ตราสัญลักษณ์เอ็มเอส
 อินซิเดนเชียลในมอนทรีออล ตุลาคม 2023 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ |
|
| เจ้าของ |
|
| ผู้ปฏิบัติงาน |
|
| ท่าเรือจดทะเบียน |
|
| ผู้สร้าง | Chantiers de l'Atlantique , แซงต์นาแซร์ , ฝรั่งเศส |
| ค่าใช้จ่าย | 150 ล้านปอนด์สเตอร์ลิง |
| หมายเลขลาน | เอช31 |
| เปิดตัว | 24 มกราคม 2541 |
| สมบูรณ์ | 1998 |
| ได้รับ | พฤศจิกายน 2541 |
| พร้อมให้บริการ | 1998 |
| การระบุตัวตน |
|
| สถานะ | การดำเนินงาน |
| หมายเหตุ | [ 1 ] [ 2 ] |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท |
|
| ตัน | |
| ความยาว | 180.45 ม. (592 ฟุต 0 นิ้ว) [ 3 ] |
| บีม | 25.73 เมตร (84 ฟุต 5 นิ้ว) |
| ร่าง | 5.95 เมตร (19 ฟุต 6 นิ้ว) |
| ดาดฟ้า | 9 (ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงได้) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง |
|
| ระบบขับเคลื่อน | ใบพัด 2 ใบ |
| ความเร็ว | 18 นอต (33 กม./ชม.; 21 ไมล์/ชม.) |
| ความจุ |
|
| ลูกทีม | 400 |
| หมายเหตุ | [ 1 ] [ 2 ] |
MS Insigniaเป็นเรือนำของเรือสำราญชั้นRที่สร้างขึ้นสำหรับRenaissance Cruisesปัจจุบันเป็นของOceania Cruisesซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ เรือ ชั้นRegattaแต่ก่อนหน้านี้เคยให้บริการแก่Hapag-Lloydในชื่อColumbus 2 เรือ ลำนี้สร้างขึ้นในปี 1998 โดยอู่ ต่อเรือ Chantiers de l'Atlantiqueในเมือง St. Nazaireประเทศฝรั่งเศส สำหรับ Renaissance Cruises ในชื่อMS R One [ 4 ] เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2014 ลูกเรือ 3 คนเสียชีวิตจากเหตุเพลิงไหม้ในห้องเครื่องยนต์ขณะที่เรือจอดเทียบท่าอยู่ที่เซนต์ลูเซีย [ 5 ]
แนวคิดและการก่อสร้าง
บริษัท Renaissance Cruisesเริ่มดำเนินงานในปี 1989 โดยสร้างเรือสำราญหรูขนาดเล็กจำนวน 8 ลำในช่วงสามปีถัดมา ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 บริษัทได้สั่งซื้อเรือ ขนาด 30,277 ตัน จำนวน 8 ลำที่เหมือนกันทุกประการจากอู่ต่อเรือ Chantiers de l'Atlantiqueในประเทศฝรั่งเศสเรือลำแรกในซีรีส์คือMS R Oneได้รับการส่งมอบในเดือนมิถุนายน 1998 ตามด้วยR Twoในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน
MS Insigniaมีกำหนดเข้ารับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ OceaniaNEXT มูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ของบริษัท เรือสำราญที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้จะเปิดตัวในเดือนธันวาคม 2018 [ 6 ]
สัญญาเช่ากับ Hapag-Lloyd
เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2555 MS Insignia ได้เริ่มดำเนินการเช่าให้กับ Hapag-Lloydเป็นระยะเวลาสองปีตามที่ประกาศไว้ในตอนแรกซึ่ง Hapag-Lloyd ได้เปลี่ยนชื่อเรือเป็นColumbus 2 [ 7 ]
Hapag-Lloyd ตัดสินใจว่าหลังจากปี 2014 พวกเขาจะไม่ต่อสัญญาเช่าเรือColumbus 2โดยจะหันไปเน้นที่ผลิตภัณฑ์หรูหราแทนInsigniaจึงกลับเข้าร่วมกองเรือ Oceania ในวันที่ 31 พฤษภาคม 2014 [ 8 ]
ไฟไหม้เครื่องยนต์
เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2014 ขณะจอดเทียบท่าที่เมืองคาสทรีส์ ประเทศเซนต์ลูเซีย เรืออินซิกเนียประสบเหตุเพลิงไหม้ครั้งใหญ่ในห้องเครื่องยนต์ วิศวกรบริการภาคสนามของ Wartsila NA สองคนและลูกเรืออีกหนึ่งคนซึ่งกำลังทำงานอยู่ในห้องเครื่องยนต์ในขณะนั้นเสียชีวิต ความเสียหายที่เกิดขึ้นทำให้จำเป็นต้องยุติการเดินทางที่เริ่มต้นเพียง 4 วันก่อนหน้านี้ในไมอามี[ 9 ]ผู้โดยสารทั้งหมดถูกนำตัวลงจากเรือและส่งตัวกลับบ้านเกิด หลังจากซ่อมแซมเล็กน้อยเพื่อฟื้นฟูพลังงาน เรือ MS Insigniaถูกลากไปยังซานฮวน ประเทศเปอร์โตริโก ซึ่งได้รับการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์
เรือกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 22 มีนาคม 2558 เพื่อเริ่มต้นการล่องเรือรอบโลกจากสิงคโปร์ วันที่ออกเดินทางล่าช้าส่งผลให้กำหนดการเดินทางถูกปรับเปลี่ยนอย่างมาก แม้ว่าจุดหมายปลายทางการล่องเรือหลักหลายแห่งจะยังคงมีการไปเยือนอยู่ก็ตาม[ 10 ]
ขาย
บริษัทโฮลดิ้งNorwegian Cruise Line Holdingsได้เช่าเรือลำนี้และเรือSeven Seas Navigatorให้กับCrescent Seasในปี 2025 โดยเรือลำนี้จะเข้าร่วมกองเรือในช่วงปลายปี 2027 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
มีการประกาศในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ว่าCrescent Seasจะไม่เช่าเรือลำนี้อีกต่อไป และจะดำเนินการสร้างเรือลำใหม่ต่อไปInsigniaจะยังคงอยู่ในกองเรือ[ 15 ] [ 16 ]
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 9156462 ใน Wikimedia Commons
- "ไอบีเรียบนเรืออินซิกเนีย ตอนที่หนึ่ง" " ตอนที่สอง"และ"ตอนที่สาม" – บทวิจารณ์โดย ปีเตอร์ คเนโก ในนิตยสาร Maritime Matters
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรือสำราญ MS Insignia Oceania Cruises