MIT Monarch B
ภาพวาดด้านข้างของ MIT Monarch B
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยแรงมนุษย์
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์
นักออกแบบ	ฮวน อาร์. ครูซ , มาร์ค เดรลา , จอห์น เอส. แลงฟอร์ด
สถานะ	จัดแสดง
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	4 เมษายน 2527
เกษียณแล้ว	วันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2527
พัฒนามาจาก	MIT Monarch A
พัฒนาเป็น	MIT Light Eagle

เครื่องบินMonarch Bเป็นเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยแรงคนออกแบบและสร้างโดยนักศึกษาและบัณฑิตจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT ) และได้รับรางวัลที่หนึ่งมูลค่า 20,000 ปอนด์จากการแข่งขัน Kremer World Speed ​​Competitionเป็นรุ่นต่อจากMonarch A HPA รุ่นก่อนหน้า

เครื่องบิน Monarch HPA เดิมได้รับความเสียหายจากการลงจอดแบบหัวทิ่มเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2526 ในช่วงฤดูหนาวปี พ.ศ. 2526/2527 ได้มีการออกแบบและสร้างเครื่องบินขึ้นใหม่บางส่วนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน การดำเนินการแก้ไขเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2526 และเสร็จสิ้นในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2527 ^{[ 1 ]}

การปรับเปลี่ยนที่ทำขึ้นรวมถึงลำตัวเครื่องบินที่ออกแบบใหม่ โดยนักบินจะนั่งในท่าเอนหลัง ลำตัวเครื่องบินมีรูปทรงที่ต่ำกว่าและยาวกว่ารุ่นก่อนหน้า โดยขอบด้านท้ายมี รูปทรงคล้าย ตัววีที่ เด่นชัด การควบคุมด้านข้างไม่ได้ทำโดยการบิดปีกอีกต่อไป แต่ทำได้โดยใช้ปีกเล็กที่ติดอยู่กับขอบด้านท้ายของส่วนนอกของปีก มีการเปลี่ยนแปลงในระบบกำลังทั้งสามส่วน สำหรับนักบิน อัตราส่วนเกียร์ของระบบขับเคลื่อนโซ่เปลี่ยนไป มีการติดตั้ง เซลล์Ni-Cad ชุดใหม่ ที่ใช้แรงดันไฟฟ้าสูงกว่า และใบพัดได้รับการดัดแปลงให้สามารถปรับระยะพิทช์ได้^{[ 2 ]}

เครื่องบินลำนี้ ได้รับการตั้งชื่อว่าMonarch Bเพื่อแยกความแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า โดยบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 4 เมษายน 1984 ที่ สนามบิน Hanscom Fieldในเมืองเบดฟอร์ด รัฐแมสซาชูเซตส์โดยมีแฟรงค์ สคาราบิโนเป็นนักบิน การพยายามอย่างเป็นทางการเพื่อชิงรางวัล Kremer เกิดขึ้นในวันที่ 3, 5, 6 และ 7 พฤษภาคม ในวันที่ 11 พฤษภาคม 1984 เครื่องบินลำนี้บินผ่านเส้นทาง Kremer ด้วยเวลาอย่างเป็นทางการ 2 นาที 55 วินาที ซึ่งทำให้ทีม MIT Monarchได้รับรางวัล 20,000 ปอนด์^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ยาน Monarch B บินครั้งสุดท้ายเมื่อ วันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2527 ปัจจุบันจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์บอสตัน^{[ 2 ]}

ข้อมูลจาก Jane's all the world's aircraft 1985-86 ^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความกว้างปีก: 61 ฟุต 6 นิ้ว (18.75 เมตร)
• พื้นที่ปีก: 178 ตารางฟุต (16.5 ตารางเมตร⁾ไม่รวมปีกเล็กควบคุมการเลี้ยว
• อัตราส่วนภาพ : 21.6
• ปีกเครื่องบิน :ลิสซาแมน 7769
• น้ำหนักเปล่า: 67.5 ปอนด์ (31 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน:มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว กำลัง 0.94 แรงม้า (0.70 กิโลวัตต์)
• แหล่งพลังงาน: 1 × พลังงานจากมนุษย์
• ใบพัด: 2 ใบ เส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ฟุต (3.0 เมตร) ปรับมุม ใบพัดได้

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 24 ไมล์ต่อชั่วโมง (39 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 21 นอต)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• โคมเลดี้โกไดวา
• นก อัลบาทรอสขนปุยแมคเครดี้
• แมคเครดี้กอสซาเมอร์ คอนดอร์
• เอ็มที คริสซาลิส
• MIT เดดาลัส
• MIT Monarch A

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่ออากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยแรงมนุษย์