มาซ-500
MAZ-500เป็น รถบรรทุก ของโซเวียตที่ผลิตที่โรงงานรถยนต์มินสก์ต้นแบบแรกของ MAZ-500 วิ่งได้ตั้งแต่ปี 1955 และเปิดตัวสู่สาธารณะในปี 1958 ความล่าช้าในการพัฒนาเครื่องยนต์ทำให้การผลิตเต็มรูปแบบล่าช้าไปจนถึงปี 1965 แม้ว่าการผลิตจำนวนจำกัดจะเริ่มต้นในปี 1963 ก็ตาม[ 1 ] MAZ-500 เป็นรถบรรทุกแบบห้องโดยสารอยู่เหนือเครื่องยนต์ แทนที่จะเป็นแบบ MAZ-200 ทั่วไป การออกแบบเช่นนี้เพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุก ลดน้ำหนัก และลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เครื่องยนต์นั้นค่อนข้างทันสมัย เป็นเครื่องยนต์ ดีเซล V6 แบบฉีดตรงขนาด 11,150 ซีซี (680 ลูกบาศก์นิ้ว)ที่ผลิตโดยโรงงานมอเตอร์ยาโรสลาฟล์ (ซึ่งเป็นผู้พัฒนารถบรรทุก MAZ-200 รุ่นก่อนหน้าด้วย) ให้กำลัง180 แรงม้า (132 กิโลวัตต์)ที่ 2100 รอบต่อนาที[ 1 ]การออกแบบรถบรรทุกยังล้ำสมัยด้วยห้องโดยสารแบบเอียง ซึ่งยังหายากในโลกตะวันตกเช่นกัน นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติหลายประการที่ออกแบบมาเพื่อให้รถบรรทุกสามารถใช้งานได้ภายใต้สภาพที่ยากลำบากในไซบีเรีย[ 1 ]
รถบรรทุก MAZ-500/500A ผลิตตั้งแต่ปี 1963 (โดยเริ่มผลิตเต็มรูปแบบในปี 1965) จนถึงปี 1977 โดยมีการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 1970 และ 1977 ส่วนรุ่นหัวลากและรถพ่วง MAZ-514, -515 และ -516 ยังคงผลิตต่อไปจนถึงปี 1981 โดยมีการปรับปรุงเช่นเดียวกับรุ่นMAZ-5335 ที่ตามมา MAZ-5335 เป็นรุ่นปรับโฉมที่เปิดตัวในปี 1977 และผลิตจนถึงปี 1990 รุ่นที่ออกแบบมาสำหรับบรรทุกหนักจะมีรุ่นแปดสูบที่เรียกว่า YaMZ-238 ที่มีกำลัง240 แรงม้า(177 กิโลวัตต์)
ตัวแปร
รุ่นแรก
- MAZ-500: รุ่นผลิตเริ่มต้น ผลิตระหว่างปี 1963–1970
- MAZ-500G: รุ่นฐานล้อยาว
- MAZ-500Sh: รุ่นแชสซีส์แค็บ
- MAZ-500V: รุ่นลำเลียงพล สร้างขึ้นตามคำสั่งของกระทรวงกลาโหมโซเวียต
- MAZ-503: รถบรรทุกดัมพ์ รุ่นฐานล้อสั้นรับน้ำหนักได้8 ตัน (18,000 ปอนด์) [ 1 ]ผลิตระหว่างปี 1963–1970
- MAZ-503B: คล้ายกับ MAZ-503 แต่มีการออกแบบกระบะดัมพ์ใหม่ที่มีฝาปิดท้าย
- MAZ-503G/MAZ-503V: รุ่นต้นแบบที่มีฮีตเตอร์สำหรับที่นอน
- MAZ-509B: รถต้นแบบรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของ MAZ-503
- MAZ-510: รถบรรทุกดัมพ์แบบที่นั่งเดี่ยวต้นแบบ พัฒนามาจาก MAZ-503
- MAZ-504: รถหัวลากพ่วงรุ่นดัดแปลงจาก MAZ-500
- MAZ-504: รุ่นผลิตเริ่มต้น ผลิตระหว่างปี 1965–1970
- MAZ-504B: รุ่นสำหรับลากรถพ่วงเทท้าย
- MAZ-505: รุ่นต้นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ผลิตในปี 1962
- MAZ-508V: รถต้นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ MAZ-504 ผลิตในปี 1962
- MAZ-509P: รถบรรทุกขนส่งไม้ซุง ดัดแปลงมาจาก MAZ-500 ผลิตระหว่างปี 1966-1969 แม้ว่าอาจเริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1970 ก็ได้
- MAZ-511: รถบรรทุกดัมพ์ต้นแบบที่มีกระบะดัมพ์แบบสองทิศทาง พัฒนามาจาก MAZ-500 ผลิตในปี 1962
- MAZ-512 (MAZ-500S): รุ่นสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น มีระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร ระบบทำความร้อนด้วยดีเซลสำหรับทั้งน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่อง ไฟสปอตไลท์บนหลังคาห้องโดยสาร ไฟตัดหมอกด้านหน้า และไฟหน้าด้านหลัง
- MAZ-513 (MAZ-500Yu): รุ่นสำหรับสภาพอากาศร้อน มีหลังคาสองชั้นและห้องโดยสารหุ้มฉนวน
- MAZ-514: รถบรรทุก 6x4 สามเพลา ดัดแปลงมาจาก MAZ-516 ผลิตจนถึงปี 1978
- MAZ-515: รถหัวลากและรถพ่วงสามเพลาต้นแบบ (6x2) พัฒนามาจาก MAZ-514
- MAZ-516: รุ่น 6x2 สามเพลา พร้อมเพลาที่สามแบบยกได้เป็นรถบรรทุกที่ผลิตในสหภาพโซเวียตคันแรกที่ติดตั้งอุปกรณ์นี้ ผลิตระหว่างปี 1969–1973
- MAZ-520: รถบรรทุกต้นแบบสามเพลา สองระบบบังคับเลี้ยว ดัดแปลงมาจาก MAZ-504 ผลิตในปี 1962
รุ่นที่สอง
- MAZ-500A: รุ่นปรับปรุงของ MAZ-500 ผลิตระหว่างปี 1970–1977
- MAZ-500ASh: รุ่นแชสซีส์แค็บ
- MAZ-500AS: รุ่นสำหรับสภาพอากาศขั้วโลก
- MAZ-500AYu: รุ่นสำหรับสภาพอากาศร้อน
- MAZ-503A: รุ่นปรับปรุงของ MAZ-503 ผลิตระหว่างปี 1970–1977
- MAZ-503S: รุ่นสำหรับสภาพอากาศในเขตขั้วโลก
- MAZ-504A: รุ่นปรับปรุงของ MAZ-504 ผลิตระหว่างปี 1970 ถึง 1977
- MAZ-504S: รุ่นสำหรับสภาพอากาศในเขตขั้วโลก พัฒนามาจาก MAZ-504A
- MAZ-504G: รุ่นปรับปรุงของ MAZ-504B
- MAZ-504V: รุ่นสำหรับขนส่งทางไกล พร้อมเครื่องยนต์ YaMZ-238 V8 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
- MAZ-509: รถบรรทุกขนส่งไม้ซุง ดัดแปลงมาจาก MAZ-500A ผลิตระหว่างปี 1969 (1970?) ถึง 1978
- MAZ-511A: รุ่นปรับปรุงของต้นแบบ MAZ-511
- MAZ-514B: MAZ-514 รุ่นปรับปรุง
- MAZ-515A: รุ่นปรับปรุงของต้นแบบ MAZ-515
- MAZ-515V: รุ่นต้นแบบที่มีไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า
- MAZ-516A: รุ่นปรับปรุงของ MAZ-516 ผลิตตั้งแต่ปี 1973 ถึง 1981 โดยรุ่นหลังๆ จะมีการอัปเกรดจากMAZ- 5335
รถบรรทุกเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน TZ-500 (แชสซี MAZ-500A)
มาซ-500เอ
เครน KS-3562 (MAZ-500A)
MAZ-503А
รถยนต์พิเศษสำหรับใช้ในสนามบิน คันซ้ายคือรถบรรทุกMAZ-5335 (ไฟหน้ารวมอยู่ในกันชนหน้า) คันขวาคือ MAZ-500A