เรือ Veendamแล่นอยู่นอกชายฝั่งเมืองกลอสเตอร์ รัฐแมสซาชูเซตส์
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	วีนดัม (1996–2020) เรือเอเจียน มาเจสตี้ (2020–ปัจจุบัน)
ชื่อเดียวกัน	วีนดัม
เจ้าของ	บริษัท วินด์ เซิร์ฟ จำกัด บาฮามาส (1996-2006) HAL Nederland NV, เนเธอร์แลนด์ (2006-2020) ซีเจ็ทส์ (ปี 2020-ปัจจุบัน)
ผู้ปฏิบัติงาน	สายการเดินเรือฮอลแลนด์ อเมริกา (1996-2020)
ท่าเรือจดทะเบียน	แนสซอ บาฮามาส (1996-2006)  เนเธอร์แลนด์ , รอตเตอร์ดัม (2006–2020) แฮมิลตัน เบอร์มูดา (2020 – ปัจจุบัน)
ผู้สร้าง	Fincantieri , Monfalcone, อิตาลี
หมายเลขลาน	5954
นอนลง	20 กันยายน 2537
เปิดตัว	24 มิถุนายน 2538
สมบูรณ์	พ.ศ. 2539
การเดินทางครั้งแรก	พ.ศ. 2539
พร้อมให้บริการ	พ.ศ. 2539
ไม่สามารถใช้งานได้	2020
ปรับปรุงใหม่	2016
การระบุตัวตน	หมายเลข IMO : 9102992  หมายเลข MMSI : 310801000 (ตั้งแต่ปี 2020) รหัสเรียกขาน : ZCEZ7 (ตั้งแต่ปี 2020)
สถานะ	จอดทิ้งไว้ที่เมืองไอจิโอประเทศกรีซ ตั้งแต่ปี 2020
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือสำราญชั้นสเตเท นดัม
ตัน	55,451 GT (ตามที่ผลิต) [ 1 ]  57,092 GT (ตั้งแต่ปี 2549) [ 2 ]
ความยาว	219  เมตร (719  ฟุต)
บีม	31  เมตร (101  ฟุต)
ดาดฟ้า	13
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 เครื่อง (12 สูบ 8,640 กิโลวัตต์) และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 3 เครื่อง (8 สูบ 5,760 กิโลวัตต์)
ความเร็ว	20.9 นอต (38.7  กม./ชม.; 24.1  ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสาร 1,350 คน
ลูกทีม	568

เรือ MS Veendamเป็นเรือสำราญที่ดำเนินการโดยHolland America Lineตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2020 และตั้งชื่อตามเทศบาลเมืองVeendamในประเทศเนเธอร์แลนด์ในปี 2020 ระหว่างการระบาดของโรค COVID-19เรือลำนี้ถูกขายให้กับSeajetsประเทศกรีซ เปลี่ยนชื่อเป็นAegean Majestyและจอดอยู่เฉยๆ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

เรือ Veendamเป็นเรือลำที่สี่ในชั้นStatendamซึ่งได้รับคำสั่งต่อจากความสำเร็จของเรือพี่น้อง ทั้งสามลำ บริษัท Fincantieriได้วางกระดูกงูเรือเป็นหมายเลขตัวเรือ 5954 ในปี 1994 ^{[ 3 ]}เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 1995 และสร้างเสร็จในเดือนพฤษภาคม 1996 ^{[ 1 ]}นักแสดงหญิงDebbie Reynoldsเป็นแม่ทูนหัวของเรือ และออกเดินทางในเที่ยวปฐมฤกษ์เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1996 ^{[ 4 ]}เรือลำนี้เป็นเรือลำที่สี่ของ Holland America Line ที่ตั้งชื่อตามเมืองVeendamประเทศเนเธอร์แลนด์ เจ้าของที่จดทะเบียนคือ Wind Surf Ltd และจดทะเบียนที่ Nassau ประเทศบาฮามาส^{[ 1 ]}

เรือ Veendamถูกโอนไปจดทะเบียนในเนเธอร์แลนด์ในปี 2549 และตกเป็นกรรมสิทธิ์ของ HAL Nederland NV แห่งรอตเตอร์ดัมโดยยังคงดำเนินการภายใต้ Holland America ต่อไป^{[ 1 ]}ในเดือนเมษายน 2552 เรือได้รับการปรับปรุงในอู่แห้งที่ Grand Bahama Shipyard ในฟรีพอร์ตแกรนด์บาฮามาซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่ท้ายเรือ มีการเพิ่มดาดฟ้า ระเบียงใหม่สองชั้นซึ่งจำเป็นต้องรื้อส่วนหนึ่งของดาดฟ้าด้านบนออก และปีกสะพานเดินเรือก็ถูกขยายออก เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักที่เกิดขึ้น จึงมีการเพิ่มหางเป็ดเข้าไปที่ตัวเรือ^{[ 5 ]}

ในช่วงฤดูหนาวVeendamดำเนินการจากท่าเรือในอเมริกาใต้ และในช่วงฤดูร้อนจะออกเดินทาง^จากนิวยอร์ก^{[ 6} ]

เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2558 Veendamได้รับการติดต่อจากหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯให้ช่วยเหลือนักบินที่นำเครื่องบินลงจอดฉุกเฉิน หลังจากประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง ห่างจากชายฝั่งของเกาะเมาอิรัฐฮาวาย225 ไมล์ทะเล(417 กม.; 259 ไมล์) Veendamได้ประสานงานกับหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ และปล่อยเรือชูชีพ ออก ไปปฏิบัติการช่วยเหลือที่ประสบความสำเร็จ^{[ 7 ]}  

เรือลำนี้ถูกขายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2563 ระหว่างการระบาดของ COVID-19ให้กับSeajets ผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ของกรีก พร้อมกับเรือพี่น้องชื่อMaasdamหลังจากส่งมอบที่KatakolonประเทศกรีซในเดือนสิงหาคมVeendamได้เปลี่ยนชื่อเป็นAegean Majestyโดย Mediterranean Dream Inc ซึ่งเป็นเจ้าของที่จดทะเบียน เปลี่ยนธงจากเนเธอร์แลนด์เป็นเบอร์มูดาและจอดเทียบท่าที่คอรินธ์ [ ^{8 ] [ 9 ] [ 10 ] ใน}ช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 ท่ามกลางลมแรง เรือได้หลุดจากที่จอดในคอรินธ์และเกยตื้นบนสันดอนทรายในท่าเรือ^{[ 11 ]}สองวันต่อมา เรือก็ลอยลำได้อีกครั้งโดยไม่ได้รับความเสียหาย^{[ 12 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 9102992

• หน้าเว็บทางการ ของ Veendam (2008)