มาฮินดรา อาร์มาดา
| มาฮินดรา อาร์มาดา | |
|---|---|
 รถพยาบาล (Mahindra Utiliti ซึ่งเป็นรถกระบะสองตอนรุ่นดัดแปลงจาก Armada) | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | บริษัท มาฮินดรา แอนด์ มาฮินดรา จำกัด |
| เรียกอีกอย่างว่า | มหินทราอาร์มาดาแกรนด์ (2541-2544) |
| การผลิต | พ.ศ. 2536–2544 |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | รถยนต์อเนกประสงค์ |
| สไตล์ตัวถัง | รถ SUV 4 ประตู |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ |
|
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 4 สปีดแบบซิงโครไนซ์ทุกเกียร์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นตัวเลือกเสริม |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,680 มม. (105.5 นิ้ว) |
| ความยาว | 4,305 มม. (169.5 นิ้ว) |
| ความกว้าง | 1,720 มม. (67.7 นิ้ว) |
| ความสูง | 1,783 มม. (70.2 นิ้ว) |
| น้ำหนักรถเปล่า |
|
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | MM775 |
| ผู้สืบทอด | มาฮินดรา แม็กซ์ |
Mahindra Armadaเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) และรถยนต์อเนกประสงค์แบบหลายวัตถุประสงค์ (MUV) ที่ใช้พื้นฐานจากรถจี๊ปผลิตในอินเดียตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2001 ต่อมาในปี 1998 ได้มีการเพิ่มรุ่น "Armada Grand" ที่หรูหรากว่าเข้ามา และทั้งสองรุ่นถูกแทนที่ด้วยMahindra Maxxในปี 2001 [ 1 ] Armada, Grand และ Bolero ต่างก็มุ่งเป้าไปที่ตลาดในเมือง ซึ่ง Mahindra ยังไม่ครองส่วนแบ่งการตลาดมากนัก[ 2 ]
ต้นทาง
การออกแบบ Armada เริ่มต้นจาก Jeep ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 Willys Motorsได้ผลิตJeep CJ-5ขึ้นมา จากรถคันนี้เองที่ได้มีการพัฒนา Jeep MM540 ขึ้นมา บริษัทผลิตรถยนต์ "Mahindra & Mahindra" ได้พัฒนารถยนต์รุ่น MM775 และ Marshal ซึ่งเป็น รถยนต์นั่งแบบสเตชั่นแวก อนตัวถัง เหล็ก ที่มีฐานล้อยาวและมีสามหรือห้าประตู รุ่นแรกคือ MM775 ออกวางจำหน่ายในปี 1992 แม้ว่าจะมี "Metal Wagonette" ฐานล้อยาวห้าประตูของ MM540 ที่วางจำหน่ายในจำนวนจำกัดมาตั้งแต่ปี 1987 แล้วก็ตาม อย่างไรก็ตาม นี่เป็นงานสั่งทำพิเศษที่มีตัวถังที่ทำด้วยมือคุณภาพต่ำและไม่คุ้มค่า Armada รุ่นต่อมาเป็นเวอร์ชัน 'ระดับสูง' ของรถยนต์เหล่านี้ เป็น รุ่น เรือธงที่มุ่งเป้าไปที่ตลาดในเมืองมากกว่ากลุ่มลูกค้าปกติของ Mahindra [ 2 ]
ออกแบบ
Mahindra Armada มีล้อขนาดเล็กกว่าและยางที่มีโปรไฟล์ต่ำกว่ารถจี๊ป Mahindra รุ่นอื่นๆ ทำให้ตัวรถเตี้ยลงและมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำลง จึงเหมาะกับการขับขี่บนถนนมากกว่า รุ่นต่อมามีระบบเบรกแบบดิสก์เดิมทีติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล Peugeot XDP 4.90 ขนาด 2.1 ลิตร ให้กำลัง62 PS (46 kW)และมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ[ 3 ]ต่อมา เครื่องยนต์ดีเซล Peugeot XD3P ขนาด 2.5 ลิตร ทำให้ Armada มีความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.
ภายนอก
ลักษณะการออกแบบภายนอกประกอบด้วยหลังคาทรง Bolero ที่แบนราบกว่า ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า กราฟิกตัวถังชิ้นส่วน พลาสติกหรือ ไฟเบอร์กลาส ที่ติดไว้บริเวณ กระจังหน้า ซุ้มล้อ และกันชน ทั้งหมดนี้เพื่อบ่งบอกถึงความหรูหราของรถและทำให้แตกต่างจากรถรุ่นอื่นๆ ที่เน้นการใช้งานมากกว่า[ 1 ]
ภายใน
ภายในของ Armada มีคุณสมบัติเด่นหลายอย่าง เช่น ระบบปรับอากาศ แผงหน้าปัดพลาสติกขึ้นรูปพร้อมมาตรวัดที่จัดวางอย่างมีประสิทธิภาพ และเบาะนั่งสำหรับ 8 ที่นั่ง พร้อมตัวเลือกในการพับเบาะหน้าและเบาะหลัง Armada น่าจะเป็นความพยายามครั้งแรกของบริษัทอินเดียในการนำเสนอรถยนต์ประเภทที่ต่อมาเรียกว่า MUV/SUV ให้แก่สาธารณชน ซึ่งเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ (MUV/SUV) ที่มีความหรูหรา สะดวกสบาย และเน้นการใช้งานบนถนนมากขึ้นกว่ารถยนต์อเนกประสงค์แบบเดิมที่เน้นความทนทานและใช้งานบนทางวิบาก
อาร์มาด้า แกรนด์
นอกจาก Armada แล้ว ยังมี Armada Grand ที่หรูหรากว่า ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1996 และเริ่มวางจำหน่ายในปี 1998 [ 1 ]มีกระจกไฟฟ้าและพวงมาลัยพาวเวอร์ คุณสมบัติภายในที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และกระจังหน้าพลาสติก รวมถึงตัวเลือกขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอิเล็กโทรเมคานิกส์
ในงานมอเตอร์โชว์ที่นิวเดลีในปี 2000 ได้มีการเปิดตัว Armada Grand LX ซึ่งมีการออกแบบตัวถังด้านหน้าใหม่ทั้งหมด ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ (ในรุ่นขับเคลื่อนสองล้อ) เกียร์ห้าสปีด และฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้นมาก ถือว่าเป็นรถระดับพรีเมียมมากขึ้น แม้ว่าจะขาดคุณสมบัติพื้นฐานบางอย่าง เช่น ระบบไล่ฝ้ากระจกหน้ารถ เมื่อวางจำหน่ายในเดือนสิงหาคม 2000 ก็ได้รับชื่อว่าMahindra Bolero [ 1 ]