น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด

น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด ( MTOW ) หรือน้ำหนักบินขึ้นรวมสูงสุด ( MGTOW ) หรือมวลบินขึ้นสูงสุด ( MTOM ) ของเครื่องบินหรือที่รู้จักกันในชื่อน้ำหนักบินขึ้นโครงสร้างสูงสุดหรือมวลบินขึ้นโครงสร้างสูงสุด [ ¹^]คือน้ำหนักสูงสุดที่นักบินได้รับอนุญาตให้พยายามบินขึ้นเนื่องจากข้อจำกัดทางโครงสร้างหรือข้อจำกัดอื่นๆ คำที่เทียบเคียงได้สำหรับจรวดคือ^มวลยกตัวรวมหรือGLOWโดยปกติ MTOW จะระบุเป็นหน่วยกิโลกรัมหรือปอนด์

MTOW คือน้ำหนักสูงสุดที่เครื่องบินได้รับการพิสูจน์แล้วว่าตรงตาม ข้อกำหนด ด้านความปลอดภัยในการบิน ทั้งหมด ที่ใช้บังคับ โดยหมายถึงน้ำหนักเครื่องบินสูงสุดที่อนุญาต ณ จุดเริ่มต้นของการวิ่งขึ้น^{[ 1 ]} MTOW ของเครื่องบินนั้นคงที่และไม่เปลี่ยนแปลงตามระดับความสูง อุณหภูมิอากาศ หรือความยาวของทางวิ่งที่จะใช้สำหรับการขึ้นบินหรือลงจอด

น้ำหนักขึ้นบินสูงสุดที่อนุญาตหรือ "น้ำหนักขึ้นบินที่กำหนด" จะแตกต่างกันไปตามการตั้งค่าแฟลป ระดับความสูง อุณหภูมิอากาศ ความยาวของรันเวย์ และปัจจัยอื่นๆ น้ำหนักขึ้นบินนี้จะแตกต่างกันไปในแต่ละครั้ง แต่จะต้องไม่สูงกว่าน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดที่อนุญาต (MTOW)

มาตรฐานการรับรอง

มาตรฐานการรับรองที่ใช้บังคับกับความปลอดภัยในการบินของเครื่องบินมีข้อกำหนดมากมาย ข้อกำหนดบางประการเหล่านี้สามารถปฏิบัติตามได้โดยการระบุน้ำหนักสูงสุดสำหรับเครื่องบิน และแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดได้ที่น้ำหนักทั้งหมดจนถึงน้ำหนักสูงสุดที่ระบุไว้ ขีดจำกัดนี้โดยทั่วไปจะกำหนดโดยข้อกำหนดด้านโครงสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างของเครื่องบินสามารถทนต่อภาระทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขึ้นบิน^{[ 2 ]}และบางครั้งก็กำหนดโดย น้ำหนัก บินสูงสุด^{[ 3 ]}

MTOW หลายรายการ

เป็นไปได้ที่จะมีการรับรองเครื่องบินที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (MTOW) ลดลง ต่ำกว่าน้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามโครงสร้าง เพื่อใช้ประโยชน์จากค่าธรรมเนียมตามน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ต่ำกว่า เช่น เบี้ยประกันภัย ค่าธรรมเนียมการลงจอด และค่าธรรมเนียมการควบคุมการจราจรทางอากาศ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}ซึ่งถือเป็นการดัดแปลงถาวร^{[ 4 ]}

อีกทางเลือกหนึ่ง ผู้ถือใบอนุญาตประกอบกิจการการบิน (AOC) อาจเปลี่ยนแปลงน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดที่ประกาศ (MDTOW) สำหรับเครื่องบินของตนได้ พวกเขาสามารถสมัครเข้าร่วมโครงการ และจากนั้นเปลี่ยนแปลงน้ำหนักสำหรับเครื่องบินแต่ละลำโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม^{[ 6 ]}^{[ 4 ]}

เครื่องบินสามารถเพิ่มน้ำหนักบรรทุกสูงสุด (MTOW) ได้โดยการเสริมแรงด้วยวัสดุเพิ่มเติมหรือวัสดุที่แข็งแรงกว่า ตัวอย่างเช่นเครื่องบินแอร์บัส A330รุ่นที่มี MTOW 242 ตัน / A330neoใช้สแกนเดียม-อะลูมิเนียม (scalmalloy) เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มน้ำหนักเปล่า^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}