เรือแปซิฟิกปรินเซสนอกชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในปี 1987
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	ปี 1971–1975: ซี เวนเจอร์ 1975–2002: แปซิฟิก พรินเซส 2002–2013: แปซิฟิก 2013: อาซิฟ
เจ้าของ	ปี 1971–1975: ทริปล่องเรือเรือธง 1975–2002: บริษัทเรือสำราญปรินเซสครูซ 2002–2012: Viagens CVC 2012–2014: CEMSAN
ผู้ปฏิบัติงาน	ปี 1971–1975: ทริปล่องเรือเรือธง 1975–2002: บริษัทเรือสำราญปรินเซสครูซ 2545-2551: พูลมันทัวร์ ครูซ / เวียเกนส์ ซีวีซี 2008: ทริปล่องเรือชมนกกระทา
ท่าเรือจดทะเบียน	1971–1975: ออสโลประเทศนอร์เวย์ 1975–2002: ลอนดอนสหราชอาณาจักร 2002–2012: นัสเซาบาฮามาส[ 1 ] ปี 2012–2013: โลเมประเทศโตโก
ผู้สร้าง	Nordseewerke , เอมเดิน , เยอรมนีตะวันตก
ค่าใช้จ่าย	25 ล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 2 ]
หมายเลขลาน	411 [ 1 ]
เปิดตัว	9 พฤษภาคม พ.ศ. 2513 [ 1 ]
ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป	14 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 [ 1 ]
สมบูรณ์	1971
ได้รับ	14 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 [ 1 ]
การเดินทางครั้งแรก	8 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 [ 1 ]
พร้อมให้บริการ	มิถุนายน พ.ศ. 2514 [ 1 ]
ไม่สามารถใช้งานได้	สิงหาคม 2556 [ 1 ]
การระบุตัวตน	รหัสเรียกขาน : C6SB5 หมายเลข IMO :  7018563 หมายเลข MMSI : 311245000
โชคชะตา	ถูกทำลายที่เมืองอาลิอากาประเทศตุรกีในปี 2013 [ 3 ]
ลักษณะทั่วไป (ตามที่สร้าง) [ 1 ]
คลาสและประเภท	เรือสำราญ
ตัน	19,903  เกรทเทรต 3,390  ดีวีที
ความยาว	167.74 เมตร (550 ฟุต 4 นิ้ว)
บีม	24.59 เมตร (80 ฟุต 8 นิ้ว)
ร่าง	7.40 เมตร (24 ฟุต 3 นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	4 × Fiat C420,10SS 13,240  กิโลวัตต์ (รวม)
ระบบขับเคลื่อน	ใบพัด 2 ใบ[ 4 ]
ความเร็ว	20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ชม.) (บริการ) [ 4 ] 21.5 นอต (39.8 กม./ชม.; 24.7 ไมล์/ชม.) (สูงสุด)
ความจุ	ผู้โดยสาร 626 คน
ลักษณะทั่วไป (เช่นแปซิฟิก ) [ 2 ]
คลาสและประเภท	เรือสำราญ
ตัน	20,636  จีที
ดาดฟ้า	8
ความจุ	ผู้โดยสาร 640 คน (ที่นอนชั้นล่าง) 750 (ทุกที่นอน)
ลูกทีม	350

เรือ MS Pacificเป็นเรือสำราญ ที่บริษัท Viagens CVC ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศ บราซิลเป็นเจ้าของและดำเนินการตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2013 เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับ Flagship Cruises ในปี 1971 โดยบริษัทNordseewerkeในเมืองเอมเดนประเทศเยอรมนีตะวันตก และตั้งชื่อว่าSea Ventureระหว่างปี 1975 ถึง 2002 เรือลำนี้เป็นของบริษัทPrincess Cruisesและ เปลี่ยนชื่อเป็นPacific Princess

Pacific Princessเป็นหนึ่งในเรือที่ใช้ในซีรีส์โทรทัศน์เรื่องThe Love Boatซึ่งออกอากาศตั้งแต่ปี 1977 ถึง 1986 ^{[ 5 ]}เนื้อหาส่วนใหญ่ของหนังสือMore Tales of the City ในปี 1980 โดยArmistead Maupinเกิดขึ้นบนเรือ^{[ 6 ]}และต่อมาได้ถูกนำมาสร้างเป็นมินิซีรีส์ออกอากาศในปี 1998

ในปี 2551 เรือแปซิฟิกถูกเช่าเหมาลำโดยบริษัท Quail Cruises ที่เพิ่งก่อตั้งใหม่เพื่อให้บริการล่องเรือจาก^{เมือง}วาเลนเซีย ประเทศสเปน [ ^{7 ]}แต่ถูกปลดระวางจากการให้บริการเมื่อค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงสูงกว่าที่คาดไว้ และถูกขายให้กับ บริษัท รื้อถอนเรือ ในปี 2555 หลังจากที่การขายล้มเหลว เรือลำนี้จึงจอดทิ้งไว้ที่เมืองเจนัวเป็นเวลานานก่อนที่จะถูกลากไปยังเมืองอาลิอากาซึ่งเรือมาถึงในวันที่ 6 สิงหาคม 2556 เพื่อทำการรื้อถอน ก่อนที่จะถูกรื้อถอน ในวันที่ 10 สิงหาคม 2556 เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้น โดยมีน้ำท่วมในห้องใต้เครื่องยนต์ ขณะที่ปั๊มไฟฟ้ากำลังทำงาน ชายสองคนเสียชีวิตและอีกเก้าคนได้รับบาดเจ็บจากก๊าซไอเสียที่เป็นพิษ^{[ 8 ]}

เรือลำนี้เริ่มให้บริการในปี 1971 กับ Flagship Cruises ภายใต้ชื่อSea Ventureโดยให้บริการล่องเรือระหว่างสหรัฐอเมริกาและเบอร์มูดาซึ่งเป็นที่ตั้งถิ่นฐานของผู้รอดชีวิตจากเหตุเรือSea Venture อับปาง ในปี 1609 ในฐานะSea Ventureเธอได้เข้าช่วยเหลือเรือQueen Elizabeth 2ของCunardหลังจากที่เรือลำหลังประสบปัญหาเครื่องยนต์อย่างหนักในปี 1974 ^{[ 9 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2518 เธอถูกขายให้กับPrincess Cruises ที่ P&Oเพิ่งเข้าซื้อกิจการพร้อมกับเรือพี่น้องอย่างIsland Ventureเรือทั้งสองลำถูกเปลี่ยนชื่อเป็นPacific PrincessและIsland Princess [ ^{10 ] Princess} Cruises ตกลงที่จะให้เรือสำราญของพวกเขาปรากฏในซีรีส์โทรทัศน์เรื่องThe Love Boatซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2519 ในรูปแบบภาพยนตร์ที่สร้างขึ้นสำหรับโทรทัศน์ และเป็นรายการปกติในปี พ.ศ. 2520 เรือที่ปรากฏในตอนส่วนใหญ่คือPacific Princessแม้ว่าจะมีเรือลำอื่น ๆ ปรากฏด้วย รวมถึงIsland Princessซีรีส์นี้ถ่ายทำเป็นหลักในฉากที่สร้างขึ้นในสตูดิโอผลิต และบางครั้งก็ถ่ายทำบนเรือจริง คำว่า "Love Boat" ถูกใช้โดย Princess Cruises อย่างมากในการทำการตลาด และกลายเป็นคำที่ใช้เรียกPacific Princessความสำเร็จของรายการโทรทัศน์ที่สนุกสนานนี้ ซึ่งออกอากาศต่อเนื่องจนถึงปี พ.ศ. 2529 ได้รับการยกย่องอย่างมากว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้การท่องเที่ยวทางเรือสำราญในอเมริกาเหนือได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น^{[ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2541 เรือแปซิฟิกปรินเซสถูกตำรวจยึดที่เมืองพีเรอุสประเทศกรีซ หลังจากพบเฮโรอีน 25 กิโลกรัมบนเรือ ซึ่งลักลอบนำเข้าโดยลูกเรือชาวฟิลิปปินส์ ตามแหล่งข่าวของตำรวจที่อ้างถึงใน รายงาน ของบีบีซีในขณะนั้น มีหลักฐานว่าเรือลำนี้ได้กลายเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับ^ผู้ลักลอบค้ายาเสพติด ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน [ ^{12 ]}

เรือ Pacific Princessถูกขายไปในปี 2001 แต่ถูกเช่ากลับคืนมาและยังคงให้บริการต่อไปในฐานะส่วนหนึ่งของกองเรือ Princess จนถึงปี 2002 เมื่อเรือRenaissance Cruises R3 เดิม เข้ามาแทนที่และใช้ชื่อเดียวกัน

เรือ Pacific Princessออกเดินทางครั้งสุดท้ายกับ Princess Cruises ในเดือนตุลาคม/พฤศจิกายน พ.ศ. 2545 โดยแล่นจากนิวยอร์กซิตี้ไปยังโรม ประเทศอิตาลี^{[ 13 ]}จากนั้นจึงเริ่มให้บริการกับPullmantur Cruisesของสเปนในชื่อPacificโดยแล่นในทะเลแคริบเบียน ต่อ มาPacificได้รับการเช่าเหมาลำและดำเนินการโดย CVC ในบราซิลในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกใต้ และโดย Quail Cruises ในสเปนในช่วงฤดูร้อนของซีกโลกเหนือ

เรือแปซิฟิกถูกยึดโดยหน่วยยามฝั่งอิตาลีในปี 2551 เนื่องจากเจ้าของเดิมคือ Templeton International Inc. ค้างชำระค่าซ่อมที่อู่ต่อเรือ San Giorgio del Porto ในเมืองเจนัว^{[ 14 ]} Quail Cruises อ้างว่าหนี้ดังกล่าวน้อยกว่าที่รายงานไว้ในตอนแรกมาก และไม่เกี่ยวข้องกับผู้ดำเนินการเรือในปัจจุบัน^{[ 15 ]}

เพื่อชำระหนี้ ทางการอิตาลีพยายามขายเรือแปซิฟิกในการประมูลถึงสามครั้งระหว่างปี 2010 และ 2011 แต่ไม่ได้รับการเสนอราคาใดๆ ในเดือนมีนาคม 2012 เรือถูกขายในราคา 2.5 ล้านยูโร (ประมาณ 3.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ให้กับ บริษัท รื้อเรือ Cemsan Ship Breaker แห่งอิซมีร์ [ ^{16 ]}ตุรกี^{[ 17 ]}แต่ Cemsan ผิดนัดชำระเงิน และในเดือนพฤษภาคม 2012 เรือก็ถูกนำออกขายอีกครั้ง^{[ 14 ]} Pacific Princessจอดนิ่งอยู่ในเจนัวเป็นเวลาหลายเดือน^{[ 18 ] [ 19 ] แต่เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2013 มีรายงาน ว่า}เรือถูกลากจูงเพื่อรื้อถอน^{[ 20 ]}เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2013 เรือมาถึงอาลิอากาเพื่อรื้อถอนโดยบริษัท İzmir Ship Recycling Company ซึ่งซื้อเรือในราคา 2.5 ล้านยูโร^{[ 21 ] [ 22 ]}เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2556 พนักงานสองคนที่กำลังรื้อถอนเรือเสียชีวิตจากการสูดดมควันพิษ และอีกสิบคนถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล^{[ 23 ]}ภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557 เรือลำนี้ "ถูกรื้อถอนไปครึ่งหนึ่งถึงสองในสาม" ^{[ 24 ]}และภายในปลายปี พ.ศ. 2557 การรื้อถอนก็เสร็จสมบูรณ์

เรือแปซิฟิกมีความยาว 168.8 เมตร (554 ฟุต) กว้าง 24.7 เมตร (81 ฟุต) และสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือนอร์ดเซอเวอร์เกประเทศเยอรมนีตะวันตกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล เฟียตความเร็วปานกลาง 4 เครื่อง ให้กำลังรวม 18,000 แรงม้าเครื่องยนต์แต่ละเครื่องมีคลัตช์ แยกกัน และต่อเป็นคู่ไปยังเพลาทั้งสองที่ขับเคลื่อนใบพัด แบบปรับมุมได้ ทำให้สามารถปิดและปลดคลัตช์เครื่องยนต์หนึ่งเครื่องหรือมากกว่านั้นได้ตามต้องการ ในชื่อแปซิฟิกปรินเซส เรือมีระวางบรรทุก 20,636 ตัน  และบรรทุกผู้โดยสารได้ 646 คน ด้วยความเร็วสูงสุด 21.5 นอต (39.8 กม./ชม.; 24.7 ไมล์/ชม.) และความเร็วในการล่องเรือ 20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ชม.) เมื่อเปลี่ยนชื่อเป็น แปซิฟิกความจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 780 คน และความเร็วในการล่องเรือลดลงเหลือ 18 นอต ประเทศที่จดทะเบียนคือบาฮามาส

• เดวิด แอล. วิลเลียมส์ (2002), P&O - Port Out, Starboard Home , สำนักพิมพ์เอียน อัลลัน, ISBN 0-7110-2850-8

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 7018563

• ภาพถ่ายระดับมืออาชีพ
• " แปซิฟิก (7018563)" . Equasis .กระทรวงนิเวศวิทยา การพัฒนาอย่างยั่งยืนและพลังงาน. สืบค้นเมื่อ20 พฤษภาคม 2013 ."ถูกแยกทางกัน"
• ภาพถ่าย มหาสมุทรแปซิฟิก 60 ภาพ