แม็กซ์ อิเบล
เกิด	( 2 มกราคม 1896 )2 มกราคม พ.ศ. 2439 มิวนิก , ราชอาณาจักรบาวาเรีย , จักรวรรดิเยอรมัน
เสียชีวิต	19 มีนาคม 2524 (19 มีนาคม 1981)(อายุ 85 ปี) มิวนิก ประเทศเยอรมนีตะวันตก
ฝัง	มิวนิก วาลด์ฟรีดฮอฟ
ความจงรักภักดี	จักรวรรดิเยอรมันสาธารณรัฐไวมาร์นาซีเยอรมนีเยอรมนีตะวันตก
สาขา	ลุฟท์วาฟเฟ่ (Luftwaffe) กองทัพอากาศเยอรมัน
จำนวนปีที่ให้บริการ	1915–1945 1957–1961
อันดับ	พลตรี (Wehrmacht) พลเอก (Bundeswehr)
คำสั่ง	JG 3 , JG 27
ความขัดแย้ง	สงครามโลกครั้งที่สอง ปฏิบัติการดอนเนอร์เคิล
รางวัล	กางเขนเหล็กชั้นอัศวิน
งานอื่นๆ	บุนเดสแวร์

แม็กซ์ โจเซฟ อิเบล (2 มกราคม 1896 – 19 มีนาคม 1981) ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งกองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe ) เขายังได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวินอีก ด้วย

อิเบลเกิดเมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2439 ในมิวนิกเมืองหลวงของราชอาณาจักรบาวาเรียภายในจักรวรรดิเยอรมัน^{[ 1 ]} เขาเข้าร่วมกองทัพในฐานะนักเรียนนายร้อยในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2458 โดยประจำการอยู่ในกองพันทหารช่างบาวาเรี ยที่ 1 และได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2459

เมื่อสงครามสิ้นสุดลง เขายังคงอยู่ในกองทัพเยอรมัน โดยประจำการอยู่ที่กองพันวิศวกรที่ 1 ในมิวนิก และได้เลื่อนตำแหน่งเป็นนายทหารฝ่ายธุรการในช่วงกลางปี ​​1919 ในเดือนกรกฎาคม 1928 เขาออกจากกองทัพเพื่อไปฝึกนักบินที่โรงเรียนฝึกนักบินขับไล่ลิเปตสค์ในสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นสถานที่ฝึกนักบินของกองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe) อย่างลับๆ

หลังจากกลับมาเยอรมนีในเดือนพฤษภาคม ปี 1932 อิเบลได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยเอก และปฏิบัติหน้าที่เป็นครูฝึกในโรงเรียนการบิน ( Jagdfliegerschule ) ที่เมืองชไลส์ไฮม์

ในเดือนพฤศจิกายนปี 1935 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพันตรี

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2479 เขาถูกย้ายไปเป็นผู้บังคับบัญชาJagdgeschwader 134ในดอร์ทมุนด์

เมื่อวันที่ 1 เมษายน 1936 กลุ่ม ที่ 1 (I. Gruppe) ของฝูงบินขับไล่ที่ 232 (JG 232—232nd Fighter Wing) ได้ก่อตั้งขึ้นใหม่ในเมืองเบิร์นบูร์กและอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีบรูโน โลเออร์เซอร์กลุ่มนี้ติดตั้งเครื่องบินHeinkel He 51  A และ B รวมถึงเครื่องบิน Arado Ar 65 จำนวนหนึ่ง ด้วยเหตุนี้ อิเบลจึงได้รับการแต่งตั้งเป็น ผู้บังคับฝูงบิน ( Staffelkapitän ) ของฝูงบิน ที่ 1 (1. Staffel) ของ JG 232 เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม เขาถูกย้ายไปรับตำแหน่งผู้บังคับฝูงบิน ที่ 3 (3. Staffel) ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายนเช่นกันโดยไม่ได้แต่งตั้งผู้บังคับฝูงบิน ตำแหน่ง ผู้บังคับฝูงบินที่ 1 จึงตกเป็นของ เรือ โท ฟริตซ์ ชไลฟ์^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2480 อิเบลถูกย้ายและได้รับมอบหมายให้จัดตั้ง I. Gruppe of Jagdgeschwader 135 (JG 135—กองบินขับไล่ที่ 135) ที่บาดไอบลิง และกลายเป็น Gruppenkommandeurคนแรก(ผู้บัญชาการกลุ่ม) ในช่วงแรกกลุ่ม นี้ ติดตั้งเครื่องบิน He 51 ด้วย ในเดือนพฤศจิกายนกลุ่มได้รับเครื่องบินMesserschmitt Bf 109  B และ Bf 109 D-1 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2481 ในช่วงAnschlussในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2481 (การรวมชาติระหว่างเยอรมนีและออสเตรีย) กลุ่มถูกย้ายไปที่สนามบิน Hörschingใกล้เมืองลินซ์ ชั่วคราว ก่อนจะกลับมาที่บาดไอบลิงในวันที่ 30 เมษายน^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2481 อิเบลได้รับการแต่งตั้งเป็น ผู้บัญชาการกองบิน ( Geschwaderkommodore ) ของกองบินขับไล่ที่ 231 (JG 231—กองบินขับไล่ที่ 231) ที่เบิร์นบูร์ก ซึ่งติดตั้งเครื่องบิน Bf 109 D-1 เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2482 หน่วยนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อและตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาก็เป็นที่รู้จักในชื่อกองบินขับไล่ที่ 3เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม JG 3 ได้รับคำสั่งให้ย้ายไปยังแบรนดิสใกล้กับไลป์ซิกและได้รับมอบหมายให้ปกป้องพื้นที่อุตสาหกรรมตอนกลางของเยอรมนี^{[ 4 ]}สงครามโลกครั้งที่สองในยุโรปเริ่มต้นขึ้นไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ต่อมาในวันศุกร์ที่ 1 กันยายน เมื่อกองกำลังเยอรมันบุกโปแลนด์หลังจากสี่สัปดาห์ที่ไม่มีกิจกรรมมากนัก JG 3 ได้รับคำสั่งให้ไปยังสนามบินมุนสเตอร์-ฮันดอร์ฟและอิเบลถูกแทนที่โดยพันโทคาร์ล วีค ในตำแหน่งผู้บัญชาการของ JG 3 ^{[ 5 ]}

ที่เมืองมุนสเตอร์-ฮันดอร์ฟ อิเบลได้รับมอบหมายให้จัดตั้ง กองบินขับไล่ ที่ 27 ( Jagdgeschwader 27—JG 27) ขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม โดยหน่วยบัญชาการ ( Geschwaderstab ) ของ JG 27 นั้นเกิดจากการแบ่งหน่วยบัญชาการของ JG 3 ซึ่งเป็นหน่วยบังคับบัญชาเดิมของอิเบล ออกเป็นสองส่วน Ibel ได้รับมอบหมายให้Hauptmann Joachim Schlichtingเป็นผู้ช่วย ของเขา และถูกแทนที่โดยHauptmann Adolf Gallandเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 ^{[ 6 ] [ 7 ]}เขาเป็นผู้นำ JG 27 อย่างประสบความสำเร็จในระหว่างยุทธการฝรั่งเศสและยุทธการบริเตนจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2483 Ibel ได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวิน ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2483 สำหรับการเป็นผู้นำ JG 27 ^{[ 8 ]}เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม Ibel ได้โอนอำนาจการบังคับบัญชา JG 27 ให้กับMajor Bernhard Woldenga ^{[ 9 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2483 อิเบลได้เป็นผู้บัญชาการ โรงเรียนนักบินขับไล่ Jagdfliegerschule 4ซึ่งเขายังคงดำรงตำแหน่งจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ^{[ 10 ] [ 8 ]}จากนั้นเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นนายพลตรี และได้รับการแต่งตั้งเป็นJagdfliegerführer 3 (Jafü 3) ในฝรั่งเศสที่ถูกยึดครอง

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 อิเบลทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ประสานงานกับกองทัพเรือเยอรมันในปฏิบัติการดอนเนอร์ไคล์วัตถุประสงค์ของปฏิบัติการนี้คือการให้ การคุ้มครองเครื่องบินขับไล่แก่ เรือรบ เยอรมัน ชาร์นฮอร์สต์และเกไนเซเนาและเรือลาดตระเวนหนักปรินซ์ ออยเกนในการฝ่าแนวรบจากเบรสต์ไปยังเยอรมนี ปฏิบัติการ Channel Dash (11–13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485) โดยกองทัพเรือเยอรมันมีชื่อรหัสว่าปฏิบัติการเซอร์เบอรัสโดยฝ่ายเยอรมัน เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการนี้ กองทัพอากาศเยอรมันได้วางแผนครองอากาศที่เรียกว่าปฏิบัติการดอนเนอร์ไคล์เพื่อปกป้องเรือรบหลักทั้งสามลำของเยอรมัน เส้นทางถูกแบ่งออกเป็นสามส่วนตามขอบเขตของJafü (ภาคเครื่องบินขับไล่) อิเบลได้รับการแต่งตั้งเป็นJagdfliegerführer Schiffซึ่งย่อเป็นJafü Schiff (เรือควบคุมเครื่องบินขับไล่) และได้ประจำการบนเรือชาร์นฮอร์สต์ในฐานะเจ้าหน้าที่สัญญาณเพื่อสื่อสารกับหน่วยของกองทัพอากาศเยอรมันในระหว่างปฏิบัติการ^{[ 11 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 เขาได้รับยศเป็นJagdfliegerführer Westและในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 ได้เข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 2ซึ่งตั้งอยู่ในภาคเหนือของเยอรมนี ในช่วงสองปีสุดท้ายของสงคราม อิเบลดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 2 และในช่วงท้ายสุดของสงคราม เขาได้ดำรงตำแหน่งเป็นผู้ตรวจการปฏิบัติการเครื่องบินขับไล่

หลังจากถูกคุมขังในฐานะเชลยศึกของฝ่ายสัมพันธมิตรตะวันตก อิเบลได้รับการปล่อยตัวในปี 1948 ในเดือนเมษายน 1948 อิเบลได้ให้การเป็นพยานในนามของอดีตจอมพลฮูโก สเปอร์เลในการพิจารณาคดีกองบัญชาการสูงสุดในการพิจารณาคดีนูเรมเบิร์กครั้งต่อมา^{[ 12 ]}อิเบลกลับเข้าร่วมกองทัพอากาศเยอรมันในเดือนตุลาคม 1957 ในตำแหน่งพลตรี

• ได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวินเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2483 ในตำแหน่งพันเอกและผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 27 ^{[ 13 ] [ 14 ]}