ช่องแคบมาดูรา
| ช่องแคบมาดูรา | |
|---|---|
| เซลาตมาดูรา ( อินโดนีเซีย ) | |
ช่องแคบมาดูรา มองเห็นได้จากเมืองสุราบายา โดยมีเกาะมาดูราอยู่เบื้องหลัง | |
| ที่ตั้ง | อินโดนีเซียตอนใต้ ตั้งอยู่ระหว่างทะเลชวาทะเลบาหลีและช่องแคบบาหลี |
| พิกัด | 7°21′ส113°03′E / 7.350°S 113.050°E / -7.350; 113.050 |
| พิมพ์ | ช่องแคบ |
| ส่วนหนึ่ง ของ | มหาสมุทรอินเดีย |
| แม่น้ำบรันตัส เบงกาวัน โซโล | |
| ประเทศในลุ่มน้ำ | อินโดนีเซีย |
พื้นที่ผิว | 9,500 ตาราง กิโลเมตร(3,700 ตารางไมล์) |
ความลึกเฉลี่ย | 49 เมตร (161 ฟุต) |
| ความลึกสูงสุด | 81 เมตร (266 ฟุต) ทางด้านตะวันออกของช่องแคบมาดูรา |
| การตั้งถิ่นฐาน | เกรซิก , สุราบายา , ซิโดอาร์โจ , ปาซูรูอัน , โปรโบลิงโก , ซิตู บอนโด , ซูเม เนป , สำปัง , ปาเม กาซัน , บางกะลัน |
| เอกสารอ้างอิง | Selat Madura:สำนักงานข่าวกรองภูมิสารสนเทศแห่งชาติอินโดนีเซีย, Bethesda, MD, สหรัฐอเมริกา |
ช่องแคบมาดูราเป็นผืนน้ำที่คั่นระหว่างเกาะชวาและมาดูรา ของ อินโดนีเซียในจังหวัดชวาตะวันออกเกาะกัมบิง กิลิราจา เก็นเต็ง และเกตาปัง ตั้งอยู่ในช่องแคบนี้สะพานสุรามาดูซึ่งเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในอินโดนีเซีย ทอดข้ามช่องแคบระหว่างสุราบายาบนเกาะชวาและบังกาลันบนเกาะมาดูรา[ 1 ]
ในแหล่งข้อมูลเก่าของตะวันตกและอินโดนีเซียบางแหล่ง ช่องแคบนี้มักปรากฏเป็นช่องแคบสุราบายา ( ภาษาอินโดนีเซีย : Selat Surabaya ) แต่ชื่อนี้ไม่ได้รับการยอมรับในแผนที่ทางการ[ 2 ] [ 3 ]
ภูมิศาสตร์
ช่องแคบมาดูราตั้งอยู่ทางตะวันออกของจังหวัดชวาตะวันออกตอนเหนือ โดยเฉพาะทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ทิศเหนือ และทิศตะวันออกของเมืองสุราบายา ทางตะวันออกของอำเภอสิโดอาร์โจทางตะวันตกและทิศใต้ของเกาะมาดู รา และทางเหนือของ พื้นที่ ปาซูรูอันโปรโบลิงโกและสิตูบอนโดในช่องแคบนี้ยังมีเกาะเล็กๆ หลายแห่ง ได้แก่ เกาะกัมบิง เกาะกิลิราจา และเกาะเก็นเต็ง ใกล้กับเกาะมาดูรา และเกาะเกตาปังในน่านน้ำชายฝั่งของอำเภอโปรโบลิงโก ช่องแคบมาดูราเป็นเส้นทาง เดินเรือ ที่เชื่อมต่อทะเลต่างๆ ตาม เส้นทาง ทะเลชวาทะเลบาหลีและช่องแคบบาหลี
เรื่องราวอันน่าทึ่งเกี่ยวกับต้นกำเนิดของช่องแคบมาดูราปรากฏอยู่ในบทกวีประวัติศาสตร์ชวาชื่อNagarakertagamaซึ่งมีอายุราวปี ค.ศ. 1365 ตามที่ผู้แต่งบทกวีกล่าวไว้ ช่องแคบระหว่างชวาและมาดูรา ซึ่งเดิมทีน่าจะเป็นเกาะเดียวกันนั้น เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 202 อันเป็นผลมาจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ เรื่องราวนี้ไม่มีหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ยืนยัน[ 4 ]
ความสำคัญทางวัฒนธรรมและเศรษฐกิจ

ชุมชนชายฝั่งช่องแคบมาดูรามีวัฒนธรรมคล้ายคลึงกับชุมชนชายฝั่งอื่นๆ หนึ่งในประเพณีของพวกเขาคืองานเฉลิมฉลองที่จัดขึ้นในวันกำหนดตามปฏิทินอิสลามเรียกว่าเปธิก เลาต์ (Pethik Laut ) โดยเป็นการนำเครื่องบูชามารวมกันและปล่อยลงกลางชายหาด อาชีพหลักของคนส่วนใหญ่ตามแนวชายฝั่งช่องแคบมาดูราคือการประมงและการทำนาเกลือและพื้นที่ชายฝั่งช่องแคบแห่งนี้ยังเป็นหนึ่งในแหล่งผลิตเกลือที่ใหญ่ที่สุดในอินโดนีเซียอีกด้วย
ช่องแคบมาดูราเป็นศูนย์กลางด้านการท่องเที่ยว อุตสาหกรรม และการขนส่ง โรงไฟฟ้าพลังน้ำปาอิตอน ตั้งอยู่บนชายฝั่งของช่องแคบ ในตำบลปาอิตอนอำเภอโปรโบลิงโกและเป็นหนึ่งในโรงไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดของเกาะชวา สถานที่ท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงบนชายฝั่งช่องแคบมาดูรา ได้แก่ หาดเคนเจรันในสุราบายา หาดเบนตาร์ในอำเภอโปรโบลิงโก และหาดปาซีร์ปูติห์ในอำเภอสิตูบอนโด
สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งทางทะเล ได้แก่ เรือเฟอร์รี่ ซึ่งเชื่อมต่อช่องแคบมาดูราเป็นสองเส้นทาง คือ เส้นทางที่เชื่อมต่อท่าเรืออูจุง (สุราบายา) กับท่าเรือกามัล (บังกาลัน มาดูรา) และเส้นทางที่เชื่อมต่อท่าเรือกาเลียนเกต (สุเมเนป มาดูรา) กับท่าเรือเปลาบูฮันจังการ์ (สิตูบอนโด ชวาตะวันออก) อีกหนึ่งสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งคือสะพานสุรามดูซึ่งเป็นเส้นทางการขนส่งทางบกที่เชื่อมต่อเกาะชวากับมาดูรา และมีผลกระทบอย่างมากต่อเศรษฐกิจของทั้งสองเกาะ
อ่านเพิ่มเติม
- เชาบ, วิลเฮล์ม (1992) Нагаракертагама» как источник по истории раннего Маджапахита (1293—1365) [ “Nagarakertagama” เป็นแหล่งที่มาเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของต้น Majapahit (1293-1365) ] (ในภาษารัสเซีย) มอสโก: Gl. เรด вост. ลิตไอเอสบีเอ็น 978-502-0172-32-6.