สนามแข่งรถเมเปิลโกรฟ

สนามแข่งรถเมเปิลโกรฟ

เดอะโกรฟ
ที่ตั้ง	ตำบลเบร็กน็อค เคาน์ตีเบิร์กส์ใกล้เมืองโมห์นตัน รัฐเพนซิลเวเนียสหรัฐอเมริกา
พิกัด	40°12′46″เหนือ75°57′41″ตะวันตก / 40.2127°เหนือ 75.9614°ตะวันตก / 40.2127; -75.9614
เจ้าของ	สมาคมรถฮอตโรดนานาชาติ
ที่อยู่	30 ถนนสเตาฟเฟอร์พาร์คเลน
เปิดแล้ว	พ.ศ. 2505
เว็บไซต์	https://www.maplegroveraceway.com/
แดร็กสตริป
พื้นผิว	คอนกรีต
ความยาว	0.250 ไมล์ (0.402 กิโลเมตร)
สถิติเวลาต่อรอบในการแข่งขัน	0:03.701 (1000 ฟุต) ( แอนทรอน บราวน์ , ดอน ชูมาเคอร์ เรซซิ่ง, 2012, ท็อปฟิวเอล )

สนามแข่งรถ Maple Grove Raceway เป็น สนามแข่งรถแดร็กระยะทางหนึ่งในสี่ไมล์ตั้งอยู่ใกล้เมือง Mohnton รัฐเพนซิลเวเนียนอกเมืองReading เล็กน้อย เปิดให้บริการครั้งแรกในปี 1962 ในระยะทาง 1/5 ไมล์ ต่อมาได้ขยายให้มีความยาวหนึ่งในสี่ไมล์ในปัจจุบันในปี 1964 สนามแห่งนี้ได้รับการรับรองจากสมาคม National Hot Rod Association (NHRA ) มาตลอดระยะเวลาส่วนใหญ่ เคยเป็นเจ้าภาพจัดการ แข่งขันแดร็กเรซซิ่ง NHRAระดับชาติเกือบทุกปีตั้งแต่ปี 1985 จนถึงฤดูกาล 2025 กิจกรรมสำคัญอื่นๆ ได้แก่ American Drag Racing League, NHRA Lucas Oil Drag Racing Series, Geezers Reunion at The Grove, Super Chevy Show, Mopar Action, Fun Ford Weekend และ NHRA Pennsylvania Dutch Classic

นักแข่งรถแดร็กในท้องถิ่นสามารถเข้าร่วมการแข่งขัน Sunoco Race Fuels Money Trail ซึ่งเป็นโปรแกรมสะสมคะแนนเพื่อหาแชมป์ในรุ่น Super, Pro, Street และ Top Bike Eliminator ส่วนนักแข่งรุ่นเยาว์ อายุ 8-17 ปี สามารถเข้าร่วมการแข่งขัน Junior Drag Racing League ได้ ทั้งสองโปรแกรมประสบความสำเร็จในระดับประเทศ โดยนักแข่งจากโปรแกรม Money Trail ได้รับรางวัลชนะเลิศ Summit Racing Series Northeast Division ET Finals ถึง 13 ครั้ง ขณะที่นักแข่งรุ่นเยาว์ได้รับรางวัลชนะเลิศ NHRA Eastern Conference ถึง 4 ครั้ง

1923 – อัลเฟรดและเอ็ดนา สเตาฟเฟอร์ ซื้อที่ดินในเขตเบร็กน็อคเพื่อ ทำธุรกิจ ตัดไม้เมื่อเคลียร์พื้นที่แต่ละแปลงเสร็จแล้ว เขาก็เริ่มพัฒนาที่ดินนั้น^{[ 1 ]}

ปี 1928 – สระว่ายน้ำในสวนสาธารณะเมเปิลโกรฟเปิดให้บริการ

ทศวรรษ 1930 – สนามแข่ง Brecknock Speedway ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นที่ของ MGR ในปัจจุบัน เปิดทำการในรูปแบบสนามรูปวงรีดำเนินการโดย John Fuzer สนามแข่งดินระยะครึ่งไมล์นี้มีรถสปรินต์คาร์ให้บริการ^{[ 2 ]}

ทศวรรษ 1940 – สนามแข่งรถ Brecknock Speedway ปิดตัวลง และที่ดินถูกซื้อโดย Alfred Stauffer ^{[ 2 ]}

1957 – Friendship Motorcycle Club ได้รับอนุญาตจาก Stauffer ให้จัดการแข่งขันแดร็กเรซระยะ 1/8 ไมล์ เพื่อลดจำนวนหินที่กระเด็นขึ้นมาจากรถจักรยานยนต์ Stauffer จึงปูเส้นเริ่มต้นด้วยคอนกรีต ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของการแข่งขัน มีการสร้างทางวิ่งภายในสนามรูปวงรีเก่าและวิ่งขนานไปกับถนน Bowmansville Road โดยทำมุมประมาณ 90 องศาจากสนามแข่งในปัจจุบันทางฝั่งผู้ชม^{[ 2 ]}

1960 – กลุ่มนักแข่งรถท้องถิ่นจาก Eastern Custom Car Association ซึ่งรวมถึง George Weiler, Carl Ruth, Bob Eveland และ Lee Crupi ได้ติดต่อ Stauffer เพื่อขอให้แปลงสนามแข่งให้เป็นสนามแดร็กสตริปเต็มรูปแบบที่รถยนต์สามารถใช้งานได้^{[ 2 ] [ 3 ]}

1962 – สนามแข่งรถ Maple Grove Drag-O-Way เปิดทำการในเดือนสิงหาคมในฐานะสนามแข่งรถที่ได้รับการยอมรับในระดับประเทศ สร้างขึ้นบนพื้นที่โดย John และ Roy Stauffer สนามแข่งมีความยาว 5 ไมล์และกว้าง 30 ฟุต^{[ 1 ] [ 2 ]}

1963 – สนามแข่งถูกขยายออกไปอีก 10 ฟุตเพื่อความปลอดภัย และมีการติดตั้งตัวจับเวลาแบบสองเลน อัลเฟรด สเตาฟเฟอร์และสมาชิกครอบครัวคนอื่นๆ ไปเยี่ยมชมสนามแข่ง Cecil Country Dragwayเพื่อหาไอเดีย และได้ตัดสินใจขยายสนามแข่งอีกครั้งสำหรับฤดูกาลปี 1964 ^{[ 2 ]}

1964 – สนามแข่งถูกขยายให้ยาว 4,000 ฟุตและกว้าง 60 ฟุต เพื่อให้สามารถแข่งควอเตอร์ไมล์ได้ บ็อบ แคสสิดี ทำความเร็วได้ 180 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถแดร็กสเตอร์ AA/Gas และเจดี ซิงค์ ทำความเร็วได้ 225 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถเจ็ท^{[ 2 ]}

พ.ศ. 2508 – มีการเพิ่มระบบไฟส่องสว่าง Stauffer ซื้อโรงไฟฟ้าดีเซลที่ใช้ระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ท่าเรือ บัลติมอร์ เพื่อใช้เป็นไฟส่องสว่าง Stauffer เสียชีวิตในเดือนธันวาคมขณะอายุ 80 ปี ระหว่างสำรวจที่ดินแปลงอื่น^{[ 2 ]}

พ.ศ. 2509 – บ็อบ อีฟแลนด์ เช่าสนามแข่งรถ Maple Grove Dragway และเข้าร่วมโครงการระดับภูมิภาคของ NHRA ^{[ 2 ]}

พ.ศ. 2510 – Maple Grove ออกจาก NHRA ไปอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ NASCAR ^{[ 2 ]}

ปี 1968 – มาร์วิน ชวาร์ตซ์ ทำเวลาในรุ่น Top Fuel ได้ 6.91 วินาที และรอน ริเวโร ทำความเร็วได้ 204 ไมล์ต่อชั่วโมง

พ.ศ. 2512 – Maple Grove กลับมาสู่ NHRA ^{[ 2 ]}และได้รับหนึ่งในห้ารายการแข่งขันชิงแชมป์โลกของดิวิชั่นตะวันออกเฉียงเหนือ

ปี 1971 – เมเปิลโกรฟได้จัดการแข่งขันเก็บคะแนนระดับดิวิชั่นตะวันออกเฉียงเหนือเป็นครั้งแรก รวมถึงการแข่งขัน Pennsylvania Dutch Classic และ Money Trail ประจำฤดูกาล โจและไมค์ ลูอิสได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้จัดการ พื้นที่จอดรถสำหรับการแข่งขัน NHRA WCS มีขนาดใหญ่ขึ้นเป็นสองเท่า โดยมีรถแข่งเข้าร่วม 425 คัน และแฟนๆ 6,500 คน

ปี 1972 – การแข่งขัน NHRA WCS ถูกยกเลิกเนื่องจากพายุโซนร้อนแอกเนส เล็กซ์ ดูดาส เข้าร่วมทีมงาน MGR แทนที่โจ ลูอิส บ็อบ พาร์เมอร์ ทำสถิติระดับชาติในรุ่น AA/Fuel Altered ด้วยเวลา 6.96 วินาที

1973 – In a memorable pass, Pat Dakin wins the Top Fuel title in the All-American Pro Series with a holeshot pass of 6.15 seconds that beats Don Garlits, who ran 6.14.

1974 – MGR is named Track of the Year in the NHRA Northeast Division. Local racer Larry Lombardo wins NHRA WCS in Pro Stock.

1975 – MGR wins division Track of the Year award again as Lombardo repeats in the WCS.

1976 – NHRA Northeast Division track operators organize the first ET Finals where drivers from member tracks compete against each other for a team championship. Team Maple Grove took second place in the first Finals at York, Pa. Since then, Team Maple Grove has won 12 championships (the latest in 2010), the most for any track in the nation. At the Pennsylvania Dutch Classic, the legendary Jim "Jungle Jim" Liberman wins the Funny Car title over teammate Roy Harris.

1977 – Top Fuel driver Bob Edwards dies during the semifinals at the Dutch Classic. Raymond Beadle wins the first U.S. Funny Car Nationals.

1978 – Another close call at the Dutch Classic as Gary Burgin defeats Ed McCulloch (6.14 to 6.15) for the Funny Car title. Paul "Dodger" Glenn dies of injuries suffered during semifinal Funny Car accident at the Winston WCS meet.

1979 – Lex Dudas leaves MGR to become director of the NHRA Southeast Division. Mike Lewis is named general manager. Don Garlits wins the final Dutch Classic Top Fuel championship with a record run of 5.96 seconds. Al Segrini wins the U.S. Funny Car Nationals with a pass of 5.97 that ties the mark set by Don "The Snake" Prudhomme. MGR is again Track of the Year in the Northeast Division.

1980 – Maple Grove Dragway, Inc., becomes a separate operating corporation, Mike Lewis is named president.

1981 – Electronic scoreboards are installed and Budweiser sponsors new NHRA Eastern Regional event. Dick LaHaie, Gary Burgin and Frank Iaconio win regional titles before 20,000.

1982 – NHRA Regional is discontinued, so Maple Grove and Budweiser revive the Super Stock Nationals as one of two NHRA Pro Bonus events. Winners of the event include Joe Amato (Top Fuel), Dale Pulde (Funny Car) and Frank Iaconio (Pro Stock). Track pioneer Carl Ruth wins in Top Alcohol Funny Car. Event draws three-day crowd of 25,000. Connie Kalitta runs an ET of 5.61 on new track surface to provisionally break don Garlits' NHRA Top Fuel record of 5.63 set in 1975, but it was not official because he could not back it up. Maple Grove is named NED Track of the Year.

1983 – Winston and MGR agree to build a VIP building and a reserved seat grandstand. Amato and Iaconio repeat as Super Stock Nationals winners, while Frank Hawley wins in Funny Car.

ปี 1984 – NHRA มอบสิทธิ์การจัดงานระดับชาติให้ MGR ในปี 1985 ฝนตกทำให้ต้องเลื่อนการแข่งขัน Super Stock Nationals และพายุอีกครั้งทำให้ต้องย้ายการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ Top Fuel และ Funny Car ไปจัดที่ Englishtown ซึ่ง Connie Kalitta และ Dale Pulde เป็นผู้ชนะตามลำดับ การแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ Sportsman จบลงที่ MGR สองสัปดาห์ต่อมา โดย Bill Walsh ทำลายสถิติ NHRA ในรุ่น Top Alcohol Dragster ด้วยเวลา 6.33 วินาที และ Fred Mandoline ก็ทำสถิติเดียวกันในรุ่น Alcohol Funny Car ด้วยเวลา 6.32 วินาที มีผู้เข้าชม Super Chevy Sunday มากกว่า 15,000 คน ทีม Maple Grove คว้าแชมป์ ET Finals ครั้งแรกจากทั้งหมด 12 ครั้ง ซึ่งเป็นสถิติที่ไม่เคยมีมาก่อน

ปี 1985 – การแข่งขัน NHRA Nationals ครั้งแรก ผู้ชนะในการแข่งขันครั้งแรก ได้แก่ดอน การ์ลิทส์ (Top Fuel), ทิม โกรส (Funny Car) และบรูซ อัลเลน (Pro Stock) มีการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ รวมถึงอัฒจันทร์ที่นั่งสำรองแห่งที่สอง การขยายพื้นที่พิต และรั้วยาว 2,000 ฟุต เพื่อช่วยให้การจราจรไหลลื่นขึ้น

ปี 1989 – ไมค์ ลูอิส ลาออกจาก MGR เพื่อไปทำงานกับ NHRA ส่วนจอร์จ เคส ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรองประธาน/ผู้จัดการทั่วไป โครงการขยายมูลค่า 1 ล้านดอลลาร์เสร็จสมบูรณ์ด้วยการเปิดหอรับรองวีไอพี อัฒจันทร์ใหม่ และระบบไฟส่องสนามแข่ง ระบบจับเวลาและให้คะแนน Compulink ถูกติดตั้ง การแซง Top Fuel แบบคู่ขนานในเวลาต่ำกว่า 4 วินาทีครั้งแรกเกิดขึ้นโดยโจ อมาโตและไชร์ลีย์ มัลดาวนีย์ในการแข่งขัน NHRA Keystone Nationals

ปี 1990 – เพื่อระดมทุนสำหรับค่ารักษาพยาบาลของดาร์เรล กวินน์ หลังจากที่นักแข่งรถรายนี้เป็นอัมพาตจากอุบัติเหตุ จึงมีการจัดการแข่งขันซอฟต์บอลการกุศลขึ้นระหว่างนักแข่งจาก NHRA และ NASCAR ที่สนามเฟิร์สท์เอนเนอร์จีสเตเดียม ในเมืองเรดดิง โดยร่วมมือกับโดเวอร์ดาวน์สซึ่งเป็นสถานที่จัดการแข่งขัน NASCAR Cup Series Delaware 500 ในขณะนั้น มีผู้ชมมากกว่า 13,000 คน และสามารถระดม ทุนได้ 150,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ปี 1991 – ถนนทางกลับใหม่ที่นำนักแข่งตรงไปยังจุดจอดรถสร้างเสร็จสมบูรณ์ เช่นเดียวกับกำแพงกั้นคอนกรีตยาว 3,200 ฟุตตลอดแนวสนามแข่ง และมีการติดตั้งเครื่องชั่งน้ำหนักอิเล็กทรอนิกส์

ปี 1992 – MGR ฉลองครบรอบ 30 ปี กำแพงกันดินด้านหลังเส้นสตาร์ทสร้างเสร็จสมบูรณ์ คอรี แม็คเคลนาธาน เป็นนักขับ Top Fuel คนแรกที่ทำเวลาได้ 4.7 วินาทีในการแข่งขัน NHRA Nationals

ปี 1994 – ไมค์ ดันน์ และเบลน จอห์นสันสร้างสถิติการแซงคู่ขนานครั้งแรกในประเภท Top Fuel โดยที่นักขับทั้งสองคนทำความเร็วได้เกิน 300 ไมล์ต่อชั่วโมง ในการแข่งขัน NHRA Nationals

ปี 1995 – ทีมเมเปิลโกรฟคว้าแชมป์ ET Finals เป็นสมัยที่ 5

ปี 1996 – ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ประเภท Pro Stock ครั้งแรกในรายการ NHRA Nationals แองเจลล์ แซมเพย์ทำลายสถิติระดับชาติด้วยเวลา 7.373 วินาที

ปี 1997 – MGR ฉลองครบรอบ 35 ปี

ปี 1999 – มีการปรับปรุงระบบแสงสว่างในพื้นที่ปิดทำการ

ปี 2001 – เนื่องจากการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน การแข่งขัน NHRA Nationals จึงถูกเลื่อนไปจัดในเดือนตุลาคม

ปี 2002 – MGR ฉลองครบรอบ 40 ปี จัดงาน Geezers Reunion ครั้งแรก ซึ่งนำเสนอรถแข่งคลาสสิกที่ชวนให้คิดถึงอดีต

ปี 2003 – เนื่องจากสภาพอากาศที่รุนแรงคล้ายพายุเฮอริเคน การแข่งขัน NHRA Nationals จึงถูกเลื่อนจากเดือนกันยายนไปเป็นเดือนตุลาคม

ปี 2004 – มีการก่อสร้างพื้นที่ศูนย์อาหาร แห่งใหม่ ซึ่งรวมถึง ลานเบียร์ด้วย

ปี 2007 – MGR ฉลองครบรอบ 45 ปี การแข่งขัน NHRA Nationals ไม่เสร็จสิ้นจนถึงวันพุธเนื่องจากฝนตกต่อเนื่อง ผู้ที่ยังคงคว้าชัยชนะได้แก่ ดั๊ก เฮอร์เบิร์ต (Top Fuel), โทนี่ เพเดรกอน (Funny Car), เดฟ คอนนอลลี (Pro Stock) และ แมตต์ ไกเดรา (Pro Stock Bike)

ปี 2008 – เล็กซ์ ดูดาส ได้รับแต่งตั้งเป็นรองประธาน/ผู้จัดการทั่วไป และมาร์ค ดอว์สัน เข้าร่วมทีมในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการการแข่งขัน ระบบจับเวลาได้รับการอัปเกรดเป็นระบบไฟเบอร์ออปติก ของ Compulink และติดตั้งป้ายบอกคะแนน LED ใหม่ อนุสรณ์สถานอัลเฟรด สเตาฟเฟอร์ และลานแห่งชัยชนะถูกสร้างขึ้นด้านหลังอัฒจันทร์ฝั่งพิต ทีมเมเปิลโกรฟคว้าแชมป์ ET Finals เป็นสมัยที่ 10

ปี 2009 – สนามแข่งถูกขยายออกไปเป็น 4,075 ฟุต ทำให้เป็นหนึ่งใน 10 สนามแข่งที่ยาวที่สุดในประเทศ มีการเพิ่มพื้นผิวถนนลาดยาง 300 ฟุต พร้อมกับบ่อทรายขนาด 250 ฟุต ส่วนหนึ่งของสนามที่ตัดกับถนนคาเชลในช่วงท้ายถูกปรับให้ขนานกับพื้นผิวถนนลาดยาง

ปี 2010 – สนามแข่งเปิดทำการอีกครั้งในอีกหนึ่งเดือนต่อมา ด้วยพื้นผิวใหม่ รวมถึงการขยายแท่นปล่อยตัวคอนกรีตให้ยาวถึง 820 ฟุต สถิติสนามหลายรายการถูกทำลายในระหว่างการแข่งขันToyo Tires NHRA Nationals รวมถึงสถิติระดับชาติ 4.011 วินาที ในประเภท Funny Car โดยMatt Hagan Mark Dawson ลาออกไปเป็นผู้จัดการสนามแข่ง Dragway ที่ Auto Club Dragway ในแคลิฟอร์เนีย ส่วน Anthony Winchester ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้จัดการสนามแข่ง

ปี 2011 – Auto-Plusเข้ามาเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขันระดับชาติ การแข่งขัน Auto-Plus NHRA Nationals ครั้งที่ 27 มีการทำลายสถิติระดับชาติถึงสองรายการ ได้แก่Del Worshamในรุ่น Top Fuel ด้วยเวลา 3.735 วินาที และ Jason Line ในรุ่น Pro Stock ด้วยเวลา 6.477 วินาที โดย Worsham ทำลายสถิติได้ในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่พ่ายแพ้ให้กับ Spencer Massey

ปี 2012 – เมเปิลโกรฟฉลองครบรอบ 50 ปีด้วยงานเฉลิมฉลองสุดอลังการในวันที่ 23 มิถุนายน โดยมีบุคคลสำคัญหลายท่านเข้าร่วม รวมถึงประธานในพิธี ดอน "เดอะ สเนค" พรูดโฮม การแข่งขันประกอบด้วยรถแข่งแบบแบร็กเก็ตรถแข่งเจ็ทและรถแข่งตลกแบบย้อนยุค แต่รถบรรทุกเจ็ทของบ็อบ มอตซ์กลับเป็นไฮไลท์ของงาน มีการทำลายสถิติระดับชาติ 4 รายการในการแข่งขัน Auto-Plus NHRA Nationals ครั้งที่ 28 ได้แก่แอนทรอน บราวน์ในประเภท Top Fuel ด้วยเวลา 3.701 วินาที; แจ็ค เบ็คแมนในประเภท Funny Car ด้วยเวลา 3.986 วินาที และความเร็ว 320.58 ไมล์ต่อชั่วโมง; และแอนดรูว์ ไฮนส์ในประเภท Pro Stock Motorcycle ด้วยเวลา 6.728 วินาที

ปี 2013 – ทีม Maple Grove คว้าแชมป์ Summit Racing ET Finals เป็นสมัยที่ 13 การแข่งขัน Auto-Plus NHRA Nationals จัดขึ้นสามวันท่ามกลางสภาพอากาศแจ่มใส และมีแฟนๆ เข้าชมเต็มสนามทุกวัน

ปี 2014 – แอนโทนี วินเชสเตอร์ ลาออกจากตำแหน่งผู้จัดการสนามแข่ง เจสัน เลเบอร์ ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการการแข่งขัน การแข่งขัน NHRA Nationals ประสบความสำเร็จอย่างมากอีกครั้ง แม้ว่าจะมีการหยุดชะงักเนื่องจากฝนตกในเช้าวันเสาร์ก็ตาม

ปี 2015 – พื้นผิวสนามแข่งคอนกรีตของ Maple Grove Raceway ได้รับการขยายในปี 2008 ไปจนถึงระยะ 770 ฟุตของสนามแข่งระยะ 1/4 ไมล์ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2015 เจ้าของสนามได้ตัดสินใจที่จะรื้อถอนพื้นผิวแอสฟัลต์ที่เหลืออีก 550 ฟุต และแทนที่ด้วยคอนกรีต ทำให้ Maple Grove เป็นหนึ่งในสนามแข่งระยะ 1/4 ไมล์ที่เป็นคอนกรีตทั้งหมดเพียงไม่กี่แห่งในภาคตะวันออก

2019 – สนามแข่งรถ Maple Grove Raceway ถูกประกาศขายในราคา 8 ล้านดอลลาร์ สปอนเซอร์หลักอย่างNAPA Auto Partsถอนตัวออกจากสนามแข่ง^{[ 4 ]}

2020 – Motorsports Developers แห่งเมืองคิงออฟพรัสเซีย รัฐเพนซิลเวเนียได้ลงนามในข้อตกลงขายสนามแข่งรถ Maple Grove Raceway ^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม การซื้อสนามแข่งรถดังกล่าวล้มเหลวกับ Motorsports Developers เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของ COVID-19 และการเปลี่ยนแปลงกำหนดการและการดำเนินงานที่จำเป็น^{[ 5 ]}สนามแข่งรถยังคงมองหาเจ้าของใหม่ต่อไป ไม่มีการแข่งขัน NHRA Nationals จัดขึ้นเนื่องจากข้อจำกัดของรัฐเพนซิลเวเนีย

ปี 2022 - เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2022 มีการประกาศว่าครอบครัว Kenny Koretsky จะเป็นเจ้าของใหม่ของสนามแข่งรถ Maple Grove Raceway

2025 - เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2025 มีการประกาศว่า IHRA จะเป็นเจ้าของใหม่ของ Maple Grove Raceway โชคดีที่ชื่อสนามแข่งประวัติศาสตร์จะถูกเปลี่ยนเป็น Darana Raceway - Mohnton/Reading PA เพื่อให้สอดคล้องกับชื่อสนามแข่งอื่นๆ ที่ IHRA เป็นเจ้าของ^{[ 6 ]} NHRA จะไม่ใช้ Maple Grove Raceway เป็นสถานที่จัดงาน Keystone Nationals อีกต่อไป และได้ประกาศว่า US 131 Motorsports Park ใน Martin รัฐมิชิแกน จะเป็นเจ้าภาพจัดงาน NHRA Great Lakes Nationals ครั้งแรกในวันที่ 18-20 กันยายน 2026 ซึ่งถือเป็นการกลับมาครั้งสำคัญของกิจกรรม NHRA ระดับชาติในรัฐนี้ และเป็นการเริ่มต้นการแข่งขัน NHRA Mission Foods Drag Racing Series Countdown to the Championship รอบเพลย์ออฟสำหรับฤดูกาล 2026 ^{[ 7 ]}

• Official website
• http://www.NHRA.com