มาร์ค รอยส์
รอยส์ในปี 2011
เกิด	พ.ศ. 2506 หรือ พ.ศ. 2507 (อายุ 62–63 ปี) [ 1 ] รัฐมิชิแกนสหรัฐอเมริกา
การศึกษา	มหาวิทยาลัยแวนเดอร์บิลต์ ( วิศวกรรมศาสตรบัณฑิต ) วิทยาลัยธุรกิจฟูกัว มหาวิทยาลัยดุ๊ก( MBA )
นายจ้าง	เจเนอรัล มอเตอร์ส

Mark L. Reussเป็นวิศวกรและนักธุรกิจชาวอเมริกัน ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งประธานบริษัทGeneral Motorsตั้งแต่ปี 2019 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

^Reussเกิดและเติบโตในเมโทรดีทรอยต์ [ ^{5 ]}และเป็นบุตรชายของ Lloyd E. Reuss อดีตประธานของ GM ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 1992 ^{[ 1 ]} Reuss ศึกษา ด้าน วิศวกรรมเครื่องกลที่มหาวิทยาลัยแวนเดอร์บิลต์และสำเร็จการศึกษา ระดับ ปริญญาตรีวิศวกรรมศาสตร์ในปี 1986 ^{[ 6 ]}เขาได้รับปริญญาโทบริหารธุรกิจจากโรงเรียนธุรกิจฟูกัวมหาวิทยาลัยดุ๊กในปี 1990 ^{[ 7 ]}

ในปี 2544 Reuss ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการบริหารฝ่ายประสิทธิภาพจากนั้นเป็นผู้อำนวยการบริหารฝ่ายบูรณาการยานยนต์ ความปลอดภัย และการพัฒนาเสมือนจริงระดับโลกในปี 2548 และดำรงตำแหน่งประธานบริษัท General Motors North America ตั้งแต่ปี 2552 จนถึงปี 2556 ^{[ 3 ] [ 8 ]}

ต่อมา เขาเป็นประธานและกรรมการผู้จัดการของHolden ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ General Motors (GM) ในภูมิภาคออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 จนถึงวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2552 โดยดูแลการดำเนินงานของ GM ในภูมิภาคออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ และเป็นกรรมการในคณะกรรมการกลยุทธ์เอเชียแปซิฟิกของ GM ^{[ 9 ] [ 10 ]}

รอยส์เป็นผู้บริหารสายผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่รับผิดชอบรถยนต์รุ่นPontiac AztekและBuick Rendezvous ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักและไม่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม เขาได้รับการยกย่องในระหว่างดำรงตำแหน่งในช่วงต้นทศวรรษ 2010 ในฐานะผู้นำด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์

ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2552 อลัน เบตีย์ ได้เข้ารับตำแหน่งแทนรอยส์ ซึ่งกลับไปทำงานที่จีเอ็มในสหรัฐอเมริกาในตำแหน่งผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์

เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2018 รอยส์ประสบอุบัติเหตุรถ Corvette ZR1 ที่เขากำลังขับเป็นรถนำขบวนในโค้งแรกของรอบนำขบวนแรกของการแข่งขันรอบที่สองในงานDetroit Grand Prix ปี 2018ส่งผลให้ต้องหยุดการแข่งขันเป็นเวลานาน และเกิดการประชาสัมพันธ์ที่ไม่พึงประสงค์สำหรับรอยส์และเจเนอรัลมอเตอร์ส^{[ 11 ]}รอยส์และผู้โดยสาร มาร์ค แซนดี้ ไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 12 ]}

หนึ่งปีต่อมา เขาได้กลับมาขับรถนำขบวนอีกครั้งในการแข่งขัน Race 1 ของ Grand Prix ปี 2019 ท่ามกลางสายฝนที่ตกหนัก และนำขบวนโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้น เขายังได้เปิดตัวรถ Cadillac V-series รุ่นใหม่ในสนามแข่งด้วยลายพรางเต็มรูปแบบ^{[ 13 ]}ในปี 2020 เขาได้รับเกียรติให้เป็นนักขับรถนำขบวนสำหรับการแข่งขันIndianapolis 500

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 มาร์ค รอยส์ ขับรถChevrolet Corvette ZR1 รุ่นปี พ.ศ. 2568 ด้วยความเร็ว 233 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำลายสถิติโลกสำหรับรถยนต์ที่ผลิตจำหน่ายในราคาต่ำกว่า 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่เร็วที่สุด^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2565 มาร์ค รอยส์ ประธาน บริษัทเจเนอรัล มอเตอร์สประกาศว่าบริษัทกำลังพัฒนารถยนต์เชฟโรเลต คอร์เว็ตต์ รุ่น "แบบใช้ไฟฟ้าและแบบใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ" ^{[ 15 ]}

• ประวัติของมาร์ค รอยส์ที่บริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส