เรือ Sygnaอับปางที่หาดสต็อกตันในเดือนพฤศจิกายน ปี 1974
ประวัติศาสตร์
นอร์เวย์
ชื่อ	ซิกน่า
เจ้าของ	เจ. ลุดวิก โมวินเคลส์ เรเดรี
ท่าเรือจดทะเบียน	เบอร์เกนประเทศนอร์เวย์
ผู้สร้าง	ออสติน แอนด์ พิกเกอร์สจิลล์ซันเดอร์แลนด์
หมายเลขลาน	848
เปิดตัว	25 กรกฎาคม 2510
สมบูรณ์	พฤศจิกายน พ.ศ. 2510
ไม่สามารถใช้งานได้	26 พฤษภาคม 2517
การระบุตัวตน	หมายเลข IMO :  6800593
โชคชะตา	เกยตื้นที่หาดสต็อกตันประเทศออสเตรเลีย ระหว่างเกิดพายุเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1974
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือบรรทุกสินค้าเทกอง
ตัน	39,503 ตันกรอส
ความยาว	217.3 เมตร (713 ฟุต)
บีม	32.16 เมตร (106 ฟุต)
ร่าง	13.31 เมตร (44 ฟุต)
ระบบขับเคลื่อน	ฮาร์แลนด์ แอนด์ วูล์ฟ , เบลฟาสต์
ลูกทีม	30

MV Sygnaเป็นเรือบรรทุกสินค้าเทกองสัญชาตินอร์เวย์ ที่สร้างโดยAustin & Pickersgillให้กับJ. Ludwig Mowinckels Rederiในปี 1967 เรือลำนี้ เกยตื้นที่หาดสต็อกตันในออสเตรเลียระหว่างพายุใหญ่ในปี 1974 หลังจากส่วนหัวเรือถูกกู้ขึ้นมาได้แล้ว ส่วนท้ายเรือก็ยังคงเกยตื้นอยู่บนชายหาดและกลายเป็นสัญลักษณ์และแลนด์มาร์คของพื้นที่^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}จนกระทั่งซากเรือที่มองเห็นได้พังทลายลงสู่ทะเลในปี 2016 ^{[ 4 ]}

เรือ Sygnaสร้างโดยAustin & Pickersgill , Sunderlandให้กับJ. Ludwig Mowinckels Rederiโดยมีระวางบรรทุกรวม 39,503 ตัน สร้างขึ้นเป็นสองส่วนแล้วนำมาต่อกันในอู่แห้ง^{[ 5 ] [ 6 ]}

ในเดือนพฤษภาคม ปี 1974 ชายฝั่งรัฐ นิวเซาท์เวลส์ถูกพายุขนาดใหญ่พัดกระหน่ำ ทำให้เกิดคลื่นขนาดใหญ่ทั้งนอกชายฝั่งซิดนีย์และนิวคาสเซิลท่าเรือนิวคาสเซิลรายงานว่ามีคลื่นสูงกว่า 17 เมตร (56 ฟุต) บริเวณปากอ่าว

ขณะเกิดอุบัติเหตุ เรือSygnaกำลังรอรับถ่านหินจำนวน 50,000 ตันที่ จะส่งไปยังยุโรป โดยจอดทอดสมออยู่ห่างจากนิวคาสเซิล 4 กิโลเมตร (2.5 ไมล์) เมื่อ กรมอุตุนิยมวิทยาออกคำเตือนพายุรุนแรงและสั่งให้เรือออกสู่ทะเล เรือ 7 ใน 10 ลำที่จอดทอดสมออยู่นอกชายฝั่งนิวคาสเซิลได้ปฏิบัติตามคำสั่งดังกล่าว แต่เรือ Sygnaไม่ได้เป็นหนึ่งในนั้น^{[ 7 ]}

เช้าตรู่ของวันถัดมา ด้วยความเร็วลมกระโชก 165 กม./ชม. (89.1 นอต) กัปตันจึงออกคำสั่งให้แล่นเรือ อย่างไรก็ตาม แม้จะใช้เครื่องยนต์เต็มกำลังแล้วSygnaก็ไม่สามารถแล่นไปข้างหน้าได้ และพายุทำให้เรือหันขนานกับชายหาดและเกยตื้น^{[ 7 ] [ 8 ]}

เนื่องจากคลื่นลมแรงซัดกระหน่ำเรือที่ประสบเหตุ กัปตันจึงวิทยุขอความช่วยเหลือและสั่งให้สละเรือ เฮลิคอปเตอร์ Iroquoisจาก ฝูงบินค้นหาและกู้ภัยของฐานทัพ อากาศ RAAF Williamtownได้ช่วยเหลือลูกเรือ 30 คนที่ติดอยู่บนเรือท่ามกลางสภาพอากาศ ที่คล้าย พายุไซโคลน^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้^{[ 12 ]}ร้อยโทแกรี่ แมคฟาร์เลน ได้รับเหรียญกล้าหาญAir Force Crossและลูกเรือคนอื่นๆ ได้รับคำชมเชยสำหรับความพยายามอันกล้าหาญของพวกเขาในระหว่างการช่วยเหลือ^{[ 13 ] [ 14 ]}

บริษัท Sygnaสูญเสียน้ำมันไปประมาณ 700 ตันในระหว่างอุบัติเหตุ น้ำมันส่วนใหญ่กระจายตัวไปตามคลื่นลมแรง และไม่มีการดำเนินการทำความสะอาดหรือกู้คืนใดๆ

หลังจากพายุสงบลง การกู้ซากเรือก็เริ่มขึ้น เรือถูกเหวี่ยงไปมา ทำให้ส่วนท้ายเรือที่หนักกว่าจมลงไปในน้ำลึก ส่งผลให้เรือหัก^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 4 กันยายน ทีมกู้ซากเรือซึ่งนำโดยคิโตคุ ยามาดะ มหาเศรษฐีชาวญี่ปุ่น ได้กู้เรือขึ้นมาหลังจากซ่อมแซมรูรั่วหลายแห่งบนตัวเรือและสูบน้ำออกไปหลายพันตัน^{[ 16 ]}ส่วนท้ายเรือถูกกู้ขึ้นมาก่อน ตามด้วยส่วนหัวเรือซึ่งจมอยู่ในทราย ส่วนหัวเรือยังคงลอยอยู่ แต่โชคร้ายสำหรับทีมกู้ซากเรือ ส่วนท้ายเรือกลับไปเกยตื้นอีกครั้งห่างจากชายหาดประมาณ 80 เมตร (262 ฟุต) และค่อยๆ จมลงในทราย ขณะที่ทีมกู้ซากเรือขนสิ่งของมีค่าทั้งหมดออกไป^{[ 17 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2517 มีความพยายามกู้ซากเรือSygna อีกครั้ง ซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันจำนวนมาก กระจายไปตามแนวชายหาด Stockton เป็นระยะทาง 16 กิโลเมตร (10 ไมล์) รถดันดินพยายามฝังน้ำมันลงในทรายเหนือระดับน้ำขึ้นสูงสุด หลังจากจอดอยู่ในอ่าว SalamanderในPort Stephensส่วนหัวเรือถูกลากออกไปในเดือนมกราคม พ.ศ. 2519 และถูกแยกชิ้นส่วนในเมืองเกาสงประเทศไต้หวัน^{[ 18 ]}

ส่วนท้ายเรือจมอยู่บนชายหาดสต็อกตัน ค่อยๆ ผุพังไปตามกาลเวลาจากสภาพอากาศที่รุนแรง ตามข้อมูลจากหน่วยงานท่าเรือนิวคาส เซิล เรือซิญญาเป็นเรือลำสุดท้ายจากทั้งหมด 59 ลำที่สูญหายไปในชายฝั่งนิวคาสเซิล

เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2553 มีรายงานว่าหน่วยงานอุทยานแห่งชาติและสัตว์ป่าแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์และผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือเชื่อว่าเรือ Sygnaอาจผุกร่อนจนถึงระดับน้ำภายในสิบปี^{[ 19 ]}ในช่วงพายุในช่วงสุดสัปดาห์ของวันที่ 4-5 มิถุนายน 2559 โครงสร้างส่วนบนที่เหลืออยู่ได้พังทลายลงสู่มหาสมุทร เหลือเพียงส่วนเล็กๆ ของตัวเรือที่ยังคงโผล่พ้นน้ำ^{[ 20 ]}

การเสื่อมสภาพของSygnaเมื่อเวลาผ่านไป

ปี 1984 (อายุ 10 ปี)

ปี 1984 (อายุ 10 ปี)

กุมภาพันธ์ 2547 (อายุ 30 ปี)

พฤศจิกายน 2547 (อายุ 30.5 ปี)

สิงหาคม 2548 (อายุ 31 ปี)

มิถุนายน 2552 (อายุ 35 ปี)

สิงหาคม 2559 (อายุ 42 ปี)

สื่อที่เกี่ยวข้องกับIMO 6800593ใน Wikimedia Commons

• " เรือดำน้ำ Sygna เกยตื้นในพายุใหญ่ปี 1974" สถานีโทรทัศน์ Australian Broadcasting Corporation 10 กรกฎาคม 2007 สืบค้นข้อมูลเมื่อ 21 พฤศจิกายน 2008– ประกอบด้วยวิดีโอการช่วยเหลือและข้อคิดเห็นจากผู้ช่วยเหลือหลังจากผ่านไป 33 ปี

32°51′32.94″ส151°50′40.96″ต / 32.8591500°S 151.8447111°E / -32.8591500; 151.8447111