เอ็มจี3
MG3 รุ่นที่สาม
ภาพรวม
ผู้ผลิต	บริษัท SAIC มอเตอร์
การผลิต	ปี 2008–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	ซูเปอร์มินิ ( บี )
สไตล์ตัวถัง	รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	MG ZR Rover 25

MG3 เป็น รถยนต์ ขนาดเล็กที่ผลิตโดยบริษัทผลิตรถยนต์SAIC ของจีน ภาย ใต้แบรนด์ MGของอังกฤษรุ่นแรกที่วางจำหน่ายในชื่อMG3 SW นั้นใช้พื้นฐานมาจาก Rover Streetwiseที่ผลิตในอังกฤษซึ่งเองก็ใช้พื้นฐานมาจากRover 25ในขณะที่รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในปี 2011 นั้นวางจำหน่ายในชื่อ MG3 เฉยๆ

รุ่นแรก
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2551–2554
การประกอบ	จีน: หนานจิง ( NAC )
นักออกแบบ	ปีเตอร์ สตีเวนส์
ตัวถังและแชสซี
ที่เกี่ยวข้อง	โรเวอร์ สตรีทไวส์
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.4 ลิตรN/K-Series I4
มิติ
ฐานล้อ	2,500 มม. (98.4 นิ้ว)
ความยาว	3,980 มม. (156.7 นิ้ว)
ความกว้าง	1,736 มม. (68.3 นิ้ว)
ความสูง	1,495 มม. (58.9 นิ้ว)

MG3 SWรุ่นแรกนั้นโดยพื้นฐานแล้วเป็นการนำรถ Rover Streetwise มาเปลี่ยนชื่อ ใหม่ซึ่งหยุดการผลิตไปในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 หลังจากการล้มละลายของบริษัทMG Rover ซึ่งเป็นบริษัทก่อนหน้า เริ่มการผลิตอีกครั้งในปี พ.ศ. 2551 ที่โรงงานของ SAIC ในเมืองผู่โข่วหนานจิง ประเทศจีน[ ^{1 ] [ 2 ] MG3} SW จำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น และ SAIC ไม่สามารถส่งออกได้^{[ 3 ]}

รุ่นที่สอง
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ZP11 [ 4 ]
การผลิต	2011–2024
การประกอบ	จีน: หนานจิง ( NAC ) สหราชอาณาจักร: เบอร์มิงแฮม ( โรงงานลองบริดจ์ ; ทุกส่วน จนถึงปี 2016) ไทย: แหลมฉบัง ( SAIC-CP )
นักออกแบบ	แอนโทนี่ วิลเลียมส์-เคนนี่
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	1.3 ลิตร13S4C VTi Tech I4 ( เบนซิน ) 1.5 ลิตร15S4C VTi Tech I4 (เบนซิน) 1.5 ลิตร15S4C VTi Tech I4 ( เบนซินFFV ; ประเทศไทย)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ ธรรมดา 5 สปี ด เกียร์อัตโนมัติMG AMT SeleMatic 5 สปี ด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,520 มม. (99.2 นิ้ว)
ความยาว	4,018–4,079 มม. (158.2–160.6 นิ้ว)
ความกว้าง	1,728–1,739 มม. (68.0–68.5 นิ้ว)
ความสูง	1,507–1,528 มม. (59.3–60.2 นิ้ว)

MG3 (รุ่นก่อนปรับโฉม, ชิลี)

MG3 รุ่นที่สองถูกนำเสนอในงานแสดงรถยนต์ปักกิ่ง ปี 2010 ในรูปแบบของ รถต้นแบบ MG Zero รุ่นใหม่นี้ใช้แพลตฟอร์มยานยนต์ ใหม่ทั้งหมด ที่มีฐานล้อ 2.5 เมตร โดยมี ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson strutและ เพลาหลังแบบ ทอร์ชั่นบีมงานพัฒนาเกิดขึ้นในสหราชอาณาจักร โดยเริ่มการผลิตในประเทศจีน^{[ 5 ]}

รถยนต์รุ่นนี้วางจำหน่ายในประเทศจีนในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2011 โดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบ คือ 1.3 ลิตร (1343 ซีซี) และ 1.5 ลิตร (1498 ซีซี) ซึ่งมีกำลัง 68 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า) และ 80 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า) ตามลำดับ พร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือระบบเกียร์ AMT ของอิตาลี ที่เรียกว่าe- shift ^{[ 6 ]}

MG3 (รุ่นปรับโฉม, ชิลี)

MG3 รุ่นที่สองยังมีจำหน่ายใน รูปแบบ รถครอสโอเวอร์ (คล้ายกับ Rover Streetwise และ MG3 SW) ซึ่งรู้จักกันในชื่อMG3 Xross ^{[ 7 ]} Xross มีจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 80 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า) เท่านั้น

MG3 (รุ่นปรับโฉม, สหราชอาณาจักร)

MG3 รุ่นปรับโฉมใหม่พร้อมดีไซน์ด้านหน้าที่ปรับปรุงใหม่ ได้รับการประกาศในฤดูใบไม้ผลิปี 2013 โดยเริ่มวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในเดือนกันยายน 2013 แต่มีให้เลือกเฉพาะเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร 105 แรงม้า (78 กิโลวัตต์) เท่านั้น^{[ 8 ]}

MG3 ถูกประกอบในโรงงาน Longbridgeตั้งแต่ปี 2013 จนถึงปี 2016 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

สำหรับปี 2016 รถยนต์ MG3 ได้รับการปรับปรุงหลายอย่างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ได้แก่ การติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร รุ่นมาตรฐานที่ผ่านมาตรฐาน EU 6 ซึ่งพัฒนาโดยSAIC Motor UK การติดตั้งระบบ สตาร์ท-หยุดอัตโนมัติ และการเสนอสีทูโทน โดยส่วนใหญ่จะเป็นสีแดงและสีเหลืองสำหรับ MG3 ซึ่งสามารถเลือกหลังคาสีดำหรือสีขาวได้

MG 3 มีจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้เป็นไปตามมาตรฐาน EU 6 เพื่อลดการปล่อยมลพิษ และยังเพิ่มระบบสตาร์ท-หยุดอัตโนมัติอีก ด้วย

MG เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ MG3 Trophy Championship ในงาน MG90 ที่สนามซิลเวอร์สโตนในเดือนมิถุนายน 2014

แนวคิดการแข่งขัน MG3 Trophy Championship ซึ่งอิงตามแพลตฟอร์มรถยนต์ MG3 รุ่นผลิตจริง และสร้างขึ้นเพื่อเน้นย้ำถึงความสามารถด้านวิศวกรรม การออกแบบ และการปรับแต่งภายในของ SMTC UK ที่ Longbridge นั้น เป็นการสืบทอดประเพณีการแข่งขันรถยนต์ระดับสโมสรของ MG ต่อไป

แนวคิดรถแข่งนี้ถูกสร้างขึ้นโดยทีมวิศวกรเพียงทีมเดียว ซึ่งบริหารงานโดย เอเดรียน กายล์ ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมยานยนต์ และตั้งอยู่ที่ศูนย์ออกแบบและเทคนิคแห่งยุโรป (SMTC) ของ SAIC Motor ซึ่งตั้งอยู่ติดกับ MG Motor UK ที่ไซต์งานลองบริดจ์ในเมืองเบอร์มิงแฮม

ข้อมูลจำเพาะ:

• 204 แรงม้า (152 กิโลวัตต์) (เพิ่มขึ้นจาก 106 แรงม้า)
• แรงบิด 250 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจาก 136 นิวตันเมตร)
• เพิ่มแรงดัน 1.0 บาร์
• เครื่องยนต์ 1.5 Vti Tech
• โปรแกรมลดน้ำหนักทั่วร่างกายโดยไม่ลดอาการตึงของกล้ามเนื้อ
• เฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถล
• ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบ Macpherson strut ที่ปรับได้เต็มที่
• เหล็กกันโคลงสั่งทำพิเศษ
• สปอยเลอร์หน้าแบบปรับได้
• สปอยเลอร์หลังแบบปรับได้สองชั้น

MG3 ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2018 โดยมีการปรับโฉมภายนอกและภายในใหม่ การออกแบบภายในใหม่นี้รวมถึงพื้นที่สำหรับหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ซึ่งติดตั้งเป็นมาตรฐานในบางรุ่น เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน EU 6D และปัจจุบันมีอัตราการปล่อย CO2 อยู่ที่ 140 กรัม/ _กม . ^{[ 11 ]}

รถยนต์รุ่นจีนมีให้เลือกใช้เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรที่ทรงพลังกว่าเล็กน้อย จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด^{[ 12 ]}ในประเทศไทย MG3 เปิดตัวเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2561 โดยมีเฉพาะเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดเท่านั้น ระบบเกียร์ประกอบด้วย1.5 C , 1.5 D , 1.5 X Sunroofและ1.5 V Sunroofในประเทศบรูไน MG 3 เปิดตัวตั้งแต่กลางปี ​​2562 โดยมีเฉพาะเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดเท่านั้น ระบบเกียร์ประกอบด้วย CoreและExcite

• 
  การปรับโฉมครั้งที่สอง (ออสเตรเลีย; มุมมองด้านหน้า)
• 
  การปรับโฉมครั้งที่สอง (ออสเตรเลีย; มุมมองด้านหลัง)
• 
  ภายใน โฉมใหม่ครั้งที่สอง (บรูไน)

MG3 ได้รับการทดสอบการชนโดยEuro NCAPในปี 2014 โดยได้รับคะแนนความปลอดภัย 3 จาก 5 ดาว และคะแนนการปกป้องผู้ใหญ่ 69% (ต่ำกว่าผลลัพธ์ 90% สำหรับ Mitsubishi Mirage) ^{[ 13 ]}ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการทดสอบของ Euro NCAP จนถึงเดือนมิถุนายน 2020 จากการวิเคราะห์ผลการทดสอบการชนหลายครั้งโดย Euro NCAP พบปัญหาหลายประการ รวมถึงศีรษะของคนขับกระแทกกับพวงมาลัยผ่านถุงลมนิรภัย “ห้องโดยสารยังคงมีเสถียรภาพในการชนด้านหน้า ถุงลมนิรภัยทั้งของคนขับและผู้โดยสารไม่พองตัวเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ศีรษะ ‘กระแทก’ ผ่านผ้าของถุงลมนิรภัยกับพวงมาลัยและแผงหน้าปัดตามลำดับ [...] อย่างไรก็ตาม โครงสร้างในแผงหน้าปัดถือเป็นความเสี่ยงต่อผู้โดยสารที่มีขนาดแตกต่างกันหรือผู้ที่นั่งในตำแหน่งที่แตกต่างกัน และการป้องกันบริเวณเข่า/กระดูกต้นขา/กระดูกเชิงกรานได้รับการจัดอันดับว่าอยู่ในระดับปานกลาง” ^{[ 14 ]}ในการทดสอบการชนท้าย การวัดหุ่นจำลองการชนให้ผลลัพธ์ที่พอใช้สำหรับการป้องกันการกระแทกที่เบาะหน้า และการป้องกันที่ไม่ดีสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง ซึ่งเป็นคะแนนต่ำสุดที่เป็นไปได้

MG3 รุ่นปรับโฉมไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานของตัวรถ โดยการออกแบบยังคงรูปทรงโดยรวมเหมือนเดิม ดังนั้นการป้องกันที่ได้รับจากแชสซีจึงไม่เปลี่ยนแปลงตลอดการผลิต MG3 รุ่นที่สอง คะแนน 3 จาก 5 ดาวก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในการตรวจสอบประจำปีของ Euro NCAP ในเดือนกรกฎาคม 2018 สำหรับรุ่นปรับโฉม^{[ 14 ]}

MG3 ยังไม่ได้รับการทดสอบการชนหรือได้รับการจัดอันดับโดย ANCAP ^{[ 15 ] [ 16 ]}รุ่นปรับโฉมไม่มีคุณสมบัติความปลอดภัยเชิงรุกใดๆ เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ^{[ 17 ]}แต่มีเพียงระบบความปลอดภัยพื้นฐาน เช่น ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (2 ตำแหน่งก่อนการปรับโฉม) สวิตช์ตัดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมเบรกขณะเข้าโค้ง ระบบควบคุมการทรงตัวบนเนินเขา ABS พร้อมระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ระบบปลดล็อกประตูอัตโนมัติในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ดิสก์เบรกหน้า ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ระบบล็อกประตูอัตโนมัติตามความเร็ว ตัวถังเหล็กกล้าแรงดึงสูงพิเศษ สัญญาณเตือนเข็มขัดนิรภัย และระบบป้องกันการสตาร์ทรถ^{[ 18 ]}

MG3 ได้รับการทดสอบโดยASEAN NCAPในเดือนพฤษภาคม 2018 ได้คะแนนต่ำเพียง 2 ดาวจาก 5 ดาว โดยรถคันนี้ได้รับคะแนน 0 ในการทดสอบการชนด้านหน้าเนื่องจากการป้องกันศีรษะของคนขับไม่ดี ทำให้ศีรษะกระแทกกับถุงลมนิรภัยดังที่พบในการทดสอบของ Euro NCAP ในทางตรงกันข้าม ASEAN NCAP พบว่ารถทดสอบมีการป้องกันขาของผู้โดยสารได้ดีกว่า “รถรุ่นนี้ได้รับการทดสอบโดย Euro NCAP ในปี 2014 อย่างไรก็ตาม ผลการทดสอบของทั้งสอง NCAP แตกต่างกัน ในการทดสอบของ ASEAN NCAP MG3 มีประสิทธิภาพดีกว่าในบริเวณขาด้านล่าง อย่างไรก็ตาม ศีรษะของคนขับได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อเทียบกับผลการทดสอบของ Euro NCAP” ^{[ 19 ]}

ผลการทดสอบASEAN NCAP MG 3 (2018) ^{[ 20 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	19.58
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	16.03
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	13.19

รุ่นที่สาม
ภาพรวม
รหัสรุ่น	ซีพี22
การผลิต	ปี 2024 – ปัจจุบัน
การประกอบ	จีน: หนานจิง ( NAC ) ไทย: แหลมฉบัง ( SAIC-CP )
นักออกแบบ	โอเลก ซอน
ตัวถังและแชสซี
ที่เกี่ยวข้อง	MG ZS (รุ่นที่สอง)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1.5 ลิตรGM/SAIC L3A I4 ไฮบริดเบนซิน : 1.5 ลิตรL3A Hybrid+ I4
มอเตอร์ไฟฟ้า	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (ไฮบริด+)
กำลังส่งออก	80 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า; 109 PS) (เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร) 75 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า; 102 PS) (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน, Hybrid+) 100 กิโลวัตต์ (134 แรงม้า; 136 PS) (มอเตอร์ไฟฟ้า, ไฮบริด+) 143 กิโลวัตต์ (192 แรงม้า; 194 PS) (กำลังรวมของระบบ Hybrid+)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ซีวีที เกียร์ อัตโนมัติE-AT 3 สปี ด (Hybrid+) [ 21 ]
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	ระบบแบ่งกำลัง (ไฮบริด+)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนNMC ขนาด 1.83 กิโลวัตต์ชั่วโมง 350 โวลต์
มิติ
ฐานล้อ	2,570 มม. (101.2 นิ้ว)
ความยาว	4,113 มม. (161.9 นิ้ว)
ความกว้าง	1,797 มม. (70.7 นิ้ว)
ความสูง	1,502 มม. (59.1 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,285 กิโลกรัม (2,833 ปอนด์)

MG 3 รุ่นที่สามได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2024 ในงานGeneva Motor Show ปี 2024 ^{[ 22 ]}เป็นครั้งแรกที่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไฮบ ริด Hybrid+ ให้เลือก ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  ภายใน

MG 3 รุ่นที่สามเปิดตัวในออสเตรเลียเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2024 โดยมีรุ่นย่อยสองรุ่นคือ Excite และ Essence มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร หรือเครื่องยนต์ไฮบริดเบนซิน 1.5 ลิตร^{[ 25 ]}รุ่นย่อย Vibe ระดับเริ่มต้นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรถูกเพิ่มเข้ามาในเดือนพฤษภาคม 2025 ^{[ 26 ]}

MG 3 รุ่นที่สามเปิดตัวในบรูไนเมื่อวันที่ 19 มกราคม 2026 โดยมีรุ่นย่อยสองรุ่นคือ Excite และ Essence และมีจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตรเท่านั้น^{[ 27 ]}

MG 3 รุ่นที่สามถือเป็นครั้งแรกที่มีวางจำหน่ายในตลาดอื่นๆ ในยุโรป แทนที่จะจำกัดเฉพาะในสหราชอาณาจักร โดยเริ่มวางจำหน่ายในยุโรปในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 สำหรับตลาดในยุโรป MG 3 ในตอนแรกมีจำหน่ายเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริดเบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid+ เท่านั้น^{[ 22 ] [ 28 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรที่ไม่มีระบบไฮบริดก็มีจำหน่ายในตลาดยุโรปเช่นกัน ซึ่งถือเป็น "ความมุ่งมั่นของ MG ในการส่งมอบคุณค่าชั้นนำในตลาด" ^{[ 29 ]}

MG 3 รุ่นที่สามเปิดตัวในเม็กซิโกเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2024 โดยมีให้เลือก 4 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ Cool, Style, Excite และ Elegance มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร หรือเครื่องยนต์ไฮบริดเบนซิน 1.5 ลิตร^{[ 30 ]}

MG 3 รุ่นที่สามเปิดตัวในตะวันออกกลางเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2024 ซึ่งรวมถึง ตลาด GCCเลบานอน และอิรัก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร และมีให้เลือกสามระดับการตกแต่ง ได้แก่ STD, COM และ LUX ^{[ 31 ]}

MG 3 รุ่นที่สามเปิดตัวในฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2024 พร้อมกับG50 Plusสำหรับตลาดฟิลิปปินส์ MG 3 มีให้เลือก 4 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ Standard, Comfort, Luxury และ Hybrid โดยมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร หรือเครื่องยนต์ไฮบริด 1.5 ลิตร Hybrid+ ^{[ 32 ]}

MG 3 รุ่นที่สามเปิดตัวในแอฟริกาใต้เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2568 โดยมีให้เลือกสองรุ่นย่อยคือ Comfort และ Luxury มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร หรือเครื่องยนต์ไฮบริดเบนซิน 1.5 ลิตร^{[ 33 ] [ 34 ]}

MG 3 รุ่นที่สามเปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2567 โดยมีการประกาศราคาในวันที่ 20 สิงหาคม มีให้เลือกสองรุ่นย่อยคือ D และ X และมีจำหน่ายเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ไฮบริดเบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid+ เท่านั้น^{[ 35 ] [ 36 ]}

ผลการทดสอบEuro NCAP MG 3 Hybrid 1.5 HEV (LHD) (2025) ^{[ 37 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	29.7	74%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	36.2	73%
คนเดินเท้า:	51.3	81%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	12.4	69%

ผลการทดสอบANCAP MG 3 ทุกรูปแบบ(2024 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 38 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	28.85	72%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	36.39	74%
คนเดินเท้า:	48.03	78%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	10.62	58%

ผลการทดสอบANCAP MG 3 ทุกรูปแบบ (ดูรายงานทางเทคนิค) (2024 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 39 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	29.73	74%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	37.16	75%
คนเดินเท้า:	51.30	81%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	12.64	70%

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMG 3

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ