รถ แข่ง Mallock U2ออกแบบ พัฒนา และสร้างโดยเมเจอร์ อาร์เธอร์ มัลล็อค และต่อมาโดยริชาร์ด ลูกชายของเขา รถแข่งคันแรกของลูกค้าของอาร์เธอร์มีชื่อเรียกว่า U2 โดยรุ่นแรกคือ Mk1 ซึ่งจำหน่ายเป็นชุดประกอบในปี 1958 ประมาณปี 1969 ชื่อเปลี่ยนเป็น Mallock U2 มันถูกออกแบบมาเพื่อแข่งขันทั้งการแข่งรถแบบที่นั่งเดี่ยว เช่น ฟอร์มูล่าจูเนียร์ และเมื่อเพิ่มบังโคลนแบบจักรยานเข้าไป ก็สามารถใช้ในการแข่งขันรถสปอร์ตได้ ในปี 1965 ได้มีการจัดตั้งซีรีส์การแข่งขันในสหราชอาณาจักรเพื่อรองรับ "รถประเภท Lotus 7" หรือ Clubman ซึ่งรวมถึง Mallock U2 ด้วย มันเป็นรถแข่งเครื่องยนต์วางหน้าที่อเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ยังเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าจูเนียร์ฟอร์มูล่าฟอร์ดและฟอร์มูล่าทรี ด้วย ^{[ 1 ] [ 2 ]}แชสซีสร้างจาก โครง เหล็กท่อและต่อมาได้ติดตั้งเพลาหลังแบบDe Dionในปี 1972 มันมีน้ำหนักเบามาก เพียง948 ปอนด์ (430 กิโลกรัม ) รถคันนี้ใช้ เครื่องยนต์สี่สูบหลายแบบรวมถึงเครื่องยนต์ Ford Sidevalve ขนาด 1,172 ซีซี (71.5 ลูกบาศก์นิ้ว) เครื่องยนต์ Ford Kentขนาดเล็กกว่า997 ซีซี (60.8 ลูกบาศก์นิ้ว) เครื่องยนต์ BMC A-seriesขนาด1,100 ซีซี (67 ลูกบาศก์นิ้ว)และแม้แต่ เครื่องยนต์ Ford - Cosworth SCA / Cosworth FVA ขนาด 1.5–1.6 ลิตร (92–98 ลูกบาศก์นิ้ว) ระบบส่งกำลัง นี้ขับเคลื่อนล้อหลัง ผ่าน เกียร์ธรรมดา 4 สปีดของ Ford ไปยังเพลาหลังแบบตายตัวที่มีเฟืองท้ายแบบเยื้องศูนย์ การเยื้องศูนย์นี้ทำโดยการนำเพลาครึ่งหนึ่งของ Morris Minor มาประกบกับเพลาครึ่งหนึ่งที่ใช้ใน^Austin A30 เป็นครั้งแรก [ ^{3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}