รถแทรกเตอร์เบา M1
ก่อนและระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพบกสหรัฐฯเรียกแทรกเตอร์หลายรุ่น ว่า แทรกเตอร์เบา M1ภายใต้กองสรรพาวุธแทรกเตอร์เชิงพาณิชย์สำเร็จรูปเหล่านี้ มีจุดประสงค์เพื่อลาก ปืนใหญ่ จึงไม่ได้ติดตั้งใบมีดเหมือนแทรกเตอร์ของหน่วยวิศวกรรม ในที่สุดแทรกเตอร์เหล่านี้ก็ถูกแทนที่ด้วย แทรกเตอร์ความเร็วสูง (HST)ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะ แทรกเตอร์บางรุ่นติดตั้งอุปกรณ์เครนสำหรับขนส่งกระสุนและวัสดุ
ตัวแปร
- รถแทรกเตอร์บรรทุกยุทโธปกรณ์เบา G015 M1
- รถไถขนาดเล็ก G036 ขนาด 3.5 ตัน Cletrac 20c
- รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก Caterpillar R-4
- รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก G151 Caterpillar D-4 (ยังไม่แน่ชัดว่าเรียกว่า M1 หรือไม่)
- รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก G099 IH TD-9 (เรียกอีกอย่างว่า M1?)
แกลเลอรี่
รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก G36 รุ่น Cletrac 20c
รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ Caterpillar เครื่องยนต์เบนซิน รุ่น R4 หมายเลข TB 5-9720-11 ปี 1944
ภาพด้านขวาของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ Caterpillar D4 เครื่องยนต์ดีเซล
รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ International TD-9 เครื่องยนต์ดีเซล หมายเลขตัวถัง TB 5-9720-11 ปี 1944
ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับ Caterpillar D4
เอกสาร TB 5-9720-11 (1944) ให้ข้อมูลโดยละเอียดดังต่อไปนี้:
รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ ดีเซล 35 ถึง 40 แรงม้า รุ่นมาตรฐาน แคเตอร์พิลลาร์ D4
ผู้ผลิต: Caterpillar Tractor Co.หมายเลขสินค้า: 78-8138.0-44 เมืองพีโอเรีย รัฐอิลลินอยส์ รุ่น: D4
1. ทั่วไป — รถแทรกเตอร์ D4 ออกแบบมาเพื่อการลากจูงและงานก่อสร้างทั่วไปทุกประเภท มีรูยึดที่ติดตั้งอย่างแม่นยำบนโครงรถ เพื่อปรับให้เหมาะสมกับการใช้งานในงานเคลื่อนย้ายดิน งานเคลียร์ถนน และงานก่อสร้างสนามบิน
2. เอกสารอ้างอิง — สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้ โปรดดูที่: TM 5-3110; แคตตาล็อก ASF, ส่วน ENG 7-T31, ENG 8-T31
3. เครื่องยนต์ — ยี่ห้อ: Caterpillar รุ่น: D4 เชื้อเพลิง: ดีเซลเชิงพาณิชย์ จำนวนกระบอกสูบ: 4 ขนาดกระบอกสูบและช่วงชัก: 4 x 5 นิ้ว ความเร็วรอบสูงสุด: 1400 รอบต่อนาที การปรับตั้งวาล์ว: 0.010 นิ้ว ลำดับการจุดระเบิด: 1-3-4-2 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสตาร์ทแบบอิสระ 2 สูบ 4 จังหวะ
4. ข้อมูลเชื้อเพลิง น้ำหล่อเย็น และสารหล่อลื่น — ถังเชื้อเพลิง: น้ำมันเชื้อเพลิง 25 แกลลอน หม้อน้ำ: น้ำ 11 แกลลอน ห้องข้อเหวี่ยง: น้ำมันเครื่อง 4 แกลลอน เกียร์: น้ำมันเกียร์ 5 แกลลอน ห้องเฟืองท้าย: น้ำมันเกียร์ 1½ แกลลอน น้ำมันเครื่องเกรด: OE-30 ที่อุณหภูมิสูงกว่า 32 องศาฟาเรนไฮต์, OE-10 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 32 องศาฟาเรนไฮต์ น้ำมันเกียร์เกรด: GO-90 ที่อุณหภูมิสูงกว่า 32 องศาฟาเรนไฮต์, GO-80 ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 32 องศาฟาเรนไฮต์
5. ความเร็วและแรงดึง — มีเกียร์เดินหน้า 5 เกียร์ และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ ความเร็วถอยหลัง: 1.9 ไมล์ต่อชั่วโมง ความเร็วเดินหน้าพร้อมแรงดึงสูงสุดมีดังนี้: เกียร์ 1: 1.7 ไมล์ต่อชั่วโมง, 7852 ปอนด์ เกียร์ 2: 2.4 ไมล์ต่อชั่วโมง, 5811 ปอนด์ เกียร์ 3: 3.0 ไมล์ต่อชั่วโมง, 4541 ปอนด์ เกียร์ 4 : 3.7 ไมล์ต่อชั่วโมง, 3471 ปอนด์ เกียร์ 5: 5.4 ไมล์ต่อชั่วโมง, 2230 ปอนด์
6. คลัตช์ — กำลังส่งผ่านคลัตช์แบบแห้งไปยังชุดเกียร์เปลี่ยนความเร็วแบบเลือกได้ แต่ละแทร็กควบคุมด้วยคลัตช์แบบแห้งหลายแผ่นสำหรับงานหนักและความเร็วต่ำ
7. ระบบเบรก — เบรกแบบแถบหดตัว
8. ตีนตะขาบ — ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของตีนตะขาบ: 44 นิ้ว ความยาวตีนตะขาบ: 61% นิ้ว ความกว้างของรองเท้าตีนตะขาบ: 13 นิ้ว ความสูงของร่อง: 2 นิ้ว จำนวนรองเท้าตีนตะขาบแต่ละด้าน: 31 พื้นที่สัมผัสพื้น: 1589 ตารางนิ้ว
9. อุปกรณ์เสริม — อุปกรณ์เสริมต่อไปนี้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มาพร้อมกับรถขุด Caterpillar D4: รถดันดินปรับมุม LaPlante-Choate 4R, รถดันดินปรับมุม LeTourneau C-4, รถดันดิน LaPlante-Choate หรือ LeTourneau A-4, ชุดควบคุมกำลัง LeTourneau T-4, ชุดควบคุมกำลังและวินช์แบบรวม LeTourneau HN, วินช์ Hyster D-4A, วินช์ Hyster D4
10. ขนาด — ความยาว: 121.6 นิ้ว ความกว้าง: 62 นิ้ว ความสูง: 60.5 นิ้ว ความสูงของคานลาก: 13.5 นิ้ว รัศมีวงเลี้ยว: 74 นิ้ว
11. น้ำหนักใช้งาน — (ไม่รวมอุปกรณ์เสริม): 10,000 ปอนด์
12. ข้อมูลการจัดส่ง — บรรจุกล่องเพื่อการส่งออก (เฉพาะรถแทรกเตอร์) ประกอบเสร็จสมบูรณ์ จำนวนกล่อง: 1 ความยาว: 126 นิ้ว ความกว้าง: 68 นิ้ว ความสูง: 69 นิ้ว ปริมาตร: 343 ลูกบาศก์ฟุต น้ำหนัก: 11,600 ปอนด์
การรับราชการทหาร
ยานพาหนะที่เป็นสัญลักษณ์ที่หน่วยซีบีส์ใช้ในสงครามโลก ครั้งที่ 2 มักพบเห็นได้พร้อมกับคำว่า "นาตาชา" ซึ่งเป็นชื่อของรถดันดินในภาพยนตร์ของจอห์น เวย์นเรื่อง "The Fighting Seabees" รถคันนี้ติดตั้งอุปกรณ์ไถและถูกส่งไปยังเกาะต่างๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิกเพื่อช่วยสร้างสิ่งต่างๆ มากมาย รวมถึงลานบิน คลังเก็บเสบียง และถนน