1 มีนาคม
| 1 มีนาคม | |
|---|---|
| พิมพ์ | ขีปนาวุธต่อต้านรังสีจากอากาศสู่พื้นดิน |
| แหล่งกำเนิด | บราซิล |
| ประวัติการบริการ | |
| พร้อมให้บริการ | คล่องแคล่ว |
| ใช้โดย | บราซิลและปากีสถาน |
| ประวัติการผลิต | |
| ผู้ผลิต | เมคตรอน |
| ผลิต | 2012 [ 1 ] |
| ข้อกำหนด | |
| มวล | 586.4 ปอนด์ (266.0 กิโลกรัม) [ 2 ]หรือ 350 กิโลกรัม (770 ปอนด์) [ 3 ] |
| ความยาว | 12.7 ฟุต (3.9 ม.) [ 2 ] |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 9.1 นิ้ว (23 ซม.) [ 2 ] |
| หัวรบ | วัตถุระเบิดแรงสูง |
| น้ำหนักหัวรบ | 90 กิโลกรัม (200 ปอนด์) |
กลไกการระเบิด | ฟิวส์เลเซอร์/สัมผัสระยะใกล้ |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์จรวด |
ระยะปฏิบัติการ | 60 ถึง 100 กม. [ 4 ] |
ระบบนำทาง | ระบบค้นหาเป้าหมายด้วยเรดาร์แบบพาสซีฟ ( Home-on-jam)ช่วงความถี่ 800 MHz ถึง 20 GHz |
แพลตฟอร์มเปิดตัว | ปล่อยจากพื้นผิว[ 5 ]และปล่อยจากอากาศ:
|
MAR -1 เป็น ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ (ARM) แบบอากาศสู่พื้น (ASM) และพื้นสู่พื้น (SSM) ที่มีขีดความสามารถ GPS/INS ซึ่งอยู่ระหว่างการพัฒนาโดย Mectronของบราซิลและกรมเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์การบินและอวกาศ (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial, DCTA) ของกองทัพอากาศบราซิลออกแบบมาเพื่อปราบปรามระบบป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู ( SEAD ) โดยการกำหนดเป้าหมายไปที่เรดาร์ตรวจการณ์และเรดาร์ควบคุมการยิง[ 6 ]
การพัฒนาและการออกแบบ

การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2540 [ 7 ]และถูกเก็บเป็นความลับอย่างเข้มงวด และเป็นเวลาหลายปีที่ผู้ผลิตอาวุธปฏิเสธที่จะยอมรับการมีอยู่ของมัน[ 8 ]
โครงการนี้ดำเนินการมาตั้งแต่เริ่มต้นโดยDCTA (แผนกเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์การบินและอวกาศ)ร่วมกับ Mectron บริษัทที่ตั้งอยู่ในเมือง เซาโจเซโดสแคมโปสและปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการทดสอบขั้นสุดท้าย ตามรายงานของFABการทดสอบขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการทดสอบการแยกอาวุธ โดยใช้ เครื่องบิน A-1Bจาก IPTV (สถาบันวิจัยและทดสอบการบิน) ซึ่งเป็นหน่วยงานหนึ่งของ DCTA
การทดสอบการบินแบบควบคุมและการรับรองได้ดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 เพื่อประเมิน โมดูล ไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติก (FOG) โมดูลนี้ประกอบด้วยไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติกแบบอินเตอร์เฟอโรเมตริกสามตัว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยวัดความเฉื่อย (IMU) และได้รับการพัฒนาขึ้นเองโดยสถาบันเพื่อการศึกษาขั้นสูง (Instituto de Estudos Avançados, IEAv ) [ 9 ]ฟิวส์ระยะใกล้ของขีปนาวุธจัดหาโดยบริษัท Opto Eletronica ของบราซิล[ 10 ]
ขีปนาวุธนี้ถูกนำทางโดยระบบค้นหาเป้าหมายแบบพาสซีฟต่อต้านรังสีที่พัฒนาขึ้นในท้องถิ่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อกำหนดเป้าหมายเรดาร์ภาคพื้นดินและทางทะเลประเภทต่างๆ ที่ทำงานในย่านความถี่ต่างๆ รวมถึงเรดาร์ตรวจการณ์กำลังสูง เรดาร์เคลื่อนที่กำลังต่ำ และเรดาร์ติดตามที่ใช้โดยระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ[ 5 ]ขีปนาวุธสามารถกำหนดเป้าหมายเรดาร์ของศัตรูได้โดยอิสระหรือด้วยข้อมูลการกำหนดเป้าหมายจาก ระบบ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ ของเครื่องบินที่ปล่อยขีปนาวุธ เช่นเครื่องรับสัญญาณเตือนเรดาร์ขีปนาวุธมีขีดความสามารถ ECCM เต็มรูปแบบ และใช้การนำทางแบบพาสซีฟในโหมดป้องกันตนเอง (แบบตอบสนอง) หรือโหมดกำหนดเป้าหมายที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า ซึ่งใช้เป็นหลักในการปราบปรามพื้นที่หรือโจมตีเป้าหมายที่คาดไว้[ 11 ]เพื่อปรับปรุงความอยู่รอด โครงสร้างของขีปนาวุธจึงสร้างขึ้นด้วยวัสดุคอมโพสิตที่ช่วยลดพื้นที่หน้าตัดเรดาร์[ 7 ]
ความยากลำบากที่สุดระหว่างการพัฒนาคือการออกแบบแพลตฟอร์มไจโรสโคป (ระบบนำทางที่ "ควบคุม" ขีปนาวุธขณะค้นหาเป้าหมายระหว่างการบิน) เทคโนโลยีดังกล่าวถูกกำหนดให้เป็นเทคโนโลยีต้องห้ามเนื่องจากเหตุผลทางการเมืองและยุทธศาสตร์ และไม่สามารถจัดหาได้จากฝ่ายอื่น ส่งผลให้มีการพัฒนาไจโรสโคปไฟเบอร์ออปติกขนาดเล็กที่มีแกนตั้งฉากสามแกน เพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับคอมพิวเตอร์บนตัวขีปนาวุธและรับประกันความแม่นยำ การออกแบบระบบย่อยนี้ดำเนินการโดย IEAv (สถาบันการศึกษาขั้นสูงของ DCTA) และ Mectron
อุปสรรคอีกประการหนึ่งเกิดขึ้นในปี 1999 เมื่อบราซิลพยายามซื้อเสาอากาศแบบเกลียวและระบบอื่นๆ สำหรับการพัฒนาหัวค้นหาของ MAR-1 จาก ผู้ผลิต ในลาสเวกัส รัฐบาลสหรัฐฯ ขัดขวางการขาย โดยอ้างว่า "การนำอาวุธต่อต้านรังสีเข้ามาในภูมิภาคนี้ไม่ใช่ผลประโยชน์ของอเมริกา" [ 12 ]เมื่อเผชิญกับอุปสรรคนี้ DCTA จึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องพัฒนาหัวค้นหาขึ้นเองในท้องถิ่น[ 12 ]ระบบย่อยนี้ได้รับการพัฒนาและทดสอบด้วยการปล่อยคลื่นจำลองจากเครื่องบิน TS-100 + Systems Excalibur (0.5 ถึง 18 GHz) และHS-125จากแผนกทดสอบการบินของ CTA รวมถึงเครื่องบินลาดตระเวน EMB-110 "Bandeirulha" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ทดสอบอิเล็กทรอนิกส์
จากการวิเคราะห์การจำลองการยิง สรุปได้ว่าหัวค้นหาของ MAR-1 สามารถตรวจจับเรดาร์กำลังต่ำ เช่นEDT-FILA ได้ ในระยะทางมากกว่า 50 กิโลเมตร
จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2555 เครื่องบินAMXได้ทำการทดสอบยิงขีปนาวุธมากกว่า 20 ครั้ง[ 2 ]
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2555 มีการนำซอฟต์แวร์ของขีปนาวุธมาปรับปรุง และขีปนาวุธอยู่ระหว่างการทดสอบการบินขั้นสุดท้ายบนเครื่องบินโจมตี A-1/AMX [ 13 ]
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2551 รัฐบาลบราซิลอนุมัติการขายขีปนาวุธ MAR-1 จำนวน 100 ลูกให้กับกองทัพอากาศปากีสถานในสัญญามูลค่า 108 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 8 ]ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 Mectron ได้บูรณาการขีปนาวุธ MAR-1 เข้ากับเครื่องบินโจมตี Mirage III/V ของปากีสถาน นอกจากนี้ยังได้ส่งมอบกระสุนฝึกซ้อมของขีปนาวุธ MAR-1 พร้อมกับอุปกรณ์สำหรับการวางแผนภารกิจ โลจิสติกส์ และการสนับสนุน Mectron จะดำเนินการพัฒนา ทดสอบ และส่งมอบกระสุนขีปนาวุธปฏิบัติการชุดแรกให้กับบราซิลและปากีสถานให้แล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2557 [ 14 ]
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2556 กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แสดงความสนใจที่จะซื้อขีปนาวุธชุดหนึ่ง[ 15 ]
ผู้ปฏิบัติงาน

ผู้ให้บริการปัจจุบัน
ดูเพิ่มเติม
- ขีปนาวุธที่คล้ายกัน
- รุดรัม-1 – ( อินเดีย )
- ฮอร์มุซ-2 – ( อิหร่าน )
- สัญญาณเตือนภัย– ( สหราชอาณาจักร )
- AGM-45 ชไรค์– ( สหรัฐอเมริกา )
- AGM-88 HARM – ( สหรัฐอเมริกา )
- ปืนพก AGM-122 – ( สหรัฐอเมริกา )
- บรรณานุกรม
- เครสโป, อันโตนิโอ (ธันวาคม 2549) "Nacionalização de Itens de Guerra Eletrônica: uma necessidade estratégica e logística" . UNIFA (ในภาษาโปรตุเกส) 18 (21) รีโอเดจาเนโร บราซิล: 136– 141 ISSN 2175-2567
{{cite journal}}: CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว ( ลิงก์ ) - วอลล์, โรเบิร์ต (23 เมษายน 2555). เวโลชชี, แอนโทนี (บรรณาธิการ). "วิถีโคจรนำทาง". Aviation Week & Space Technology . นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา: McGraw-Hill: 79–80 . ISSN 0005-2175 .