ธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์ ( 85°38′S 147°35′W / 85.633°S 147.583°W / -85.633; -147.583 ) มีความยาวประมาณ50 ไมล์ทะเล (90 กิโลเมตร)และ กว้าง 3 ถึง 4 ไมล์ทะเล (6 ถึง 7 กิโลเมตร)ไหลจากที่ราบสูงแอนตาร์กติกาไปยังปลายด้านใต้ของชั้นน้ำแข็งรอสส์ผ่านเทือกเขาควีนมอดเป็นส่วนสำคัญของเส้นทางข้ามขั้วโลกใต้จากสถานีแม็กเมอร์โดไปยังสถานีขั้วโลกใต้แอมุนด์เซน-สก็อตต์ เป็นเส้นทางสำหรับรถแทรกเตอร์ที่จะปีนขึ้นจากชั้นน้ำแข็งผ่านเทือกเขาทรานส์แอนตาร์กติกาไปยังที่ราบสูงขั้วโลก  

ธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์ถูกค้นพบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2462 โดย คณะสำรวจทางธรณีวิทยาของคณะ สำรวจแอนตาร์กติกาเบิร์ดภายใต้ การนำของ ลอเรนซ์ กูลด์และเขาตั้งชื่อตามแฟรงค์ เลเวอเร็ตต์นักธรณีวิทยาผู้มีชื่อเสียงที่มหาวิทยาลัยมิชิแกนและผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยาธารน้ำแข็งของภาคกลางของสหรัฐอเมริกา^{[ 1 ]}

ธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์ก่อตัวขึ้นบนที่ราบสูงขั้วโลก ทางตะวันตกของที่ราบสูงแคลิฟอร์เนีย^{[ 2 ]} ที่ราบสูงสแตนฟอร์ดอยู่ทางตะวันออก ธารน้ำแข็งไหลไปทางเหนือผ่านหน้าผาวัตสันระหว่างภูเขาบีซลีย์ทางตะวันตกและยอดเขาแมคลีนทางตะวันออก จากนั้นเปลี่ยนทิศทางไหลไปทางเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือระหว่างเทือกเขาแทปลีย์และเทือกเขาแฮโรลด์เบิร์ด ธารน้ำแข็ง ไหลผ่านยอดเขาไพรซ์ภูเขาเวบสเตอร์ เนินสูงจอร์จ สันเขามาร์ช และเนินสูงเคลลีย์ จากนั้นเปลี่ยนทิศทางไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและไหลไปทางตะวันตกเฉียงใต้สู่ชั้นน้ำแข็งรอสส์ ซึ่งธารน้ำแข็งไหลเข้าไประหว่างเนินสูงเรย์โนลด์ทางตะวันตกและภูเขาฟริโดวิชทางตะวันออก^{[ 3 ]} ธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์สิ้นสุดลงทางตะวันออกของธารน้ำแข็งสกอตต์ไม่มีธารน้ำแข็งสาขาที่มีชื่อเรียก

ตามคำแนะนำการเดินเรือสำหรับแอนตาร์กติกา (1960) "ธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์ที่อยู่ด้านหน้าหน้าผาวัตสันมีขอบเขตที่ไม่สมบูรณ์บนขอบด้านตะวันออกและด้านเหนือ ธารน้ำแข็งที่มีความลาดชันค่อนข้างต่ำนี้นำน้ำแข็งปริมาณมากจากที่ราบสูงทางตะวันออกไปยังชั้นน้ำแข็งรอสส์ ธารน้ำแข็งที่ไหลออกจากลิฟไปยังโรเบิร์ตสกอตต์ก่อให้เกิดเชิงเขาทั่วไปอยู่ด้านหน้าเชิงเขาที่ขนาบข้าง เชิงเขานี้ถูกเบี่ยงเบนไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือโดยการไหลของน้ำแข็งที่ลงมาจากธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์และแผ่นน้ำแข็งทางเหนือของมัน กระแสนี้ที่ไหลลงมาจากที่ราบสูงทางทิศตะวันออกทำให้เกิดการพับและการรบกวนอื่นๆ อย่างกว้างขวางของชั้นน้ำแข็งระหว่างธารน้ำแข็งลิฟและโรเบิร์ตสกอตต์ และพื้นที่ที่แตกหักนี้อาจขยายไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็นระยะทางไกล" ^{[ 4 ]}

ธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์อยู่บนเส้นทางผ่านเทือกเขาทรานส์แอนตาร์กติกสำหรับเส้นทางขนส่งเสบียงขั้วโลกใต้ (SPoT) ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งทางบกเชื่อมระหว่างสถานีแม็กเมอร์โดและสถานีแอมุนด์เซน-สก็อตต์ขั้วโลกใต้ [ ^{5 ] จนถึง} ปี 2548 เชื้อเพลิงและเสบียงอื่นๆ ทั้งหมดถูกขนส่งจากสถานีแม็กเมอร์โดไปยังสถานีแอมุนด์เซน-สก็อตต์ขั้วโลกใต้โดย เครื่องบิน ล็อกฮีด LC-130 เฮอร์คิวลีสที่ติดตั้งสกี ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงมาก ตั้งแต่ปี 2548 เส้นทางขนส่งเสบียงขั้วโลกใต้ระยะทาง 1,600 กิโลเมตร (990 ไมล์)ได้เปิดให้ขนส่งเชื้อเพลิงโดยใช้รถแทรกเตอร์ทางการเกษตรที่ดัดแปลงแล้วลากเลื่อนที่บรรจุถังเชื้อเพลิง การเดินทางใช้เวลาประมาณ 40 วันในแต่ละเที่ยว^{[ 6 ]} เส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ข้ามชั้นน้ำแข็งแม็กเมอร์โดและชั้นน้ำแข็งรอสส์เป็นระยะทางประมาณ1,050 กิโลเมตร (650 ไมล์ ) ^{[ 7 ]} จากนั้นก็ไต่ขึ้นไปตามธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์ไปยังที่ราบสูงแอนตาร์กติกา โดยสูงขึ้น3,000 เมตร (9,800 ฟุต)ตาม แนวธารน้ำแข็งยาว 100 กิโลเมตร (62 ไมล์)ส่วนที่เหลือของเส้นทางเป็นเส้นตรงยาว450 กิโลเมตร (280 ไมล์)ข้ามที่ราบสูงแอนตาร์กติกา^{[ 8 ]}     

สภาพธารน้ำแข็งและอุตุนิยมวิทยาในพื้นที่ธารน้ำแข็งเลเวอเร็ตต์มีความแปรปรวนสูง การเดินทางข้ามขั้วโลกใต้ขาเข้า (SPoT) ในเดือนธันวาคม 2013 พบรอยแยกเปิดยาวประมาณ4 กิโลเมตร (2.5 ไมล์)และ กว้าง 15 เมตร (49 ฟุต)ใกล้เส้นทางข้าม รอยแยกประเภทนี้อาจเป็นอันตรายและยากที่จะคาดการณ์ได้^{[ 9 ]}  

ธารน้ำแข็งนี้ไหลผ่านลักษณะภูมิประเทศที่แยกตัวออกจากกันหลายแห่ง:

 บทความนี้ได้นำเนื้อหาที่เป็นสาธารณสมบัติจากเว็บไซต์หรือเอกสารของสำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา มา ใช้