ประวัติศาสตร์
โปแลนด์
ชื่อ	โครบรี
ชื่อผู้ตั้งชื่อ	โบเลสลาฟที่ 1 โครบรี
เจ้าของ	สาย Gdynia-America – GAL
ท่าเรือจดทะเบียน	กดีเนีย
ผู้สร้าง	Nakskov SV
หมายเลขลาน	89
เปิดตัว	24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2482
สมบูรณ์	กรกฎาคม พ.ศ. 2482
ได้รับมอบหมาย	1939
ไม่สามารถใช้งานได้	14 พฤษภาคม 2483
โชคชะตา	จมเรือในปี 1940 ด้วยตอร์ปิโดของอังกฤษจากเรือ HMS Ark Royalหลังจากได้รับความเสียหายจากเครื่องบินเยอรมันเมื่อวันก่อนหน้า
ลักษณะทั่วไป
ตัน	11400 เกรนต์ 7100 เอ็นอาร์ที
ความยาว	154.2 เมตร (505 ฟุต 11 นิ้ว)
บีม	20.3 เมตร (66 ฟุต 7 นิ้ว)
ร่าง	8.3 เมตร (27 ฟุต 3 นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	11250 แรงม้า
ความเร็ว	17 นอต (31 กม./ชม.; 20 ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสารทั้งหมด 1,167 คน

เรือ MS Chrobryเป็นเรือโดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก และเป็นเรือใหม่ลำสุดท้ายที่สร้างเสร็จก่อนสงครามสำหรับกองเรือพาณิชย์โปแลนด์สร้างขึ้นสำหรับบริษัท เดินเรือ Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA ( สายการเดินเรือ Gdynia-America – GAL )

เรือลำนี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในเส้นทางเดินเรือโปแลนด์-อเมริกาใต้ เพื่อทดแทนเรือSS  KościuszkoและSS  Pułaski ที่ใช้งานมานานแล้ว สร้างขึ้นในเดนมาร์ก เป็นเรือลำที่สอง (และใหญ่กว่า) ในจำนวนเรือสองลำ โดยอีกลำคือMS Sobieskiเรือ MS Chrobry ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่กษัตริย์องค์แรกของโปแลนด์โบเลสลาฟที่ 1 โครบรีพระนามของพระองค์มีความหมายว่า "ผู้กล้าหาญ"

ในการเดินทางครั้งแรกจากกดีเนียไปยังบัวโนสไอเรสเรือลำนี้บรรทุกผู้โดยสาร 1,167 คน เรือออกเดินทางเมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 1939 และมาถึงบัวโนสไอเรสโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 1939 บุคคลสำคัญชาวโปแลนด์ที่อยู่บนเรือ ได้แก่ วุฒิสมาชิก Jan Rembielinski, เอกอัครราชทูต Władysław Mazurkiewicz, นักเขียนBohdan Pawłowiczและนักเขียนหนุ่มWitold Gombrowiczและ Czesław Straszewicz ซึ่งได้รับเชิญมาเพื่อส่งเสริมเรือ^{[ 1 ] [ 2 ]}

เรือออกจากบัวโนสไอเรสในวันที่ 24 สิงหาคม เพื่อเดินทางกลับในเที่ยวเรือโดยสารครั้งแรก และอยู่ใกล้กับเมืองเปร์นัมบูโกในบราซิลเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองปะทุขึ้น ในตอนแรกเรือจอดอยู่ที่ท่าเรือบราซิลเป็นเวลา 40 วัน โดยผู้โดยสารลงจากเรือที่บราซิลแทนที่จะกลับไปยังโปแลนด์ จากนั้นเรือซึ่งโดยพื้นฐานแล้วไม่มีสัญชาติก็แล่นออกไปพร้อมกับลูกเรือ 264 คน มีผู้หญิง 20 คนและเด็กฝึกงานชาย 14 คนจากโรงเรียนเดินเรือของโปแลนด์ อายุระหว่าง 16 ถึง 18 ปี อยู่ในกลุ่มนั้นด้วย^{[ 3 ]}หลังจากล่องลอยอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นเวลาสามสัปดาห์ เรือก็เปลี่ยนเส้นทางไปยังเซาแธมป์ตันในสหราชอาณาจักร^{[ 4 ]}

ในฐานะเรือโดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เธอทำการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเพียงครั้งเดียว และไม่เคยกลับไปยังท่าเรือบ้านเกิดที่เมืองกดีเนียอีกเลย

ในช่วงสงคราม เรือลำนี้ได้รับการสร้างใหม่ในอังกฤษเพื่อใช้เป็นเรือขนส่งทหาร เรือลำนี้ถูกใช้ในการขนส่งกองทหารเวสต์โนวาสโกเชียจากแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชีย ประเทศแคนาดา ไปยังสหราชอาณาจักร โดยออกเดินทางในวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2482 ล่องเรือในวันถัดไป และมาถึงกูร็อกบนแม่น้ำไคลด์ ประเทศสกอตแลนด์ ในวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2482 ^{[ 5 ]}

เรือลำนี้ถูกใช้ในระหว่างการรบในนอร์เวย์ในบริเวณรอบเมืองนาร์วิกเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 เรือได้แล่นออกจากทเยลด์ซุนเดตเพื่อขนส่งทหารอังกฤษไปยังโบโด [ ^{6 ] ก่อน}เที่ยงคืนเล็กน้อย เครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งของเยอรมันได้โจมตีเรือสามครั้งกลางเวสต์ฟยอร์ดทำให้เรือไฟไหม้ กระสุนระเบิด และสังหารนายทหารและพลทหารหลายคน^{[ 6 ]}เรือคุ้มกันลำหนึ่งคือเรือพิฆาตHMS Wolverineได้ช่วยเหลือผู้รอดชีวิต 700 คนจากเรือ ขณะที่เรือคุ้มกันอีกลำคือเรือสลูปHMS Storkได้เฝ้าระวังและขับไล่เครื่องบินเยอรมันลำอื่น ๆ จากนั้นจึงช่วยเหลือผู้รอดชีวิตที่เหลือ^{[ 6 ]}เรือคุ้มกันทั้งสองลำซึ่งบรรทุกผู้รอดชีวิตได้แล่นไปยังฮาร์สตาด

เรือ Chrobryที่ถูกทิ้งร้างถูกจมโดยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินHMS Ark Royalเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม^{[ 6 ]}อุปกรณ์จำนวนมากจมลงไปพร้อมกับเรือ^{[ 6 ]}

• ภาพถ่ายของ MS Chrobry จากเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2482 จากคลังเอกสาร NAC: [1]

68°03′เหนือ14°46′ตะวันออก / 68.050°N 14.767°E / 68.050; 14.767