั้งแต่ปี 1950 จนถึงปี 1997 ในเมืองลองอีตันประเทศอังกฤษ ทีมต่างๆ เคยแข่งขันที่สนามกีฬาลองอีตันในชื่อลองอีตัน อาร์เชอร์ส , ลองอีตัน เรนเจอร์ส , น็อตติงแฮม เอาต์ลอว์สและลองอีตัน อินเวเดอร์ส ทีมได้กลับมาแข่งขันอีกครั้งในช่วงสั้นๆ ระหว่างปี 2011 ถึง 2016 แต่ไปแข่งขันที่เมืองเลสเตอร์แทน

ประวัติศาสตร์

ต้นกำเนิด

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2462 มีการประกาศว่าสนามแข่งรถสปีดเวย์ภายใต้การดูแลของ เอฟ. แฮตตัน จะถูกสร้างขึ้นภายในสนามแข่งสุนัขเกรย์ฮาวด์ที่สนามกีฬาลองอีตัน [ 1 ] การแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นในวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2462 [ 2 ]หนังสือพิมพ์Derby Evening Telegraphบรรยายสนามรูปวงรีว่ามี 4 รอบต่อ 1 ไมล์ โดยมีทางตรงกว้าง 35 ฟุต (11 เมตร) และทางโค้งกว้าง 50 ฟุต (15 เมตร) 'เพื่อให้สามารถวิ่งด้านข้างได้ที่ความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมง' หลังจากจัดการแข่งขันเพียงสองครั้ง สนามก็ต้องมีการปรับปรุงเพิ่มเติม[ 3 ]และไม่ได้กลับมาใช้งานอีกจนกระทั่งวันที่ 26 ตุลาคม[ 4 ]

มีการประชุมเพียงครั้งเดียวในปี พ.ศ. 2473 [ 5 ]โดยมีการแข่งขันพิเศษระหว่างนอตติงแฮมกับเลสเตอร์ในวันที่ 10 มิถุนายน[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

ทศวรรษ 1950

ในช่วงฤดูร้อนปี 1949 สภาเมืองลองอีตันได้สนับสนุนโครงการใหม่เพื่อนำการแข่งขันสปีดเวย์กลับมาที่สนามกีฬา นายเอส. ซอนเดอร์ส และนายอาเธอร์ เชอร์ล็อก กรรมการของบริษัทลองอีตันสเตเดียม จำกัด ระบุว่าสามารถจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ชม 15,000 คน[ 9 ]และทีมจะใช้ชื่อว่า "ลองอีตันอาร์เชอร์ส" [ 10 ]

การแข่งขันกลับมาจัดขึ้นที่ลองอีตันในวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2493 โดยทีมได้ลงแข่งขันแมตช์ท้าทายหลายรายการตลอดฤดูกาล ทีมอาร์เชอร์สเข้าร่วมระบบลีกในปี พ.ศ. 2494 และแข่งขันในลีกสปีดเวย์แห่งชาติ ดิวิชั่น 3 ในปี พ.ศ. 2494 [ 11 ] ในฤดูกาลถัดมา ทีมอาร์เชอร์สเริ่มต้นในลีกสปีดเวย์ภาคใต้ในปี พ.ศ. 2495แต่ประสบปัญหาทางการเงิน โดยกรรมการผู้จัดการ สแตน ลิช ต้องหาเงิน 1,000 ปอนด์เพื่อความอยู่รอด[ 12 ]พวกเขาปิดตัวลงหลังจากการแข่งขันในวันที่ 31 กรกฎาคม[ 13 ]

ทศวรรษ 1960

สิบเอ็ดปีหลังจากสนามสปีดเวย์แห่งสุดท้ายในลองอีตัน ชื่อ "อาร์เชอร์ส" ก็ถูกนำมาใช้อีกครั้งเมื่อสนามเปิดใหม่ในปี 1963 โดยเร็ก เฟียร์แมนเข้าร่วมทีมใน ลีก ระดับจังหวัด[ 14 ] [ 15 ]ในที่สุดทีมก็แข่งขันครบสองฤดูกาลในปี 1963 และ 1964 ก่อนจะเข้าร่วมลีกบริติช ใหม่ ในปี 1965แต่ทีมก็ประสบปัญหาในลีกและจบอันดับสุดท้าย ฤดูกาล 1966 เริ่มต้นด้วยการเซ็นสัญญากับโอเว่ ฟุนดิน แชมป์โลกหลายสมัย และการปรากฏตัวของเรย์ วิลสันในฐานะนักแข่งชั้นนำ แต่ปัญหาและการถูกระงับการแข่งขันของฟุนดินในเวลาต่อมาทำให้ฤดูกาลนั้นไม่ราบรื่น[ 16 ]เฟียร์แมนและรอน วิลสัน ผู้ร่วมจัดงานยังคงพยายามทำให้ทีมอาร์เชอร์สเป็นทีมชั้นนำด้วยการเซ็นสัญญากับอันเดอร์ ส มิชาเน็กจิม ไลท์ฟุตและจอห์น บูลเจอร์แต่ผลลัพธ์ก็ยังไม่ดีนัก สถานการณ์ยิ่งแย่ลงไปอีกในปี พ.ศ. 2511 เมื่อวิลสันและเฟียร์แมนย้ายใบอนุญาตสนามแข่งรถไปที่สนามกีฬาเลสเตอร์เนื่องจากกังวลว่าการแข่งขันรถสต็อกคาร์ที่เพิ่มขึ้นจะทำให้สนามแข่งรถเสียหาย[ 17 ]

ในปี พ.ศ. 2512 โปรโมเตอร์รายใหม่และอดีตนักแข่งจากเลสเตอร์อย่างไอเวอร์ บราวน์ได้เปิดสนามแข่งสปีดเวย์ขึ้นใหม่ด้วยชื่อทีมใหม่ว่า "ลอง อีตัน เรนเจอร์ส" ซึ่งเข้าร่วมแข่งขันในบริติชลีกดิวิชั่นสอง[ 18 ]

ทศวรรษ 1970

ทีม Long Eaton Archers ปี 1974

แม้จะจบฤดูกาลก่อนหน้าได้อย่างแข็งแกร่ง แต่เรนเจอร์ก็จบอันดับสุดท้ายในปี 1970 แม้จะพยายามอย่างเต็มที่จากมัลคอล์ม เชคสเปียร์ ก็ตาม ผลงานดีขึ้นเล็กน้อยในช่วงปี 1971 ถึง 1974 แต่ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จมากนัก ทีมกลับมาใช้ชื่ออาร์เชอร์สอีกครั้งในปี 1974 และการขับขี่ของนักแข่งหมายเลข 1 อย่างเจฟฟ์ บูชาร์ด ก็เป็นจุดเด่นของฤดูกาลที่ค่อนข้างธรรมดาอีกฤดูกาลหนึ่ง หลังจากจบฤดูกาล สนามสปีดเวย์ก็ปิดตัวลงอีกครั้ง โดยโทนี่ ออลซอปป์ ผู้ร่วมจัดงานอ้างว่าจำนวนผู้ชมที่น้อยเป็นสาเหตุของการปิดตัว[ 19 ]

สนามแข่งเปิดอีกครั้งในปี 1979 ภายใต้การโปรโมตของแดน แมคคอร์มิค และการตัดสินใจของเขาที่จะตั้งชื่อทีมว่า "น็อตติงแฮม เอาต์ลอว์ส" ทำให้สโมสรผู้สนับสนุนไม่พอใจ[ 20 ] [ 21 ]เดฟ เพิร์กส์และไมค์ แซมป์สันเป็นดาวเด่นในฤดูกาลที่พวกเขากลับมา

ทศวรรษ 1980

BSPA ปฏิเสธคำขอของโปรโมเตอร์ Maurice Jones ที่จะจัดการแข่งขันในปี 1981 [ 22 ]แต่การกลับมาอีกครั้งภายใต้การนำของ Jones, John Turner และ Keith Barber ผู้เช่าสนาม ได้เกิดขึ้นในปี 1982 โดยทีมได้รับการเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง แต่คราวนี้เป็น "Long Eaton Invaders" – ชื่อนี้ถูกเลือกเนื่องจากความนิยมของ เกมอาร์เคด Space Invadersในเวลานั้น[ 21 ]นักแข่งAlan Molyneuxและ Dave Perks กลับมาร่วมทีมอีกครั้ง แต่ผลการแข่งขันยังคงย่ำแย่ และ Invaders จบอันดับสุดท้ายอีกครั้งในปี 1983

ในปี 1984 อดีตนักแข่งVic Whiteได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้จัดการทีม และเขาได้เซ็นสัญญากับGraham Druryและ Chris Pidcock เพื่อสนับสนุน Perks, Paul Stead และ David Tyler [ 23 ]ทีม Invaders เปลี่ยนไปเป็นทีมที่ชนะเลิศในลีก และคว้าถ้วยรางวัลแรกของสโมสรด้วยการคว้าแชมป์National League [ 24 ]จากการเป็นแชมป์ลีก ทีมกลับตกต่ำอย่างมากในปี 1985 ในปี 1986 John Turner ขายสิทธิ์การเลื่อนชั้นให้กับ Mervyn Porter และทีม Invaders ก็ประสบกับผลการแข่งขันที่ย่ำแย่ตลอดช่วงที่เหลือของทศวรรษ

ทศวรรษ 1990

การปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปเริ่มขึ้นในปี 1991 หลังจากการเซ็นสัญญาของJan Stæchmannซึ่งคว้าแชมป์Riders' Championshipในปีเดียวกัน[ 25 ]ในปี 1993 และ 1994 ทีมจบลงด้วยตำแหน่งรองชนะเลิศ โดยทั้งสองครั้งเป็นรองGlasgow Tigersจากนั้นจึงได้เข้าร่วมพรีเมียร์ลีกที่รวมกันในปี 1995 และ 1996

ทีม Invaders เลือกที่จะไม่เข้าร่วมElite League ใหม่ ในปี 1997 ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่พิสูจน์แล้วว่าได้ผลดี หลังจากที่พวกเขาชนะการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม 4 คนซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 3 สิงหาคม ที่East of England Arenaในฤดูกาลแข่งขันสปีดเวย์พรีเมียร์ลีกปี 1997ทีมประกอบด้วยCarl Stonehewer , Martin Dixon , Brent Werner , Paul Leeและ Justin Elkins [ 26 ] [ 27 ]

ในช่วงต้นปี 1998 มีการประกาศว่าสนามกีฬาจะถูกขาย (โดยผู้รับมอบอำนาจ Grant Thornton ซึ่งควบคุมสนามกีฬามาตั้งแต่ปี 1995) เพื่อการพัฒนาที่อยู่อาศัย และสโมสรจะต้องย้ายออกทันที[ 28 ]การพัฒนาที่เสนอมานั้นไม่เคยเกิดขึ้นจริง

ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา

ภาพถ่ายสถานที่ตั้งสนามแข่งรถลองอีตัน สปีดเวย์ ในปี 2008

มีการพยายามเปิดพื้นที่ดังกล่าวขึ้นใหม่สำหรับการแข่งขันสปีดเวย์ในปี 2548 แต่ไม่ประสบความสำเร็จ[ 29 ]ต่อมาพื้นที่ดังกล่าวได้รับการอนุมัติให้เป็นพื้นที่พัฒนาที่อยู่อาศัยพร้อมพื้นที่เปิดโล่งสาธารณะโดยสภาเขต Erewash และปัจจุบันเป็นหมู่บ้านจัดสรร[ 30 ]

ทีม Long Eaton Invaders กลับมาอีกครั้งในปี 2011 โดยเข้าร่วมแข่งขันในลีก Midland League ซึ่งเป็นลีกสมัครเล่น โดยใช้ สนามใหม่ของ Leicester Lionsในสนามกีฬา Beaumont Park Stadiumสำหรับการแข่งขันในบ้าน พวกเขาจบฤดูกาล 2011 ในฐานะแชมป์ Midland League และยังคงแข่งขันในลีกเยาวชนต่อไปจนถึงปี 2016 [ 31 ]

นักแข่งที่มีชื่อเสียง

สรุปฤดูกาล

  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของทีม Long Eaton Invaders

52°53′56″เหนือ1°15′41″ตะวันตก / 52.89889°N 1.26139°W / 52.89889; -1.26139

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Long_Eaton_Speedway&oldid=1254932013 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ลองอีตัน สปีดเวย์

ทีม แข่งมอเตอร์ไซค์ส ปีดเวย์ลองอีตันดำเนินการตั้งแต่ปี 1950 จนถึงปี 1997 ในเมือง ลองอีตัน ประเทศอังกฤษ ทีมต่างๆ เคยแข่งขันที่ สนามกีฬาลองอีตัน ในชื่อ ลองอีตัน อาร์เชอร์ส ,...

ต้นกำเนิด

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2462 มีการประกาศว่าสนามแข่งรถสปีดเวย์ภายใต้การดูแลของ เอฟ. แฮตตัน จะถูกสร้างขึ้นภายในสนามแข่งสุนัขเกรย์ฮาวด์ที่ สนามกีฬาลองอีตัน [ 1 ] การ แข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นในวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ.

ทศวรรษ 1950

ในช่วงฤดูร้อนปี 1949 สภาเมืองลองอีตันได้สนับสนุนโครงการใหม่เพื่อนำการแข่งขันสปีดเวย์กลับมาที่สนามกีฬา นายเอส.

ทศวรรษ 1960

สิบเอ็ดปีหลังจากสนามสปีดเวย์แห่งสุดท้ายในลองอีตัน ชื่อ "อาร์เชอร์ส" ก็ถูกนำมาใช้อีกครั้งเมื่อสนามเปิดใหม่ในปี 1963 โดย เร็ก เฟียร์แมน เข้าร่วมทีมใน ลีก ระดับ จังหวัด [ 14 ] [ 15 ] ในที่สุดทีมก็แข่งขันครบสองฤดูกาลในปี 1963 และ 1964 ก่อนจะเข้าร่วม ลีกบริติช...