เรือบรรทุกสินค้า M548
M548 ในพิพิธภัณฑ์กองทัพบก (ฉบับเต็ม)
พิมพ์	ผู้ขนส่งสินค้า
แหล่งกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ตั้งแต่ปี 1960 จนถึงปัจจุบัน
ใช้โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	สงครามเวียดนาม สงครามยมคิปปูร์ สงครามอิหร่าน-อิรัก สงครามอ่าว สงครามกลางเมืองอิรัก (2014–2017) สงครามอิสราเอล-ฮามาส (2023-ปัจจุบัน)
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิต	บริษัท เอฟเอ็มซีโอโต เมลารา
ข้อกำหนด
มวล	12.8 ตัน (14.1 ตันสั้น ; 12.6 ตันยาว ) (สินค้า 5 ตัน)
ความยาว	5.89 เมตร (19 ฟุต 4 นิ้ว)
ความกว้าง	2.686 เมตร (8 ฟุต 9.7 นิ้ว)
ความสูง	2.81 เมตร (9 ฟุต 3 นิ้ว)
ลูกทีม	4
เกราะ	ไม่มี
อาวุธหลัก	ปืนกล M2 บราวนิง
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลDetroit Diesel 6V53 6 สูบกำลัง 204 แรงม้า
ระบบกันสะเทือน	ทอร์ชั่นบาร์, ล้อถนน 5 ล้อ
ระยะปฏิบัติการ	480 กม. (300 ไมล์)
ความเร็วสูงสุด	61 กม./ชม. (38 ไมล์/ชม.)

M548 เป็นรถลำเลียงสินค้าแบบตีนตะขาบ มีพื้นฐานมาจาก รถลำเลียงพลหุ้ม เกราะM113และผลิตโดยFMC Corp.ที่โรงงานในซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนียและชาร์ลสตัน รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย^{[ 1 ]}

ด้วยน้ำหนักที่เบา ทำให้สามารถใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กในการขับเคลื่อนรถได้ ซึ่งก็คือ เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 2 จังหวะDetroit 6V53 พร้อม ระบบเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด Allison TX-100-1 และทำให้รถสามารถบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ข้ามภูมิประเทศได้ และสามารถขนส่งโดยเครื่องบินปีกตรึงและเฮลิคอปเตอร์ได้

ระบบขับเคลื่อนประกอบด้วยเฟืองหน้า ล้อถนนห้าล้อ และตัวปรับความตึงด้านหลัง ระบบกันสะเทือนใช้ทอร์ชั่นบาร์ไม่จำเป็นต้องใช้ลูกกลิ้งรองรับเนื่องจากแทร็กมีความตึงและค่อนข้างเบา ในการขับขี่แบบออฟโรด ผู้ขับขี่ต้องระมัดระวังในการรักษาความตึงของแทร็กให้คงที่ แม้ว่าทอร์ชั่นบาร์จะเสียหาย M548 ก็ยังคงใช้งานบนถนนได้ กำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนชุดเกียร์ทดกำลัง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และระบบระบายความร้อนของเฟืองท้าย/เฟืองพวงมาลัย ชุดเกียร์ทดกำลังสามารถใช้เป็นคลัตช์แยกเมื่อลากจูงรถ และทำหน้าที่ลดความเร็วของมอเตอร์ การส่งกำลังระหว่างระบบขับเคลื่อนใช้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์พร้อมคลัตช์ล็อคอัตโนมัติ

เอ็ม548เอ1

หมายเลขสต็อกของ NATO (NSN) 2350–01–096–9356 ^{[ 2 ]}

มีการปรับปรุงเช่นเดียวกับ M113A2 ระบบช่วงล่างและระบบระบายความร้อนได้รับการปรับปรุง เริ่มใช้งานในปี 1982 ^{[ 3 ]}

เอ็ม548เอ2

เอ็ม548เอ3

หมายเลขสต็อกของ NATO (NSN) 2350-01-369-6081 ^{[ 4 ]}

เอ็ม1015

M548 ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อบรรทุกที่พักพิงสงครามอิเล็กทรอนิกส์ การดัดแปลงรวมถึงการติดตั้งระบบจ่ายไฟ 60W, 400hz และตัวขับแท่งกราวด์ ที่พักพิงสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่บรรทุก ได้แก่ AN/MLQ-24 TACJAM และระบบค้นหาทิศทาง Trailblazer AN/TSQ-138 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

• Raupentransportwagen 68 (Rpe Trspw 68) M548 Munitionstransport (รถขนส่งกระสุนแบบตีนตะขาบ 68, รถขนส่งกระสุน M548)
• รถขนส่งทหารรุ่น 88 (หมายเลขทะเบียนทหารสวิส M+75829 ถึง M+75882) เริ่มใช้งานระหว่างปี 1986 ถึง 1988 รวมทั้งหมด 54 คัน แตกต่างจากรุ่น 68 ก่อนหน้านี้ รุ่น 88 มีลายพรางแบบ " Flectentarnanstrich " ("ลายพรางคราบ") และระบบทำความร้อนดีเซลที่ได้รับการปรับปรุง
• Raupentransportwagen 68/05

รถลำเลียงกระสุน M548 ส่วนใหญ่ใช้เป็นรถลำเลียงกระสุนในหน่วยที่ติดตั้งปืนใหญ่ฮา วิตเซอร์อัตตาจร M109นอกจากนี้ นักเรียนฝึกหัดจากโรงเรียนช่างซ่อมยานเกราะและอาวุธ รวมถึงหน่วยปืนครกติดรถถัง 16/5 ก็ใช้รถลำเลียงกระสุน M548 ด้วยเช่นกัน โดยปกติจะบรรทุกกระสุนขนาด 155 มม. จำนวน 10 พาเล็ต พาเล็ตละ 8 นัด รวมทั้งดินปืนและตัวจุดระเบิด การลำเลียงทำโดยใช้รอกไฟฟ้า

กองทัพบกอังกฤษใช้รถถัง M548 เป็นยานพาหนะสนับสนุนด้านโลจิสติกส์สำหรับกองพลยานเกราะ (สหราชอาณาจักร)ในสงครามอ่าวเปอร์เซีย ปี 1991

นอกจากนี้ M548 ยังถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบตีนตะขาบ Rapier ซึ่งเดิมทีมีไว้สำหรับ กองทัพอิหร่านแต่ได้ส่งมอบให้กับกองทัพอังกฤษหลังจากที่การปฏิวัติทำให้คำสั่งซื้อถูกยกเลิก

เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 1991 รถถัง M548 สองคัน ซึ่งมีพลประจำการจากหน่วยวิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องกลแห่งราชวงศ์อังกฤษกำลังให้การ สนับสนุน กองพันที่ 16/5 แห่งกรมทหารม้าหลวงควีนส์รอยัลแลนเซอร์ซึ่งทำหน้าที่ลาดตระเวนให้กับกองพล พวกเขาถูกโจมตีโดยรถถัง Type 59 ของอิรัก รถถัง M548 คันหนึ่งได้รับความเสียหาย และรถถัง Type 59 ได้ยิงตอบโต้รถถัง M548 คันที่สอง ซึ่งรถถัง M548 ได้ยิงตอบโต้ด้วยอาวุธปืนขนาดเล็ก พลประจำรถสองนาย (จ่าสิบเอกดาวลิง สังกัดหน่วยวิศวกรรมเครื่องกล และพลทหารเอฟ. อีแวนส์ สังกัดหน่วยวิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องกลแห่งราชวงศ์อังกฤษ) เสียชีวิต

• 
  รถถัง M548 ติดตั้งปืนกลหนักขนาด 0.50 มม. สี่กระบอก สังกัดกองร้อย G กรมปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานที่ 55 กองพลทหารราบที่ 23 ในสงครามเวียดนาม
• 
  M548 ยิงจรวด XM130 SLUFAE
• 
  ต้นแบบรถถังตีนตะขาบ Rapierที่สร้างขึ้นบนแชสซี M548
• 
  M548 ประจำการในนอร์เวย์ จัดส่งไปยังตำแหน่งปืนใหญ่ รู้จักกันในชื่อ NM199 ประจำการในนอร์เวย์^{[ 7 ]}
• 
  รถลำเลียงอุปกรณ์ ขีปนาวุธนำวิถี M727 Hawk ดัดแปลง มาจาก M548
• 
  รถลำเลียง ขีปนาวุธนำวิถี M730 Chaparral ดัดแปลง มาจาก M548
• 
  เครื่องยิงจรวดขับเคลื่อนด้วยตนเอง M667 Lanceดัดแปลงมาจาก M548

•  อาร์เจนตินา : มีรถถัง M548A1 จำนวน 28 คันประจำการอยู่
•  ออสเตรเลีย
•  บาห์เรน^{[ 8 ]}
•  แคนาดา
•  ชิลี : รถถัง M548A1 เข้าประจำการแล้ว
•  อิหร่าน
•  อิรัก : รถถัง M548A1 กำลังใช้งานอยู่
•  อิสราเอล : รหัสท้องถิ่นM548 Alfa
•  อิตาลี : มีรถถัง M548 จำนวน 210 คันที่ใช้งานอยู่
•  นอร์เวย์ : รหัสท้องถิ่น NM199; เก็บรักษาในระยะยาว
•  โปรตุเกส
•  ซาอุดีอาระเบีย
•  เกาหลีใต้
•  สเปน
•  สวิตเซอร์แลนด์
•  สหราชอาณาจักร
•  ยูเครน^{[ 9 ]}
•  สหรัฐอเมริกา
•  เวียดนาม

• รัฐอิสลาม : ISIL ได้ยึดรถสองคัน คันแรกยึดมาจากนักรบชีอะห์อิรักในเกาะคาลิดิยาและคันที่สองยึดมาจากกองพลที่ 30ของPMFในพื้นที่ " อัล-ซาจร์ " ^{[ 10 ]}

• ราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบีย - (ธงที่ใช้ตั้งแต่ปี 1938 ถึง 1973)
• บาห์เรน - (ธงที่ใช้ตั้งแต่ปี 1972 ถึง 2002)
• สเปนภายใต้การปกครองของฟรังโก
• อิหร่านปาห์ลาวี
• สาธารณรัฐอิตาลี - (ธงที่ใช้ระหว่างปี 2003 ถึง 2006)
• เอสตาโด โนโว (โปรตุเกส) - (ธงใช้ระหว่าง พ.ศ. 2476 ถึง พ.ศ. 2517)
•  คณะรัฐบาลกู้ชาติ - (ธงที่ใช้ระหว่างปี 1974 ถึง 1975)
• เวียดนามใต้
• นิวซีแลนด์

• เฮลเลอร์ อูร์ส: Die Panzer der Schweizer Armee von 1920 bis 2008
• พิพิธภัณฑ์ Schweizerische Militärmuseum เต็ม

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกสินค้า M548

• ข้อมูลเครื่องยนต์ M548