แม่น้ำแมเรียน
| แม่น้ำแมเรียน | |
|---|---|
  ที่ตั้งของปากแม่น้ำแมเรียน แสดงแผนที่ของอุทยานแห่งชาติแอดิรอนแด็ก รัฐนิวยอร์ก แม่น้ำแมริออน (สหรัฐอเมริกา) แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา | |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา |
| สถานะ | นิวยอร์ก |
| เขต | แฮมิลตัน |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| แหล่งที่มา | ทะเลสาบบลูเมาน์เทน |
| • ที่ตั้ง | ทะเลสาบบลูเมาน์เทน (หมู่บ้าน) |
| • พิกัด | 43°51′40″N 74°27′29″W / 43.86111°N 74.45806°W / 43.86111; -74.45806 |
| • ระดับความสูง | 1,790 ฟุต (550 เมตร) |
| ปาก | ทะเลสาบราเกตต์[ 1 ] |
• ที่ตั้ง | ทะเลสาบราเกตต์ (หมู่บ้าน) |
• พิกัด | 43°49′51″N 74°36′47″W / 43.83083°N 74.61306°W / 43.83083; -74.61306 |
• ระดับความสูง | 1,763 ฟุต (537 เมตร) |
| ความยาว | 4.5 ไมล์ (7.2 กิโลเมตร) |
ขนาดอ่าง | 33.4 ตาราง ไมล์ (87 ตาราง กิโลเมตร) |
| ลักษณะเด่นของแอ่งน้ำ | |
| ลำน้ำสาขา | |
| • ซ้าย | แบร์บรู๊ค |
แม่น้ำแมริออนเป็นแม่น้ำยาว 7.2 กิโลเมตรเชื่อมทะเลสาบบลูเมาน์เท น ผ่านทะเลสาบอูโตวานาและทะเลสาบอีเกิล ( กลุ่มทะเลสาบเอ็กฟอร์ด ) ไปยังทะเลสาบราเควตต์ใน เทศ มณฑลแฮมิลตันทางตอนกลางของ เทือกเขาแอดิ รอนแด็กส์รัฐนิวยอร์กได้จัดให้แม่น้ำแมริออนเป็นแม่น้ำที่มีทัศนียภาพสวยงาม
เส้นทางขนส่ง ทางน้ำ Marion River Carryเป็นเส้นทางขนส่งทางน้ำรอบแก่งในแม่น้ำ Marion ไปยังทะเลสาบ Utowana เส้นทางนี้สั้นลงเนื่องจากเขื่อนที่เพิ่มระดับน้ำในแม่น้ำ และต่อมาโดยทางรถไฟ Marion River Carry Railroadซึ่งมีความยาว 1,320 หลา (1,210 เมตร)นับเป็น เส้นทางรถไฟราง มาตรฐาน ที่สั้นที่สุด ในสหรัฐอเมริกา[ 2 ]
ที่ พิพิธภัณฑ์ Adirondackใน Blue Mountain Lake มีแบบจำลองสามมิติแบบเคลื่อนไหวได้ที่แสดงรายละเอียดของทางรถไฟขนส่งสินค้า
ประวัติศาสตร์
แม่น้ำแมเรียนมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาพื้นที่ตอนกลางของเทือกเขาแอดิรอนแด็กส์ ทั้งทะเลสาบบลูเมาน์เทนและทะเลสาบราเกตต์ถูกซื้อโดยโทมัส คลาร์ก ดูแรนต์ผู้พัฒนาทางรถไฟยูเนียนแปซิฟิกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างทางรถไฟแอดิรอนแด็กส์ไปยังนอร์ทครีกในช่วงทศวรรษ 1870 [ 3 ] ดูแรนต์ ลูกชายของเขาวิลเลียม เวสต์ ดูแรนต์และสมาชิกในครอบครัวคนอื่นๆ ได้สร้างโรงแรมและค่ายพักแรมขนาดใหญ่บนทะเลสาบทั้งสองแห่ง ดับเบิลยู ดับเบิลยู ดูแรนต์ ได้สร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำที่ปลายอูโตวานาในปี 1879 และดำเนินกิจการโรงเลื่อยที่นั่น ซึ่งทำให้เรือกลไฟสามารถเดินทางได้เกือบตลอดความยาว ต่อมาในปี 1900 ได้มีการสร้างทางรถไฟแมเรียนแครี่ ซึ่งดำเนินการจนถึงปี 1929 ความพยายามที่จะรักษารถจักรไอน้ำคัน หนึ่ง จากทางรถไฟในปี 1947 นำไปสู่การสร้างพิพิธภัณฑ์แอดิรอนแด็กส์ในทะเลสาบบลูเมาน์เทน ซึ่งยังคงสามารถเห็นเครื่องยนต์ได้[ 4 ] นอกจากนี้ยังมีความพิเศษตรงที่เชื่อมต่อกับเส้นทางเรือกลไฟที่ปลายทั้งสองด้าน แทนที่จะเชื่อมต่อกับทางรถไฟอื่นๆ[ 5 ]
ลิงก์ภายนอก
- เกาะเซนต์ฮิวเบิร์ต - ทางรถไฟแมริออนแครี่
- แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของทางรถไฟ Marion River Carry
- ทางรถไฟขนส่งแม่น้ำแมเรียน
- หน้าเว็บ sbiii.com ของ S. Berliner, III เกี่ยวกับทางรถไฟ Marion River Carry