Astronics Max-Vizเป็นบริษัทสัญชาติอเมริกัน ก่อตั้งขึ้นในเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2544 ในชื่อ Max-Viz, Inc. ^{[ 1 ]}เพื่อออกแบบ ผลิต และรับรองระบบ Enhanced Vision Systems ("EVS") โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ อุปกรณ์ Max-Viz EVS นำเสนอภาพแบบเรียลไทม์ของสภาพแวดล้อมภายนอกบน จอภาพใน ห้องนักบิน ของเครื่องบิน เพื่อปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ของนักบินภายใต้สถานการณ์ที่ทัศนวิสัยถูกบดบังด้วยสภาพอากาศหรือความมืด วัตถุประสงค์ของบริษัทคือการช่วยให้นักบินมองเห็นได้อย่างชัดเจนและบินได้อย่างปลอดภัยโดยการให้ข้อมูลภาพเกี่ยวกับตำแหน่งที่พวกเขากำลังอยู่ จุดหมายปลายทาง และสิ่งกีดขวางต่างๆ ระบบ Max-Viz EVS จับและเพิ่มประสิทธิภาพ สัญญาณ อินฟราเรด ความร้อน และสามารถรวมเข้ากับแสงที่มองเห็นได้ รวมถึงแหล่งพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าอื่นๆ ระบบของบริษัทได้รับการออกแบบให้สามารถบูรณาการกับจอแสดงผลต่างๆ ที่มีอยู่แล้วในห้องนักบินของเครื่องบิน^{[ 2 ]}

บริษัทนี้ถือกำเนิดขึ้นจากสิ่งประดิษฐ์สองอย่างที่ทำให้เกิดความเป็นไปได้ในการออกแบบระบบ EVS ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา ซึ่งสามารถติดตั้งบนเครื่องบินส่วนตัว เครื่องบินพาณิชย์ และเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กได้

สิ่งประดิษฐ์แรกคืออาร์เรย์ระนาบโฟกัสที่ไม่ต้องระบายความร้อนซึ่งได้รับอนุญาตจากHoneywell (เรียกว่าไมโครโบโลมิเตอร์ ) ซึ่งสามารถตรวจจับรังสีอินฟราเรดความร้อน ไม่จำเป็นต้องใช้ระบบระบายความร้อนแบบไครโอเจนิก (เช่นเดียวกับระบบทั่วไปที่จำเป็นในช่วงทศวรรษ 1990) และสามารถแปลงแรงกระตุ้นความร้อนแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นสัญญาณที่สามารถแสดงบนจอภาพได้ สิ่งประดิษฐ์ที่สองคือระบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรเพื่อรวมภาพวิดีโอจากหลายแหล่งที่พัฒนาโดย ดร. เจ. ริชาร์ด เคอร์ (หนึ่งในผู้ก่อตั้งดั้งเดิมของ Max-Viz) ^{[ 3 ]} สิ่งประดิษฐ์นี้^{[ 4 ]}ทำให้สามารถรวมสัญญาณจากแหล่งกำเนิดแสงที่มองเห็นได้กับสัญญาณจากแหล่งกำเนิดอินฟราเรด (เช่น อาร์เรย์ระนาบโฟกัสของ Honeywell ที่กล่าวถึงข้างต้น) และนำเสนอภาพที่ Astronics อธิบายว่า "เปลี่ยนกลางคืนให้เป็นกลางวัน" ^{[ 5 ]} บริษัทสตาร์ทอัพ Max-Viz ได้รับเงินทุนจากการลงทุนเริ่มต้นจากนักลงทุนรายย่อยในพื้นที่พอร์ตแลนด์หลายราย การลงทุนเชิงกลยุทธ์จากFLIR Systems ^{[ 6 ]} และต่อมาได้ รับเงิน ทุนร่วมลงทุนจาก OVP Venture Partners ^{[ 7 ]} Alexander Hutton Venture Partners ^{[ 8 ]} Montlake Capital ^{[ 9 ]}และ Highway 12 Ventures ^{[ 10 ]} Max-Viz ได้รับใบอนุญาต การออกแบบ ไมโครโบโลมิเตอร์จากHoneywellเพื่อใช้ในด้านการบิน และในตอนแรกได้รับใบอนุญาตสิทธิบัตรฟิวชั่น (พัฒนาโดย ดร. เคอร์) จากFLIR Systemsในปี 2012 บริษัทถูกซื้อกิจการโดยAstronics Corporation ^{[ 11 ]} (NASDAQ: ATRO) ในฐานะบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด^{[ 12 ]} Max-Viz กลายเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยธุรกิจ PECO ของ Astronics ในปี 2020 แต่ยังคงรักษาแบรนด์ของตนไว้

ภายในเดือนพฤษภาคม 2554 บริษัทได้จำหน่ายระบบ EVS มากกว่า 1,000 ระบบ โดยใช้ใบรับรองด้านการบินมากกว่า 50 รายการ บนเครื่องบินมากกว่า 200 รุ่น รวมถึงเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว^{เฮลิคอปเตอร์}และเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยลูกสูบต่างๆ^{[ 13 ] ในบรรดาบริษัทที่นำเสนอระบบ Max-Viz EVS ที่โรงงานสำหรับเครื่องบินบางรุ่น ได้แก่ AgustaWestland [ 14 ] Beechcraft} [ 15 ] ^{Bell Helicopter} [ 16 ^{] Cessna} [ 17 ^{] Cirrus Aircraft} [ 18 ^{] และ} Eurocopter ^{[ 19 ]} Max - ^{Vizยังคง} เป็นหน่วยธุรกิจอิสระของ Astronics Corporation และ มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่ความสามารถหลักที่เกี่ยวข้องกับการบรรจุภัณฑ์และการออกแบบ การรวมภาพ และการรับรอง/ ^การ ติดตั้งระบบ EVS

ผลิตภัณฑ์แรกของบริษัทคือ Max-Viz 1000 ^{[ 20 ]} และได้รับการรับรองในปี 2546 ^{[ 21 ]} ประกอบด้วยไมโครโบโลมิเตอร์ ตัวเดียว สำหรับตรวจจับรังสีความร้อน และทำจากสารประกอบพิเศษที่เรียกว่าวาเนเดียมออกไซด์ซึ่งปรับแต่งให้ตรวจจับคลื่นอินฟราเรดในช่วงความกว้าง 8 ถึง 12 ไมครอน เซ็นเซอร์มีมุมมองภาพ 53 องศา (กว้างกว่าการมองเห็นของมนุษย์ปกติ 30 องศาเล็กน้อย) และสร้างสัญญาณวิดีโอที่สามารถป้อนไปยังจอภาพโดยใช้ RS-170 มาตรฐาน ซึ่งเป็น สัญญาณ NTSC มาตรฐาน ที่ใช้ในจอแสดงผลแบบอนาล็อก ระบบ Max-Viz 1000 มีน้ำหนักประมาณ 5 ปอนด์ และต้องการพลังงาน 10 วัตต์ระหว่างการใช้งานปกติที่ 28 VDC ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2551 ผลิตภัณฑ์ที่สองของบริษัทคือ Max-Viz 2500 และได้รับการรับรองในปี 2548 ^{[ 22 ]} ผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยเซ็นเซอร์สองตัว ระบบนี้ประกอบด้วยไมโครโบโลมิเตอร์คลื่นยาวแบบเดียวกับที่ใช้ใน Max-Viz 1000 และเซ็นเซอร์คลื่นสั้นที่สามารถตรวจจับแสงจากหลอดไฟในสภาพแวดล้อมของสนามบินได้ ระบบนี้มีมุมมองภาพ 30 องศา (เท่ากับมุมมองภาพของมนุษย์) และมีน้ำหนัก 10 ปอนด์ ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นระหว่างปี 2005 ถึง 2010

Max-Viz 1500 เปิดตัวในปี 2551 โดยเป็นการปรับปรุงจาก Max-Viz 1000 ^{[ 23 ]} มีมุมมองภาพคู่แบบออปติคอล (30° และ 53°) และการประมวลผลภาพขั้นสูงเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาภาพเบลอและภาพซีดจาง^{[ 24 ]} ทั้ง Max-Viz 1000 และ Max-Viz 1500 ใช้ตัวเรือนแบบเดียวกัน ทำให้ลูกค้า Max-Viz 1000 เดิมสามารถอัปเกรดได้ง่ายขึ้น และช่วยรักษาการลงทุนในการรับรองจาก FAA ^{[ 25 ]} Max-Viz 600 ก็เปิดตัวในปี 2551 เช่นกัน^{[ 26 ]} ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ชุมชน การบินทั่วไปและมีตัวเรือนทำจากพลาสติกทนแรงกระแทกสูงน้ำหนักเบาพิเศษ น้ำหนักน้อยกว่า 1.2 ปอนด์ ระบบเป็นแบบสองความยาวคลื่น (เซ็นเซอร์อินฟราเรดและแสงที่มองเห็นได้) และใช้กระบวนการที่จดสิทธิบัตรในการรวมภาพ^{[ 27 ]}