วิสเวสวารายาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ช่วยวิศวกรในปี 1885 ที่กรมโยธาธิการ เมืองบอมเบย์ในเขตปกครองบอมเบย์

ในปี ค.ศ. 1899 วิสเวสวารายาได้รับเชิญให้เข้าร่วมคณะกรรมการชลประทานแห่งอินเดีย ซึ่งเขาได้ดำเนินการระบบชลประทานที่ซับซ้อนในที่ราบสูงเดคคานและออกแบบและจดสิทธิบัตรระบบประตูระบายน้ำอัตโนมัติ ซึ่งติดตั้งครั้งแรกในปี ค.ศ. 1903 ที่เขื่อนขะดักวาสลาใกล้เมืองปูเนประตูเหล่านี้ช่วยเพิ่มระดับน้ำในอ่างเก็บน้ำให้สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อเขื่อน จากความสำเร็จของประตูเหล่านี้ ระบบเดียวกันนี้จึงถูกติดตั้งที่เขื่อนทิกราในเมืองกวาลิออร์และต่อมาที่เขื่อนเคอาร์เอสใน เมือง ไมซอร์ รัฐกรณา ฏกะ ต่อมาเขาได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรของเขื่อนลักษมีตาลัฟ ใกล้เมืองโกลฮาปูร์

ในช่วงราวปี 1906/1907 รัฐบาลบริติชอินเดียได้ส่งวิสเวสวารายาไปยังอาณานิคมอังกฤษแห่งเอเดน (ปัจจุบันคือเยเมน ) เพื่อศึกษาระบบประปาและระบบระบายน้ำ โครงการที่เขาจัดทำขึ้นได้รับการดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จในเอเดน^{[ 16 ]}

หลังจากเลือกที่จะเกษียณอายุโดยสมัครใจในปี พ.ศ. 2451 วิสเวสวารายาได้เดินทางไปต่างประเทศเพื่อศึกษาประเทศอุตสาหกรรม จากนั้นในช่วงเวลาสั้นๆ เขาได้ทำงานให้กับนิซามออสมาน อาลี ข่านเขาเป็นหนึ่งในหัวหน้าวิศวกรของระบบป้องกันน้ำท่วมสำหรับเมืองไฮเดอราบัด^{[ 17 ]}ซึ่งได้เสนอแนะมาตรการบรรเทาอุทกภัยสำหรับเมืองที่อยู่ภายใต้ภัยคุกคามอย่างต่อเนื่องจากแม่น้ำมูซีเขาได้รับสถานะผู้มีชื่อเสียงเมื่อเขาออกแบบระบบป้องกันน้ำท่วมสำหรับเมือง เขาเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบเพื่อปกป้อง ท่าเรือ วิศาขปัตนัมจากการกัดเซาะของทะเล^{[ 18 ]}เขื่อนนี้สร้างอ่างเก็บน้ำที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียในขณะที่สร้างเสร็จ^{[ 19 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1909 ตามคำเชิญของดีวัน วีพี มาธาวา ราโอ วิสเวสวารายาได้เข้าร่วมงานในตำแหน่งหัวหน้าวิศวกรของรัฐไมซอร์เขาเป็นหัวหน้าวิศวกรของเขื่อน KRSที่ไมซอร์และต่อมาเขายังดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการวิศวกรของเขื่อนตุงกาภัทราในเมืองฮอสเปตรัฐกรณาฏกะอีก ด้วย

ในปี พ.ศ. 2455 วิสเวสวารายาได้รับการแต่งตั้งเป็นดีวันแห่งไมซอร์โดยมหาราชากฤษณราชา วาดิยาร์ที่ 4เขาดำรงตำแหน่งเป็นเวลาเกือบเจ็ดปีจนถึงปี พ.ศ. 2461 ^{[ 4 ]}ด้วยการสนับสนุนจากมหาราชา วิสเวสวารายาได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาทั่วไปของราชอาณาจักรไมซอร์

ในระหว่างดำรงตำแหน่งเป็น Dewan (เสนาบดี) Visvesvaraya มีส่วนรับผิดชอบในการก่อตั้งโรงงานและสถาบันต่างๆ ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากมหาราชา รวมถึงโรงงานสบู่ไมซอร์ห้องปฏิบัติการปรสิตโรงงานเหล็กและเหล็กกล้าไมซอร์ในภัทราวตี วิทยาลัยเทคนิคบังกาลอร์ (ปัจจุบันคือวิทยาลัยเทคนิคศรีชัยจามาราเจนดรา บังกาลอร์) มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์บังกาลอร์ ธนาคารแห่งรัฐไมซอร์เซ็นจูรีคลับ หอการค้าไมซอร์ (ปัจจุบันคือสหพันธ์หอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งรัฐกรณาฏกะ) หอการค้าไมซอร์เอเพ็กซ์ (ปัจจุบันคือหอการค้าเอเพ็กซ์แห่งรัฐกรณาฏกะ) และสถานที่อุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมายโรงพิมพ์บังกาลอร์ก็ก่อตั้งขึ้นในระหว่างที่เขาดำรงตำแหน่งเป็น Dewan เช่นกัน เขายังมีบทบาทสำคัญในการก่อตั้งวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ของรัฐบาล (ปัจจุบันคือวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัย Visvesvaraya) ที่บังกาลอร์ในปี 1917 ซึ่งเป็นหนึ่งในสถาบันวิศวกรรมศาสตร์แห่งแรกๆ ในอินเดีย^{[ 20 ]}เขายังสั่งการให้สร้างทางรถไฟสายใหม่หลายสายในทางรถไฟไมซอร์ (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟอินเดียตะวันตกเฉียงใต้ )

วิสเวสวารายาได้ส่งเสริมการลงทุนภาคเอกชนในอุตสาหกรรมในช่วงที่ดำรงตำแหน่งเป็นดีวัน เขามีบทบาทสำคัญในการวางแผนการก่อสร้างถนนระหว่างติรุมลาและติรุปาติ^{[ 21 ] [ 22 ]}

วิสเวสวารายาให้คำแนะนำทางเทคนิคเกี่ยวกับตำแหน่งของสะพานโมกามาข้ามแม่น้ำคงคาในรัฐพิหารในขณะนั้นเขามีอายุมากกว่า 90 ปี^{[ 23 ] [ 24 ]}

• ผู้ช่วยวิศวกรในบอมเบย์ 2428; เสิร์ฟในNasik , Khandesh (ส่วนใหญ่ในDhule ) และ Pune
• ให้บริการแก่เทศบาลเมืองซุกกูร์ แคว้นสินธ์ ในปี 1894 โดยออกแบบและดำเนินการก่อสร้างระบบประปาสำหรับเทศบาล
• วิศวกรบริหาร, สุรัต, ค.ศ. 1896
• ผู้ช่วยหัวหน้าวิศวกรควบคุมงานก่อสร้าง เมืองปูเน่ ปี 1897-1899; เดินทางเยือนจีนและญี่ปุ่นปี 1898
• วิศวกรบริหารงานชลประทาน เมืองปูเน่ ปี ค.ศ. 1899
• วิศวกรสุขาภิบาล เมืองบอมเบย์ และสมาชิกคณะกรรมการสุขาภิบาล ปี ค.ศ. 1901; ให้การเป็นพยานต่อหน้าคณะกรรมการชลประทานแห่งอินเดีย
• ออกแบบและสร้างประตูระบายน้ำอัตโนมัติที่ได้รับสิทธิบัตรจากเขา ณ อ่างเก็บน้ำทะเลสาบไฟฟ์; นำเสนอระบบชลประทานแบบใหม่ที่เรียกว่า "ระบบบล็อก" ในปี 1903; เป็นตัวแทนของรัฐบาลบอมเบย์ในคณะกรรมการชลประทานซิมลาในปี 1904; และปฏิบัติหน้าที่พิเศษในปี 1905
• วิศวกรควบคุมดูแล ปี 1907; เดินทางเยือนอียิปต์แคนาดาสหรัฐอเมริกาและรัสเซียปี 1908
• วิศวกรที่ปรึกษาประจำเมืองไฮเดอราบัด/รัฐนิซาม ได้กำกับดูแลและดำเนินงานด้านวิศวกรรมในแม่น้ำมูซี ซึ่งเป็นแม่น้ำที่ใช้ในช่วงน้ำท่วมเมืองไฮเดอราบัดในปี 1909
• เกษียณอายุราชการจากกองทัพอังกฤษ ปี 1909
• หัวหน้าวิศวกรและเลขานุการรัฐบาลไมซอร์ ปี 1909
• เสนาบดีแห่งไมซอร์ กรมโยธาธิการและการรถไฟ ปี 1913
• คณะกรรมการบริหารของTata Steel , 1927–1955 ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

วิสเวสวารายาได้รับการยกย่องในหลายสาขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการศึกษาและวิศวกรรมมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีวิสเวสวารายาในเบลากาวี (ซึ่งวิทยาลัยวิศวกรรมส่วนใหญ่ในรัฐกรณาฏกะสังกัดอยู่) ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา เช่นเดียวกับวิทยาลัยที่มีชื่อเสียง เช่นวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยวิสเวสวารา ยา บังกาลอร์ ; สถาบันเทคโนโลยีเซอร์ เอ็ม. วิสเวสวารายา บังกาลอร์ ; และ สถาบันเทคโนโลยีแห่งชาติวิสเวสวารา ยา นากปุระ ; หอพักวิสเวสวารายา สถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย (BHU) วารา ณสี; และพิพิธภัณฑ์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยีวิสเวสวารายาบังกาลอร์

วิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ ปูเน ซึ่งเป็น สถาบันที่เขา จบ การศึกษา ได้สร้างอนุสาวรีย์เพื่อเป็นเกียรติแก่วิสเวสวารายา^{[ 30 ]} สถานี รถไฟใต้ดินสองแห่งในอินเดีย แห่งหนึ่งในบังกาลอร์บนสายสีม่วง ( สถานีเซอร์ เอ็ม. วิสเวสวารายา เซ็นทรัลคอลเลจ ) และอีกแห่งหนึ่งในเดลีบนสายสีชมพู ( สถานี เซอร์ วิสเวสวารายา โมติ บาห์ ) ได้รับการตั้งชื่อตามเขา^{[ 31 ]}สถานีรถไฟในไบยาปานาฮัลลีที่บังกาลอร์ได้รับการตั้งชื่อว่าสถานีเซอร์ เอ็ม. วิสเวสวารายา ตามชื่อของเขา^{[ 32 ]}

เมื่อวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2561 เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองวันครบรอบวันเกิดปีที่ 157 เซอร์วิสเวสวารายาได้รับการยกย่องด้วย^Google Doodle [ ^{33 ]}

มูลนิธิอนุสรณ์สถานแห่งชาติวิสเวสวารายาบริหารจัดการอนุสรณ์สถานวิสเวสวารายา ณ บ้านเกิดของเขาที่เมืองมุดเดนาฮัลลี อนุสรณ์สถานแห่งนี้จัดแสดงรางวัล ตำแหน่ง และสิ่งของส่วนตัวของเขา รวมถึงห้องนั่งเล่น แว่นตา ถ้วย หนังสือ และบล็อกที่ใช้พิมพ์นามบัตรของเขา นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงแบบจำลองเขื่อนกฤษณะราชาสาคร ซึ่งวิสเวสวารายาเป็นผู้ออกแบบและควบคุมการก่อสร้าง อนุสรณ์สถานแห่งนี้ตั้งอยู่ติดกับบ้านของเขา ซึ่งได้รับการบูรณะและถือเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของชาวบ้าน^{[ 37 ] [ 38 ]}