อ่าน 3 นาที
MAN TG-range
รถ บรรทุก MAN TG เป็นรถบรรทุกซีรีส์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1999 โดยบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ MAN Truck & Bus จากประเทศเยอรมนี เป็นรุ่นต่อจากซีรีส์ F2000, L2000 และ M2000 ประกอบด้วยรุ่น TGA...
MAN TG-range
| MAN TG-range | |
|---|---|
รถ บรรทุก MAN TGX ลากรถพ่วงห้องเย็น | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | MAN Truck & Bus |
| เรียกอีกอย่างว่า | Volkswagen Meteor (ใช้ชิป TGX) ERF ECT (ใช้ชิป TGA) |
| การผลิต | ปี 1999 – ปัจจุบัน |
| รุ่นปี | ปี 2000 – ปัจจุบัน |
| การประกอบ |
|
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ |
| สไตล์ตัวถัง | การควบคุมแบบส่งต่อ (TGA/TGL/TGM/TGS/TGX) |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า (บางรุ่นของ TGE) ขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ (รุ่นอื่นๆ) |
| ที่เกี่ยวข้อง | ERF ECT/ECM/ECL Sinotruk Sitrak |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | TGE: 2.0L EA288 evo I4 (เทอร์โบชาร์จ) รุ่นอื่นๆ: |
| การแพร่เชื้อ |
|
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | MAN F8 MAN F2000 /L2000/M2000 |
รถบรรทุก MAN TGเป็นรถบรรทุกซีรีส์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1999 โดยบริษัทผู้ผลิตยานยนต์MAN Truck & Bus จากประเทศเยอรมนีเป็นรุ่นต่อจากซีรีส์ F2000, L2000 และ M2000 ประกอบด้วยรุ่น TGA (ปัจจุบันเลิกผลิตแล้วในปี 2007), TGL, TGM, TGS และ TGX
ปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์ TG ประกอบด้วยห้ารุ่น โดยมีการเปิดตัว TGE ซึ่งเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่นำVolkswagen Crafterมา ปรับโฉมใหม่
รุ่นควบคุมไปข้างหน้า
รุ่นแรก (พ.ศ. 2542–2550)

รุ่นควบคุมด้านหน้าเปิดตัวในปี 1999 โดยเข้ามาแทนที่ซีรีส์ F2000, L2000 และ M2000 ที่มีอยู่เดิม โดยเริ่มแรกได้รับการพัฒนาในประเทศเยอรมนี ห้องโดยสารสำหรับงานหนักรุ่นแรกคือรุ่น TGA มีรุ่นที่วางจำหน่าย ได้แก่ L, LX, XL, XLX และ XXL หลังจากเลิกผลิตในปี 2007 รุ่น TGA ก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ TGX และ TGS นอกจากเกียร์ธรรมดาแล้ว รุ่นเหล่านี้ยังมีให้เลือกใช้กับเกียร์อัตโนมัติแบบ TipMatic ของบริษัทอีกด้วย
ในปี 2548 MAN ได้เปิดตัว TGL และ TGM ซึ่งเป็นรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลางรุ่นแรก
TGA เคยถูกติดฉลากในชื่อ ERF ECT ในสหราชอาณาจักร จนกระทั่งเลิกใช้เครื่องหมายการค้า ERF ในปี 2550
รุ่นที่สอง (2007–2020)
ในปี 2007 เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ D28 ขนาด 16.2 ลิตร ได้ถูกนำเสนอเป็นตัวเลือกเสริมในรุ่น TGX
ในปี 2012 รถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมดได้รับการเปิดตัวพร้อมกระจังหน้าโครเมียมรูปสิงโตและการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ รถยนต์รุ่นเหล่านี้ส่วนใหญ่ยังคงใช้ระบบส่งกำลังแบบเดิม แต่ผ่านมาตรฐาน Euro 6 แล้ว นอกจากนี้ เครื่องยนต์ V8 D2868 ยังถูกยกเลิกเนื่องจากความต้องการต่ำ และถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง D3876 ขนาด 15.2 ลิตร
ในปี 2016 ได้มีการเปิดตัวการปรับโฉมใหม่ โดยมีกันชนด้านล่างที่ได้รับการออกแบบใหม่ พร้อมโลโก้สิงโตสีดำบนกระจังหน้า นอกจากนี้ TGS และ TGX ยังได้รับการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อีก 20 แรงม้า และ 100 นิวตันเมตร ในทุกรุ่น ซึ่งผ่านมาตรฐาน Euro 6c แล้ว บางรุ่นยังใช้เกียร์ร่วมกับแบรนด์ในเครืออย่างScania อีก ด้วย
ในปี 2019 มีการปรับโฉมเล็กน้อย โดยมีการปรับปรุงภายในและแผงหน้าปัด และในรุ่น TGS และ TGX มีการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อีก 10 แรงม้าและแรงบิด 100 นิวตันเมตร ในทุกตัวเลือกเครื่องยนต์ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ทุกรุ่นยังเป็นไปตามมาตรฐาน Euro 6d แล้ว[ 1 ]
รุ่นที่สาม (2020–)

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2020 กลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองได้รับการเปิดตัวสู่สาธารณชนในงานที่เมืองบิลบาโอประเทศสเปนกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยรุ่นเดิม 4 รุ่นเช่นเดียวกับรุ่นแรก แต่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีการแนะนำแผงหน้าปัดดิจิทัลแบบเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรกใน รถยนต์ MANแม้ว่ารุ่นนี้จะยังคงโครงสร้างห้องโดยสารและเฟรมพื้นฐานไว้เหมือนเดิม แต่การออกแบบได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ห้องโดยสารของ TGX รุ่นใหม่ยังสูงขึ้นบนเฟรมอีก 10 ซม. เพื่อความสะดวกสบายยิ่งขึ้น และห้องโดยสารขนาดใหญ่ที่สุดก็ไม่มีกระจกบังลมขนาดใหญ่พิเศษอีกต่อไป กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ยังมีการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่[ 2 ]
เครื่องยนต์ยังคงใช้รุ่นเดิมจากรุ่นปรับโฉมปี 2019 ของรุ่นก่อนหน้า
เชื้อเพลิงทางเลือก
ไฟฟ้า
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 MAN เริ่มจำหน่ายรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า TGX และ TGS รุ่นต่างๆ โดยใช้ชื่อว่า eTGX และ eTGS ตามลำดับ รถแทรกเตอร์สำหรับงานหนักเหล่านี้มีระยะการใช้งาน 800 กิโลเมตร และสามารถชาร์จด้วยกำลังไฟ 750 กิโลวัตต์ บริษัทได้นำเสนอการกำหนดค่าชุดแบตเตอรี่ที่หลากหลาย และระยะการใช้งานจะแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่า รถบรรทุกเหล่านี้รองรับ มาตรฐาน ระบบชาร์จแบบเมกะวัตต์ (MCS)และระบบชาร์จแบบรวม (CCS)มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนรถแทรกเตอร์มีกำลังขับ 254 กิโลวัตต์ 330 กิโลวัตต์ หรือ 400 กิโลวัตต์ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน โดยมีแรงบิด 800, 1,150 หรือ 1,250 นิวตันเมตร[ 3 ]
ไฮโดรเจน
ในปี 2024 MAN ได้เปิด ตัวรถหัวลาก TGX รุ่นที่ ใช้การเผาไหม้ไฮโดรเจนชื่อ hTGX รถหัวลากคันนี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซล D38 ที่ดัดแปลงเป็นเครื่องยนต์เผาไหม้ไฮโดรเจน H45 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ใช้ไฮโดรเจนแทนดีเซล ต่างจากรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ใช้ไฮโดรเจนในการผลิตไฟฟ้าแล้วจึงนำไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ประเภทนี้จะช่วยให้ผู้ประกอบการขนส่งสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากขึ้น เติมเชื้อเพลิงได้รวดเร็ว และมีระยะทางการวิ่งที่ไกลขึ้น พร้อมทั้งลดการปล่อยมลพิษ เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 520 แรงม้า และแรงบิด 2500 นิวตันเมตร โดยใช้ถังไฮโดรเจนขนาด 56 กิโลกรัม และมีระยะทางการวิ่ง 600 กิโลเมตร[ 4 ]
แมน ทีจี

MAN TGE เป็น รุ่น ที่ใช้ตราสินค้าเดียวกันกับ Volkswagen Crafter รุ่นที่สอง ประกอบโดยVolkswagen Commercial Vehiclesในเมือง Wrześniaประเทศโปแลนด์ ควบคู่ไปกับ Crafter MAN ตั้งใจที่จะสร้างความแตกต่างจาก Volkswagen โดยนำเสนอมาตรฐานการบริการที่สูงกว่าซึ่งมุ่งเป้าไปที่ลูกค้ามืออาชีพ[ 5 ]
โฟล์คสวาเกน เมเทอร์
Volkswagen Meteorคือรถบรรทุกดัดแปลงจาก MAN TGX รุ่นแรก ซึ่งผลิตโดยVolkswagen Truck & Busในเมืองเรเซนเดประเทศบราซิล Meteor เปิดตัวเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2020 และทำหน้าที่เป็นรถบรรทุกรุ่นเรือธงของ Volkswagen การเปลี่ยนแปลงภายนอกมีน้อยมาก โดยกระจังหน้าแบบสิงโตของ MAN ถูกแทนที่ด้วยกระจังหน้าแบบเต็มความกว้างใหม่พร้อมโลโก้ Volkswagen ภายในยังคงเหมือนเดิมกับ TGX ยกเว้นพวงมาลัยที่มีตราสินค้า Volkswagen
มอเตอร์สปอร์ต
รถบรรทุกคันนี้คว้าแชมป์การแข่งขันรถบรรทุกชิงแชมป์ยุโรปทุกปี ตั้งแต่ปี 2010ถึง2016และตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025
นอกจากนี้ยังคว้าแชมป์แรลลี่ดาการ์ในปี 2007 อีก ด้วย
ลิงก์ภายนอก
- [1] https://www.man.eu/mea/en/about-us/company/press-and-media/news/man-truck-and-bus-introduces-new-tg-range-in-its-largest-sales-area-57280.htmlเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ]
https://www.man.eu/corporate/en/homepage.html https://www.man.eu/mea/en/about-us/company/man-in-middle-east-and-africa/man-in-mea.html
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ MAN TG-range
รถ บรรทุก MAN TG เป็นรถบรรทุกซีรีส์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1999 โดยบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ MAN Truck & Bus จากประเทศเยอรมนี เป็นรุ่นต่อจากซีรีส์ F2000, L2000 และ M2000 ประกอบด้วยรุ่น TGA...
รุ่นแรก (พ.ศ. 2542–2550)
รุ่นควบคุมด้านหน้าเปิดตัวในปี 1999 โดยเข้ามาแทนที่ซีรีส์ F2000, L2000 และ M2000 ที่มีอยู่เดิม โดยเริ่มแรกได้รับการพัฒนาในประเทศเยอรมนี ห้องโดยสารสำหรับงานหนักรุ่นแรกคือรุ่น TGA มีรุ่นที่วางจำหน่าย ได้แก่ L, LX, XL, XLX และ XXL หลังจากเลิกผลิตในปี 2007 รุ่น...
รุ่นที่สอง (2007–2020)
ในปี 2007 เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ D28 ขนาด 16.2 ลิตร ได้ถูกนำเสนอเป็นตัวเลือกเสริมในรุ่น TGX
รุ่นที่สาม (2020–)
เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2020 กลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นที่สองได้รับการเปิดตัวสู่สาธารณชนในงานที่ เมืองบิลบาโอ ประเทศ สเปน กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยรุ่นเดิม 4 รุ่นเช่นเดียวกับรุ่นแรก แต่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด...