มาตาปิฮี
ชานเมือง
สะพานรถไฟ Matapihi ไปยัง Tauranga Central
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของมาตาปิฮี
พิกัด: 37.696607°S 176.191083°E37°41′48″ส176°11′28″จ / / -37.696607; 176.191083
ประเทศ	นิวซีแลนด์
เมือง	เทารังกา
หน่วยงานท้องถิ่น	สภาเมืองเทารังกา
เขตเลือกตั้ง	Mauao/เขตทั่วไป Mount Maunganui
พื้นที่ [ 1 ]
• ที่ดิน	394 เฮกตาร์ (970 เอเคอร์)
ประชากร  (มิถุนายน 2025) [ 2 ]
• ทั้งหมด	880
• ความหนาแน่น	220/กม. (580/ตร.ไมล์)

	(อ่าวไวปู)	อาราทากิ
( ท่าเรือทอรองกา )	มาตาปิฮี
เมางาตาปู		(อ่าวรังกาตัว)

มาตาปิฮีเป็นย่านชานเมืองและคาบสมุทรของเมืองเทารังกาใน ภูมิภาค เบย์ออฟเพลนตี บน เกาะเหนือของนิวซีแลนด์ ซึ่งล้อมรอบด้วย อ่าวเทารังกาเกือบ ทุกด้าน

ย่านนี้เชื่อมต่อกับภูเขาเมางาหนุยทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือด้วยสะพานแผ่นดินและเชื่อม ต่อกับ เมางาตาปูทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ด้วยสะพานเมางาตาปู ทางหลวงหมายเลข29A ของรัฐวิ่งผ่านย่านนี้ในแนวทแยงมุม

Matapihi ครอบคลุมพื้นที่ 3.94 ตารางกิโลเมตร⁽ 1.52 ตารางไมล์) ^{[ 1 ]}และมีประชากรประมาณ 880 คน ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ^{[ 2 ]}โดยมีความหนาแน่นของประชากร 223 คนต่อตาราง ^{กิโลเมตร}

จาก ข้อมูลสำมะโนประชากรนิวซีแลนด์ปี 2023 Matapihi มีประชากร 837 คนเพิ่มขึ้น 108 คน (14.8%) จากสำมะโนประชากรปี 2018และเพิ่มขึ้น 162 คน (24.0%) จากสำมะโนประชากรปี 2013มีผู้ชาย 414 คน ผู้หญิง 420 คน และบุคคลเพศอื่น ๆ 3 คน อาศัย อยู่ในบ้าน 219 หลัง^{[ 5 ]} 2.2% ของประชากรระบุว่าเป็นLGBTIQ+อายุเฉลี่ยอยู่ที่ 36.0 ปี (เทียบกับ 38.1 ปีทั่วประเทศ) มีประชากร 177 คน (21.1%) อายุต่ำกว่า 15 ปี 186 คน (22.2%) อายุ 15 ถึง 29 ปี 360 คน (43.0%) อายุ 30 ถึง 64 ปี และ 111 คน (13.3%) อายุ 65 ปีขึ้นไป^{[ 3 ]}

ผู้คนสามารถระบุเชื้อชาติได้มากกว่าหนึ่งเชื้อชาติ ผลการสำรวจพบว่า 36.2% เป็นชาวยุโรป ( Pākehā ); 80.6% เป็นชาวเมารี ; 4.7% เป็นชาวปาซิฟิก ; 2.2% เป็นชาวเอเชีย ; 1.1% เป็นชาวนิวซีแลนด์เชื้อสายตะวันออกกลาง ละตินอเมริกา และแอฟริกัน (MELAA); และ 0.7% เป็นเชื้อชาติอื่นๆ ซึ่งรวมถึงผู้ที่ระบุเชื้อชาติของตนว่าเป็น "ชาวนิวซีแลนด์" 96.4% พูดภาษาอังกฤษได้ 36.9% พูดภาษาเมารีได้ 0.4% พูดภาษาซามัวได้ และ 2.9% พูดภาษาอื่นๆ ได้ 2.2% พูดภาษาไม่ได้ (เช่น ยังเด็กเกินไปที่จะพูดได้) 0.4% รู้จักภาษามือของนิวซีแลนด์ เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่เกิดในต่างประเทศคือ 6.8% เมื่อเทียบกับ 28.8% ทั่วประเทศ ^{[ 3 ]}

ความเชื่อทางศาสนา ได้แก่ คริสเตียน 25.8% , ฮินดู 0.4% , ความเชื่อทางศาสนาของชาวเมารี 24.4 %, พุทธศาสนิกชน 0.4%, นิวเอจ 0.4% และศาสนาอื่นๆ 0.7% ผู้ที่ตอบว่าไม่มีศาสนาคิดเป็น 43.7% และ 4.7% ของผู้คนไม่ได้ตอบคำถามสำมะโนประชากร^{[ 3 ]}

ในกลุ่มผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 15 ปี มี 108 คน (16.4%) ที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีขึ้นไป 384 คน (58.2%) ที่ได้รับประกาศนียบัตรหรืออนุปริญญาหลังจบมัธยมปลาย และ 168 คน (25.5%) ที่มีเพียงวุฒิการศึกษาระดับมัธยมปลายเท่านั้น รายได้เฉลี่ยอยู่ที่ 38,700 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับ 41,500 ดอลลาร์สหรัฐในระดับประเทศ มี 60 คน (9.1%) ที่มีรายได้มากกว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับ 12.1% ในระดับประเทศ สถานะการจ้างงานของผู้ที่มีอายุอย่างน้อย 15 ปี คือ 324 คน (49.1%) ทำงานเต็มเวลา 102 คน (15.5%) ทำงานนอกเวลา และ 39 คน (5.9%) ว่างงาน^{[ 3 ]}

มาตาปิฮีมีมาเร (สถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของชาวมาโอริ) สองแห่ง :

• Hungahungatoroa หรือ Whakahinga Marae และอาคารประชุม Tāpuiti เป็นสถานที่นัดพบของNgāi Te Rangi hapūแห่งNgāi Tukairangi
• บ้านประชุม Waikari Marae และ Tapukino เป็นสถานที่นัดพบของNgāi Te Rangi hapū แห่งNgāti Tapu ^{[ 6 ] [ 7 ]}

Te Kura o Matapihi เป็น โรงเรียนประถมศึกษาของรัฐแบบสหศึกษา ที่ใช้ภาษาเมารีในการเรียนการสอนสำหรับนักเรียนชั้นปีที่ 1 ถึง 6 ^{[ 8 ]}โดยมีจำนวนนักเรียน 172 คน ณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 ^{[ 9 ] [ 10 ]}โรงเรียนเปิดทำการในปี พ.ศ. 2456 ^{[ 11 ] [ 12 ]}

สถานีรถไฟมาตาปิฮีเป็นสถานีชั่วคราวบนเส้นทางรถไฟสายหลักชายฝั่งตะวันออก (ECMT) เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1924 ถึง 1969 เส้นทางยาว 2 ไมล์ 51 แชนแนล (4.2 กิโลเมตร) จากทีเมางาไปยังท่าเรือได้รับการสำรวจในปี 1916 ^{[ 13 ]}ในปี 1920 มีแผนที่จะให้บริการเรือข้ามฟากจากคันสะพานไปยังเทารังกา จนกว่าสะพานจะสร้างเสร็จ^{[ 14 ]}และรางรถไฟจะไปถึงมาตาปิฮีในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 1921 ^{[ 15 ]}สถานีนี้ตั้งอยู่บนเส้นทางยาว 4 ไมล์ (6.4 กิโลเมตร) จากทีเมางาไปยังเทารังกา ซึ่งเปิดให้บริการในวันศุกร์ที่ 20 มิถุนายน 1924 ^{[ 16 ]}เมื่อ ECMT ทั้งหมดเปิดให้บริการในวันที่ 28 มีนาคม 1928 มาตาปิฮีมีชานชาลา ทางเข้าสำหรับรถเข็น และทางหลีกสำหรับตู้รถไฟ 23 ตู้ สถานีปิดทำการเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2512 ^{[ 15 ]}ประมาณปี พ.ศ. 2558 ^{[ 17 ]}การทรุดตัวของทางข้ามระดับ Matapihi ได้รับการแก้ไขด้วยการฉีดเรซินที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อยกรางขึ้นได้ถึง 94 มม. (3.7 นิ้ว) ^{[ 18 ]}