ระบบเกราะ M60-2000หรือ120SของGeneral Dynamics Land Systems (GDLS) เป็นชุดเกราะอัพเกรดที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถถัง M60การพัฒนา M60-2000 เริ่มต้นขึ้นเนื่องจากรถถังหลัก M60 จำนวนมากประจำการอยู่ในหลายประเทศในตะวันออกกลางที่ไม่สามารถจัดหารถถังหลักที่ทันสมัยกว่าได้เพียงพอ ชุดเกราะอัพเกรดนี้จึงมุ่งเป้าไปที่ผู้ใช้ M60 ที่มีศักยภาพทางอุตสาหกรรมในการดัดแปลงรถถังด้วยตนเอง M60-2000/120S เป็นชุดแปลงที่ GDLS จัดหาให้ โดยนำป้อมปืนของรถถัง M1A1 Abrams มาประกอบ เข้ากับตัวถัง M60A1 ของ M60 ทำให้ผู้ใช้ M60 เดิมได้รับคุณสมบัติหลายอย่างของ M1A1 Abrams ในราคาที่ลดลง

เดิมทีเรียกว่าโครงการ M60-2000และการออกแบบเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี 1999 โดยGeneral Dynamics Land Systemsในฐานะโครงการส่วนตัวสำหรับตลาดส่งออก และไม่เคยได้รับการประเมินสำหรับการใช้งานในกองทัพสหรัฐฯ ต่อมา การกำหนดชื่อ M60 ถูกยกเลิกเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างกว้างขวาง และเพื่อเน้นย้ำว่าเป็นยานพาหนะใหม่สำหรับลูกค้าเป้าหมาย จึงเปลี่ยนชื่อเป็นโครงการ 120S โดย 120หมายถึงปืน และSตามการตลาดของบริษัทหมายถึงความเร็วและความอยู่รอด ซึ่งเป็นการอัพเกรดที่สำคัญสองประการที่จะนำเสนอให้กับยานพาหนะซีรีส์ M60 ^{[ 3 ]}โดยพื้นฐานแล้วเป็นยานพาหนะแบบไฮบริดที่ประกอบด้วย ป้อมปืน รถถัง Abrams รุ่น M1A1ที่เชื่อมต่อกับตัวถัง M60A1 M60-2000 ได้รับการทดสอบทางการตลาดในช่วงปี 2000 และหลายประเทศใน NATO และตะวันออกกลางได้รับฟังข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะ หลังจากได้รับข้อเสนอแนะจากลูกค้า งานด้านวิศวกรรมโดยละเอียดจึงถูกดำเนินการ และในเดือนธันวาคม GDLS ตัดสินใจสร้างต้นแบบที่ใช้งานได้จริง^{[ 4 ]}ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2544 บริษัทได้เปิดตัวต้นแบบถัง 120S ที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ณ โรงงานในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน ต้นแบบดังกล่าวได้ถูกนำเสนอในงานนิทรรศการ IDEF ที่จัดขึ้นในประเทศตุรกีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2544

ในระหว่างการพัฒนา มีการพิจารณาการอัปเกรดป้อมปืน M60A3 แต่ได้ใช้ป้อมปืน M1A1 เนื่องจากมีเกราะป้องกันที่สูงกว่า และเนื่องจากกระสุนขนาด 120 มม. ถูกแยกไว้ในส่วนท้ายป้อมปืน สำหรับโครงการ 120S ป้อมปืน M1A1 และแชสซีซีรีส์ M60A1 ได้รับการเช่าจากกองทัพสหรัฐฯป้อมปืนถูกประกอบเข้ากับแชสซี M60 ที่มีอยู่โดยใช้วงแหวนอะแดปเตอร์ที่ช่วยให้สามารถใช้วงแหวนลวด M1A1 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงป้อมปืน ประกอบด้วยป้อมปืน M1A1 ที่ใช้งานได้ กล่องเกียร์ป้อมปืน M1 ปั๊มไฮดรอลิก และอะแดปเตอร์วงแหวนสลิป M1A1 ^{[ 4 ]}ระบบย่อยหลายระบบได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ดีและอยู่ในการผลิตจำนวนมาก

เกราะป้อมปืนทำจากวัสดุผสมและไม่มีตาข่ายยูเรเนียมด้อยค่า (DU) ที่ใช้ป้องกันเหมือนในรถถัง Abrams รุ่น M1A1HA (เกราะหนัก) เกราะตัวถังเป็นเหล็กกล้าชุบแข็งแบบทั่วไป มีการวางแผนว่าชุดเกราะสำหรับรถที่ผลิตขึ้นจะได้รับการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้าแต่ละราย ตัวเลือกที่มีให้เลือก ได้แก่ แผ่นเกราะ STANAGระดับ 6 เพิ่มเติมสำหรับส่วนโค้งด้านหน้าของตัวถังไปจนถึงล้อถนนที่สาม เกราะแผ่น/กรงสำหรับป้อมปืน กระโปรงเกราะด้านข้างที่ทำจากเหล็กหรือวัสดุผสม แผ่นกันสะเก็ดระเบิด และชุดเกราะปฏิกิริยา^{[ 5 ]}

ตัวถัง M60A1 ได้รับการดัดแปลงด้วยระบบทอร์ชั่นบาร์ที่ได้รับการปรับปรุงจากรถถังซีรีส์ M1 เพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของป้อมปืน M1A1 รวมถึงเกราะเพิ่มเติมที่จะติดตั้งในรถที่ผลิตออกจำหน่าย มีตัวเลือกเสริมคือการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์เป็นระบบไฮโดรนิวแมติกเพื่อปรับปรุงการขับขี่บนภูมิประเทศขรุขระ ต้นแบบของ 120S ยังคงใช้ชุดกำลังมาตรฐานของซีรีส์ M60 ซึ่งประกอบด้วย เครื่องยนต์ดีเซล V-12 ระบายความร้อนด้วยอากาศ Continental ขนาด 750 แรงม้า (560 กิโลวัตต์) รุ่น AVDS-1790-2 พร้อม ระบบส่งกำลังแบบครอสไดรฟ์ CD-850-6 โดยมีระยะทำการ 275 ไมล์ (443 กิโลเมตร) เดิมทีคาดการณ์ว่ารถที่ผลิตจริงจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล General Dynamics Land Systems AVDS-1790-9 ที่ทรงพลังกว่าเดิม ให้กำลัง 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์) และระบบเกียร์อัตโนมัติ Allison X-1100-5 series เพื่อเพิ่มระยะการใช้งานให้มากกว่า 300 ไมล์ (480 กิโลเมตร) แต่ ก็มีการเสนอ ชุดกำลัง อื่นๆ ให้เลือกเช่นกัน รวมถึงการเปลี่ยนล้อและเฟืองขับเป็นชิ้นส่วนของ M1A1 และสายพานน้ำหนักเบาของ Abrams T158 หากต้องการ ส่วนบนของระบบกันสะเทือนของรถต้นแบบติดตั้งแผ่นกันกระสุนจำลองด้านข้างและส่วนยื่นใหม่ มีลูกเรือ 4 คน โดยผู้บัญชาการ พลบรรจุกระสุน และพลปืนประจำอยู่ในป้อมปืน ส่วนคนขับอยู่ด้านหน้าของตัวถัง

อาวุธหลักคือ ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ M256ขนาด 120 มม. ที่มีระบบรักษาเสถียรภาพอย่างสมบูรณ์ พร้อมปลอกหุ้มกันความร้อน เช่นเดียวกับที่ใช้ในรถถัง Abrams รุ่น M1A1 และบรรจุกระสุน 36 นัดในส่วนท้ายป้อมปืน กระสุนถูกเก็บไว้ในส่วนท้ายป้อมปืนพร้อมแผงระบายแรงดันเพื่อเพิ่มความอยู่รอด รุ่นที่ผลิตจริงมีแผนที่จะจัดเก็บกระสุนเพิ่มเติมในกล่องนิรภัยบนพื้นตัวถัง อาวุธรองประกอบด้วยปืนกล M240C ขนาด 7.62 มม . สองกระบอก กระบอกหนึ่งติดตั้งร่วมแกนทางด้านขวาของปืนหลัก อีกกระบอกหนึ่งติดตั้งอยู่เหนือช่องบรรจุกระสุน นอกจากนี้ยังมีปืนกล M2HB ขนาด 12.7 มม. ติดตั้งบนหลังคาเหนือช่องผู้บัญชาการ ป้อมปืนติดตั้ง เครื่องยิงระเบิดควัน M250แบบหกกระบอกสองชุดชุดละข้างของปืนหลัก ระเบิดควันประกอบด้วยสารประกอบฟอสฟอรัสที่ช่วยปกปิดสัญญาณความร้อนของรถจากศัตรู ระบบควันไอเสียเครื่องยนต์รถยนต์ (VEESS) ยังสามารถวางจากระบบที่ดำเนินการโดยเครื่องยนต์เพื่อบดบังพื้นที่โดยรอบรถได้อีกด้วย^{[ 6 ]}

ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใช้ส่วนประกอบที่ออกแบบโดย Hughes ซึ่งประกอบด้วยกล้องมองไปข้างหน้าแบบอินฟราเรด (FLIR) 240X4 สำหรับกลางวัน/กล้องมองไปข้างหน้าแบบ FLIR ที่มีระบบรักษาเสถียรภาพพร้อมเครื่องวัดระยะเลเซอร์ที่ปลอดภัยต่อสายตา ระบบถ่ายภาพความร้อน (TIS) คอมพิวเตอร์ควบคุมการยิงแบบดิจิทัลบนตัวรถ และบัสข้อมูลซึ่งให้ความสามารถที่คล้ายคลึงกับ ระบบควบคุมการยิงขั้นสูงของ M1 Abrams Mark 1 ยานพาหนะที่ผลิตจะมีชุดอุปกรณ์ทดสอบในตัว (BITE) ด้วย^{[ 5 ]}

รถถัง 120S เดิมทีมีเป้าหมายเพื่อตอบสนองความต้องการการอัพเกรด M60 ของกองบัญชาการกองทัพบกตุรกี (TLFC) แต่การแข่งขันนี้ตกเป็นของบริษัท Israel Military Industriesด้วยการอัพเกรดSabra II กองทัพอียิปต์พิจารณาข้อเสนอนี้จนกระทั่งถูกปฏิเสธในที่สุด โดยเลือกใช้สัญญาอนุญาตในการผลิต M1 ในอียิปต์แทน^{[ 7 ]}มีการสร้างต้นแบบเพียงคันเดียวเท่านั้น ณ ต้นปี 2009 ไม่มีการขายรถถัง 120S และไม่มีการกล่าวถึงในเอกสารการตลาดของ General Dynamics อีกต่อไป ต้นแบบถูกถอดประกอบและตัวถังและป้อมปืนถูกส่งคืนให้กับกองทัพสหรัฐฯ ในปี 2003 ^{[ 5 ]}

• รถถังซาบรา– ( สหรัฐอเมริกา, อิสราเอล, ตุรกี )
• รถถัง M60 – ( สหรัฐอเมริกา )
• CM11 Brave Tiger – ( ไต้หวัน )

• Zaloga, Steven ; Sarson, Peter (1993). รถถังหลัก M1 Abrams 1982–1992 . New Vanguard (เล่ม 2). อ็อกซ์ฟอร์ด สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ Osprey . ISBN 1-85532-283-8.

• การอัปเกรด M60A3
• การพัฒนาและประวัติของรถถัง M60